Daily Archives: 30.01.2017

Снегопад парализовал два из трех международных аэропортов Грузии

Сильный снегопад обрушился и на Грузию, он
продолжался в течение трех дней. Из-за непогоды закрыты два из трех
международных аэропортов республики. Рейсы отменены в Кутаиси и Батуми,
передает «МИР 24».

Пассажирам вернули деньги за билеты. Тех
же, кто пожелал следовать по своему маршруту, перевезли в тбилисский аэропорт.

Источник — http://mir24.tv/

 

Самолеты из Душанбе в Ташкент полетят после подписания соглашения

Авиасообщение между Душанбе и Ташкентом может быть открыто после
подписания соответствующего межправительственного соглашения.

«Для того, чтобы приступить к осуществлению авиарейсов
между Душанбе и Ташкентом, необходимо провести соответствующие процедуры», —
сообщил журналистам заместитель министра транспорта Таджикистана Шерали
Ганджалзода 30 января на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что в настоящее время назначенные сторонами
авиаперевозчики занимаются открытием своих представительств. 

Ганджалзода подчеркнул, что с таджикской стороны полеты
по маршруту Душанбе – Ташкент – Душанбе будет осуществлять частная авиакомпания
«Сомон Эйр», с узбекской стороны – национальный авиаперевозчик «Узбекистан хаво
йуллари».

По его словам, авиасообщение между столицами двух стран
будет возобновлено после подписания межправительственного соглашения, проект
которого на данный момент находится на рассмотрении сторон.

Относительно потенциала открываемого маршрута
замминистра сказал, что «пассажиропоток в данном направлении зависит от решения
визового вопроса, который не в компетенции Минтранса».

Отметим, что между Таджикистаном и Узбекистаном в
настоящее время действует визовый режим.

Протокол о возобновлении авиасообщения между
Таджикистаном и Узбекистаном был подписан 28 декабря прошлого года в Душанбе по
итогам заседания таджикско-узбекской межправительственной комиссии по
торгово-экономическому сотрудничеству.

На днях гендиректор авиакомпании «Узбекистан хаво
йуллари» Валерий Тян сообщил узбекским СМИ, что авиакомпания в ближайшее время
начнет полеты в Таджикистан.

«Межправительственное соглашение полностью доработано
и готово к подписанию. Рейс на Душанбе будет, и будет
в ближайшее время», — сказал Валерий Тян.

По его словам, в настоящий момент идет интенсивная
работа между представителями узбекской стороны и авиационными властями
Таджикистана.

«Сейчас решаются вопросы об избегании двойного
налогообложения и визовые вопросы… Мы практически готовые стартовать», —
добавил глава «Узбекистон хаво йуллари».

Авиасообщение между Таджикистаном и Узбекистаном было
прекращено в 1992 году.

Источник — https://news.tj/

Крушение «Боинга-747». Подробности о грузе

  

Крушение «Боинга-747» под Бишкеком до сих пор окутано
тайной. Еще не обнародованы причины трагедии, не найден хозяин груза,
отправивший его из Гонконга в Стамбул, не объяснено, для чего борт приземлялся
в «Манасе».

По одной из версий, самолет заходил на дозаправку и
смену экипажа, по другой – для разгрузки. ИА «24.kg» стало известно,
что зажигалки, которые обнаружили на месте ЧП, уже ввозили в страну этим же
рейсом.

Сенсация или инсинуация?

После трагедии лидер фракции «Ата Мекен» Омурбек
Текебаев выступил с заявлением о том, что в аэропорту «Манас» регулярно
разгружали контрабанду. Якобы везли ее и в тот злополучный день, 16 января.

«У меня есть письмо от турецкой компании, у них не было
надобности заправляться в Кыргызстане. От общественности скрывают правду. Мы
должны установить виновных. Гоняясь за прибылью, так рисковать жизнями наших
граждан и скрывать правду — это неправильно, — подчеркнул Омурбек Текебаев. — С
каждого груза кто-то получал по 25 миллионов прибыли. Это была контрабанда.
Правильно, что казахи и россияне нам не доверяют. У нас есть такие дыры, когда
товар поступает к нам сухопутным путем или авиарейсами. Что это был за груз,
из-за которого погибли наши граждане? Что скрывают? Мы должны все это
выяснить».

На месте крушения самолета нашли уцелевшие сотовые
телефоны, зажигалки и инструкции к ним на кыргызском языке.

Пути для контрабанды

Президент ЗАО «Компания «Манас Менеджмент» Асан
Токтосунов рассказал ИА «24.kg», какой путь проходит груз, прежде чем его
выпустят из аэропорта. Грузовой терминал является одним из подразделений
компании. Она отвечает за разгрузку и погрузку самолетов (за исключением багажа
пассажиров).

