Daily Archives: 25.10.2016

Airbus показал концепт аэротакси

Исследовательское подразделение A3
европейского авиастроительного концерна Airbus представило концепт
перспективного аэротакси — легкого летательного аппарата, который будет
использоваться для пассажирских перевозок в городах. Как пишет Aviation Week,
разработка аэротакси ведется в рамках проекта Vahana. Полноразмерный прототип
аппарата планируется подготовить до конца 2017 года.

Сегодня многие авиастроительный компании в
мире занимаются разработкой проектов легких беспилотных и пилотируемых
летательных аппаратов, которые могут быть задействованы для перевозки
небольшого числа пассажиров как в пределах города, так и в пригороде. Например,
в городах Германии с 2020 года в качестве такси будут использоваться
беспилотные мультикоптеры.

Перспективное аэротакси Vahana будет
выполнено по схеме конвертоплана с передним и задним поворачивающимися
крыльями. На консолях каждого крыла будут размещены по два электромотора с
воздушными винтами. Летательный аппарат будет беспилотным. Предполагается, что
Vahana будет перевозить либо одного пассажира, либо какой-нибудь груз.

Беспилотный конвертоплан будет оборудован
системой уклонения от столкновения с препятствиями и другими летательными
аппаратами. Выполнять полеты аэротакси будет строго по заранее заданным
маршрутам, незначительно отклоняясь от них только в случае, если потребуется
избежать столкновения.

Согласно заявлению A3, аппарат сможет
выполнять безопасные взлет, полет по маршруту и посадку в случае, если один из
электродвигателей откажет. На случай же полного отказа всех электромоторов
Vahana оснастят спасательным парашютом, который сможет раскрываться даже на
небольшой высоте полета.

Другие подробности о перспективном
аэротакси пока не раскрываются. В 2020 году Airbus и A3 планируют провести
испытания демонстратора технологий нового летательного аппарата.

В начале сентября 2016 года стало известно,
что разработкой электрического вертолета для индивидуальных и пассажирских
перевозок занялся американский авиастроительный концерн Boeing. Концепт
перспективного аппарата предполагает создание вертолета поперечной схемы, при
которой вращающиеся в противоположные стороны несущие винты будут установлены
на перпендикулярное фюзеляжу крыло.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Авиакомпания «Победа» запускает рейс Самара – Алматы в осенне-зимний период

В предстоящий осенне-зимний период авиакомпания «Победа»,
Россия, намерена запустить ежедневные полёты в Алматы, Казахстан, которые будет
выполняться на самолёте Боинг -737-800.

С 16 ноября 2016 года по 25 марта 2017 года включительно
ежедневные рейсы по маршруту Самара (международный аэропорт «Куромоч») – Алматы
(международный аэропорт Алматы) будут выполняться по следующему расписанию: рейс
№ DP-833: вылет из Самары в 23:00, прибытие в Алматы в 04:20. Рейс № DP-834:
вылет из Алматы в 06:00, прибытие в Самару в 07:20. Время указано местное для
всех аэропортов.

Международный аэропорт города Самара переходит на
зимнее расписание с 30 октября 2016 года по 25 марта 2017 года. 21 авиакомпания
будет осуществлять полеты по 31 направлению через  международный аэропорт «Куромоч».

Источник — http://www.airlines-inform.ru/

 

Душанбе заинтересован в открытии прямого рейса в Баку

Таджикистан заинтересован в открытии прямого рейса
Душанбе – Баку, сказал посол Таджикистана в Азербайджане Зохир Саидов в
интервью Trend.

«Мы придаем большое значение установлению прямого
авиасообщения между Таджикистаном и Азербайджаном», — сказал Саидов.

Посол напомнил, что прямой авиарейс Душанбе – Баку – Душанбе
был открыт в июле 2012 года и возобновился в марте 2013 года, однако в связи с
малым пассажиропотоком, и ввиду нерентабельности рейса, полеты были временно
приостановлены.

По словам Саидова, заинтересованность в возобновлении
авиарейса между столицами двух стран была выражена главами двух стран в ходе
официального визита Президента Азербайджана Ильхама Алиева в Душанбе осенью
2014 года.

Вопрос возобновления авиарейса между Душанбе и Баку, по
словам посла, также был обсуждено на встрече парламентской делегации во главе с
председателем нижней палаты парламента Таджикистана Шукурджона Зухурова с
Президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в конце сентябре 2016 года.

«Таджикская сторона предложила изучить возможность
возобновления авиарейсов по данному маршруту со стороны азербайджанской
авиакомпании. Надеемся в ближайшее время, будет принято положительное решение
по этому вопросу», — сказал Саидов.

