Daily Archives: 22.11.2016

Почему две таджикские авиакомпании загибают такие космически высокие цены на авиабилеты?

Жалобы таджикских мигрантов – основных клиентов авиакомпаний – на дорогие
авиабилеты вынудили власти всерьез заняться изучением вопроса, почему же
таджикские авиакомпании — все две — загибают такие космически высокие цены.

Недавно спикер нижней палаты парламента Шукурджон
Зухуров на очередной сессии поднял вопрос о том, почему авиабилеты в
Таджикистане стоят дороже, чем в соседних странах. «Почему условия обслуживания
пассажиров в таджикских аэропортах очень низкие, при этом цены на авиабилеты
высокие?» — задал он вопрос присутствующему главе Минтранса Шерали Ганджалзода.

«Сейчас специальная группа изучает причину дороговизны
авиабилетов и представит выводы в правительство, — ответил Ганджалзода спикеру.
— Одна из причин — дороговизна цен на топливо. Мы изучим эту проблему и
постараемся снизить цены на билеты».

Зухуров предложил провести по данным проблемам
парламентские обсуждения, дата которых будет определена в ближайшее время.

Цены по осени поднимают…

В Таджикистане авиаперевозками занимаются несколько
авиакомпаний, среди которых две таджикские – «Сомон Эйр» и «Таджик Эйр», а
также несколько российских, одна турецкая и одна иранская. Согласно официальным
данным, в прошлом году более полумиллиона пассажиров во время своих путешествий
воспользовались услугами авиакомпаний.

Авиарынок Таджикистана более чем на 70% состоит из
российских рейсов, и 60% из них — это московские рейсы. О том, что цены на
авиабилеты таджикских авиалиний высоки, говорилось на всех уровнях не раз и не
первый год, но проблема остается нерешенной.

Страдали и страдают от высоких цен в основном
таджикские трудовые мигранты, значительная часть с трудом заработанных денег
которых уходит на дорожные расходы.

В целом средняя стоимость авиабилетов на прямые рейсы Москва
— Душанбе в этом месяце колеблется в районе 220 долларов, или же 1733 сомони
(около 170 долларов из Душанбе в Москву и 270 – из Москвы в Душанбе).

Существенной разницы в стоимости авиабилетов нет; цены,
скорее, зависят от сезона и миграционных потоков. Например, сейчас основной
поток трудовых мигрантов возвращается домой, соответственно, и цены на билеты
из Москвы в Душанбе намного дороже, чем в обратном направлении…

Где в ЦА авиабилеты дешевле?

В последние годы снижение цен на нефтепродукты и резкое
сокращение пассажиропотока стали причиной снижения цен на авиаперевозки, однако
цены на авиабилеты в Россию в Таджикистане по сравнению с соседними странами
все еще остаются высокими. Согласно официальной статистике, за период с начала
2016 года стоимость проезда воздушным транспортом в целом возросли на 43,8 %.

Так выглядят сейчас средние тарифы на авиаперевозки в
трех центральноазиатских республиках:

Алматы (Казахстан) – Москва (РФ) — $187, Москва –
Алматы – $172;

Бишкек (Кыргызстан) – Москва — $90, Москва – Бишкек —
$135;

Душанбе (Таджикистан) – Москва – $170, Москва – Душанбе
— $260.

При этом таджикские авиакомпании утверждают, что
стоимость их билетов не сильно отличается от стоимости авиабилетов российских
авиакомпаний, которые осуществляют полеты в Таджикистан. Как сказал «Озоди»
специалист авиакомпании «Таджик Эйр» Азиз Хайруллоев, с учетом опыта и
рыночного ценообразования цены на авиабилеты этой авиакомпании доступны и не
столь высоки.

Хайруллоев добавил, что «в общем, на стоимость
авиабилетов влияют изменения на финансовом рынке и еще несколько других
факторов. В частности, учитываются затраты на ремонт и содержание авиапарка,
стоимость топлива, запасных частей и т.д.».

«Золотое» топливо и суперцены на обслуживание

Специалисты «Таджик Эйр», ранее отвечая на вопрос
«Азии-Плюс», отмечали, что большая часть затрат авиакомпаний приходится на
услуги других монополистов на авиационном рынке — предприятий, обеспечивающих
наличие и подачу авиатоплива, аэропортовое и аэронавигационное обслуживание,
транспортировку пассажиров к борту самолета и обратно, бортовое питание.

— Примерно 40 процентов затрат уходят на топливо, так
как сейчас одна тонна авиатоплива в Таджикистане стоит более 1600 долларов, —
подтверждает доводы «Таджик Эйр» источник, работающий в одной из местных
авиакомпаний. — Сейчас правом ввоза авиатоплива в страну монопольно обладает
одна компания. Другая причина высоких цен на авиабилеты связана с деятельностью
международных аэропортов в Таджикистане, которые являются государственными и
определили высокие тарифы на обслуживание самолетов. Свой «вклад» в повышение
цен вносят и агентства по продаже авиабилетов, которые необоснованно прибавляют
к стоимости билета большие суммы.