— За все время существования этого рейса мы никогда его
не разгружали. Непонятно, почему обвинения в контрабанде идут в адрес
аэропорта. Известно, что оформление осуществляет таможня. Говорить, что на
борту находился контрабандный груз, это все равно что обвинять покупателя в
торговом зале в краже товара, когда он еще не дошел до кассы, — сказал Асан
Токтосунов. — Даже если бы груз подлежал выгрузке, я не сомневаюсь, что он
прошел бы через таможню.

Что касается инструкций на кыргызском языке, я не знаю,
как они там оказались. Их могли подкинуть на место происшествия, или они
находились у владельцев домов. Не исключено, что груз в конечном итоге мог
оказаться в Бишкеке.

— Поясните…

— В логистике нет правила прямых линий. Действуют
географические, политические, экономические, временные показатели. Много лет мы
организовываем перевозки из Объединенных Арабских Эмиратов через юго-восток
Китая в Кыргызстан. Да, это дольше по времени, но получатели избегают проблем с
перевозкой по железной дороге через транзитные страны.

— То есть не исключено, что груз летел из Гонконга в Стамбул, а оттуда
мог вернуться в Бишкек?

— В октябре был аналогичный рейс именно из Гонконга.
Получатель находится в Бишкеке. Груз отправили в Стамбул, а потом к нам.

— Какая компания ответственна за груз?

— Сейчас мы этого не узнаем. Но в одном из обвинений
прозвучало, что для Кыргызстана предназначалось 1,6 тонны товаров. Даже если бы
это было правдой, то оставить его в Бишкеке не смогли бы. Груз размещен в судне
на паллетах с учетом центровки. На одну паллету помещается 2,5-3 тысячи
килограммов. Никто не будет выгружать здесь товар, чтобы потом заново крепить
остальной груз на паллетах. Легче отправить его в крупнейший хаб – Стамбул.

Модификация «Боинга-747-400F» позволяет лететь 8,2
тысячи километров. Расстояние от Стамбула до Гонконга – 8 тысяч километров. Это
предельное расстояние. Опасно выполнять такие перелеты без дозаправки. Самолет
не смог бы зайти на дополнительный круг или уйти на запасной аэродром. Кроме
того, нужно учитывать и объем груза на борту.

— В прошлом году уже был случай вывоза контрабанды…

— Тот груз официально прошел регистрацию в грузовом
терминале. В документах ставятся печати от терминала, таможни, которая
разрешает вывоз груза. После его выпускают из аэропорта. Нам все документы
передали. Дальше речь идет о недостоверной декларации, которую оформляли на
таможне. Вероятно, поэтому ГСБЭП и возбудила уголовное дело.

В Государственной таможенной службе ИА «24.kg»рассказали, как могли пропустить контрабандный груз. В тот день садилось
несколько грузовых самолетов. В таких случаях таможенники не проверяют
досконально каждую коробку, а делают это выборочно.

По декларации везли товары народного потребления, а в
них спрятали сотовые телефоны, которые не указали в документах. Именно они и
считаются контрабандой, а не все 45 тонн груза.   

Чей туфля?

Но была ли контрабанда на разбившемся «Боинге»? Хозяин
груза не объявился лишь по той причине, что получит от авиаперевозчика нехилую
компенсацию. Самолет застрахован на приличную сумму.

Межгосударственный авиационный комитет заявил, что
данные о получателе известны, но они не интересуют экспертов. Единственное, что
озвучил МАК: получатель груза в Стамбуле.

Временная депутатская комиссия и общественность
подозревают, что на борту самолета перевозили контрабанду. В СМИ появилась
информация о грузе, но в представленных документах не указано ни одного
юридического или физического лица.

Следовательно, документы не рассеивают подозрения
относительно груза, а лишь усиливают их.

После долгого молчания ГКНБ решил внести ясность. Борт
осуществлял рейсом ТК 6491 регулярные грузовые перевозки по маршруту Гонконг —
Бишкек — Стамбул с технической посадкой (дозаправка и смена экипажа) в
международном аэропорту «Манас». Согласно карго-манифесту, в момент крушения на
борту самолета находилось 76 тысяч 758 килограммовгруза (бытовая техника, аксессуары к мобильным телефонам и так далее) при
предельной грузоподъемности судна в 116 тысяч 462 килограмма.

Согласно материалам проверки, из общего объема
перевозимого груза товар «USB-зажигалки» (электрозажигалки) весом 1 тысяча 902
килограмма заказан представительством компании JTI Kazakhstan LLC в КР и
предназначался к доставке из Гонконга в Стамбул для последующей отправки
получателю в Кыргызстан 19 января 2017 года рейсом ТК 6528 по маршруту Стамбул
– Бишкек.