Посол отметил, что между Азербайджаном и Таджикистаном
есть огромный потенциал для взаимодействия в сфере туризма, который все еще
остается не реализованным.

«Учитывая, что наши страны богаты уникальными
историческими местами, архитектурой, памятниками и развитой инфраструктурой, мы
заинтересованы в налаживании сотрудничество в области туризма», — сказал
Саидов.

Он отметил, что в настоящее время сотрудничество между
туристическими компаниями Азербайджана и Таджикистана ведется не на должном
уровне, что препятствует развитию взаимного туризма. В этой связи, Таджикистан
работает над тем, чтобы таджикские турфирмы участвовали в туристических
выставках и конференциях, проходящих в Азербайджане, с целью ускорения процесса
ознакомления. Также, посол призвал туристические компании Азербайджана
принимать участие в туристических мероприятиях, проводимых в Таджикистане.

Говоря о туристической инфраструктуре Таджикистана,
Саидов сообщил, что в стране функционирует 125 объектов туристской и
санаторно-курортной направленности, в том числе 51 гостиница, 9 санаториев,
дома и зоны отдыха, туристические базы, оздоровительные лагеря. Большинство
гостиниц расположено в Душанбе, Худжанде, Курган-Тюбе, Кулябе, и Хороге. По
словам посла, иностранных туристов в Таджикистане привлекают альпинизм,
горно-спортивный и экологический туризм, рафтинг, парапланеризм, горнолыжный
спорт, охота, историко-познавательный и этнографический туризм,
санаторно-курортное лечение и отдых.

Источник — http://www.trend.az/

РФ может заключить с Грузией соглашение об упрощенных правилах въезда экипажей воздушных судов

Россия готова заключить с Грузией
соглашение об упрощенных правилах въезда, пребывания и выезда для членов
экипажей воздушных судов, принадлежащих авиапредприятиям России и Грузии.

Премьер РФ Дмитрий Медведев своим
распоряжением согласился принять предложение Минтранса России, согласованное с
МИД РФ и другими федеральными органами исполнительной власти, о заключении
такого межправительственного соглашения с Грузией путем обмена нотами.

Распоряжение правительства опубликовано на
официальном интернет портале правовой информации.

Упрощения будут касаться членов экипажей
воздушных судов российских и грузинских авиапредприятий, которые участвуют в
разрешенных авиаперевозках по установленным маршрутам между аэропортами РФ и
Грузии или которые осуществляют чартерные и специальные рейсы из аэропортов,
открытых для международного сообщения на территории двух стран. Согласно
проекту ноты, Россия просит проинформировать грузинскую сторону о своем решении
через посольство Швейцарии в РФ.

Соглашение, говорится в проекте ноты,
должно вступить в силу через 30 дней после даты получения по дипломатическим
каналам последнего письменного уведомления в выполнении сторонами
внутригосударственных процедур.

Источник — http://www.aviaport.ru/ 

Студенты университета ADA побывали на экскурсии в Международном Аэропорту Гейдар Алиев

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL)
организовали для студентов Университета ADA экскурсию по ряду объектов
гражданской авиации, говорится в сообщении пресс-службы Международного
аэропорта Гейдар Алиев.

Студенты ознакомились с ангарным комплексом Silkway
Technics, в котором имеются все условия для технического обслуживания всех
современных воздушных судов на уровне мировых стандартов.

После этого студенты побывали в грузовом терминале Baku
Cargo Terminal – крупнейшим логистическим центром в регионе.

Следующим пунктом экскурсии стала деловая авиация Silk
Way Business Aviation. Здесь студенты осмотрели бизнес-джеты Gulfstream.

Экскурсия завершилась осмотром пассажирского самолета,
студентам также посчастливилось побывать в кабине пилотов.

Источник — http://www.trend.az/

Аэропорт Копенгагена полностью готов к запуску программы совместного принятия решений (A-CDM) на базе технологии Amadeus

[image]

Аэропорт Копенгагена использует технологические
решения Amadeus для минимизации задержек вылетов и повышения своей пропускной
способности в воздухе и на земле.

Одна из ключевых задач, стоящих перед
аэропортами сегодня, заключается в организации слаженной работы всех участников
инфраструктуры авиаузла, чтобы минимизировать задержки рейсов, быстро
реагировать на непредвиденные ситуации и эффективно использовать все имеющиеся
ресурсы.

Решением этой задачи стало появление
программы совместного принятия решений (Airport Collaborative Decision Making —
A-CDM). Программа предусматривает набор стандартизированных и
автоматизированных процедур, которых должны придерживаться все участники
процесса авиаперевозок, работающие на земле и в воздухе. Реализация подобного
подхода позволяет существенно повысить качество обслуживания пассажиров.

