Daily Archives: 09.11.2016

Amadeus: Новое соглашение поможет Malaysia Airlines точнее реагировать на запросы клиентов

[image]

В современном мире путешественники
избалованы широчайшим выбором доступных предложений, поэтому авиакомпаниям уже
недостаточно просто продавать билеты на рейсы. Чтобы добиться успеха,
необходимо предлагать своим клиентам уникальное качество сервиса на всех этапах
путешествия, начиная с момента покупки билета.

Авиакомпания Malaysia Airlines выбрала
технологическое решение Amadeus, так как оно соответствует поставленной цели. В
рамках сотрудничества партнёры планируют уделить внимание трём стратегическим
направлениям – улучшению качества обслуживания пассажиров, формированию новых
источников дохода и совершенствованию процесса бронирования путешествий через
интернет.

Планируя поездку, путешественники хотят
иметь возможность индивидуально настраивать параметры тура, выбирая необходимые
им опции, или же соглашаются приобретать комплексный туристический продукт,
если он предлагается по хорошей цене. При этом они рассчитывают получать от
поставщиков предложения, максимально отвечающие их индивидуальным потребностям.
Используя новую систему авиационного мерчендайзинга Amadeus, авиакомпания
Malaysia Airlines сможет предложить своим клиентам эту возможность посредством
любых каналов сбыта. В дополнение к этому новые решения Amadeus для
бронирования билетов через интернет и мобильные устройства будут способствовать
укреплению онлайн продаж Malaysia Airlines. С точки зрения путешественников,
новые технологические решения позволяют наслаждаться простым и
персонализированным процессом покупки билетов, в то время как для авиакомпании
открываются дополнительные возможности для увеличения доходности бизнеса.

«Задача состоит в том, чтобы наши клиенты
могли с максимальной лёгкостью подбирать для себя перелёты рейсами Malaysia
Airlines по любым направлениям, и новейшая система Amadeus обладает для этого
всем необходимым.  Amadeus предлагает великолепную систему для
бронирования билетов через сайт, а также уникальные мобильные приложения,
позволяющие учитывать все индивидуальные потребности пассажиров. Уже в самом
ближайшем будущем наши клиенты смогут лично оценить новый удобный интерфейс,
позволяющий одним нажатием кнопки решить любую задачу планирования поездки, от
покупки билета на самолёт, до оплаты сверхнормативного багажа, заказа
индивидуального питания и управления бонусным счётом», — отметил Питер Белью
(Peter Bellew), главный исполнительный директор и управляющий директор группы
Malaysia Airlines Berhad.
В рамках заключённого соглашения авиакомпания Malaysia Airlines также планирует
внедрение полной версии Amadeus Altéa Passenger Service System (PSS),
позволяющей управлять всеми процессами перевозок, в том числе резервированием
мест, учётом движения пассажиров и контролем отправки рейсов. Платформу Altéa
сегодня используют альянсы авиакомпаний по всему миру. 64% авиакомпаний,
входящих в альянс oneworld, уже сделали выбор в пользу Altéa. После внедрения
платформы Altéa авиакомпания Malaysia Airlines получит более тесную интеграцию
с партнёрами по альянсу. Система позволяет в реальном времени обмениваться
информацией о доступности мест и тарифах, а также персональными данными
пассажиров, что позволяет авиакомпаниям альянса получать дополнительные доходы
и обеспечивать максимальный комфорт для пассажиров, путешествующих стыковочными
рейсами нескольких авиакомпаний.

Господин Белью добавил: “Будущая
трансформация Malaysia Airlines во многом зависит от внедрения новых
технологий. У меня нет никаких сомнений, что сотрудничество с Amadeus и
внедрение их технологических решений поможет нам оптимизировать свою
операционную деятельность и обеспечить наивысшее качество обслуживания для
наших пассажиров. Опираясь на мощные и гибкие технологии мы сможем восстановить
утраченные позиции и добиться новых успехов в будущем».

Хазем Хусейн (Hazem Hussein),
исполнительный вице-президент Amadeus по продуктам для авиакомпаний в
Азиатско-Тихоокеанском регионе, Турции и Восточной Европе, отметил: «Мы рады
приветствовать Malaysia Airlines в составе постоянно растущего сообщества
пользователей Amadeus Altéa и со всей ответственностью относимся к нашей роли в
будущей трансформации этой авиакомпании. У наших компаний общее видение – мы
работаем на благо путешественников, и я не сомневаюсь, что наши технологии
помогут Malaysia Airlines успешно реализовать все запланированные изменения,
добиться роста бизнеса и укрепить конкурентные позиции на одном из самых
динамично развивающихся рынков планеты».

