Daily Archives: 10.02.2017

«Таджик Эйру» для возобновления авиарейса в Хорог нужна господдержка

Картинки по запросу таджик эйр Хорог фото

Национальный авиаперевозчик «Таджик Эйр» продолжает активную работу по
возобновлению авиарейса Душанбе – Хорог – Душанбе. Но авиакомпании нужны льготы
на внутренние рейсы, говорят в компании.

«Мы сейчас делаем все для того, чтобы возобновить рейс
Душанбе – Хорог – Душанбе. Несмотря на существующие финансовые трудности, мы
делаем все, зависящее от нас, чтобы наши пассажиры могли совершать полёты по
данному направлению», — сообщило «АП» пресс-секретарь ОАО «Таджик Эйр» Азиз
Хайруллоев.

По его словам, после проведения технического анализа
сделаны соответствующие запросы на приобретение необходимых запчастей для
Ан–28, который осуществляет рейсы по данному маршруту. 

Кроме того, отметил Хайруллоев, «Таджик Эйр нуждается в
льготах для выполнения данного дотационного рейса со стороны таких структур как
аэропорт, аэронавигация, топливозаправочная служба.

«Мы подготовили  документацию в Министерство
транспорта страны с целью оказания содействия в возобновлении данного 
рейса, а именно: предоставление “Таджик Эйр” необходимых положенных льгот,
которые позволят эффективно выполнять внутренние рейсы и сделать их
рентабельными. Мы рассчитываем на положительный результат, так как данный
маршрут является стратегически важным для населения страны», — сказал он.

Генеральный директор ОАО «Таджик Эйр» Хайрулло Рахимов
в конце минувшего месяца сообщил журналистам, что у авиакомпании существуют
возможности летать по маршруту Душанбе – Хорог, если на это поступят заказы. «У
нас есть резервный вариант – вертолет Ми-8, который готов летать в любое время
суток в любом направлении», — сказал он.

Рахимов добавил, что данный вертолет может перевозить
22 пассажира, что больше, чем можно перевозить на самолете АН-28, который ранее
выполнял рейсы по маршруту Душанбе-Хорог.

Авиасообщение между столицей и городом Хорог
национальным авиаперевозчиком было приостановлено с начала октября прошлого
года.

До этого полеты в Хорог выполнялись единственным
оставшимся в авиапарке «Таджик Эйр» самолетом АН-28, имеющим соответствующее
разрешение. Другие типы самолётов авиакомпании не могут летать туда из-за
сложного высокогорного рельефа.

В настоящее время добраться до Хорога можно только
автомобильным транспортом посредством дороги, которая на территории ГБАО была
асфальтирована еще при Советском Союзе — 80-годы.

Правительство поручило руководству национального
авиаперевозчика найти пути решения данной проблемы. «По поручению правительства
Таджикистана мы продолжаем активно работать в этом направление. Мы поставили
перед собой цель возобновить этот рейс», — сообщили в начале этого года
пресс-службе в ОАО «Таджик Эйр».

Источник — https://news.tj/

«Сомон Эйр» осуществила технический рейс в Ташкент

Таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» 10
февраля осуществила первый технический рейс по маршруту Душанбе – Ташкент.

Самолет авиакомпании «Сомон Эйр» перевез более 50
пассажиров, включая представителей авиакомпании и международного аэропорта Душанбе.

Делегация Таджикистана прибыла в Узбекистан для
проведения переговоров по открытию регулярного рейса между Узбекистаном и
Душанбе. Ожидается, что рейс между Узбекистаном и Таджикистаном откроется 20
февраля.

«Сомон Эйр» намерена летать из Душанбе в Ташкент до
окончания зимнего сезона раз в неделю — по понедельникам. В летнем сезоне
возможно увеличение частоты до двух раз в неделю — по понедельникам и
четвергам. Время в полете составляет 45 минут.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Президент утвердил ТЭО проекта по строительству терминала «Ташкент-4»

Президент утвердил ТЭО проекта по строительству терминала «Ташкент-4»

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев своим
постановлением утвердил технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта
«Строительство нового международного пассажирского терминала аэропорта
г.Ташкента (Ташкент-4)».

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари»
реализует инвестиционный проект «Строительство нового международного
пассажирского терминала аэропорта г.Ташкента (Ташкент-4)» в соответствии с
Программой развития и модернизации инженерно-коммуникационной и
дорожно-транспортной инфраструктуры на 2015-2019гг.