Amadeus и аэропорт Копенгагена сегодня
объявили об успешном внедрении системы Amadeus Airport Sequence Manager и
портала A-CDM, доступ к которому имеет администрация самого аэропорта, а также
представители авиакомпаний, наземные сервисные компании и авиадиспетчеры.
Посредством портала все участники процесса получают точную и актуальную
информацию по текущей ситуации с отправкой авиарейсов.

Внедрение данного технологического решения
позволило аэропорту Копенгагена выполнить квалификационные требования
Eurocontrol* и стать сертифицированным участником программы A-CDM, получив
возможность эффективно взаимодействовать с отраслевыми партнерами на базе
единой платформы.

Теперь, если какой-либо европейский
аэропорт, участвующий в программе A-CDM, столкнется с существенными нарушениями
расписания полетов, оператор аэропорта Копенгагена мгновенно получит всю
необходимую информацию и сможет соответствующим образом оптимизировать свою
работу.

Кристиан Поулсен (Christian Poulsen),
IT-директор и вице-президент Copenhagen Airports по активам и технологиям,
сказал: «Новое технологическое решение позволит самолетам проводить меньше
времени на перроне за счет минимизации задержек вылетов. В результате
авиакомпании смогут повысить качество обслуживания своих пассажиров,
одновременно сократив непродуктивный расход топлива и объем вредных выбросов в
атмосферу. Проще говоря, в выигрыше останутся все участники отрасли».

Уже совсем скоро аэропорт Копенгагена
встанет в один ряд с более чем 20 другими европейскими аэропортами, уже
подтвердившими свое соответствие требованиям программы A-CDM. Расширение
состава участников программы и выполнение ими общих правил на базе единых
технологических решений обеспечит дополнительный комфорт для большего числа
путешественников и принесет пользу всем игрокам отрасли.

«Приступая к реализации нашей
программы расширения пропускной способности аэропорта «Expanding
CPH», которая предусматривает увеличение ежегодного пассажиропотока с 25
до 40 миллионов человек, мы выбрали своим стратегическим партнером и
поставщиком IT-инфраструктуры компанию Amadeus. На сегодняшний день мы успешно
движемся к поставленной цели, четко следуя графику», — добавил Кристиан
Поулсен.

Ожидается, что запуск нового
технологического решения, обеспечивающего взаимодействие всех участников
процесса, позволит повысить операционную эффективность работы аэропорта
Копенгагена.

«Следуя нашей стратегии, мы делаем все
возможное для достижения максимальной эффективности технологических процессов и
снижения операционных расходов наших клиентов. Подтверждением успешности нашей
работы служит тот факт, что аэропорт Копенгагена за 13 лет был 11 раз удостоен
звания «Самый эффективный аэропорт Европы» по версии Air Transport
Research Society (ATRS)», — отметил Кристиан Поулсен.

Джон Джаррелл (John Jarrell), руководитель
направления IT-продуктов для аэропортов компании Amadeus, сказал: «Мы
активно поддерживаем политику аэропорта Копенгагена, направленную на повышение
операционной эффективности бизнеса и улучшение качества обслуживания клиентов.
В процессе совместной работы нам удалось добиться выдающихся результатов, среди
которых можно особо отметить успешную сертификацию аэропорта на соответствие
требованиям A-CDM. Мы надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество с
таким инновационным и прогрессивным партнером и будем оказывать ему полную
поддержку в сфере развития инфраструктуры аэропорта».

В марте 2016 года аэропорт Копенгагена и
компания Amadeus объявили о заключении десятилетнего соглашения,
предусматривающего внедрение широкого спектра технологических решений Amadeus.
Всего планируется внедрить девять продуктов, первыми из которых стали Amadeus
Airport Sequence Manager и Портал A-CDM.

* Европейская организация по обеспечению
безопасности аэронавигации (European Organisation for the Safety of Air
Navigation), работающая под маркой Eurocontrol, занимается вопросами
безопасности и эффективности воздушных перевозок в небе Европы.

Amadeus – ведущий поставщик передовых технологических решений для мировой
индустрии туризма и перевозок. Среди клиентов компании – поставщики услуг в
сфере туризма и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные компании,
паромные компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические агентства
и веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании по
организации поездок).

В
компании работает около 13 000 человек по всему миру — в центральных
подразделениях Amadeus в Мадриде (головной офис), Ницце (центр разработок) и
Эрдинге (центр обработки данных), а также в 71 региональной коммерческой
организации.

Источник — http://www.amadeus.ru/