Monthly Archives: Октябрь 2016

Boeing запатентовал самолет вертикального взлета и посадки

Американская авиастроительная корпорация «Боинг»
запатентовала пассажирский самолёт вертикального взлёта и посадки.

Воздушное судно предполагается оснастить
четырьмя двигателями с поворотными винтами, по два на крыло, которые могут
работать как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Вертикальное
будет использоваться для взлета и посадки по вертолетному принципу, а
горизонтальное — для полета в качестве обычного самолета.

Согласно патенту, пассажирская вместимость
лайнера составит не менее 100 человек, его планируется использовать на
региональных коммерческих рейсах. В то же время самолет возможно
трансформировать в военных целях и эксплуатировать в качестве бизнес джета.

На вооружении армии США с 2007 года стоит
аналогичный запатентованному самолету конвертоплан V-22 Osprey, который
разработан компаниями Boeing и Bell и является единственной серийной машиной
данного типа в мире. Osprey оснащается двумя турбовальными двигателями,
размещенными в поворотных гондолах на законцовках крыльев. Машина взлетной
массой более 27 тонн способна развивать максимальную скорость свыше 500 километров в
час. Она может перевозить 24 десантника.

В данный момент конвертопланы используются
Корпусом морской пехоты США и Командованием сил специальных операций Армии США.
Разрабатываются варианты различного оснащения этих машин, в том числе
аппаратурой дальнего радиолокационного обнаружения.

Источник —  http://reactor.inform.kz/

Рейтинг действующих в Грузии авиакомпаний по пассажирским перевозкам

Вчера Объединение аэропортов Грузии
представило отчет деятельности аэропортов и авиакомпаний за девять месяцев.

Согласно отчету, в текущем году аэропорты и
авиакомпании в совокупности оказали услугу 2,18 миллионам пассажиров. По отчету
в текущем году больше всех, 280 000 пассажиров обслужила Turkish Airlines.
Второе место с 204 000 пассажиров занимает Georgian Airways, а на третьем
месте с 202 000 пассажиров Ukraine Airlines.

Десятка авиакомпаний, действующих в Грузии,
по перевезенным пассажирам, такова:

  • Georgian Airways —
    204 000 пассажиров
  • S7 — 119 000
    пассажиров
  • Fly Dubai — 113 000
    пассажиров
  • Wizz Air — 89 000
    пассажиров
  • Belavia — 67 000
    пассажиров

Касательно направлений, с самым большим
количеством, 478 000 пассажирами, на первом месте находится направление
Тбилиси – Стамбул. Второе место с 351 000 пассажиров занимает направление
Тбилиси – Москва.

Десятка направлений по перевезенным
пассажирам выглядит следующим образом:

  • Москва — 351 000
    пассажиров
  • Тель-Авив — 148 000
    пассажиров
  • Баку — 96 000
    пассажиров
  • Прага — 77 000
    пассажиров
  • Минск — 67 000
    пассажиров.

 Источник — http://bizzone.info/

 

Узбекский аэробус, совершивший вынужденную посадку в Казани, прибыл в аэропорт назначения

Аэробус А321, следовавший рейсом Москва — Наманган
(Узбекистан) и приземлившийся в ночь на пятницу в аэропорту Казани из-за
заболевшего пассажира, в 3.54 вылетел далее по маршруту, совершив посадку в
аэропорту назначения, сказал Trend представитель Национальной авиакомпании
Узбекистана «Узбекистон хаво йуллари».

По словам собеседника агентства, аэробус А321 совершил
вынужденную посадку в аэропорту Казани в связи с тем, что у одного из
пассажиров — гражданина Узбекистана пошла горлом кровь.

Мужчину госпитализировали в одной из казанских больниц.

Источник — http://www.trend.az/

Астрахань и Ашхабад обсуждают открытие прямого авиасообщения

Губернатор Астраханской области (Россия) Александр
Жилкин на встрече с президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым
высказал заинтересованность в налаживании прямого авиационного сообщения между
Ашхабадом и Астраханью, пишет газета «Нейтральный Туркменистан».

Стороны обменялись мнениями по актуальным вопросам
сотрудничества в торгово-экономической и транспортно-коммуникационной сферах.
Перспективы расширения связей, по мнению Жилкина, открывают реализуемые
Туркменистаном проекты по созданию транснациональных транспортно-транзитных
коридоров в направлении Ирана, Афганистана, Индии.

Была высказана заинтересованность в открытии в
Астраханской области оптово-логистического центра по продвижению туркменских
товаров на российский рынок. Как подчеркнул Жилкин, все это, послужит
интенсификации торгово-экономических связей бизнес-кругов двух стран, развитию
туристических услуг, с учетом формируемой на побережье Каспия национальной
туристической зоны «Аваза».

Туркменский глава также отметил, что развитие прямых
эффективных контактов с регионами и ведущими промышленными, образовательными и
культурными центрами России является одним из ключевых аспектов
межгосударственного диалога. В Туркменистане работает порядка 190 компаний с
российским капиталом.