Пока груз не вывезли из терминала без документов,
неверно называть его контрабандой. Тем более что аналогичные зажигалки уже
ввозились в республику именно этой компанией, именно этим рейсом, и сомнений в
поставках не возникло.

Источник — http://24.kg/

 

 

Авиакомпания «Avia Traffic Company» ввела в продажу более дешевые авиабилеты без возможности возврата

Невозвратные билеты

Авиакомпания «Avia Traffic Company», зарегистрированная
в Кыргызстане, информирует своих авиапассажиров, что введены в продажу более
дешевые авиабилеты без возможности возврата. Авиакомпания призывает всех, кто
приобретает её авиабилеты, быть внимательным и знакомиться с правилами тарифов
при оформлении.

С 28 января 2017 года по просьбам пассажиров
были введены в обращение более дешевые невозвратные билеты на рейсы из Бишкека
и Оша в Москву и Санкт-Петербург. При желании пассажиры могут на сайте
авиакомпании также выбрать более дорогой тариф с возможностью возврата части
стоимости.

Источник — http://www.aero.kg/

Президент Узбекистана поздравил коллектив НАК «Узбекистон хаво йуллари»

Президент Узбекистана поздравил коллектив НАК «Узбекистон хаво йуллари»

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев
поздравил коллектив НАК «Узбекистон хаво йуллари» с 25-летием создания
авиакомпании.

«От всей души поздравляю вас со знаменательной датой –
25-летием создания Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари», —
говорится в поздравлении Президента.

«Отечественная гражданская авиация последовательно
формировалась и развивалась вместе с нашим независимым государством. За
четверть века на основе продуманной долгосрочной стратегии была проделана
большая созидательная работа по становлению отрасли», — сказал он.

«Сегодня Национальная авиакомпания играет важную роль в
экономическом и социальном развитии Узбекистана, расширении и укреплении нашего
плодотворного сотрудничества со многими зарубежными странами», — отмечается в
поздравлении.

«Высокий профессионализм ее многонационального
коллектива неоднократно отмечали авторитетные международные авиационные
организации. Достигнуты высокие результаты в обеспечении авиационной
безопасности, качества выполнения полетов, широком применении самых передовых
технологий во всех сферах авиационной деятельности, в том числе в обслуживании
авиатехники», — подчеркнул Президент.

«В настоящее время Национальная авиакомпания,
оснащенная современными воздушными судами, включая «Боинги-787» («Dreamliner»),
занимает достойное место в международной системе авиаперевозок. Авиалайнеры с
надписью «Узбекистан», являясь ярким символом нашей динамично развивающейся
республики, покоряют воздушное пространство многих регионов мира и выполняют
полеты более чем в 20 стран. В 2016 году самолетами авиакомпании было
перевезено свыше 2 миллионов 500 тысяч пассажиров и 43 тысяч тонн грузов», —
отметил глава Узбекистана.

«Узбекистон хаво йуллари» также осуществляет управление
воздушным движением около 90 тысяч транзитных рейсов в год и аэронавигационное
обслуживание самолетов более 300 зарубежных авиакомпаний. Многие из них пользуются
услугами единственного в Центральноазиатском регионе Центра по техническому
обслуживанию авиационной техники последнего поколения. Большие перспективы в
деятельности компании открыл Центр по ремонту изделий из композиционных
материалов для самолетов «Боинг-787», — добавил Мирзиёев.

«Все одиннадцать аэропортов республики,
модернизированные в соответствии с мировыми стандартами, удостоены статуса
«международный». Один из крупнейших и высокотехнологичных авиагрузовых
комплексов региона – международный интермодальный Центр логистики в Навои
связан авиарейсами с основными логистическими центрами Евразии. Сеть грузовых
авиаперевозок из года в год расширяется», — отметил Президент.

«Наш народ высоко ценит самоотверженный и
добросовестный труд работников воздушного флота страны – пилотов и инженеров,
авиатехников и бортпроводников, диспетчеров и специалистов всех наземных
служб», — подчеркнул он.

«Вместе с тем все мы хорошо понимаем, что быстро
меняющееся время выдвигает перед нами новые, все более жесткие требования.
Впереди у нас много работы, в первую очередь по дальнейшему повышению
конкурентоспособности нашей авиакомпании. И я уверен, что вы критически
подойдете к оценке достигнутых результатов и будете работать с еще большей
ответственностью и самоотдачей, используя все свои знания, опыт и потенциал», —
добавил глава Узбекистана.

«Еще раз от всего сердца поздравляю вас с 25-летним
юбилеем Национальной авиакомпании. Желаю вам счастья, крепкого здоровья,
высокого полета и новых успехов в вашем благородном труде», — сказал он.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

НАК Узбекистон хаво йуллари» в 2016 г перевезла 2,5 млн. пассажиров

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» в 2016 году перевезла более 2,5 млн. пассажиров.

