Daily Archives: 14.10.2016

Новая акция AZAL на рейсе Баку – Дубаи – Баку

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) объявляют о новой
акции на перелеты по направлению из Баку в Дубаи и обратно.

Как говорится в сообщении AZAL, распространенном в
пятницу, стоимость авиабилета на рейсы Баку – Дубаи – Баку с вылетами до
первого декабря 2016 года составит всего 188 евро. Цена включает все налоги и
сборы.

Также в стоимость авиабилета включен бесплатный провоз
багажа (до 23 кг)
и полный ассортимент холодного и горячего питания.

Рейсы AZAL из Баку в Дубаи осуществляются ежедневно на
комфортабельных лайнерах Airbus A319 и A320.

Билеты можно забронировать и приобрести в кассах AZAL и
на сайте компании www.azal.az. В рамках рейса
можно воспользоваться бонусной программой AZAL Miles.

Подробная информации о программе AZAL Miles
представлена на сайте авиакомпании: https://www.azal.az/ru/azal-miles/miles-programme.
Для тех, кто еще не является участником программы, предлагаем пройти
регистрацию по ссылке:

http://ffj2.loyaltyplus.aero/j2loyalty/register.jsf?lang=ru

Вопросы касательно программы AZAL Miles можно
направлять на адрес azalmiles@azal.az,
либо через контактную форму на сайте www.azal.az.

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам: (+99412) 598-88-80;
*8880 E-mail: callcenter@azal.az.

Источник — http://www.trend.az/

Air BP и RocketRoute запустили новое приложение, позволяющее приобретать авиатопливо в режиме онлайн

Air BP и RocketRoute продолжают расширять
возможности для своих клиентов. На прошлой неделе партнеры анонсировали новое
приложение, позволяющее приобретать авиатопливо в режиме онлайн. Бесплатное
приложение доступно в Apple Store для iPad или на сайте RocketRoute для других
устройств. Упрощенный процесс оплаты позволяет всем клиентам оплачивать заказ
или через Air BP Sterling Card (специальная дисконтная программа, которая
предоставляет наиболее удобный способ покупки авиационного топлива) или с помощью
обычной кредитной карты. При этом клиенты Air BP могут также получить доступ к
собственным личным счетам.

Это далеко не первый совместный проект
партнеров. Ранее Air BP и RocketRoute объявили о разработке интегрированной
облачной системы управления топливозаправкой. Как обещают в компаниях, она
упростит подготовку к выполнению рейса и облегчит работу летного состава при
планировании полета. Данные о топливозаправочной сети по всему миру,
предоставленные Air BP, интегрированы в платформу RocketRoute. Это дает
возможность конечным пользователям, то есть пилотам, спланировать полет с
учетом расхода топлива и необходимости его заказа.

Летчики могут пользоваться информацией,
загруженной в систему, при помощи планшетов, ноутбуков и других цифровых
устройств, имеющих возможность подключения к сети. Доступ к данным экипаж может
получать бесперебойно, так как Air BP и RocketRoute осуществляют круглосуточную
поддержку клиентов. Новое решение увеличивает эффективность планирования
полетов и экономит их время, подчеркивают в компаниях.

Air BP, авиационное подразделение холдинга
BP, — один из крупнейших поставщиков авиационного топлива и сопутствующих
услуг. Он поставляет более 7 млрд л керосина и бензина клиентам ежегодно.
Компания обеспечивает топливом более 6 тыс. рейсов в день, обслуживая более четырех
самолетов в минуту. Клиентами компании являются частные операторы, крупнейшие
авиакомпании, аэропорты, военные структуры и т. п.

RocketRoute, основанная в 2010 г., — система для
планирования полетов и осуществления навигации, предназначенная для реактивных
самолетов и турбопропов. Компания обслужила более миллиона полетов. RocketRoute
предлагает IT-решение, в которое интегрированы такие возможности, как
планирование и отслеживание полетов и другие функции.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

Аварийность в бизнес авиации упала

В течение первых девяти месяцев текущего
года общее количество аварий с турбинными деловыми самолетами
во всем мире упало более чем на 30% по сравнению с аналогичным
периодом прошлого года. Согласно данным AIN, в первых трех кварталах
с бизнес джетами и турбовинтовыми самолетами произошло 38 авиационных
происшествий без жертв и 14 катастроф со смертельным исходом (47 человек
погибло) против 57 инцидентов и 19 катастроф (68 смертей) в прошлом году.

