Daily Archives: 23.11.2016

VistaJet получила премию в Азии

В номинации «Лучший чартерный оператор 2016
года» премии Азиатской ассоциации бизнес-авиации (AsBAA) выиграла компания
VistaJet.  Первом туре голосования проходил выбор среди общественности, а
затем победителей выбирали члены AsBAA. В AsBAA входит более 130 компаний.

2016 год стал рекордным для VistaJet в
Азии. В первой половине года оператор зафиксировал трехзначный рост
полетов из Европы и США в регион. Благодаря наличию зарегистрированных в
Китае бизнес-джетов, VistaJet стала одним из немногих международных операторов,
который в партнерстве с Apex Air может летать внутри страны.

Во втором квартале этого года VistaJet
продала во всем мире более 3000 часов в годовых контрактах, в том числе
заключено несколько крупных сделок по 400 ежегодных часов или более. Также
оператор смог в первой половине года продать самый большой пакет часов в своей
истории. Компания сохранила положительную динамику и в третьем квартале,
трафик в Северной Азии был особенно силен – рост налета составил 40%, а
пассажиропоток увеличился на 54,5%.

Председатель и основатель VistaJet Томас
Флор говорит: «Для нас Азия является очень важным рынком, поэтому мы особенно
рады получить от AsBAA эту награду. Нашей целью всегда было обеспечение наших
клиентов наилучшим сервисом, и здорово получить за это награду. Мы упорно
работали, чтобы сделать уникальное предложение нашим азиатским клиентам».

Председатель AsBAA Чарли Муласки продолжил:
«AsBAA хотела бы
поздравить всех участников премии. Одним из многих заслуженных победителей
стала VistaJet, которая выиграла в номинации «Лучший чартерный оператор в 2016
году». Мы поздравляем команду VistaJet и желаем ей дальнейших успехов в
будущем».

Источник —  http://www.bizavnews.ru/

GAMA: поставки все ниже и ниже

Ассоциация производителей авиации общего
назначения (GAMA) опубликовала результаты работы отрасли за три квартала 2016
года. Согласно отчету ассоциации, за девять месяцев текущего года поставки
самолетов авиации общего назначения уменьшились на 3,5% по сравнению с
аналогичным периодом прошлого года. Всего поставлено 1504 самолета на общую
сумму $13,4 млрд. Поставки вертолетов за тот же период также снизились на
16,0%, до 615 единиц, а их стоимость упала на 26,4%, до $2,5 млрд. Общая
стоимость поставленных с начала года самолетов и вертолетов составила $15,9
млрд., что на 16,5% меньше по сравнению с прошлым годом ($19,1 млрд).

«Нельзя скрыть тот факт, что эти цифры не
те, которые мы хотели бы видеть», — говорит президент и исполнительный директор
GAMA Пит Банс. «К сожалению, они отражают нестабильность вторичного рынка
в сочетании с усложнением глобальных экономических и геополитических
факторов. Воодушевляет то, что каждый производитель самолетов и
вертолетов, член GAMA, имеет новые программы, уже завершенные или еще
разрабатываемые, и это вселяет оптимизм в будущее».

«Теперь, когда выборы в США остались
позади, мы с нетерпением ожидаем совместной работы с новой администрацией и
новым Конгрессом, а также с их коллегами по всему миру, чтобы подчеркнуть
важность динамики производства, услуг ТОиР и новых рабочих мест в АОН и деловой
авиации», — продолжал Банс. «Мы также приветствуем внимание к важным
инвестициям в инфраструктуру, в частности, в аэропорты и вертодромы, а также в
поддержку безопасной и растущей глобальной авиационной системы. Мы готовы
работать с избранными и назначенными должностными лицами по вопросам политики,
которые облегчат реформы сертификации и инновационной продукции, а также
улучшат валидацию и признание продуктов во всем мире».

По итогам трех кварталов ярким пятном стали
поставки турбовинтовых самолетов, 379 поставок, рост на 1,3% по сравнению с 2015 г. Поставки поршневых
самолетов сократилось с 719 единиц в 2015 года, до 696 – в текущем. Кроме
того, бизнес-джетов изготовлено на 7,7% меньше, чем в том же периоде прошлого
года (465 самолетов в 2015 году и 429 – в этом году). 

Поставки поршневых вертолетов упали на 17,6%
до 168 машин. Газотурбинных вертолетов в общей сложности поставлено 447
машины, что на 15,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

Ассоциация отмечает, компания Leonardo
изменила отчетность о поставках гражданских вертолетов. Для корректного
сравнения результатов год к году в сводную таблицу включены эти изменения.

Поставки и выручка в сегменте самолетов за три квартала 2016 г.

Сегмент

2015

2016

Изменение

Поршневые

719

696

-3,2%

Турбовинтовые

374

379

+1,3%

Реактивные

465

429

-7,7%

Всего

1558

1504

-3,5%

Выручка

$ 15,7 млрд.

$ 13,4 млрд.

-14,4%

Поставки и выручка в сегменте вертолетов за три
квартала 2016 г.