Целью проекта является улучшение качества обслуживания
пассажиров с доведением его до самых современных международных требований и
стандартов. Кроме того, он позволит удовлетворить растущий спрос на
авиаперевозки, улучшить инфраструктуру воздушной гавани, а также будет
способствовать увеличению туристического потока через Республику Узбекистан,
сообщает пресс-служба НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Разработка ТЭО осуществляется с привлечением грантовых
средств Корейского агентства по международному сотрудничеству (KOICA). Оно
разрабатывалось в течение января-июля 2016 года. В ходе подготовки документа
специалистами НАК и корейской стороной проведена большая работа по оценке
текущего состояния инфраструктуры столичной воздушной гавани и авиационной
отрасли Республики Узбекистан, перспектив развития и выработке концепции
строительства международного пассажирского терминала «Ташкент-4».

Для разработки ТЭО со стороны KOICA были выбраны
организации, имеющие большой опыт в данной сфере. Это пять организаций
Республики Корея: аэропорт «Инчхон» – руководитель проекта, компании «Heerim»,
«Yooshin», «EY Hanyoung» и Транспортный институт Кореи.

В декабре 2016 года между Правительством Республики
Узбекистан и Эксимбанком Республики Корея подписано заемное соглашение о
предоставлении корейской стороной заемных средств Фонда EDCF для реализации
проекта. Общая стоимость проекта составит $430, 974 млн.

Согласно ТЭО проекта площадь «Ташкент-4» составит около
87 тыс. квадратных метров, а его пропускная способность — 1,5 тыс. пассажиров в
час или 5,7 млн. в год.

С высоты птичьего полета терминал будет напоминать
расправленные крылья птицы счастья Хумо. В нем будет 4 этажа, к нему будет
прилегать перрон на 36 самолетов и подъездная дорога с автостоянкой. На
строительство терминала уйдет три года.

В текущем году планируется начать строительно-монтажные
работы на объекте, отмечает пресс-служба НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Источник — http://www.uzdaily.uz/

 

Бахрейнская Gulf Air с 22 июня 2017 года откроет регулярные рейсы между Бахрейном и Тбилиси

Национальная авиакомпания Королевства
Бахрейн Gulf Air начинает осуществлять регулярные рейсы между Бахрейном и
Тбилиси с 22 июня 2017 года. Авиакомпания уже запустила специальную скидку на
приобретение билетов с 25%-ной скидкой в феврале текущего года.

Разрешение на выполнение полетов Gulf Air
уже получило от Агентства гражданской авиации министерства экономики и
устойчивого развития Грузии.

Авиарейсы будут осуществляться трижды в
неделю — по средам, субботам и воскресеньям самолетом Airbus A320. Авиакомпания
планирует осуществлять рейсы до конца летнего навигационного сезона.

Соглашение о воздушном сообщении
правительства Грузии и Бахрейна заключили 21 января 2016 года.

Флагманская авиакомпания Королевства
Бахрейн основана в 1950 году и входит в список крупнейших авиакомпаний мира.

Gulf Air осуществляет полеты в 43 города
24-х стран, расположенных на трех континентах мира. Авиапарк укомплектован
самолетами Airbus А319, Airbus A320, Airbus А321, Airbus А330-200 (330), Airbus
А330-200 (332), Airbus А330-200 (333), Airbus А340 и Embraer E-170.

В настоящее время на авиационном рынке Грузии
оперируют 33 авиакомпании, которые летают в 20 стран мира по 46-ти
направлениям.

Источник — http://bizzone.info/

 

Flydubai запускает регулярный авиарейс Дубаи – Батуми

Низко-бюджетная авиакомпания Flydubai с
лета планирует добавить новое направление в Грузии.

С 22 июня 2017 года Flydubai будет
осуществлять регулярные рейсы по маршруту Дубаи –Батуми – Дубаи.

Согласно заявке, представленной в Агентства
гражданской авиации Минэкономики Грузии, авиарейсы будут осуществляться трижды
в неделю — по вторникам, четвергам и субботам самолетом Боинг 737-800.

На данном этапе авиакомпания ведет
интенсивные консультации с Агентством и «TAV Georgia Батуми» для получения
разрешения и определении графика расписания.

Flydubai вышла на грузинский авиационный рынок
в 2011 году и стабильно оперирует на воздушной линии Дубаи – Тбилиси – Дубаи.
По данным за 2016 год доля авиакомпании на грузинском авиационном рынке в
соответствии с количеством перевезенных пассажиров составила 6%.

