Daily Archives: 24.01.2017

Аэропорт Дубаи в 2016 году стал лидером по числу международных пассажиров

Международный аэропорт Дубаи
(ОАЭ) в 2016 году сохранил за собой звание самого загруженного аэропорта мира
по числу перевезенных за рубеж пассажиров по итогам третьего года подряд,
второе место продолжает занимать лондонский Хитроу.

Как сообщается в пресс-релизе
компании-оператора Dubai Airports, за прошлый год через аэропорт Дубаи прошло
рекордные 83,654 млн. международных пассажиров против 78,015 млн. годом ранее,
рост составил 7,2%. В том числе в декабре их число выросло на 9,3% и превысило
7,706 млн., пишет Интерфакс.

Количество рейсов в рассматриваемом
аэропорту в 2016 году составило 418,22 тыс. против 406,705 тыс. годом ранее
(рост на 14,1%). Самый большой поток пассажиров среди стран приходится на Индию
(свыше 11,44 млн. человек, увеличение на 10,1%). Далее в рейтинге государств
следуют Саудовская Аравия (6,086 млн. человек, повышение на 11,3%) и
Великобритания (6,061 млн. человек, рост на 6,7%).

Среди городов лидерами
являются Лондон (3,752 млн. человек), Доха (почти 3 млн. человек) и Мумбаи
(2,357 млн. человек), отмечается в сообщении. Наиболее значительный процентный
рост путешественников был зафиксирован на маршрутах в/из Восточной Европы (на
17,5%) и Азии (на 11,4%). В прошлом году в международный аэропорт Дубаи стали
летать такие авиакомпании, как «Россия» (входит в группу
«Аэрофлот») и Nepal Airlines, а число точек перелетов увеличилось на
11.

Dubai Airports владеет и управляет обеими аэропортами в Дубаи международным аэропортом Дубаи (Dubai
International)
и
международным аэропортом АльМактум (Dubai World Central, DWC).

Ранее лондонский аэропорт
Хитроу сообщал, что его пассажиропоток в 2016 году также достиг рекорда в
75,676 млн. человек, что на 1% превысило показатель предыдущего года.
Количество рейсов увеличилось на 0,2% — до 473,231 тыс.

Источник — http://www.aex.ru/

Открытое обращение авиаторов Кыргызстана

Члены ОО «Союз авиаторов КР», ОЮЛ «Ассоциация
авиапредприятий КР», ветераны гражданской авиации КР выражают глубокое
соболезнование семьям погибших в связи с крушением грузового самолета 16 января2017 г. вблизи аэропорта
«Манас» и желают всем пострадавшим в этом страшном происшествии скорейшего и
полного выздоровления.

Наши горечь и понимание всех последствий трагедии
связаны еще с тем, что многие из нас были свидетелями, а некоторые и
участниками авиационных происшествий, которые случались на долгом и трудном
пути развития кыргызской гражданской авиации. Особенно в памяти всех страшная
катастрофа с ВС «Боинг-737» авиакомпании «ИТЭК ЭЙР» в 2008 г.

Расследование этого случая длилось больше года, а отголоски
в виде судебных претензий продолжаются до сих пор. Уроки той первой страшной
катастрофы с ВС тяжелой транспортной авиации после получения независимости
Кыргызской Республики должны быть учтены в данном случае.

Для расследования причин катастрофы самолета
«Боинг-747» работает комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК),
в которую включены инспекторы летно-производственных отделов Агентства
гражданской авиации (АГА) КР. Также в качестве наблюдателей и представителей
принимают участие сотрудники Национального бюро США по безопасности на
транспорте (NTSB), Национального совета Турции по расследованию происшествий,
представители производителя самолетов «Боинг».

Создана правительственная комиссия КР, обеспечивающая
содействие работе вышеуказанной комиссии и помощь пострадавшим в данной
катастрофе.

Вся работа, связанная с данным расследованием, ведется
в соответствии с положениями Воздушного кодекса КР и Приложения 13 к Чикагской
конвенции о Международной организации гражданской авиации, согласно которым
никто не
имеет права вмешиваться в ход расследования
. Правительственная
комиссия по расследованию авиационного происшествия выступила с просьбой к СМИ
и другим лицам воздержаться от комментариев и оценок, которые могут неправильно
толковать произошедшее событие и повлиять на ход расследования.

Мы, авиаторы с большим профессиональным опытом,
поддерживаем данное заявление, но, ежедневно видя и слушая различные
комментарии от лиц, зачастую далеких от авиации, решили выступить с данным
обращением.

Любое подобное трагическое авиационное происшествие
неизбежно связано с судьбами сотен людей, а также необходимостью несения
миллионных расходов на выплату компенсаций и страховых выплат.

Цель расследования таких авиационных событий — это
определение причин, по которым оно произошло, и недопущение подобных
происшествий в дальнейшем. Определение степени виновных — это прерогатива суда, который будет после
окончания расследования и выводов комиссии
.

Все мы знаем понятие презумпции невиновности и хотели
бы данным обращением призвать все СМИ, представителей различных официальных и
государственных органов, а также других лиц воздерживаться от необоснованных
комментариев и высказываний, могущих прямо или косвенно повлиять на ход
расследования.