Нужны реальные меры

По мнению некоторых экспертов, ключевая проблема отечественного
авиарынка состоит в слабой конкуренции. По этой причине компании, несмотря на
высокие тарифы, балансируют на грани банкротства.

— То есть налицо проблема, которую самостоятельно
авиакомпании решить не могут, – говорит эксперт в области авиаперевозок. – На
мой взгляд, сектор требует кардинальных реформ и более интенсивного развития
рыночных механизмов при осуществлении должного государственного контроля.

Кроме того, по словам специалиста, для выхода из
сложившейся ситуации необходимо осуществлять более тщательный государственный
контроль и принять реальные меры по развитию авиационной транспортной
инфраструктуры. Ввести качественные и количественные параметры оценки состояния
действующих бортов всех авиакомпаний Таджикистана.

— И еще. Нужно предоставить хотя бы временные льготы на
импорт авиаоборудования. Отменить таможенные пошлины и НДС на ввоз всех видов
воздушных судов, а также авиационных двигателей, деталей и компонентов для
пассажирских самолетов, предполетных тренажеров и их комплектующих. Только
решив все эти вопросы комплексно, мы можем решить проблему дороговизны цен на
авиабилеты, — заключил эксперт.

…Тем временем многие таджикские мигранты, не ожидая
снижения цен на авиабилеты, ищут и находят другие пути, экономя заработанные
деньги. Самый распространённый маршрут – авиарейс Москва – Бишкек и оттуда на
автобусе или такси до Таджикистана. Путь нелегкий, есть риск, но мигрант знает:
каждый сэкономленный рубль может поддержать семью в трудный час, ведь
неизвестно, удастся ли ему снова отправиться обратно на заработки и
благополучно вернуться домой.

Источник — https://news.tj/

Первый самолет из аэропорта «Жуковский» приземлится в Душанбе ночью

Первый пассажирский авиарейс из нового подмосковного аэропорта
«Жуковский» в Душанбе будет совершен сегодня, 22 ноября, вечером. Рейс будет
выполнен российской авиакомпанией «Уральские авиалинии». 

Согласно расписанию на сайте международного аэропорта
«Жуковский», вылет рейса в Душанбе из подмосковной воздушной гавани состоится в
21:00 по московскому времени. Время полета – 3 часа 15 минут. Стоимость билета
в одну сторону — до 15 тысяч рублей.

Открытие международного аэропорта «Жуковский» состоялось
30 мая. Это новый международный аэропорт, находящийся в 23 километрах от
Москвы на территории аэродрома «Раменское» с самой длинной в Европе
взлётно-посадочной полосой (5,5 тысячи метров). Это позволяет принимать
пассажирские и грузовые воздушные суда любого типа. Первый рейс вылетел из
этого аэропорта 12 сентября. 

С сентября этого года уже осуществляются рейсы в Минск.
В ближайшем будущем могут появиться рейсы в Тель-Авив и Баку, сообщается на
сайте аэропорта.

Ранее сообщалось о выдаче российским авиакомпаниям
допуск на регулярные полеты из аэропорта «Жуковский» в 11 стран мира.

Между тем, таджикские авиакомпании «Сомон Эйр» и
«Таджик Эйр» будут совершать рейсы Душанбе – Москва – Душанбе, как и прежде – посредством
аэропортов «Домодедово» и «Внуково».

Ранее авиационные власти двух стран на протяжении
полугода не могли прийти к соглашению по полетам из «Жуковского».

В начале ноября Минтранс России и вовсе заявил, что
приостановит авиасообщение с Таджикистаном 8 ноября по причине того, что
таджикские власти не хотели принимать рейсы российских авиакомпаний из
данного аэропорта.

Для решения возникших разногласий в Москву летала представительная
делегация Минтранса Таджикистана. 6 ноября сторонам удалось уладить разногласия.

Таджикская сторона дала «добро» на пролёты российских
авиакомпаний из аэропорта «Жуковский» в столицу Таджикистана с частотой два
раза в неделю. «Как и хотели россияне», — подчеркнул тогда министр транспорта
Таджикистана Шерали Ганджалзода.

Таджикская сторона взамен получила разрешение на полеты
ранее закрытых для таджикских авиаперевозчиков направлений в города Уфа,
Челябинск и Барнаул и предоставление дополнительного рейса таджикской
авиакомпании по направлению Худжанд – Санкт-Петербург.

Источник — https://news.tj/

Руководство Международного аэропорта «Манас» еще не подсчитало сумму ущерба от «атаки» телефонного террориста

Руководство международного аэропорта «Манас» до сих пор
не подсчитало сумму ущерба от «атаки» телефонного террориста. В аэропорту ИА «24.kg»объяснили, что идет согласование по цифрам, а в ГКНБ сослались на менеджмент
аэропорта.

Отметим, 31 октября поступило сообщение о заложенной в
«Манасе» бомбе. Информация не подтвердилась. Работа главного воздушного порта
страны была парализована на несколько часов. Позже установили личность
звонившего. Это бишкекчанин Илья Еремеев. Мужчина в состоянии алкогольного
опьянения сообщил о бомбе, чтобы его супруга не вылетела в командировку рейсом
Бишкек – Москва.

