Daily Archives: 11.10.2016

AZAL увеличивает количество регулярных рейсов в Лондон

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) с вступлением в силу
зимнего расписания увеличивают число регулярных рейсов из Баку в Лондон. Об
этом говорится в сообщении AZAL, распространенном во вторник.

В настоящее время авиакомпания выполняет пять рейсов в
неделю из Международного аэропорта Гейдар Алиев в главную воздушную гавань
британской столицы – аэропорт Хитроу. Начиная с 30 октября, полеты будут
выполняться ежедневно.

По субботам вылет из Международного аэропорта Гейдар
Алиев в 18:25 по бакинскому времени, прибытие в Международный аэропорт Хитроу —
в 20:25 по местному времени. Вылет из Лондона — в 21:50 по местному времени,
прилет в Баку — в 07:20 по бакинскому времени. По всем остальным дням вылет из
Баку в 19:05, прилет в Лондон – в 21:05; вылет из Лондона – 22:05, прилет в
Баку в 07:35 по местному времени.

Рейсы в Лондон выполняются на самом современном лайнере
Boeing — 787 Dreamliner, оборудованном салонами тремя типами классов – эконом,
Comfort-клуб и VIP-клуб.

Билеты можно забронировать и приобрести в кассах AZAL и
на сайте компании www.azal.az. В рамках рейса
можно воспользоваться бонусной программой AZAL Miles Информацию о программе
можно получить по ссылке https://www.azal.az/ru/azal-miles/miles-programme.

Для тех, кто еще не является участником программы,
предлагаем пройти регистрацию по ссылке: http://ffj2.loyaltyplus.aero/j2loyalty/register.jsf?lang=ru

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам: (+99412) 598-88-80; *8880.E-mail: callcenter@azal.az

Источник — http://www.trend.az/

Citation Longitude взлетел

В субботу, 8 октября, компания Cessna
Aircraft объявила о первом полете своего новейшего супер среднего бизнес джета
Citation Longitude. Полет совершен менее чем через год после того,
как компания представила новую спецификацию революционного самолета, что
является примером продолжающихся инвестиций в семейство больших бизнес джетов
производителя.

«Сегодняшний успешный первый полет Citation
Longitude проведен точно так, как мы ожидали», — сказал Скотт Эрнест, президент
и главный исполнительный директор Textron Aviation. «Наш процесс
разработки не имеет аналогов, и он позволил нам плавно продвигаться от
обнародования Longitude в ноябре прошлого года до первого полета прототипа
всего через 11 месяцев. Эта веха не только демонстрирует нашу неизменную
приверженность к инвестированию в новые продукты для удовлетворения рыночного спроса,
но и наши усилия, направленные на инвестиции в процессы разработки и
производства для вывода самолетов на рынок быстро и без компромиссов».

Видео доступно на: https://youtu.be/qQYIW8sZDfQ

Longitude вылетел из восточного кампуса
компании в Beech Field Airport, пилотируемый опытными летчиками-испытателями
Эдом Веннингером и Стюартом Роджерсоном. В течение двух часов и двух минут
полета экипаж поверил работу закрылков самолета, шасси, системы герметизации, а
также устойчивость и управляемость самолета.

«Я очень доволен первым полетом Longitude»,
— сказал Стюарт Роджерсон, старший летчик-испытатель. «Уровень зрелости
летных характеристик уже очень высок. Я был особенно впечатлен насколько
интуитивна система управления полетом, что подтверждает серьезную работу по
интеграции систем, проделанную нашими разработчиками. Мы достигли всего,
чего хотели во время первого полета, и задали темп для программы летных
испытаний».

Первый прототип будет тестироваться для
расширения режимов полета, сосредоточив внимание на испытании системы
управления полетом и аэродинамики. А первый самолет, соответствующий
производственному процессу, который начнет летать в ближайшие недели, в первую
очередь будет использоваться для тестирования систем самолета.

Citation Longitude разработан специально
для максимального комфорта пассажиров и предлагает самое высокое давление при
герметизации салона в своем классе, как на высоте 5950 футов. Современные
технологии салона позволяют пассажирам управлять окружающей средой и системой
развлечений с любого мобильного устройства, а высокоскоростной доступ в
Интернет в стандарте обеспечивает максимальную производительность в
полете. Салон имеет вместимость до 12 пассажиров, причем в нем можно
встать в полный рост.

Во всей конструкции самолета интегрированы
новейшие технологии, в результате чего клиенты получат самые низкие затраты на
эксплуатацию в этом классе. Он имеет следующее поколение бортового
оборудования Garmin G5000 и двигатели Honeywell HTF7700L с системой FADEC и
полностью интегрированным автоматом тяги. Самолет может взять до 1500 фунтов топлива.
Максимальная крейсерская составляет 476 узлов, а дальность на высокой скорости
– 3400 морских миль. 

Источник —  http://www.bizavnews.ru/

На Global 7000 запустили двигатели

Как стало известно BizavNews, на первом прототипе Bombardier Global 7000 (S/N 70001, CGLBO) впервые запустили двигатели (GE Passport). Это еще на один шаг приблизило
канадского производителя к первому полету нового флагмана, который
состоится уже в этом году. Bombardier планирует передать первый самолет заказчику уже во второй
половине 2018 года. Еще три летных прототипа в настоящее время находятся в финальной
стадии производства.