Особенно это относится к тем лицам, которые в
стремлении пропиариться или получить какие-то политические дивиденды начинают
рассуждать о квалификации и действиях авиационного персонала аэропорта «Манас»
и диспетчеров ГП «Кыргызаэронавигация», о состоянии ВС и маршруте полета, о его
коммерческой загрузке и содержании груза, оспаривают необходимость посадки в
а/п «Манас» и призывают к кадровым перестановкам в аэропорту. Все это может
быть воспринято как недоверие к работе комиссии по расследованию и в первую очередь
— Межгосударственному авиационному комитету, а также приводит к нагнетанию
обстановки в обществе и к нервозности работы коллективов авиационных
предприятий КР.

Также хотелось бы от имени всего авиационного общества
обратиться к нашим уважаемым народным избранникам — депутатам, обладающим
большой властью и широкими полномочиями. Вы находитесь на виду у всего народа и
должны в первую очередь соблюдать законодательство Кыргызской Республики, и
любые ваши неосторожные высказывания или передергивание фактов по данной
катастрофе могут быть неправильно истолкованы в народе и вызвать нежелательные
противоречия в общественном сознании.

Будем терпимы в эти трудные моменты испытаний! Время
расставит все по местам и восстановит истину. Не будем проводить политику в
угоду своим интересам, используя горе и страдание сотен пострадавших людей.

Источник — http://www.24.kg/

 

Крушение «Боинга-747». МАК завершил расследование причин катастрофы

Картинки по запросу Леонид Каширский МАК фото

Межгосударственный авиационный комитет провел
завершающий этап расследования причин катастрофы грузового самолета «Боинг-747»
у аэропорта «Манас». Об этом сообщил председатель комиссии МАК Леонид Каширский
на встрече с премьер-министром Кыргызстана Сооронбаем Жээнбековым.

Леонид Каширский от имени МАК выразил соболезнования в
связи с человеческими жертвами в результате трагедии. Он проинформировал главу
правительства, что эксперты МАК провели завершающий этап расследования причин
катастрофы.

Глава комиссии отметил, что в ближайшее время всю
информацию представят общественности Кыргызстана.

Источник — http://www.24.kg/

С «черного ящика» упавшего в Киргизии самолета скопировали все данные

С бортового самописца Boeing 747, упавшего
на прошлой неделе под Бишкеком, скопирована вся информация. Об этом сообщили в
пресс-службе Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

В передаче информации с «черного
ящика» участвовали эксперты из Киргизии, Турции и США.

«Специалисты лаборатории МАК завершили
работы по копированию информации бортового речевого самописца. Скопирована вся
зарегистрированная информация вплоть до столкновения самолета с землей», —
заявили в пресс-службе ТАСС, добавив, что качество записи хорошее.

Эксперты уже приступили к расшифровке
переговоров внутри кабины экипажа.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Специалисты МАК получили всю зарегистрированную черными
ящиками информацию вплоть до столкновения турецкого транспортного самолета
«Боинг-747» с землей. Об этом сообщила пресс-служба Межгосударственного
авиационного комитета.

Как отмечается, эксперты лаборатории МАК совместно со
специалистами Кыргызстана, Турции и США завершили работы по копированию
информации бортового речевого самописца (CVR). «Качество записи хорошее.
Специалисты приступили к анализу данных параметрического самописца и
транскрипции – «выписке» внутрикабинных переговоров экипажа», — говорится в
сообщении.

Как отмечается, комиссия по расследованию авиационного
происшествия в районе аэропорта «Манас» продолжает работу на месте катастрофы.
Обследовано место столкновения воздушного судна с землей, составлена схема
авиационного происшествия, заканчивается сбор фрагментов самолета.

Специалисты МАК, представители Кыргызстана,
Национального комитета по безопасности на транспорте (NTSB) США и Комитета по
расследованию происшествий (КАIK) Турции анализируют данные радиолокационного
обзора, переговоры по линии экипаж — диспетчер, метеорологическую информацию,
отметили в пресс-службе.

Напомним, турецкий грузовой самолет Boeing
747, следовавший из Гонконга, утром 16 января упал в 500 метрах от посадочной
полосы на жилые дома села Дача-Суу под Бишкеком. На сегодняшних момент число
жертв достигло 39 человек.

Источник — http://www.aviaport.ru/http://24.kg/

В аэропорту Алматы задерживается 5 рейсов – сводка за 24 января 2017 г.

[image]

В Международном аэропорту Алматы из-за
позднего прибытия задерживается ряд рейсов, передает МИА «Казинформ».

Как сообщается на онлайн табло, на вылет из
Алматы задерживаются следующие рейсы авиакомпаний:

  1. KC405 Алматы – Киев
    (ожидание транзитных пассажиров);
  2. DV735 Алматы – Семей
    (позднее прибытие самолета);
  3. 1000 м, горизонтальная — 5000 м. Ограничений на прием
    и выпуск ВС нет.

