Daily Archives: 23.09.2016

Boeing-787-Dreamliner выполнит рейс в Дели

Boeing-787-Dreamliner выполнит рейс в Дели

НАК «Узбекистон хаво йуллари» 25 сентября
2016 года выполнит международный рейс в Дели (Индия) на самолете
Boeing-787-Dreamliner. Об этом сообщается на сайте авиакомпании.

Согласно авиакомпании, авиалайнер Boeing-787-Dreamliner
25 сентября вылетит из Ташкента в 20:00 и приземлится в Дели в 23:30.

Обратный рейс вылетит из Дели вылетит в 00:40 и
прибудет в Ташкент в 03:20. Время местное для всех аэропортов.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Австрийская компания откроет самый короткий в мире международный авиарейс

Фото с сайта wikipedia.org

Австрийская авиакомпания People’s Viennaline
анонсировала открытие самого короткого в мире международного рейса. Перевозчик
организует полет из Швейцарии в Германию длительностью всего восемь минут,
сообщает Lenta.ru.

Авиакомпания планирует доставлять пассажиров из
швейцарского аэропорта Санкт-Галлен – Альтенрайн в воздушную гавань немецкого
города Фридрихсхафен. Данное направление откроется 2 ноября. Протяженность
маршрута составит около 21
километра
. Рейсы будут выполняться дважды в день.
Стоимость билета — 40 евро туда и обратно.

Авиакомпания People’s Viennaline была основана в 2010 году. Она
базируется в аэропорту Санкт-Галлен – Альтенрайн и выполняет в основном
чартерные рейсы в Хорватию, Италию и Испанию. В январе 2015 года другая
австрийская авиакомпания FlyNiki запустила рейс из Вены в Братиславу
продолжительностью десять минут. Позднее перевозчик отменил этот маршрут.

Источник — https://tengrinews.kz/

“Австрийские авиалинии” намерены возобновить полеты в Баку

«Австрийские авиалинии» намерены возобновить
полеты в Баку, сказал глава МИД Австрии Себастьян Курц на встрече с
азербайджанским коллегой Эльмаром Мамедъяровым в рамках 72-й сессии
Генассамблеи ОНН в Нью-Йорке.

Курц отметил, что в Азербайджане существует благоприятная
бизнес-атмосфера, и австрийские компании заинтересованы во вложении инвестиций
в страну.

«Австрийские авиалинии» в декабре 2015 года
прекратили полеты в Азербайджан.

Источник — http://www.trend.az/

 

Авиакомпания «Таджик Эйр» подвела итоги деятельности за первое полугодие 2016 года

Национальный авиаперевозчик Таджикистана,
ОАО «Таджик Эйр», в первом полугодии 2016 года выполнил 646 парных рейса. С
начала года услугами авиакомпании воспользовались более 147 000 пассажиров. На
международных авиалиниях было перевезено более 136 000, на
внутренних  более 11 000 пассажиров.

В первом полугодии авиакомпания
осуществляла перевозки на международных рейсах посредством двух воздушных судов
– Боинг 757-200 и Боинг 737-300. Однако, несмотря на это, компания достигла
заметного роста коммерческой загрузки рейсов на 25% по сравнению с аналогичным
периодом прошлого года. Показатели занятости кресел также увеличились на 4,6%.
За отчётный период возросла и эффективность эксплуатации воздушных судов. В
первом полугодии налёт часов на одно среднемагистральное воздушное судно
составил 757 часов, тогда как за аналогичный период 2015 года эта цифра не
превышала 480 часов.

Воздушными судами ОАО «Таджик Эйр» за
отчётный период было перевезено более 428 тонн почты и груза, в том числе 68
тонн сельхозпродукции.

В рамках расширения географии полётов, ОАО
«Таджик Эйр» в первом полугодии 2016 года приступило к выполнению
нового авиарейса Душанбе – Пекин – Душанбе, с услугой «бизнес-класс». Кроме
того, в течение 6 месяцев этого года ОАО «Таджик Эйр» осуществляло регулярные
полёты в города Российской Федерации, Кыргызстана, Казахстана, Ирана и Индии.
На местных авиалиниях регулярные полёты выполнялись в Худжанд и Хорог.

Будучи единственным авиаперевозчиком,
выполняющим рейсы в ГБАО, ОАО «Таджик Эйр» в первом полугодии, в связи с
нарастающим спросом, ежедневно выполняло по два регулярных рейса. В дни
празднования Дня национального единства авиакомпания выполняла по пять рейсов в
день в направлении г. Хорог.