Пользу от данного сотрудничества смогут
ощутить на себе и туристические агентства, подключённые к Amadeus. Когда агент
создаёт в системе Amadeus бронь на рейс авиакомпании, использующей Altéa,
участники процесса обмениваются едиными номерами бронирования и данными
пассажира (PNR). Агенты в реальном времени видят все изменения по конкретному
PNR со стороны авиакомпании и наоборот, что позволяет сократить количество
ошибок бронирования и обеспечить наивысшее качество сервиса для клиентов
турагентств.

Amadeus и Malaysia Airlines приступили к
реализации процесса миграции PSS, в рамках которого авиакомпания планирует
завершить внедрение Amadeus Altéa Suite в 2017 году.

Источник — http://www.aex.ru/

Авиакомпания «Таджик Эйр» сообщила о расширении географии полетов

Национальный авиаперевозчик Таджикистана, ОАО «Таджик
Эйр», с началом действия зимнего расписания 2016–2017 годов существенно
расширила программу полетов. Об этом «Авеста» сообщил пресс-секретарь ОАО
«Таджик Эйр» Азизулло Хайруллоев.

По его словам, с 6 ноября авиакомпания «Таджик Эйр»
возобновила регулярные авиарейсы в направлении Душанбе – Сургут – Душанбе,
которые выполняются 1 раз в две недели по воскресным дням на авиалайнере Boeing
737-300. Время вылета – 19:40 местного времени. Продолжительность полёта – 3
часа 45 минут.

С 13 ноября из международного аэропорта города Худжанд
будут выполняться регулярные рейсы в направлении Худжанд – Нижневартовск –
Худжанд. Полёты по данному маршруту будут выполняться 1 раз в две недели по
воскресениям на авиалайнере Boeing 737-300. Время вылета из аэропорта Худжанд –
20:30 местного времени. Время в пути – 3 часа 30 минут.

С 1 ноября была увеличена частота полётов по маршруту
Душанбе – Дели –Душанбе. Пассажиры могут совершать полёты по данному направлению
два раз в неделю — во вторник и в пятницу.

Также авиакомпания «Таджик Эйр» планирует возобновить
рейсы в направлении Душанбе – Урумчи – Душанбе и Душанбе – Пекин – Душанбе.
Сейчас ведётся активная работа, и решаются текущие функциональные вопросы, сообщил
Азизулло Хайруллоев.

Источник — http://avesta.tj/

 

Airbus необходимо реализовать 85 самолетов до конца 2016 года

Представители компании
Airbus заявили, что компания продала в октябре 19 самолетов, а общее количество
реализованных самолетов за 10 месяцев текущего года составило 585 штук,
сообщает 8 ноября ИА
REGNUM со ссылкой на Reuters.

Компании Airbus необходимо
произвести еще около 85 самолетов за оставшиеся два месяца 2016 года, чтобы
достигнуть намеченных показателей.

Напомним, ранее
официальные представители Airbus Group заявили, что в 2016 году компания
произведет около 650 самолетов, однако в октябре финансовый директор Airbus
Харальд Вильхельм заявил, что показатели 2016 года увеличатся на 35%, т. е.
будет реализовано около 670 самолетов.

Источник —  http://www.aex.ru/

Авиакомпания Air Astana получила первый самолет A320neo

Авиакомпания Air Astana, национальный авиаперевозчик Казахстана,
получила первый самолет A320neo. Церемония передачи воздушного судна
состоялась в штаб-квартире Airbus в Тулузе в присутствии руководителей
компаний и официальных лиц.

Самолет будет эксплуатироваться по соглашению об операционном лизинге с
компанией Air Lease Corporation в рамках контракта, подписанного на
авиасалоне Ле Бурже в 2015 году. В настоящий момент авиакомпания
эксплуатирует 13 самолетов семейства А320 на внутренних и международных
направлениях. В общей сложности авиакомпания должна получить 11
самолетов семейства А320neo.

Полученный A320neo оснащен двигателями Pratt & Whitney и имеет
двуклассную компоновку салона, рассчитанную на размещение 16 пассажиров в
бизнес-классе и 132 в экономическом. 