Анонс программы семейства ультра дальних
бизнес джетов Global 7000 и 8000 состоялся в сентябре 2010 года. Global 7000 и
8000 имеют одинаковые двигатели GE Passport 20 тягой 16500 фунтов. Global
7000 по размерам больше своего собрата и имеет расчетную дальность 7300 морских
миль (10 пассажиров, экипаж из четырех человек и скорость 0,85 Маха). Более
короткий Global 8000 будет летать на дальность 7900 миль при тех же
условиях, но с восемью пассажирами.

В кабине экипажа будет установлен комплекс
Rockwell Pro Line Fusion и боковые ручки управления вместо традиционных
штурвалов. Тем не менее, Bombardier не сообщает о том, будут ли ручки электронным
образом связаны между собой, как на новых G500 и G600 компании Gulfstream, или
будут двигаться независимо, как на самолетах Airbus.

Global 7000 получил самый большой в бизнес классе
салон, а Global 8000 – увеличенную дальность полета. Если 7000 перевезет десять
человек без дозаправки из Лондона в Сингапур, из Нью-Йорка в Дубай или из
Пекина в Вашингтон, то 8000 с восемью пассажирами на борту перелетит из Сиднея
в Лос-Анджелес, а из Гонконга или Мумбаи  в Нью-Йорк.

Bombardier применяет высокотехнологичные
измерительные инструменты во всем производственном процессе сборки самолетов
программы Global 7000/8000. На линии окончательный сборки в Торонто установлена
современная автоматизированная система позиционирования, которая применяется
при стыковке крыла с фюзеляжем. Эта система использует лазерное
позиционирование для неизменно точного монтажа узлов самолета. Впрочем,
назвать дату первого полета Global 7000 в компании не спешат, ссылаясь на
фактор конфиденциальности, а самое главное – реакции рынка. Что же касается
начала самой программы испытаний и сертификации, то Bombardier обещает назвать
даты ближе к четвертому кварталу текущего года.

Как комментируют Bombardier, помимо
технологии лазерного позиционирования ключевой особенностью линии окончательной
сборки также является шарнирно-сочлененный сверлильный робот, который с высокой
точностью и повторяемостью делает отверстия под заклепки и снимает фаску на
узлах и секциях фюзеляжа. Целью компании является использование роботов для
клепки в автоматическом режиме при состыковке основных секций фюзеляжа.

Компания уже протестировала 40 систем и
ввела в эксплуатацию более 30-ти различных испытательных стендов. Кроме
того, производитель получил первые 10 двигателей Passport.

Источник —  http://www.bizavnews.ru/

 

Стала известна цена билетов на авиарейсы Баку – Ростов

Низко-бюджетная авиакомпания «Победа» открыла продажу
билетов на новые международные рейсы – в Азербайджан (Баку) и Грузию (Тбилиси).

Как сообщает АПА-Экономикс, самолеты «Победы» начнут летать из
аэропорта Ростова-на-Дону в Баку с 30 октября четыре раза в неделю, в Тбилиси –
с 1 ноября три раза в неделю. Цена билетов по каждому составит 999 рублей (26
манатов) с учетом всех такс и сборов.

Источник —  http://ru.apa.az/

Против «Эйр Астаны» возбудили дело об административном правонарушении

Антимонопольный орган возбудил дело об административном
правонарушении в отношении АО «Эйр Астана». Об этом сообщается на официальном
сайте Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции
Министерства национальной экономики РК.

«Антимонопольный орган Республики Казахстан возбудил
дело об административном правонарушении в отношении АО «Эйр Астана» в связи с
созданием препятствий должностным лицам антимонопольного органа, проводящим
расследование, в доступе к помещению объекта расследования», — указано в
сообщении.

Как пояснили в КРЕМ и ЗК, 7 октября 2016
года «Эйр Астана» не пустила в свое здание сотрудников антимонопольного
ведомства, вышедших на расследование.

Ранее сообщалось, что в отношении
авиаперевозчика начато расследование на предмет установления монопольно высокой
цены на авиабилеты. При этом с 5 октября 2015 года отменено ценовое
регулирование услуг авиаперелетов. После отмены ценового регулирования 
наблюдается существенный (в среднем, на 30 — 40%) рост цен на авиабилеты.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Bravo Airways рассматривает возможность запуска рейса в Грузию

UR-COB - Bravo Airways McDonnell Douglas MD-83

Bravo Airways рассматривает возможность
запуска рейса из Ривного в польский Люблин и в Грузию. Об этом рассказал
директор авиакомпании Виктор Телегин, передает Капитал.

По словам менеджера, у руководства
аэропорта Ривне есть большая заинтересованность в запуске рейса в Люблин.
«Польская сторона также заинтересована. Мы попросили агентов проанализировать,
есть ли спрос. Ждем ответа. Если увидим, что потенциал есть, обязательно
полетим», — сообщил Телегин.

«Вполне возможно, что мы полетим в Грузию с
20-х чисел октября. Но при определенных условиях, при каких — я пока не буду
говорить», — также добавил он.

Напомним, в сентябре авиакомпания получила
право летать в Грузию на период с 30 октября 2016 года по 29 октября 2066 —
также с частотой 7 раз в неделю. Это направления Киев –Батуми, Киев – Тбилиси,
Киев – Кутаиси, Одесса – Батуми, Одесса – Тбилиси, Одесса –Кутаиси.

Кроме того, в авиакомпании говорят о
возможности осуществления рейсов из Ривного и Кривого Рога зимой в Египет.

«Сейчас мы вместе со своим стратегическим
партнером — туристической компанией TPG — рассматриваем египетскую программу на
зимний период», — проинформировал директор Bravo Airways.

Источник — http://bizzone.info/