Daily Archives: 26.12.2016

Air India хочет начать авиарейсы между Грузией и Индией

Картинки по запросу Air India photos

В наступающем году Тбилиси посетит
делегация из Индии в связи с началом выполнения авиасообщения между Грузией и
Индией.

В информации, распространенной МИД Грузии,
говорится, что данный вопрос обсуждался в ходе рабочего визита заместителя
министра иностранных дел в Индию.

В рамках двухдневного рабочего визита Звиад
Гонадзе встретился с министром гражданской авиации Республики Индия Шри Ашок
Гаджапатой. Рассмотрели вопросы сотрудничества в сферах туризма, транспорта, и
киноиндустрии.

Отметили, что в 2017 году в Грузию приедет
делегация Министерства гражданской авиации Индии. В состав делегации войдут
также представители авиакомпании Air India, и проведут переговоры о проекте
соглашения в связи с воздушным сообщением.

Замминистра побывал в крупнейшем центре
технологических услуг VFS Global. На встрече были рассмотрены вопросы
обеспечения быстрого и эффективного визового обcлуживания граждан Индии, желающих
посетить Грузию.

Примечательно, что VFS Global оказывает
визовую/паспортную услугу правительствам и дипломатическим миссиям разных стран
мира.

Источник — http://bizzone.info/

«Уральские авиалинии» выполняют рейсы в Таджикистан по расписанию

Авиакомпания
«Уральские авиалинии» выполняет рейсы в Таджикистан без ограничений,
так как не получила официального уведомления авиационных властей Таджикистана о
приостановке полетов, сообщили РИА Новости в представительстве авиакомпании в
Душанбе.

«Мы не получали
официального уведомления от авиационных властей Таджикистана о приостановке
рейсов из некоторых российских городов. В связи с этим авиакомпания продолжает
выполнять рейсы в эту страну по графику в полном объеме», — сказали в
представительстве.

Минтранс РФ 22 декабря
сообщил, что по итогам состоявшихся в Москве переговоров Таджикистан не
разрешил авиакомпании «Ямал» полеты в страну из подмосковного
аэропорта «Жуковский». В ответ на это Москва с 23 декабря
приостановила рейсы таджикской «Сомон Эйр» в российские регионы. При
этом полеты в Москву и Санкт-Петербург под ограничения не попали. А Таджикистан
в свою очередь отменил рейсы в страну авиакомпании «Уральские
авиалинии» из четырех городов РФ.

Позднее авиакомпания
«Сомон Эйр», полеты которой в четыре города России были запрещены,
начала выдавать деньги пассажирам за приобретенные билеты на рейсы Душанбе – Оренбург,
Душанбе – Краснодар, Душанбе – Иркутск и Душанбе – Красноярск.

«Сомон Эйр» уже
отменила пять рейсов, начиная с 23 по 26 декабря по направлению в эти четыре
города России. Всем пассажирам были возвращены все средства, потраченные ими на
приобретение билетов», — сказал пресс-секретарь «Сомон Эйр»
Тимур Бандишоев.

Источник — http://www.aex.ru/

Казахстан разрешил “Уральским авиалиниям” выполнять рейсы в страну из “Жуковского”

Авиационные власти
Казахстана приняли назначение «Уральских авиалиний» на маршруты
«Жуковский» – Астана и «Жуковский» – Алма-Ата,
сообщил представитель Минтранса РФ. Об этом пишет Интерфакс.

«Авиационные власти
Казахстана проинформировали авиационные власти Российской Федерации о том, что
принимают назначение авиакомпании «Уральские авиалинии» на маршруты
Жуковский — Астана и Жуковский — Алма-Ата. Такая договоренность достигнута в результате
продолжительного переговорного процесса», — сообщил представитель
ведомства.

По его словам, в письме
Комитета гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию Казахстана
от 26 декабря отмечается, что на указанных маршрутах возможно выполнение семи
рейсов в неделю двумя назначенными авиаперевозчиками.

Как сообщалось, РФ
приостановила полеты в страну таджикской авиакомпании Somon Air с 23 декабря
из-за отказа авиавластей Таджикистана согласовать рейсы «Ямала» из
аэропорта «Жуковский».

Источник —  http://www.aex.ru/

Авиакомпания «Ямал» не приостанавливала продажу билетов в Таджикистан

Авиакомпания
«Ямал» не приостанавливала продажу билетов на рейсы в Таджикистан из
подмосковного аэропорта Жуковский. Об этом ТАСС сообщил коммерческий директор
перевозчика Андрей Дубров.

«Мы не останавливали
продажу билетов на рейсы в Душанбе и Худжанд из Жуковского. До сих пор никакого
решения авиационные власти России и Таджикистана по полетам не приняли. Пока мы
официально переносим вылет рейсов и по-прежнему ждем разрешения», — сказал
Дубров.