За истекший период была проведена работа по
подготовке 3 экипажей на Боинг 757-200 и вторых пилотов на Боинг 737-300.
Тренажёрную подготовку экипажи проходили в Вильнюсе (Литва), Баку (Азербайджан)
и Мадриде (Испания). Более 180 бортпроводников прошли переподготовку и курсы
авиационного английского языка. Специалисты авиационно-технического комплекса
также были охвачены курсами переподготовки и повышения квалификации.

Авиапарк компании состоит сегодня из 35
воздушных судов, 28 из которых находятся на хранении. В целях обновления парка
в настоящее время руководством компании ведутся работы по приобретению лайнеров
нового поколения. На поддержание лётной годности воздушных судов и их
техническое обслуживание в первом полугодии было затрачено 10,5 млн. сомони.

В отчетном периоде ОАО «Таджик Эйр»
перечислено в бюджет республики налогов на сумму 16 млн. 50 тыс. сомони, что на
2,1 млн. сомони больше аналогичного периода  2015 года.

В целях повышения качества обслуживания
пассажиров в первом полугодии был организован контактно-информационный
центр,  функционирующий 24 часа в день. Во избежание задержек
авиарейсов, а также оперативного решения возникающих проблем, организовано
круглосуточное дежурство из числа руководящего состава. Обслуживание пассажиров
на борту также претерпело изменения в лучшую сторону. Было пересмотрено меню
бортового питания, пассажиры обеспечены предметами комфорта и периодической
печатью. Проведены подготовительные работы по вхождению в систему продажи
авиабилетов «ВSP» Китая, Индии, Ирана, Казахстана и Кыргызстана.

Основными задачами ОАО «Таджик Эйр» в 2016
году являются обеспечение безопасности полётов, реализация программы развития
компании, поиск приемлемых путей ремонта, технического обслуживания и
обеспечения лётной годности воздушных судов, обновление авиапарка и внедрение
новых современных технологий, расширение географии полётов, повышение качества
обслуживания пассажиров, снижение кредиторской и дебиторской задолженностей, а
также выполнение государственной программы «Хадж-2016».

Источник — http://www.tajikairlines.com/

Узбекистан обратился к Кыргызстану разрешить полет вертолета в анклав Сох

 Узбекистан обратился к Кыргызстану разрешить полет вертолета в анклав Сох – ГПС КР

Узбекистан обратился к Кыргызстану разрешить полет
вертолета в анклав Сох, сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ
Государственной пограничной службы (ГПС) Кыргызстана.

Как отмечается, 23 сентября пограничные представители
Узбекистана обратились к пограничным представителям Кыргызстана с просьбой о
предоставлении разрешения на пересечение воздушной границы Кыргызстана
вертолетом Узбекистана.

Как сообщила узбекская сторона, узбекский вертолет транспортирует
из анклава Сох, принадлежащий Узбекистану, на основную территорию страны
узбекского военнослужащего, пострадавшего в дорожно-транспортном происшествии и
находящегося в тяжелом состоянии.

Кыргызской стороной принято решение разрешить полет
вертолета Узбекистана в анклав Сох через воздушное пространство Кыргызстана по
заранее согласованному маршруту.

Источник —  http://www.kabar.kg/

 

 

Президент Республики Казахстан ознакомился с ходом реконструкции аэропорта Петропавловска

Президент Республики Казахстан Нурсултан
Назарбаев в ходе рабочей поездки в Северо-Казахстанскую область посетил здание
международного аэропорта Петропавловска, сообщает пресс-служба Акорды.

Во время посещения глава государства
ознакомился с ходом реконструкции взлетно-посадочной полосы и пассажирского
терминала аэропорта. Президента Казахстана проинформировали о ходе работ по
модернизации рулевой дорожки, перрона, осветительного оборудования и
пассажирского терминала, а также перспективах дальнейшего развития.

Нормативная пропускная способность международного аэропорта Петропавловска
составляет 200 пассажиров в час. Общая площадь здания аэровокзала — 2 400 кв. метров.

Источник — http://ca-news.org/

 

Лидер «Ата Мекена» проинспектировал «Манас менеджмент»

Лидер «Ата Мекена» проинспектировал «Манас менеджмент»

Сегодня фракция «Ата Мекен» проводит выездное заседание
в аэропорту «Манас». Главная цель – тот самый цех бортового питания, который
якобы приобрел нынешний мэр Бишкека Албек Ибраимов, будучи председателем совета
директоров ОАО «Международный аэропорт «Манас».

