Daily Archives: 16.12.2016

Lufthansa и профсоюз пилотов урегулировали конфликт с повышением заплат

Германская авиакомпания Lufthansa и профсоюз пилотов
объявили об урегулировании конфликта вокруг зарплат, который стал причиной
нескольких волн забастовок с тысячами отмененных рейсов, передает ТАСС.

Как сообщается в заявлении профсоюза Vereinigung
Cockpit, стороны намерены до конца января 2017 года договориться о конкретных
параметрах сделки.

Для процедуры урегулирования компания и
профессиональное объединение пилотов договорились привлечь посредника, личность
которого не разглашается.

«После интенсивных переговоров в течение последних
двух месяцев Vereinigung Cockpit и Lufthansa условились о мирном урегулировании
спора для поиска решения, которое бы отвечало интересам и работников, и
концерна», — отметил представитель профсоюза.

За все время тарифного спора между Lufthansa и
Vereinigung Cockpit были отменены примерно 9,6 тысячи рейсов, финансовый ущерб
компании от стачек составляет €300 млн. Последние крупные забастовки состоялись
в ноябре, они стали причиной отмены около трех тысяч полетов.

Источник — http://www.trend.az/

 

Более 10 тыс. пассажиров не могут вылететь из аэропорта Чэнду из-за смога

[image]

Более 10 тыс. пассажиров не могут вылететь
из аэропорта китайского города Чэнду (Юго-Западный Китай) из-за смога. Об этом
сообщил в пятницу информационный интернет-портал Sina.

«Пассажирам предоставлено горячее
питание, мы обеспечили своевременное оповещение об изменениях в
расписании», — сообщил ТАСС по телефону представитель воздушной гавани.

Одной из причин смога в городе стали
выбросы многочисленных промышленных предприятий. Особенно тяжелая ситуация
складывается в отопительный сезон, когда работающие на полную мощность угольные
электростанции и бойлерные выбрасывают в воздух угольную пыль.

В настоящее время концентрация опасных для
здоровья мелких твердых частиц ПМ-2,5 (PM 2,5) в Чэнду превысила 300 микрограмм
на кубический метр. Согласно Всемирной организации здравоохранения, ежедневная
безопасная норма содержания в воздухе частиц ПМ-2,5 не должна превышать 25
микрограмм на кубический метр.

Источник — http://tass.ru/

Сотни пилотов во всем мире страдают от депрессии – исследование

Более 200 пилотов по всему миру обнаруживали
у себя симптомы депрессии, но многие отказались обращаться
за помощью врачей из-за факторов, связанных с работой,
свидетельствуют результаты опроса британской издательской группы BioMed
Central, передает
РИА Новости.

Согласно исследованию, 233 из 1 848 пилотов
самолетов (12,6 процента), которые прошли тест на определение депрессии,
обнаружили ее симптомы. Кроме того, симптомы обнаружили 193 пилота из тех
1 430 (13,5 процента), что работали в течение последних семи дней перед
тестом. «75 участников исследования (4,1 процента) сообщили, что
за последние две недели их посещали мысли о смерти и причинении
вреда самим себе», — говорится в исследовании.

Согласно исследованию, причины депрессии у пилотов
могут быть в работе по сменам, длительных рабочих днях, отсутствии
доверия к врачам, страхе потерять работу и другие. Авторы
исследования рекомендуют авиакомпаниям взять на себя ответственность
за условия, в которых работают пилоты, и удостовериться, что они
получают необходимое медицинское обслуживание.

Напомним, в конце марта 2015 года Airbus A320 немецкой
авиакомпании Germanwings разбился на юго-востоке Франции. Все находившиеся
на борту пассажиры и члены экипажа — 150 человек — погибли. Запись с
«черных ящиков» указывает на то, что катастрофа стала
результатом умышленных действий второго пилота — гражданина Германии Андреаса
Лубитца.

Как стало известно в ходе расследования, пилот
наблюдался у психиатров и психологов в связи с депрессией,
за несколько месяцев до катастрофы он обошел 41 врача. Он жаловался
на утрату зрения, бессонницу, суицидальные мысли. Многие медики заявили
следствию, что Лубитц страдал тяжелым психическим заболеванием, однако ни один
из них не попытался связаться с авиакомпанией
или остановить пилота.’

Источник — https://tengrinews.kz/

Airbus получил сертификаты типа EASA и FAA на самолет A321neo с двигателями PurePower PW1100

После проведения
комплексной программы летных испытаний европейский самолетостроительный концерн
Airbus  получил 15 декабря совместный сертификат типа Европейского
агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления
гражданской авиации (FAA) США на самолет  A321neo с  двигателями
 PurePower PW1100G-JM производства компании Pratt & Whitney. Об этом
сообщает пресс-служба Airbus.