Ранее сообщалось, что
около 200 человек, которые не смогли вылететь в Таджикистан из Жуковского,
расселены в гостиницы. По словам первого заместителя гендиректора аэропорта
Евгения Солодилина, многих пассажиров пересаживают на рейсы авиакомпании «Якутия».

20 декабря Таджикистан не
согласовал полеты из Жуковского авиакомпании «Ямал», ссылаясь на
нарушение паритета по количеству перевозчиков с обеих сторон. В последние дни
между РФ и Таджикистаном действует ограничение на авиасообщение: таджикской Somon
Air российские авиавласти запретили выполнять полеты в регионы РФ (кроме Москвы
и Санкт-Петербурга). В ответ на это Таджикистан запретил «Уральским
авиалиниям» совершать полеты в страну из нескольких городов РФ.

До введения ограничений
между Таджикистаном и РФ летали три российских перевозчика («Сибирь»,
«Уральские авиалинии» и UTair) и два таджикских (Somon Air и Tajik
Air). Паритет, согласно двусторонним соглашениям, может быть установлен только
на рейсах из московских аэропортов, а Жуковский относится к Раменскому авиаузлу.

Источник — http://www.aex.ru/

Эксперты нашли недостатки в системе безопасности аэропортов вылета Ту-154

Картинки по запросу TU 154 photos

На борту разбившегося Ту-154 Минобороны могло сработать
взрывное устройство, считают опрошенные РБК эксперты. Версию теракта они
рассматривают, в том числе из-за проблем с обеспечением безопасности на
аэродромах вылета.

Самолет Ту-154, который направлялся в Сирию,
исчез с экранов радаров спустя две минуты после взлета
из аэропорта Адлера. В качестве приоритетной версии сейчас рассматривается
техническая неисправность самолета, сообщал «Интерфакс» со ссылкой
на источник в экстренных службах. Рассматриваются также версии
попадания в двигатель птицы или ошибки пилотирования. Но
обстоятельства случившегося свидетельствуют о том, что на борту
произошел инцидент, приведший к потере управления и разрушению
самолета в воздухе, полагают опрошенные РБК эксперты.

На самолет могло быть оказано внешнее
воздействие, предположил в разговоре с РБК председатель общественного
совета при межрегиональном следственном управлении на транспорте
Следственного комитета России Сергей Груздь: Ту-154, как полагает эксперт,
могли атаковать из переносного зенитного ракетного комплекса. Не
исключено, говорит эксперт, что в салоне самолета могло сработать
взрывное устройство. Свою позицию Груздь объясняет тем,
что в случае технических неполадок на борту экипаж
успел бы сообщить об инциденте на землю,
но в случае с крушение Ту-154 никаких сигналов диспетчерам
на поступало, а его связь с землей пропала за считанные
секунды.

Версия теракта рассматривается
и в Федеральной службе безопасности (ФСБ), сообщила «Фонтанка»
со ссылкой на свой источник в Минобороны. Сотрудники ФСБ
проверяют тех, кто мог подходить к самолету в аэропорту Минобороны
«Чкаловский» или в порту в сочинском Адлере. Проверяют
и тех, кто мог иметь отношение к обслуживанию самолета.

Источник «Интерфакса»
в правоохранительных органах, впрочем, заверил, что аэропорт
«Чкаловский» представляет собой хорошо охраняемый объект военного назначения,
и проникнуть туда с тем, чтобы подложить на борт взрывное
устройство, нельзя. Аэропорт в Сочи, отметил собеседник агентства, —
двойного назначения, поэтому охраняется в усиленном режиме.

Но, как полагает Груздь,
именно из-за особенностей пропускного режима в «Чкаловском»
версию теракта нельзя опускать. На аэродромах такого типа,
где наряду с воздушными судами гражданских авиакомпаний
находятся пассажирские самолеты минобороны, МЧС и спецслужб, — особый
порядок пропуска пассажиров на борт, напоминает Груздь.

Если в гражданском аэропорту людей
перед вылетом несколько раз досматривают, проверяют их багаж
и верхнюю одежду, то к полету служебным бортом пассажиров могут
допустить, лишь сверив их фамилию со списком на посадку, отметил
эксперт.

То же самое касается и багажа,
который перевозится военным бортом. Служба авиационной безопасности
гражданского аэропорта просвечивает весь багаж рентгеном, пропускает
через металлодетектор, а иногда проверяет еще и на наличие
взрывчатки с помощью розыскной собаки. В
случае же с вылетом ведомственного самолета
из специализированного аэродрома досмотр багажа может остаться
на совести экипажей воздушных судов, сказал РБК бывший летчик ВВС России
Виталий Соколовский. «Экипаж контролирует, что выгружается и загружается
в самолет», — подчеркнул он.