Источник — http://www.24.kg/

 

Авиационную промышленность в Азербайджане будет развивать украинский конструктор

[image]

Генеральный конструктор украинского авиа комплекса
«Антонов» Дмитрий Кива займется созданием азербайджанской авиационной
промышленности. Об этом сегодня сообщил он сам, подчеркнув, что решение о
переезде в Баку из Киева было совершенно обдуманно.

«Надеюсь, мне удастся реализовать
авиационные проекты в интересах Азербайджана», — цитирует его RNS.

При этом Кива подчеркнул, что его должность
в АНТК «Антонов» упразднили. «По моим сведениям, сделано это
было по указанию «высокого начальства». Так что другого выхода у меня
просто не было», — пояснил он.

Напомним, что Кива является разработчиком
военно-транспортных самолетов Ан-70, пассажирских самолетов Ан-148 и Ан-158,
регионального пассажирского самолета Ан-140, военно-транспортного самолета
Ан-178.

Источник — http://www.vestikavkaza.ru/

90 пассажиров двое суток не могли вылететь из Тараза в Москву

[image]

Более двух суток пассажиры рейса Тараз –
Москва не могли вылететь из аэропорта, передает корреспондент
Tengrinews.kz.

89 пассажиров, среди которых были дети,
стали заложниками непогоды в Таразе.

«Утром 19-го числа мы приехали в
аэропорт, прошли регистрацию. Нас посадили в салон. Начался дождь. Нас высадили
из самолета, потом опять посадили, потом снова высадили. В аэропорту мы пробыли
до 6 вечера. Вечером приехал представитель авиакомпании и разместил нас в
гостиницу. Как нам объяснили, реагента, который снимает наледь, не оказалось в
аэропорту Тараза. Он был в Шымкенте»,-  рассказала Татьяна
Емельянова, пассажирка рейса.

Источник — https://tengrinews.kz/

 

“Эйр Астана” снова отменила несколько рейсов из-за погоды

Авиакомпания «Эйр Астана»
отменила несколько рейсов из Алматы и Астаны в Атырау и Уральск, передает
корреспондент Tengrinews.kz.

Как сообщили в Департаменте по
корпоративным коммуникациям «Эйр Астаны», отмена произошла из-за
погодных условий.

«Сегодня были отменены утренние рейсы,
это Алматы – Атырау, Астана – Атырау, Астана – Уральск, Алматы – Уральск. Под
вопросом рейс, который после обеда, № 885 из Алматы в Атырау. В данное
время ждем благоприятного прогноза погоды. Пока неизвестно, когда возобновятся
полеты», — сообщили в Департаменте по корпоративным коммуникациям АО
«Эйр Астана».

В авиакомпании отметили, что пассажиры
отмененных рейсов в Атырау и Уральск и обратно могут без штрафов вернуть полную
стоимость авиабилетов либо поменять дату или направление вылета на другой
внутренний рейс. Для дополнительной информации пассажиров просят
обращаться в Центр информации и бронирования «Эйр Астаны» или офисы
по продажам билетов авиакомпании в Атырау.

Напомним, что 20 ноября в связи с высоким
атмосферным давлением в Атырау и Уральске, превышающим максимальные допустимые
значения для эксплуатации воздушного судна, были отменены рейсы «Эйр
Астаны» в/из данных городов.

Вместе с тем некоторые пассажиры выразили
возмущение отменой рейсов. Накануне 20 рейсов задержались в аэропортах Алматы и
Астаны. Большая часть задержек произошла в алматинском аэропорту.

Источник — https://tengrinews.kz/ 

 

Аэропорт Жуковский откроет рейсы в Бишкек в последних числах ноября

[image]

Аэропорт Жуковский откроет рейсы
авиакомпании «Уральские авиалинии» в Бишкек (Киргизия) в начале
предстоящей недели. Об этом в интервью Агентству городских новостей
«Москва» сообщил первый заместитель генерального директора
компании-оператора аэропорта ОАО «Рампорт Аэро» Евгений Солодилин.

«В конце ноября авиакомпания
«Уральские авиалинии» начнет осуществлять полеты из Жуковского в
Бишкек», — заявил он.

В настоящее время на сайте перевозчика
открыта продажа билетов из Жуковского в Бишкек на 28 ноября 2016 г.

Председатель правительства РФ Дмитрий
Медведев 30 мая 2016 г.
открыл аэропорт Жуковский. Он расположен недалеко от одноименного города. В
настоящее время в аэропорту возведен один пассажирский терминал площадью 17
тыс. кв. м. Также аэропорт оснащен самой длинной взлетно-посадочной полосой
протяженностью 5,5 кми не имеет ограничений по типам воздушных судов.

По словам министра транспорта РФ Максима
Соколова, новый аэропорт на данном этапе сможет перевозить порядка 2 млн.
пассажиров в год и может быть привлекателен для малобюджетных или новых
авиакомпаний.

Источник — http://www.aviaport.ru/