Источник —  http://www.trend.az/

НАК «Узбекистон хаво йуллари» продлила действие рекламного тарифа на рейс Ташкент – Самарканд

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» продлила действие рекламного тарифа на билеты на рейс Ташкент – Самарканд.
Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

Авиакомпания отметила, что она продлевает действие
рекламного тарифа на направлении Ташкент – Самарканд – Ташкент с 30 октября
2016 года до 31 января 2017 года.

Стоимость авиа перелета в одну сторону, включая сборы,
составит 25 евро.

Продажа билетов для граждан Узбекистана производится в
местной валюте по курсу Центрального банка на день оформления перевозки.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Премьер-министр Грузии пообещал построить аэродром в Омало

Строительство аэродрома в высокогорном селе
Омало (регион Тушетия) начнется в ближайшее время. Об этом заявил премьер-министр
Грузии Георгий Квирикашвили на заседании правительства.

«Наша цель, чтобы в Грузии было как
можно больше аэродромов для того, чтобы ими пользовалось в первую очередь наши
жители и, естественно, туристы», — отметил он.

«В этом случае это подразумевает Тушетию,
которая является жемчужиной Грузии своим особенным культурным наследием»,
— уточнил глава правительства. «Также это имеет очень большое значение для
развития туризма и безопасности страны», — цитирует его Спутник — Грузия.

Премьер также указал, что развитие
внутренней авиации является одним из важных направлений развития в стране,
добавив, что это будет способствовать трудоустройству населения.

Источник —  http://www.vestikavkaza.ru/

 

Boeing ждет роста мировых воздушных грузоперевозок на 4,2% в год до 2035 года

Boeing прогнозирует, что
мировые воздушные грузоперевозки будут расти в следующие 20 лет со средней
скоростью 4,2% в год. При этом быстрее всего, как ожидается, в долгосрочной
перспективе будут расти связанные с Азией рынки, отмечается в прогнозе (World Air
Cargo Forecast) компании. Об этом пишет RNS.

«Рынок воздушных
грузоперевозок столкнулся с рядом лет роста ниже тренда, — отмечает
вице-президент по маркетингу Boeing Commercial Airplanes Рэнди Тинсет. — Так
как торговля продолжает восстанавливаться, мы уверены в том, что рынок
воздушных грузоперевозок будет расти в долгосрочной перспективе».

В компании также ждут
увеличения мирового флота воздушных грузоперевозок к 2035 году на 70% — таким
образом, рынку понадобятся еще 2370 грузовых самолетов (из них 930 будут
новыми, а 1440 — переделанными).

Предполагается, что одним
из важнейших локомотивов этого роста станет электронная коммерция — ее рынок
достигнет к 2020 году $3,6 трлн.

Более 90% грузоподъемности
специализированных грузовых воздушных судов в мире — производства Boeing.

Источник — http://www.aex.ru/

Boeing и Airbus приступили к разработке нового типа авиационных тренажеров

Boeing и Airbus приступили к разработке нового типа авиационных тренажеров

Американский
авиастроительный концерн Boeing и европейский Airbus приступили к разработке
нового типа авиационных тренажеров, способных существенно улучшить подготовку
летчиков к различным нештатным ситуациям. Как пишет N+1 со
ссылкой на Aviation Week, такие тренажеры научат летчиков, как им вести
себя при сваливании, козлении, чрезмерном обледенении и перевороте самолета.

Пилоты гражданской авиации
проходят базовые и расширенные курсы подготовки на учебных самолетах и тренажерах,
получая навыки пилотирования в благоприятных и сложных погодных условиях. При
этом на сегодняшний день подготовка к аварийному пилотированию производится на
тренажерах с неполной имитацией.

В 2013 году Федеральное
управление гражданской авиации США объявило действующие курсы подготовки
летчиков недостаточными. В ведомстве заявили, что плохая подготовка пилотов
периодически приводит к серьезным катастрофам. Например, именно неумелые
действия экипажа считаются причиной катастрофы пассажирского лайнера Bombardier
Q400 в пригороде Нью-Йорка в 2009 году. В ней погибли 45 человек.

Разработка новых
авиационных тренажеров ведется в соответствии с правилами Федерального
управления гражданской авиации, которые вступят в силу с марта 2019 года. Эти
правила предписывают авиакомпаниям проводить обязательную расширенную
подготовку летчиков к действиям при аварийных ситуациях.

Новые тренажеры,
создаваемые Airbus и Boeing, будут выполнены полностью подвижными. Их
программное обеспечение позволит с высокой точностью имитировать различные
состояния самолета при взлете, полете и посадке, включая сваливание за
пределами допустимого для конкретного типа самолета угла атаки.

В общей сложности
программное обеспечение новых тренажеров будет содержать около 20–25 сценариев
аварийного пилотирования. В частности, на новых тренажерах летчики смогут
отрабатывать приемы противодействия разным типам козления, причиной которых
могут быть погодные условия, конструктивные особенности самолета или ошибки
пилотов.