Один из военных журналистов
рассказал РБК, что в его практике были случаи полетов военными
бортами с «Чкаловского», когда личный досмотр не проводился. Он
предположил, что в этот раз уровень предполетного досмотра мог
быть недостаточным из-за того, что на рейс собрались «все
свои» — съемочная группа ведомственного телеканала «Звезда»
и военнослужащие и артисты ансамбля имени Александрова. В
то же время другой собеседник РБК, летавший военными бортами,
заявил, что проходил досмотр в «Чкаловском» каждый раз,
когда летел за рубеж.

По пути из «Чкаловского»
на Хмеймим самолет приземлился на дозаправку в аэропорту Сочи.
Уровень его безопасности эксперты оценивают как высокий. Независимый
аналитик Дмитрий Адамидов отметил РБК, что это аэропорт, который контролируется
Федеральной службой охраны (ФСО): это означает, что в нем
приземляются не только пассажирские самолеты, но и борта
с первыми лицами государства, поэтому он находится под особым
контролем спецслужб.

По правилам авиационной безопасности, пояснил
Демидов, на время заправки воздушного судна керосином на его борту
не должно быть ни одного пассажира, поэтому все, кто находился
в Ту-154, скорее всего, были выведены из самолета, размещены
в одном из залов ожидания в пассажирском терминале
до окончания заправки и никуда не выходили. И их
не подвергали повторному досмотру перед заходом на борт.

Именно во время нахождения пассажиров
ТУ-154 в здании аэровокзала неизвестный мог попросить одного из них
передать «посылку для экипажа», в которой была спрятана бомба,
допустил в разговоре с РБК президент Международного
консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Валерий
Щербаков.

Источник —  http://lenta.inform.kz/

Совет ЕЭК продлил срок беспошлинного ввоза в ЕАЭС отдельных типов самолетов на пять лет

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) продлил
срок временного ввоза в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС)
гражданских пассажирских самолетов на пять лет с освобождением от уплаты
налогов и пошлин, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ЕЭК.    

«Предоставление льготы в виде освобождения от уплаты
ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении временно ввозимых гражданских
пассажирских самолетов не относится к воздушным суднам с максимальным
количеством пассажирских мест свыше 50 и менее 110, — пояснила член Коллегии
(министр) по торговле ЕЭК Вероника Никишина. — Это решение принято, чтобы авиаперевозчики,
эксплуатирующие иностранные среднемагистральные турбореактивные самолеты на
условиях договоров аренды и лизинга, избежали негативных последствий». Принято
также решение, согласно которому предприятия Казахстана смогут импортировать до
400 т ванадий-алюминиевой лигатуры в год без уплаты ввозных таможенных пошлин.

«Тарифная льгота вводится на период с 1 января по 31
декабря 2017 года и распространяется только на ванадий-алюминиевую лигатуру,
предназначенную для производства титановых слитков, сплавов и слябов,
используемых в авиастроении. Для освобождения от уплаты пошлин импортер должен
предоставить подтверждение целевого назначения ввозимого товара, выданное
уполномоченным органом республики», — отметила Вероника Никишина.

Источник —  http://lenta.inform.kz/

Самолет авиакомпании SCAT приземлился в Кокшетау вместо Петропавловска из-за бурана

Пассажирский самолет авиакомпании SCAT был вынужден
приземлиться в Кокшетау вместо Петропавловска из-за непогоды, передает корреспондент
МИА «Казинформ».

«Рейс из Алматы в Петропавловск вылетел по расписанию,
но при подлете в Петропавловск экипаж получил информацию о том, что в аэропорту
Петропавловска плохая погода, очень сильная низовая метель и посадку
производить нельзя. В связи с этим командир воздушного судна принял решение
произвести посадку на запасной аэродром в  городе Кокшетау. Посадку
произвели, все в порядке», — рассказала руководитель отдела по связям с
общественностью авиакомпании Виктория Ульянова.

Касательно пассажиров в компании отметили,
что они приняли решение остаться в Кокшетау и добраться до Петропавловска
самостоятельно.

«Рейс должен был дальше улететь в Алматы из
Кокшетау вместе с пассажирами, в аэропорт вылета, но пассажиры все приняли на
себя ответственность остаться в Кокшетау и добраться самостоятельно до
Петропавловска, то есть никто обратно в Алматы не полетел, они остались в
Кокшетау», — сказала она.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Новый терминал аэропорта в Астане будет достроен к 1 апреля 2017 года

Аким Астаны Асет Исекешев побывал на стройке нового
терминала международного аэропорта столицы, об этом он написал в Facebook.