Авиационные происшествия без жертв с бизнес
джетами, зарегистрированными в США, за этот период снизилась с 15 в прошлом
году до шести в текущем, при этом инциденты с частными самолетами упали с 12 до
пяти. Количество аварий с джетами, летающими по Part 135, осталось на
прошлогоднем уровне – по одному происшествию. Также зафиксировано по одной
катастрофе со смертельным исходом с частными бизнес джетами в текущем и прошлом
годах. 

Между тем, в первые девять месяцев два
человека погибло в одной катастрофе неамериканского бизнес джета по сравнению с
11 смертями в двух авариях неамериканских самолетов в тот же период прошлого
года.

В первые девять месяцев текущего года с
американскими турбовинтовыми самолетами произошло четыре аварии со смертельным
исходом, что в два раза меньше, чем в прошлом году, а число погибших снизилось
с 25 до 15 человек. Неамериканские турбопропы также показали некоторое
улучшение аварийности со смертельным исходом, 27 человек погибли в восьми
катастрофах в этом году, в то время как в прошлом погибло 28 в том же
количестве аварий.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Программа обучения пилотов в качестве меры борьбы против дефицита пилотов в отрасли

В последнее время авиационная отрасль
активно испытывает на себе всё более возрастающий дефицит таких кадров, как пилоты,
который, вероятно, будет существовать и в будущем. Компании Boeing и Airbus уже
сейчас прогнозируют, что к 2035 году авиационная отрасль будет нуждаться в 617.000
новых пилотов.

Это явление зависит от нескольких факторов,
таких как глобальный рост гражданской авиации в целом, улучшения технологий,
применяемых в самолетах, и массовое расширение бюджетных авиакомпаний с
предложением сверхнизкой стоимости по всему миру. Кроме того, низкие цены на
нефть увеличивают прибыли авиакомпаний на данный момент и даёт им возможность увеличить
свой авиапарк. Таким образом, авиакомпании пытаются решить проблему дефицита
пилотов за счет инвестиций в партнёрстве с их подготовкой в летных академиях и
при помощи экспериментальных кадетских программ.

Что такое кадетская программа?

Если коротко, то это обучение пилотов с
возможностью трудоустройства в авиакомпании. Кадетская программа является одним
из самых простых способов оказаться в крупной авиакомпании. Концепция обучения здесь
проста: если вы успешно отвечаете требованиям и проходите специальные тесты и
собеседования, предоставляемые отборочной комиссией конкретной авиакомпании и проходите
при этом летную подготовку в академии, то можете быть уверены, что начинаете свой
профессиональный путь летчика, который начинается с интенсивного Интегрированного
курса ATPL с полной занятостью в учебной авиакомпании партнера.

Кроме того, кадетские программы являются планами
авиакомпании отыскать самых сильных и наиболее высоко мотивированных кандидатов
для будущей экспериментальной работы. У компаний есть различные и
индивидуальные требования по оценке: некоторые из них требуют, чтобы, не имея
прежде никакого опыта по сдаче теоретических экзаменов ATPL, кандидат обладал чувством
ответственности, дисциплины, надёжности и совместимости работы в команде,
другие же  набирают к себе в авиакомпании
только собственных граждан страны, которой принадлежит эта авиакомпания, и это
не окончательный список особенностей и требований. Данные требования
предназначены для высококачественного отбора профессиональных пилотов, готовых
со страстью относиться к своей работе.

Преимущества для учеников кадетской программы

Первым и ключевым преимуществом является
возможность трудоустройства после учебы. Это главное преимущество программы по
двум причинам. Пилот – кадет экономит много времени, будучи в состоянии
избежать собеседования в ряде авиакомпаний, и он или она не должны иметь дело со
стрессовыми предварительными собеседованиями после тренировки.