В 2016 году самолетами авиакомпании было перевезено
свыше 2,5 млн. пассажиров и 43 тысяч тонн грузов, отметил Президент Узбекистана
Шавкат Мирзиёев в своем поздравлении с 25-летием создания НАК «Узбекистон хаво
йуллари».

«В настоящее время Национальная авиакомпания выполняют
полеты более чем в 20 стран», — отметил глава Узбекистана.

Источник —  http://www.uzdaily.uz/

Для жителей Приаралья введут льготные железнодорожные и авиабилеты

Жители Каракалпакстана и Хорезмской области
Узбекистана смогут приобрести железнодорожные и авиапассажирские билеты по
специальным льготным тарифам.

Это предусмотрено постановлением Президента Узбекистана
от 18 января «О Государственной программе по развитию региона Приаралья на
2017−2021 годы».

Документ предусматривает меры по реализации
железнодорожных и авиапассажирских билетов жителям Каракалпакстана и Хорезмской
области по специальным льготным тарифам.

Новый порядок реализации билетов жителям Приаралья
вводится с 1 февраля 2017 года, отмечается в постановлении.

В документе говорится, что Министерство финансов
совместно с АО «Узбекистон темир йуллари» и НАК «Узбекистон хаво йуллари»
должны утвердить льготные тарифы в течение месяца.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

В аэропорту Алматы задерживаются несколько рейсов – сводка за 30 января 2017 г.

В аэропорту Алматы задерживаются вылеты и прилеты
нескольких рейсов.

По данным онлайн-табло, задержаны рейсы «Эйр Астана» по
направлению в Шымкент и Дубай. Как сообщили в авиакомпании, изменение времени
вылета связано с туманом на территории воздушной гавани Алматы.

Кроме того, задержаны восемь рейсов,
прибывающих в Алматы.

Источник — http://lenta.inform.kz/

AZAL продолжит выполнять полеты в Гянджу и Габалу

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) с 15 февраля
продолжат регулярные рейсы по маршруту Баку – Гянджа, а также с 17 февраля — по
маршруту Баку – Габала.

Как говорится в сообщении ЗАО «Азербайджанские
Авиалинии», распространенном в субботу, рейсы Баку – Гянджа будут выполняться
по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям, а рейсы в Габалу – по
пятницам и воскресеньям.

Вылет из Международного аэропорта Гейдар Алиев (GYD) в
11:05, прибытие в Международный аэропорт Гянджи (KVD) в 12:05. Обратный рейс из
Гянджи будет вылетать в 13:05, прибытие в Баку – в 14:05.

Рейс из Баку в Габалу будет вылетать в 16:30, прибытие
в Международный аэропорт Габалы (GBB) в 17:25. Обратный рейс будет вылетать из
в 18:15, прибывать в Баку в 19:10.

Стоимость авиабилетов по внутренним направлениям была
установлена Тарифным советом Азербайджана и по направлению Баку – Гянджа составила
56 манатов в одну сторону, по маршруту Баку – Габала – 48 манатов.

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам:

(+99412)
598-88-80; *8880. E-mail: callcenter@azal.az.

Источник — 

Назначен представитель Туркменистана в ИКАО

Чрезвычайный и полномочный посол Туркменистана в США
Мерет Оразов назначен представителем страны при Международной организации
гражданской авиации (ИКАО), говорится в обнародованном указе президента.

В настоящее время воздушные суда национального
авиаперевозчика «Туркменховаеллары» (Туркменские авиалинии) помимо
внутренних авиалиний выполняют регулярные полеты в Абу-Даби, Амритсар, Алматы,
Бангкок, Бирмингем, Дели, Дубай, Киев, Лондон, Москву, Минск, Пекин, Стамбул,
Санкт-Петербург, Франкфурт и другие города.

Помимо международного аэропорта в Ашхабаде, крупным
транзитным пунктом на авиатрассах из Европы в Южную и Юго-Восточную Азию
призван стать и международный аэропорт города Туркменбаши на Каспии

Ранее сообщалось, что предприятие воздушного транспорта
«Туркменистан» госслужбы «Туркменховаеллары» будет
преобразовано в акционерное общество.

В основу утвержденного в 2012 году Воздушного кодекса
Туркменистана была заложена принципиально новая концепция деятельности авиации
страны. Ее суть — закрепление рыночных отношений в работе авиации, формирование
цивилизованного рынка авиаперевозок.

В статье «Собственность на средства авиации
Туркменистана» отмечалось, что за исключением случаев, предусмотренных
правовыми актами Туркменистана, ограничения на приобретение в собственность
средств авиации кодексом не устанавливаются. Таким образом, воздушные суда,
аэропорты, технические средства и другое имущество может находиться в
государственной, частной и иных формах собственности.

Источник — http://www.trend.az/