«Сегодня был на объекте — строящемся новом терминале
аэропорта. Заказчик КТЖ. Стройка идет по графику. Территория будет 47000 кв. метров.
Соединен внутренним проходом с действующим аэропортом. Паркинг будет большой на
улице на 1000 машин. Общая пропускная способность вырастет до 7,6 млн.
пассажиров в год. Немаловажно, что будут раздельно этаж международных и этаж
внутренних рейсов, внутри удобная логистика. 27 пунктов пропуска, чтобы не было
очередей. Отдельно будет поставлены остановки для автобусов и организованные
стоянки для такси», — говорится в сообщении.

Ожидается завершение строительства
терминала к 1 апреля.

«Проект реализует «Казахстан Темир Жолы»,
под контролем Правительства . Для нас, важно правильно выстроить логистику
сразу и комплекс сервиса , чтобы удобно было всем ( маршруты автобусов ,
станция ЛРТ, такси и т.д.). Аэропорт — лицо города! Важно все успеть сделать до
ЭКСПО», — ответил он в комментариях к публикации.

Источник — http://lenta.inform.kz/

В аэропорту Алматы задерживаются 15 рейсов – сводка за 26 декабря 2016 г.

В Международном аэропорту Алматы из-за позднего
прибытия и метеоусловий задерживаются 15 рейсов, передает корреспондент МИА
«Казинформ».

Как сообщает пресс-служба аэропорта Алматы, на 08.00
утра 26 декабря задержаны следующие рейсы:

1)        KC907 Алматы – Дели (слот-тайм аэропорта Дели)
авиакомпании Эйр Астана

2)        DV729 Алматы – Костанай (замена воздушного судна по
причинам не относящимся к техническим) авиакомпании СКАТ

3)        S73288 Алматы – Новосибирск (позднее прибытие самолета)
Сибирь

4)        SU1941 Алматы – Москва (позднее прибытие самолета)
Аэрофлот

5)        DV733 Алматы – Астана (позднее прибытие самолета) СКАТ

6)        FZ736 Алматы – Дубай (позднее прибытие самолета)
Флайдубай

7)        KC9310 Алматы – Бангкок (время на земле меньше времени,
предусмотренного технологией обслуживания) Эйр Астана

8)        КС109 Алматы – Бишкек (ошибка бортпроводников) Эйр
Астана

9)        DV739 Алматы – Жезказган (позднее прибытие самолета)
СКАТ

10)     DV706
Алматы – Шымкент (позднее прибытие самолета) СКАТ

11)     DV731
Алматы – Актау (позднее прибытие самолета) СКАТ

12)     Z92115
Алматы – Атырау (позднее прибытие самолета) БекЭйр

13)     DP834
Алматы – Самара (метеоусловия аэропорта Самары) Победа

14)     DV737
Алматы – Петропавловск (метеоусловия аэропорта Петропавловска) СКАТ

15)     PS538
Алматы – Киев (позднее прибытие самолета) Международные авиалинии Украины

Отмененных рейсов нет.

В настоящий момент в аэропорту Алматы вертикальная
видимость составляет 6000 м,
горизонтальная 2000 м. Ограничений
на прием и выпуск воздушных судов нет.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Российский военный самолёт потерпел авиакатастрофу в Черном море, имея на борту 92 человека

В России военный самолет с 92 пассажирами на борту упал
в Черное море, вылетев из Сочи в Сирию, сообщили в воскресенье российские
информационные агентства, при этом сообщалось, что вряд ли кто-либо из
находившихся на борту мог остаться в живых.

Разбившийся самолет Ту-154 Министерства обороны России
перевозил восемь членов экипажа и 84 пассажира, сообщил официальный
представитель министерства Игорь Конашенков.

Самолет перевозил российских военнослужащих и членов
известного военного хора и танцевального ансамбля Александрова, которые
направлялись на военную воздушную базу «Хмеймим» в Сирии для дачи концерта военнослужащим
в преддверии нового года, РИА Новости цитирует Министерство обороны.

Исполнительный директор благотворительного фонда «Справедливая
помощь» Елизавета Глинка, известная как доктор Лиза, была в списке пассажиров
авиалайнера.

Сразу после авиакатастрофы Ту-154 комиссия Министерства
обороны России во главе с заместителем министра обороны Павлом Поповым отбыла в
черноморский курортный город Адлер, добавил Конашенков.

Ту-154 самолет Министерства обороны исчез с радаров в
05:40 утра по московскому времени 25 декабря вскоре после вылета из Сочи.

В Министерстве обороны сообщили, что обломки самолета
Ту-154 были обнаружен в 1,5
км
от побережья близ Сочи на глубине 50-70 метров.

Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков сообщил
журналистам, что сейчас слишком рано говорить о том, что стало причиной аварии.
Президент России Владимир Путин был проинформирован о ситуации. Он получает
информацию по ведению поисковой операции. Министр обороны Сергей Шойгу также находится
в постоянном контакте с президентом.

Источник — https://aviationvoice.com/