Сегмент

2015

2016

Изменение

Поршневые

204

168

17,6%

Газотурбинные

528

447

-15,3%

Всего

732

615

-16,0%

Выручка

$ 3,4 млрд.

$ 2,5 млрд.

-26,4%

 Источник — http://www.bizavnews.ru/

Летать бесплатно станет возможно через 5-10 лет – глава лоукостера

Глава европейского лоукостера Ryanair Майкл О’Лири
заявил, что в ближайшее десятилетие билеты
на авиарейсы компании могут стать бесплатными. Об этом он заявил, выступая на
конференции Airport Operators Association в Лондоне, пишет The Guardian.

По данным издания, компания рассчитывает получать
выгоду от сотрудничества с аэропортами. «Как мне видится, в ближайшие
пять-десять лет авиабилеты в Ryanair будут бесплатными. В этом случае все рейсы
будут заполнены, и мы будем получать деньги, деля с аэропортами выручку,
полученную от пассажиров, которые делают покупки в магазинах аэропортов»,
— пояснил О’Лири. А в ближайшее время компания намерена продолжать снижать
стоимость билетов.

Фото Stefan Rousseau/PA

По словам руководителя авиакомпании, сейчас европейские
аэропорты выходят со все более привлекательными предложениями к лоукостеру. В
дальнейшем сокращение или отмена различных сборов, которые сейчас приходится
оплачивать авиакомпании, позволит в конечном счете сделать авиабилеты
бесплатными.

О’Лири также отметил, что во многих мелких аэропортах,
кто заинтересован в приросте пассажиропотока, этот процесс уже начинает
происходить, например, снижают сборы аэропорта и некоторые другие таксы.

Источник —  https://tengrinews.kz/

Air Arabia с 16 марта начинает полеты по маршруту Шарджа – Баку – Шарджа

Авиакомпания Air Arabia с 16 марта начинает полеты по
маршруту Шарджа (ОАЭ) – Баку –Шарджа. Об этом сказал директор туристического
агентства Sindbad Travel Эмиль Алиев.

Air Arabia (Эйр Арабия) – старейшая бюджетная
авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). На сегодняшний день это
крупнейший лоукостер этого региона, выполняющий перелеты из ОАЭ (аэропорт
Шарджа) в страны Ближнего Востока, Юго-Восточной, в страны Персидского залива,
Индии, Марокко, Египет и др.

Одной из особенностей салонов самолетов A320 компании
является увеличенное расстояние между креслами (около 80 см., что больше
стандартного для салонов эконом-класса), ведь вместо привычных 180 пассажирских
кресел, в салонах Air Arabia размещено всего 162. Это позволяет с комфортом
переносить даже длительные перелеты.

Стоимость перелетов с Air Arabia является одной из
самых приемлемых цен в мире. Тем не менее, компания регулярно проводит
различные акции, снижающие и без того демократичные цены на билеты.

Источник —  http://www.trend.az/

Lufthansa начала забастовку

Немецкая авиакомпания Lufthansa объявила об
отмене сотен рейсов, в том числе дальних, в среду и четверг в связи с
забастовкой пилотов, сообщил профсоюз Cockpit (VC), объединяющий пилотов и
бортпроводников.

Пилоты авиакомпании объявили забастовку,
требуя повышения заработной платы.

В среду из 3 тыс. запланированных рейсов
876 будут отменены, это затронет около 100 тысяч пассажиров, сказано в
заявлении авиакомпании.

Однако забастовки не затронут рейсы дочерних авиакомпаний Lufthansa, включая Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Air
Dolomiti
и Brussels
Airlines,
сказано в заявлении.

Нынешняя забастовка станет 14-й за
последние два года.

Между тем профсоюз Verdi призвал
бортпроводников Eurowings также провести забастовки в аэропортах Дюссельдорфа и
Гамбурга.

Забастовка пилотов продлится до вечера
четверга.

Источник —  http://www.aviaport.ru/

 

Российские авиакомпании начали летать из Жуковского в Таджикистан

Российские перевозчики сегодня начали
выполнять регулярные рейсы в Таджикистан по маршруту Худжанд – Жуковский – Худжанд
и Душанбе – Жуковский – Душанбе. Это свидетельствует, что договоренности между
авиационными властями двух стран выполняются.

Ранее авиасообщение с Таджикистаном
находилось под угрозой приостановки. В конце октября авиационные власти
Таджикистана отказали в принятии назначенных российскими авиационными властями перевозчиков
по этим маршрутам из Жуковского. Они обосновывали это тем, что в рамках
межправительственных соглашений из столицы России уже летает оптимальное число
перевозчиков с той и другой стороны. Российская сторона заявила о том, что
таджикская сторона без каких-либо на то оснований определила статус аэропорта
другой страны, в данном случае российского аэропорта в Жуковском, как
столичного, а не областного. И это нарушает суверенитет властей Российской
Федерации на своей территории. Пришлось даже поставить условия о возможной
приостановке авиасообщения между нашими странами с 8 ноября этого года.

Вопрос был урегулирован до этой даты,
стороны нашли понимание и авиасообщение между нашими странами продолжается в
полном объеме.

Источник — https://rg.ru/