Ранее Омурбек Текебаев на брифинге заявил, что мэр
Бишкека приобрел цех по приготовлению бортового питания за $15 миллионов, хотя
реально он стоит $2 миллиона. Руководство аэропорта «Манас» с обвинениями не
согласилось и утверждает, что изначально за цех просили значительно больше. Да
и в «Манас менеджмент» входит не только цех бортового питания, но и
воздушно-грузовой центр.

Добираться до грузового центра социалистам пришлось на
автобусах. Они успели осмотреть центр грузовых перевозок, проектная мощность
которого составляет 100 тысяч тонн в год. На сегодня он загружен на 20
процентов.

Ознакомился Омурбек Текебаев и с цехом по изготовлению
бортового питания. Правда, представителей СМИ в здание не пустили, сославшись
на размер помещения: одновременно находиться в нем могут не более 20 человек.
Депутат провел в цехе около 20 минут и вернулся в административное здание
аэропорта «Манас», чтобы продолжить заседание фракции.

Сейчас депутаты и руководство ОАО «МАМ» обсуждают
состояние аэропорта и планы по созданию на его базе логистического транзитного
хаба.

«Не надо вмешивать политику в хозяйственную
деятельность», — заявил сегодня на выездном заседании фракции «Ата Мекен»
председатель правления ОАО «Международный аэропорт Манас» Эмир Чукуев.

По его словам, заявлять о возможных коррупционных
проявлениях в компании и наводить тень на нее неправильно. Сегодня руководство
ОАО «МАМ» ведет переговоры с инвесторами по созданию транзитного хаба. Но все
они главным условием прихода в страну называют стабильность в регионе и стране
в целом. И в первую очередь – экономическую стабильность.

«На прошлом заседании фракции «Ата Мекен» на компанию
«Манас менеджмент» брошена тень. Сейчас вы все посмотрели и увидели, что это не
только цех бортового питания, это еще и грузовой центр, где есть новое
оборудование, которое позволяет обслуживать воздушные суда», — отметил Эмир
Чукуев.

«Вы говорили о том, что можно было перенести цех в
другое место. Но если есть успешный бизнес, который работает и хорошо
развивается, зачем его делить?» — добавил он.

Омурбек Текебаев, в свою очередь, по-прежнему
настаивает, что за компанию «Манас менеджмент» заплатили слишком много. Об этом
он заявил сегодня на выездном заседании парламентской фракции «Ата Мекен» в
аэропорту «Манас».

По его словам, «Манас менеджмент» оценили в $20
миллионов только потому, что это был бизнес «по обмотке багажа». Кыргызстан мог
купить его за несколько миллионов долларов вместо нескольких десятков.

В ответ Эмир Чукуев парировал, что нельзя заменять
собственным мнением выводы экспертов.

Источник — http://www.24.kg/

 

Silk Way West Airlines открыла прямое авиасообщение с Чикаго

Авиакомпания Silk Way West Airlines открыла прямое
грузовое авиасообщение между городом Баку и крупнейшим транспортным узлом в США
– городом Чикаго (штат Иллинойс), говорится в сообщении компании,
распространенном в пятницу.

Первый рейс из Международного аэропорта Гейдар Алиев в
Международный аэропорт О’Хара состоялся 18 сентября.

Начиная с октября текущего года, регулярные
трансатлантические рейсы Silk Way West Airlines по этому маршруту будут
выполняться с частотой два раза в неделю на одном из самых современных грузовых
самолетов Boeing 747-8FFreighter.

Таким образом, авиакомпания еще больше увеличит свое
присутствие на рынке грузовых перевозок в Соединенных Штатах Америки.

Шестого апреля 2016 года между правительствами
Азербайджана и США было подписано Соглашение о воздушном транспорте OpenSkies,
которое позволило либерализировать рынок воздушных перевозок между двумя
странами.

Авиакомпания Silk Way West Airlines выполняет
регулярные полеты в различные регионы мира – Азию, Европу, Ближний Восток и
Северную Америку, используя Международный аэропорт Гейдара Алиева в качестве
транзитного хаба, связывающего континенты друг с другом. Сегодня гражданская
авиация Азербайджана заявила себя как официальный авиаперевозчик проекта
Великий Шелковый путь, соединяющий Восток и Запад.

Источник — http://www.trend.az/