    Источник — http://lenta.inform.kz/

     

В Азербайджане будет проверяться безопасность полетов на самолетах других стран

В Азербайджане соответствующий орган исполнительной
власти может получить право проводить проверки состояния безопасности полетов
на воздушных судах, принадлежащих другим государствам.

Как сообщили Trend в понедельник в пресс-службе Милли
Меджлиса, в связи с этим подготовлен законопроект, предусматривающий внесение
изменений и дополнений в закон «Об авиации».

Согласно новому законопроекту, такие проверки будут
проводиться с соблюдением графика полетов этих воздушных судов. Проводящие
подобные проверки лица должны будут иметь при себе выданные соответствующим
органом исполнительной власти удостоверение, подтверждающее их полномочия.

В законопроекте отмечается, что за исключением
аварийных ситуаций, в случае возникновения угрозы для жизни и здоровья лиц,
находящихся на борту любого воздушного судна, вошедшего в воздушное
пространство Азербайджана, по медицинским причинам или из-за технической
неисправности, экстренная посадка этого воздушного судна для прохождения
таможенного контроля и других предусмотренных этим законом проверок допускается
только в аэропорту, определенном соответствующим органом исполнительной власти.

Изменения подготовлены на основе предложений
Международной организации гражданской авиации (İCAO)

Законопроект будет вынесен на обсуждение на пленарном
заседании Милли Меджлиса, которое состоится первого февраля.

Источник —  http://www.trend.az/

 

Авиакомпания Yanair в 2017 году намерена нарастить объем пассперевозок в Грузию

Авиакомпания Yanair
(Житомир) планирует в 2017 году увеличить объем пассажирских перевозок в Грузию
на 15-20%. Об этом пишет Интерфакс-Украина.

Как сообщил коммерческий
директор авиакомпании Евгений Пушенко в ходе заседания «Туристического
пресс-клуба Украины», в 2016 году Yanair перевезла боле 37 тыс. пассажиров
на рейсах между Киевом, Одессой и Батуми и около 23 тыс. человек на рейсах из
Киева и Одессы в Тбилиси.

Е.Пушенко сообщил, что
компания уже открыла продажу летних рейсов в Грузию из Киева и Одессы. Полеты
будут выполняться из аэропорта «Киев» (Жуляны).

Так, с апреля компания увеличит
частоту рейсов Киев – Тбилиси до трех, а с июня – до четырех в неделю.
Минимальная стоимость билета, в обе стороны, включая сборы – 5,832 тыс. грн. В
эту сумму входит одно место багажа весом до 23 кг и питание на борту.

С 15 апреля авиакомпания
начинает полетную программу из Киева в Батуми. Рейсы будут выполняться дважды в
неделю, а с июня планируется сделать их ежедневными. Минимальная стоимость
round trip – 5,944 тыс. грн.

«Мы видим все
предпосылки для увеличения пассажиропотока между Украиной и Грузией в 2017 году
– это и туризм, и деловые связи между нашими странами – поэтому собираемся
увеличивать частоты между Киевом и Тбилиси и выйти на ежедневный график полетов
в Батуми», — сообщил Е.Пушенко.

Кроме того, с 3 июня
компания начинает полетную программу из Одессы в Батуми по средам и субботам по
минимальной цене 4,797 тыс. грн round trip, а с 4 июня откроет рейсы
Одесса-Тбилиси по четвергам и воскресеньям с минимальной ценой 5,459 тыс. грн.

По словам Е.Пушенко в
текущем году с большой вероятностью будет запущен рейс Львов –Батуми с частотой
дважды в неделю.

Компания Yanair (ООО
«Янэйр ЛТД.») зарегистрирована 15 июня 2012 года в Житомире. В июле
2013 года получила сертификат на осуществление деятельности.

Флот компании, согласно
реестру гражданских воздушных судов на 23 января 2017 года состоит из двух
самолетов Saab 340, двух самолетов Airbus A320, одного Airbus A321 двух Boeing
737-300 одного 737-400.

Источник — http://www.aex.ru/

Азербайджанская таможня получила доступ к базе данных авиакомпаний

Государственный таможенный комитет (ГТК) подключился к
системе предварительного информирования о прилетающих в страну пассажирах,
сказал в своем выступлении на заседании коллегии государственного таможенного
комитета по итогам 2016 года глава аналитического отдела ГТК Вугар Алиев.

По словам Алиева, система предварительного
информирования позволяет оценить риски и обеспечить эффективный контроль над
товарами, провозимыми физическими лицами через таможню.

«Информация фиксируется в системе авиакомпаний,
как только пассажиры регистрируются при вылете из страны или при прибытии в
Азербайджан. После завершения регистрации информация о пассажире отправляется в
таможенный орган той страны, куда он направляется», — сказал Алиев.

С целью обеспечения прозрачности и сведения к минимуму
контактов граждан с сотрудниками таможенных органов, по словам Алиева,
расширяется применение ИКТ в деятельности таможенного комитета. Комитетом
ведутся работы по увеличению числа оказываемых электронных услуг посредством
портала «Электронное правительство» (e-gov.az). В настоящее время
число оказываемых е-услуг ГТК посредством портала составляет 12 единиц.

Источник — http://www.trend.az/