Другое преимущество также связано с экономией
времени. Обучение лётчиков состоит из трех основных этапов: первый курс и
рейтинг типа обучения состоит из тренажерных занятий и практических часов.
Обычно, когда пилоты-курсанты успешно завершают свои наземные занятия, им
предстоит принять решение о типе воздушного судна, на котором они хотят летать
в будущем и о типе пилота, которого ищут авиакомпании. Это займет некоторое
время, пока курсант не определится со своим рейтингом типа обучения. В
противоположность этому, если курсант выбирает кадетскую программу обучения на пилота,
то ему уже нет необходимости тратить время на размышления о рейтинговой
подготовке, поскольку уже сама авиакомпания указывает, какой тип рейтинга ей необходим.
Компании выбирают рейтинг типа курса в соответствии с действующим авиапарком
этой авиакомпании и в соответствии с её будущими планами роста. В результате
этого, когда курсант подписывает договор кадетской программы, он знает, на каком
типе самолета он будет летать в будущем.

Кроме того, это хорошая возможность для курсантов-кадетов,
которые хотят планировать свою карьеру вместе со своими друзьями. После
присоединения к кадетской программе обучения на пилота,  весьма вероятно, что друзья-товарищи потом получат
работу в одной и той же авиакомпании. С другой стороны, если кандидат присоединяется
к кадетской программе в одиночку, несмотря на это, он будет обучаться вместе с
другими кадетами на том же курсе. Это преимущество способствует плавной
коммуникации внутри команды и хорошим взаимоотношениям между коллегами.

Преимущества для авиакомпаний

Договор авиакомпании по летной подготовке по
кадетской программе академии гарантирует качество квалификации, полученной
будущим пилотом. Это очень важный аспект для бесперебойной работы авиакомпании с
высшим качеством. Данный высокий профессионализм достигается, что позволяет
курсантам конкурировать между собой. Для того, чтобы курсанту было предоставлено
рабочее место после окончания кадетской программы, кадеты должны показать
хорошие результаты во время обучения. Возможность гарантированной работы сохраняет
высокую мотивацию среди курсантов, которые стараются использовать все
возможности для успешного обучения.

Еще одним преимуществом является то, что
данная программа является способом авиакомпании решить проблему нехватки лётчиков.
Договор между авиакомпанией и учебной академией гарантирует, что будет
привлечено необходимое количество пилотов. По-видимому, это гораздо легче
сделать, когда кадеты знают, что есть высокая вероятность быть нанятым по
окончании учебы.

Кадеты – самый быстрый способ добиться
успеха

Некоторые из нас рождены, чтобы работать в
сфере продаж, а некоторые – чтобы стать врачами, и лишь небольшой части суждено
летать. Если небо и самолеты всегда присутствуют в ваших дневных и ночных мечтах
и сновидениях, то не существует никаких препятствий, которые нельзя было бы преодолеть,
чтобы достичь неба. Ищите способы добиться этого, посвящая этому каждую минуту
ваших усилий и работы.

Источник — https://www.baatraining.com/

 

«Avia Traffic Company» – вновь самая пунктуальная в Международном аэропорту «Домодедово» г. Москвы

«Avia Traffic Company» в очередной раз подтвердила
звание самой пунктуальной авиакомпании, выполняющей рейсы в московский аэропорт
«Домодедово».

Соответствующий Сертификат качества был выдан по итогам
выполнения рейсов в августе 2016г. Авиакомпания представлена в сегменте
перевозчиков, совершающих от 9 до 20 рейсов в неделю.

Источник — http://www.aero.kg/

 

В аэропорту Алматы задерживаются рейсы из-за густого тумана

В Международном аэропорту Алматы из-за неблагоприятных
погодных условий задерживается ряд рейсов.

Как сообщается на онлайн-табло, задерживается вылет
рейсов в Астану. По расписанию рейс запланирован в 10.30 по времени
Астаны. Также задерживается прилет рейсов из Шымкента, Атырау, Уральска.
Рейс в Шымкент запланирован на 11.15, в Атырау — 13.00, в Уральск —
15.45. Отменен рейс из Кызылорды, который был запланирован на 09.45.

В Алматы в ночь с 13 на 14 октября шел дождь с
переходом в снег. В городе туман. 

Источник — http://lenta.inform.kz/