«Самолёты семейства А320 успешно эксплуатируются в нашем парке на
протяжении вот уже 10 лет. Они доказали свою высокую эффективность,
надежность и популярность среди пассажиров, » – отметил Питер Фостер,
Президент и Исполнительный директор авиакомпании Air Astana. » Семейство
A320neo предлагает значительные преимущества с точки зрения
пассажирского комфорта, топливной эффективности и операционных
характеристик, особенно на маршрутах в Азию и Европу.”

“Мы поздравляем авиакомпанию Air Astana с получением первого самолета
A320neo и со статусом первого эксплуатанта самого высокотехнологичного
узкофюзеляжного самолета в СНГ. Уверены, что авиакомпания оценит все
преимущества унификации A320neo c текущим парком самолетов A320, его
высокую топливную эффективность и непревзойденный уровень пассажирского
комфорта “ – отметил Джон Лихи, коммерческий директор Airbus.

Семейство A320neo на сегодняшний день является самым коммерчески
успешным семейством в мире. С момента запуска программы в декабре 2010
года Airbus получил свыше 4800 заказов от 87 заказчиков на самолеты
этого семейства, что составляет почти 60% рынка техники в этом классе.
Самолеты семейства A320neo оснащены двигателями нового поколения  и
законцовками крыла Sharklets, что позволяет сократить расход топлива на
15% с этого года и на 20% к 2020 году. Кроме того, самолеты семейства
А320neo предлагают еще больше комфорта пассажирам и имеют самый тихий
салон в своем классе. 
Авиакомпания Air Astana, национальный
авиаперевозчик Казахстана, получила первый самолет A320neo. Церемония передачи
воздушного судна состоялась в штаб-квартире Airbus в Тулузе в присутствии
руководителей компаний и официальных лиц.

Самолет будет эксплуатироваться по
соглашению об операционном лизинге с компанией Air Lease Corporation в рамках
контракта, подписанного на авиасалоне Ле Бурже в 2015 году. В настоящий момент
авиакомпания эксплуатирует 13 самолетов семейства А320 на внутренних и
международных направлениях. В общей сложности авиакомпания должна получить 11
самолетов семейства А320neo.

Полученный A320neo оснащен двигателями
Pratt & Whitney и имеет двуклассную компоновку салона, рассчитанную на
размещение 16 пассажиров в бизнес классе и 132 в экономическом.

«Самолёты семейства А320 успешно
эксплуатируются в нашем парке на протяжении вот уже 10 лет. Они доказали свою
высокую эффективность, надежность и популярность среди пассажиров, » –
отметил Питер Фостер, Президент и Исполнительный директор авиакомпании Air
Astana. » Семейство A320neo предлагает значительные преимущества с точки
зрения пассажирского комфорта, топливной эффективности и операционных
характеристик, особенно на маршрутах в Азию и Европу.”

“Мы поздравляем авиакомпанию Air Astana с
получением первого самолета A320neo и со статусом первого эксплуатанта самого
высокотехнологичного узко-фюзеляжного самолета в СНГ. Уверены, что авиакомпания
оценит все преимущества унификации A320neo c текущим парком самолетов A320, его
высокую топливную эффективность и непревзойденный уровень пассажирского
комфорта “ – отметил Джон Лихи, коммерческий директор Airbus.

Семейство A320neo на сегодняшний день
является самым коммерчески успешным семейством в мире. С момента запуска
программы в декабре 2010 года Airbus получил свыше 4800 заказов от 87
заказчиков на самолеты этого семейства, что составляет почти 60% рынка техники
в этом классе. Самолеты семейства A320neo оснащены двигателями нового поколения
 и законцовками крыла Sharklets, что позволяет сократить расход топлива на
15% с этого года и на 20% к 2020 году. Кроме того, самолеты семейства А320neo
предлагают еще больше комфорта пассажирам и имеют самый тихий салон в своем классе.

Источник — http://www.aex.ru/

Turkish Airlines отменили рейсы в Ош и в таджикский Худжанд

Турецкая авиакомпания Turkish Airlines объявила о
прекращении авиасообщения между Стамбулом и Худжандом (Таджикистан) и Ош (Кыргызстан) из-за сокращения числа пассажиров и последних терактов в Турции.
Об этом пишет издание Hurriyet Daily News.