Козлением называется
отскок самолета от взлетно-посадочной полосы во время посадки. Его причиной
может быть сильный встречный ветер или заход на посадку с превышением
посадочной горизонтальной скорости, когда самолет взлетает под влиянием эффекта
экрана. Козление может проявляться и при слишком быстром снижении и ударе о
взлетно-посадочную полосу, когда отпружинивают стойки шасси.

Авиастроительные концерны
намерены начать подготовку инструкторов для новых тренажеров с 2017 года. Новое
программное обеспечение с дополнительными сценариями аварийного пилотирования
будет устанавливаться и на уже существующие тренажеры, поставленные
авиакомпаниями для подготовки летчиков.

За время начальной
подготовки пилоты получают налет в объеме примерно 150 часов. После этого они
получают свидетельство коммерческого пилота и могут устраиваться на работу в
различные авиакомпании, в которых проходят дополнительное обучение управлению
конкретным типом самолета. Небольшие авиакомпании обычно отправляют своих
пилотов в специальные учебные центры, а крупные авиаперевозчики имеют
собственные центры подготовки.

Обучение пилотированию
конкретного типа самолета, например Boeing 737, производится сначала на
тренажере, а затем и на самом самолете. Тренажеры, как правило, закупаются
авиаперевозчиком вместе с новыми самолетами.

Источник — http://www.aex.ru/

В аэропорту Оша пограничники ознакомились с технологией проведения контроля

26 октября в воздушном пункте пропуска
«Ош-аэропорт» состоялись практические занятия для руководящего
состава и командования пограничных отрядов Государственной пограничной службы,
прибывших в Ош для участия в выездном оперативном сборе ведомства. Об этом
сообщили в отделе по связям с общественностью и СМИ  Государственной пограничной службы Кыргызстана.

В ходе практических занятий участникам сбора
представили порядок и последовательность совместных действий государственных
контрольных органов при осуществлении пропуска лиц, транспортных средств и
грузов в воздушных пунктах пропуска.

«Аэропорт представляет собой сложную по структуре
организацию, где только консолидация усилий всех ведомств позволит обеспечить
комфорт и безопасность пассажирам и воздушным суднам», — отметил директор Международного
аэропорта «Ош» Талант Ысаков.

Представители Государственной таможенной службы, фитосанитарной,
санитарно-карантинной и ветеринарной служб, а также службы авиационной
безопасности аэропорта рассказали о задачах, стоящих перед их органами, методах
работы и о порядке взаимодействия. После чего военнослужащие Государственной
пограничной службы Кыргызстана ознакомились с технологией проведения
пограничного контроля в воздушном пункте пропуска, его особенностями и
спецификой.

Затем для участников оперативного сбора была проведена
экскурсия по аэровокзальному комплексу, где были отмечены проводимые работы по
реконструкции здания, ремонту и благоустройству помещений для контрольных
органов аэропорта, в том числе и для пограничных нарядов.

Особый интерес пограничников вызвали новейшие
технические средства пограничного контроля, которые были представлены
участникам мероприятия.

«Кыргызстан является одной из стран мира, где
количество лиц, пересекающих государственную границу, превышает численность
населения страны почти в 3 раза. Этот факт требует от нас особых подходов и
поиска эффективных методов в осуществлении пограничного контроля в пунктах
пропуска, особенно воздушных, где предъявляются высокие требования к
обеспечению безопасности», — подчеркнул начальник управления пограничного
контроля Государственной пограничной службы Кыргызстана полковник Мирланбек
Сарлыкбек уулу.

Далее, он добавил: «Практические занятия, которые
мы проводим, позволяют нам укрепить взаимодействие между различными
структурами, а кроме того, обменяться опытом, получить новые знания и навыки,
потому что система безопасности должна совершенствоваться практически каждый
день».

Источник — http://www.vb.kg/

Кыргызстанский летчик Союзбек Салиев завершил свое кругосветное путешествие и прибыл на Родину

Сегодня в 14:00 по местному времени кыргызстанский
летчик завершил свое кругосветное путешествие и совершил посадку в аэропорту
«Манас».

Кругосветный перелет С. Салиев совершил со своим
72-летним литовским штурманом Йонасом Жукнусом, который в 2012 году уже облетел
вокруг Земли. Все путешествие они передвигались на легком одномоторном самолете
Mooney Ovation-2.

По словам капитана С. Салиева, свой перелет он посвятил
Вторым Всемирным играм кочевников и 25-летию независимости Кыргызстана, на борт
самолета взял государственный флаг страны, который ему подарил премьер-министр
Сооронбай Жээнбеков.

Отметим, С. Салиев вылетел из Бишкека 25 августа т.г.
За время путешествия он преодолел в общей сложности по воздуху 47,6 тыс.
километров над территориями 26 стран мира – через аравийскую пустыню,
африканскую саванну, бразильские джунгли, реку Амазонку и другие места.

Источник —  http://www2.kabar.kg/