Источник — http://bizzone.info/

Российский лоукостер разрешил пассажирам менять дату и маршрут полета

Российский лоукостер «Победа», входящий в
группу «Аэрофлот», начинает предоставлять новую услугу
«Изменились планы», говорится в сообщении компании, распространенном
в четверг.

Согласно сообщению, теперь пассажир может изменить
маршрут и дату вылета в своем бронировании. Стоимость нового сервиса составляет
2 000 рублей, без учета доплаты разницы в тарифах.

Отметим, что самолеты «Победы» совершают
полеты из аэропорта Ростова-на-Дону в Баку и в обратном направлении четыре раза
в неделю – по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.

«На самом деле, эту услугу для «Победы»
придумали наши клиенты. Большинство тарифов у лоукостера невозвратные, поэтому
билет просто «сгорал», если у пассажира менялись планы на перелет. И
многие клиенты просили нас разрешить с доплатой изменить дату вылета, а иногда
и маршрут», — отметил генеральный директор авиакомпании Андрей Калмыков,
слова которого приведены в сообщении.

Новая услуга доступна для бронирований по всем тарифам
авиакомпании, включая минимальный — 999 рублей [в одном направлении] с учетом
всех такс и сборов. Пассажир может изменить данные своего перелета не позднее
чем за 12 часов до изначального времени вылета, выбрав новый маршрут или дату.
Количество изменений не ограничивается. Все дополнительные услуги, оплаченные в
первоначальном бронировании, сохраняются в брони пассажира. Воспользоваться
новой услугой можно в «Личном кабинете», с помощью оператора
call-центра компании или у аккредитованных агентов транспортно-клиринговой
палаты (ТКП).

Авиакомпания «Победа», являющаяся первым
российским лоукостером, входит в группу «Аэрофлот» и эксплуатирует
самолеты Boeing 737-800 (в парке компании 12 воздушных судов, средний возраст
которых около года). Перевозчик осуществляет полеты по 37 направлениям, в том
числе по 11 международным.

Официальный курс на девятое февраля составляет 0,0309
RUB/AZN.

Источник — http://www.trend.az/

Азербайджан заинтересован в приобретении российских гражданских самолетов МС-21 — министр

Азербайджан заинтересован в российских гражданских
самолетах МС-21, заявил в интервью РИА Новости министр иностранных дел страны
Эльмар Мамедъяров.

По его словам, представители гражданской авиации
Азербайджана присутствовали на презентации самолета, где и заявили об интересе
азербайджанской стороны к данному самолету.

«Авиапарк надо обновлять, но говорить о конкретных
деталях пока рано», — сказал министр.

МС-21 — перспективный пассажирский самолет вместимостью
от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области
самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Он сменит
советские самолеты «Ту», «Як» и «Ан». Первый
испытательный полет запланирован на февраль-март 2017 года.

На данный момент ЗАО «Азербайджанские
Авиалинии» имеет в своём авиапарке четыре Boeing 757-200, три Aerobus
A-319, семь Aerobus A-320, один Boeing 767-300, один Embraer 170LR, четыре
Embraer 190, два Airbus A340-500 и два Boeing-787-8 Dreamliner.

Источник — http://www.trend.az/

 

Таджикистан и Узбекистан восстановили прерванное 25 лет назад авиасообщение

Самолет авиакомпании Somon Air вылетел 10 февраля в
08:00 мск из столицы Таджикистана в Ташкент. Это — технический рейс. Регулярное
авиасообщение между двумя странами, которое было прервано 25 лет назад,
начнется, как ожидается, с 20 февраля, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу авиакомпании.

На борту самолета — делегация авиационных структур
Таджикистана, а также журналисты и 14 обычных пассажиров, которые купили билеты
на первый рейс за $140 заранее.

«Руководство Somon Air намерено провести
переговоры с представителями аэропорта Ташкента и узбекскими коллегами из
авиакомпании «Узбекистан Хаво Йуллари» для решения производственных
вопросов по открытию рейсов», — отмечается в сообщении.

Таджикская авиакомпания рассчитывает летать в Ташкент в
зимнее время раз в неделю — по понедельникам, а летом частота рейсов возрастет
до двух раз в неделю — по понедельникам и четвергам.

Лайнеры Somon Air летают из Таджикистана в Германию,
ОАЭ, Турцию, Китай, Россию и Казахстан. В парке авиакомпании — самолеты Boeing
737-300, -800 и -900.
Авиасообщение между Таджикистаном и Узбекистаном было прервано в 1992 году.

Источник —  http://www.trend.az/