По его данным, всего отменят полеты по 22 направлениям,
17 из которых международные. В связи с этим 30 пассажирских самолетов
авиакомпании выведут из эксплуатации.

«Турецкий флагманский перевозчик Turkish
Airline оставил в запасе 30 самолетов из-за сокращения числа пассажиров на фоне
экономических трудностей и недавних террористических атак», — пишет издание.

По данным газеты, всего в распоряжении авиакомпании 298
пассажирских авиалайнеров.

Сайт www.vb.kg добавляет, что 12 Airbus A330-200 сданы в аренду южной
курортной провинции Анталья и припаркованы напротив второго международного
терминала. Еще четыре самолета Airbus A320 припаркованы в ангары аэропорта
Анкара Эсенбога.

Компания Turkish Airlines отменила рейсы в
общей сложности по 22 направлениям, 17 из которых были международными. Среди
отмененных международных направлений Олборг (Дания), Бордо (Франция), Генуя и
Пиза (Италии), Роттердам (Голландия), Худжанд (Таджикистан), Ош (Кыргызстан) и
другие.

Источник —  http://www.24.kg/www.vb.kg

В международном аэропорту «Манас» состоялась экскурсия для детей

В аэропорту «Манас» 4 ноября состоялась экскурсия для
детей сотрудников ОАО «Международный аэропорт «Манас».

В этот день в аэропорт приехали 65 детей, чтобы
ознакомиться с местом, где работают их родители. Для них был подготовлен
интересный маршрут по аэровокзальным комплексам «Манас», «Манас 2» и аэродрому.

Экскурсия началась с посещения аэровокзального
комплекса «Манас». Детям рассказали об истории создания терминала в 1974 году,
познакомили с работой аэропортовых служб, показали технологические уровни
сооружения.

Экскурсия продолжилась на аэродроме, где большинство
ребят увидели самолеты впервые. Дети были в восторге от увиденных взлетающих
самолетов – «Аэробуса 320», выполнявшего рейс в Новосибирск; грузового «Боинга
747», выполнявшего рейс в Стамбул; Ил-76, выполнявшего рейс в Москву.

Но главным событием экскурсионного дня для ребят стало
посещение самолета «Боинг-737-500» авиакомпании «Эйр Кыргызстан». Руководитель
группы ГОП Бишкекского филиала Гульнура Султанкулова подробно рассказала детям
об эксплуатации воздушных судов, о безопасности и правилах поведения в
самолете. Завершилась экскурсия в АВК «Манас 2», где детям рассказали о
почетных гостях, которых встречают и провожают через Зал официальных делегаций.

Источник —  http://www.24.kg/

 

Самолет президента Туркменистана накануне вылета в Сочи попал в аварийную ситуацию над Атлантикой

Как сообщает информационный сайт Гундогар (http://gundogar.org/?022500000000000000011062016110000#17223),
31 октября 2016 года в воздушном пространстве над Атлантическим океаном
случился авиационный инцидент с самолетом «Туркменских авиалиний» «Боинг 777» с
регистрационным номером EZ-A777 (так называемым «Бортом №1»), обслуживающем
президента Туркменистана.

«Боинг» EZ-A777 без пассажиров возвращался в Ашхабад из
Атланты (США), где он находился с 5 сентября нынешнего года на техническом
обслуживании. Пролетая над Атлантическим океаном, примерно в 1000 км от Исландии, экипаж
заметил резкое падение уровня масла в одном из двигателей, после чего самолет
изменил курс и через 70 минут совершил вынужденную посадку в международном
аэропорту Рейкьявика.

После устранения неисправностей EZ-A777 вылетел в
Ашхабад с 46-часовым отставанием от первоначального графика, в результате
Курбанкули Бердымухаммедову пришлось вылететь в Сочи на встречу с Владимиром
Путиным на запасном самолете.

В настоящее время «Борт №1» исправен, именно на нем Г.
Бердымухаммедов отправился с официальным визитом в Малайзию 7-8 ноября 2016
года.

Ни представители «Боинга», ни туркменские официальные
СМИ инцидент не комментируют.

Справка: «Туркменским авиалиниям» принадлежат два
«боинга» с VIP-компоновкой салона: основной президентский «Боинг 777» (бортовой
номер EZ-A777) и «Боинг 737» (EZ-A007), на которых летает президент К.
Бердымухаммедов. Оба самолета отличаются от остального пассажирского флота
«Туркменских авиалиний» «семерками» в номерах и белым цветом двигателей.