Документы были подписаны
директором по сертификации EASA Тревором Вудсом  и менеджером
 дирекции по сертификации авиатехники FAA Джеффри Давеном. Оба сертификата
были переданы исполнительному вице-президенту  Airbus Дидье Евра и
старшему вице-президенту программы семейства А320 Клаусу Рове, уточнили в
компании.

«The A321neo
позволяет авиакомпаниям увеличивать свои флоты, предлагая выигрышную комбинацию
непревзойденной экономики и комфорта. Самолеты A321 составляют  около 40%
поставок  среди всех наших узкофюзеляжных самолетов», — сказал Фабрис
Брежье, президент и главный исполнительный директор Airbus.

A321neo — самый крупный самолёт в
семействе
A320neo — успешно завершил программу сертификации, который включал в
себя свыше 350 лётных часов в более чем 130 рейсах; были проверены планер и
системы конструкций самолёта с тем, чтобы можно было подтвердить, что данный
тип воздушных судов успешно отвечает всем критериям летной годности. Кампания
также подтвердила, что воздушное судно выполняет свои целевые показатели с
точки зрения расхода топлива и дальности полета. Здесь предлагаются значительные
экологические преимущества, в том числе уменьшение шумов, а также этот самолет продемонстрировал
отличные возможности для своих операторов при эксплуатации в режиме невысоких
скоростей.

Самолет, оборудованный
двигателями Pratt & Whitney, является первым вариантом
A321neo, получившем
сертификаты типа от
EASA и FAA. Модель A321neo с двигателями CFM International LEAP-1A будет сертифицирована уже в ближайшие месяцы.

Семейство A320neo является самой продаваемым в мире линейкой воздушных судов,
имея на сегодня свыше 4.800 заказов от 89 клиентов, захватив, тем самым, уже 60
процентов доли рынка. Благодаря своей широкой кабине, все виды семейства
A320neo предлагают
непревзойденные удобства для пассажиров во всех классах обслуживания с
оборудованными креслами для пассажиров шириной 18 дюймов в экономическом
классе, что является стандартом.

Источник — http://www.aex.ru/

Таможенники в аэропорту Баку предотвратили незаконный вывоз из страны более $20 тыс.

Таможенные органы
Азербайджана предотвратили попытку вывоза незадекларированных валютных средств
в крупном размере, сообщает Интерфакс Азербайджан со ссылкой на сайт
Государственного таможенного комитета (ГТК).

«В международном аэропорту
Гейдара Алиева была предотвращена попытка вывоза незадекларированных $20,3 тыс.
Они были обнаружены у гражданина Азербайджана, улетающего авиарейсом Баку – Стамбул»,
— отмечает ГТК.

По данным комитета, валюта
была в ручной клади и верхней одежде гражданина была обнаружено с помощью
рентгеновского сканера при прохождении таможенного контроля.

Источник — http://interfax.az/

В аэропорту «Нарын» смонтировали устройство инженерно-заградительных препятствий

...

Региональный аэропорт «Нарын» Открытого акционерного
общества «Международный аэропорт «Манас» расположен в горной долине реки Нарын
и рассчитан для обслуживания рейсов внутренних воздушных линий. Аэропорт введен
в эксплуатацию в 1974 году.

Так, для обеспечения авиационной безопасности в 2015
году руководство ОАО «МАМ» приняло решение выделить денежные средства для
установки нового ограждения по всей территории аэропорта. Работы по его
установке начались 1 сентября 2016 года и завершились 30 ноября 2016 года. Для
этих целей было выделено более 11 млн сомов.

За 3 месяца собственными силами ОАО «МАМ» огорожено
специальным современным ограждением около 70 га земли для предотвращения проникновения на
территории аэропорта посторонних лиц и животных.

Долгое время на территории аэропорта не было
ограждения, что отрицательно влияло на авиационную безопасность. В связи с
этим, во время рейсов приходилось подключать дополнительных людей и выстраивать
их по периметру аэропорта. Ранее существующее ограждение, установленное еще в
советское время, пришло в негодность, и не отвечала требованиям авиационной
безопасности.

Несмотря на убыточность аэропорта «Нарын» ОАО «МАМ» за
счет собственных средств поддерживает в эксплуатационном состоянии
взлётно-посадочную полосу, перрон, рулежную дорожку. Также содержит штат
аэропорта.

Источник — http://www.airport.kg/