Подробнее о воздушных судах «Туркменских авиалиний» см.
на сайте http://gundogarmediawiki.tw1.ru/index.php/.

Источник — http://www.chrono-tm.org/

Когда исключат казахстанские авиакомпании из «черного списка» Еврокомиссии?

Вопрос об исключении казахстанских авиакомпаний из
«черного списка» Еврокомиссии решится в конце ноября, сообщил председатель
Комитета гражданской авиации МИР РК Бекен Сейдахметов, передает корреспондент
МИА «Казинформ».

«В сентябре прошла комиссия. Аудит Еврокомиссии по
соответствию требований безопасности полетов нас оценил, и мы получили отчет от
Евросоюза, что соответствуем требованиям. 23 ноября мы во главе с вице министром
едем на отчетную комиссию, где примут решение об исключении казахстанских
авиакомпаний из «черного списка». Если в вопросе нет политики, то я уверен, что
этот вопрос должен решиться», — прокомментировал Сейдахметов.

Он уточнил, что в настоящее время уровень
соответствия казахстанских авиакомпаний требованиям Международной организации
гражданской авиации (ИКАО) составил 74%.

«Мы находимся в «черном списке» стран
Евросоюза. В настоящее время уровень соответствия требованиям ИКАО составляет
74%. Это показатель, который почти достигает среднеевропейского уровня. Это очень
хороший показатель, выше многих стран СНГ», — добавил глава Комитета МИР РК.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Таджикистан позволил российским авиакомпаниям летать в Душанбе из «Жуковского»

Картинки по запросу Шерали Ганджалзода фото

Министерство транспорта Таджикистана заявляет о согласовании с
российскими авиавластями вопроса о полетах в Душанбе российских авиакомпаний из
аэропорта «Жуковский».

Министр транспорта  Таджикистана Шерали
Ганджалзода сообщил ИА «Азия Плюс», что таджикская сторона дала «добро» на
полеты российских авиакомпаний из аэропорта «Жуковский» в столицу Таджикистана
с частотой два раза в неделю. «Как и хотели россияне», — подчеркнул министр.

«Это не было серьезной проблемой, мы сначала просто не
соглашались из-за нерешенных проблем пассажиропотока и отсутствия дорожной
инфраструктуры в районе нового аэропорта, однако  им нужны были эти два
рейса в неделю и мы согласовали этот вопрос по авиационным правилам. Взамен они
предоставили возможность нашим авиакомпаниям выполнять дополнительные полёты в
Санкт-Петербург и Челябинск», — подчеркнул Ганджалзода.

Между тем, как сообщает посольство Таджикистана в
России, «в ходе переговоров стороны пришли к компромиссному соглашению по
паритетному использованию аэропорта «Жуковский»».

В заявлении посольства подчеркивается, что «таким
образом, было получено обоюдное разрешение на совершение полетов из аэропорта
«Жуковский» с частотой по 2 полета в неделю как российским, так и таджикским
авиаперевозчикам».    

В посольстве отметили, что существующие рейсы из
московских аэропортов  «Домодедово» и «Внуково» по направлению в Душанбе и
в Худжанд будут осуществляться в полном объеме.

«Также по результатам переговоров было достигнуто
соглашение по открытию ранее закрытых для таджикских авиаперевозчиков
направлений в города Уфа, Челябинск и Барнаул и предоставление дополнительного
рейса таджикской авиакомпании по направлению Худжанд – Санкт-Петербург», —
отметили в таджикском диппредставительстве.   

Ранее сообщалось, что Россия может приостановить
авиасообщение с Таджикистаном с 8 ноября. В пятницу делегация Министерства
транспорта Таджикистана вылетела в Москву для проведения переговоров.

Таджикская сторона настаивала на том, чтобы провести
консультации в Душанбе 24 ноября, но так как Россия утвердила расписание рейсов
таджикских авиаперевозчиков только до 8 ноября, таджикской стороне ничего
больше не оставалось, как выехать на переговоры раньше.

4 ноября Минтранс Таджикистана распространил
официальное заявление о своей позиции в вопросе авиасообщения с Москвой.
Сообщалось, что таджикская сторона не имеет претензий к российским
авиакомпаниям. Однако авиационные власти РТ отказываются принимать самолёты из
нового аэропорта «Жуковский», так как считают его аэропортом
Московского авиа узла.

Источник —  https://news.tj/