Daily Archives: 20.02.2017

Крушение «Боинга-747». Правительство Кыргызстана определило сумму ущерба

Правительство Кыргызстана определило сумму ущерба,
который нанесен в результате крушения грузового «Боинга-747»близ аэропорта »Манас». Об этом сообщили
в отделе информационного обеспечения аппарата правительства.

Отмечается, что Кыргызстан направил официальное письмо
турецкой стороне с указанием суммы материального ущерба. Первый вице-премьер-министрМухамметкалый Абулгазиев сегодня посетил село Дачи Су, которое пострадало
в результате катастрофы.

По подсчетам Кыргызстана, сумма материального ущерба
составляет 195 миллионов сомов.

«Турецкая сторона изначально готова была предоставить
необходимую помощь и изучить наше письмо. Кроме того, они готовы взять
на себя материальные расходы, связанные с обучением двоих детей,
оставшихся без попечения родителей, с одобрения их ближайших родственников», —
рассказал первый вице-премьер-министр.

Он отметил, что правительство ведет всю
необходимую работу для обеспечения пострадавших жильем, и призвал людей
не идти на поводу тех, кто предлагает юридические услуги для
получения компенсаций.

Вице-премьер-министр заверил, что
государство и есть тот адвокат, который больше всех заинтересован
в том, чтобы пострадавшие получили всю полагающуюся им материальную
помощь и компенсации.

Источник — http://24.kg/

Ташкент отказался принять авиарейс из Таджикистана

Рейс авиакомпании «Сомон Эйр» по маршруту Душанбе – Ташкент, который
должен был состояться сегодня, 20 февраля, не был осуществлён. Сегодня утром
Ташкентский аэропорт выслал в адрес таджикской авиакомпании уведомление об
отказе приема первого рейса.

Первый регулярный авиарейс по маршруту Душанбе – Ташкент,
который планировалось осуществить сегодня, был отменен, сообщили ИА «Азия Плюс»
в пресс-службе авиакомпании «Сомон Эйр».

Уведомление о том, что Ташкентский аэропорт
отказывается принять рейс из Душанбе, было получено авиакомпанией сегодня.
Причины отказа в письме не указывались. 

Первым регулярным рейсом в Ташкент должны были вылететь
26 пассажиров. Авиакомпания «Сомон Эйр» приносит всем пассажирам данного рейса
извинения за доставленные неудобства. Всем пассажирам возвращены средства,
потраченные на приобретение билетов. Некоторым переоформлен билет на рейс по
маршруту Душанбе-Худжанд.

Напомним, договоренности об осуществлении регулярных
авиарейсов в Ташкент были улажены в столице Узбекистана 10 февраля, куда
руководство «Сомон Эйр» и Душанбинского аэропорта вылетали техническим рейсом.
Тогда на борту самолета помимо официальной делегации и таджикских журналистов
были еще 14 обычных пассажиров.

Стоимость одного билета в одну сторону составляет около
140 долларов. Регулярные рейсы авиакомпания планировала начать с 20 февраля.

Окончательные договоренности об открытии рейса были
достигнуты авиационными властями двух соседних стран в конце января этого
года. Перевозчиком по данному маршруту с таджикской стороны был определен
«Сомон Эйр», а с узбекской – «Узбекистан Хаво Йуллари».

Отметим, что между Таджикистаном и Узбекистаном в
настоящее время действует визовый режим.

Авиасообщение между Таджикистаном и Узбекистаном было
прекращено в 1992 году.

Источник — https://news.tj/

UTair будет продавать за полцены билеты без определенного времени вылета

Авиакомпания UTair планирует продавать билеты без определенного времени
вылета с 50-процентной скидкой, пишет «Коммерсант». Пассажиру, который
купит такой билет, время и номер рейса сообщат лишь накануне вылета
по SMS или электронной почте, пишет Коммерсант. 

Первые билеты по такому тарифу, получившему
название «лайт открытый», будут продавать на рейсы из Москвы
в Тюмень и Ростов-на-Дону.

Основная цель тарифа «лайт открытый» — рост
загрузки, сообщил коммерческий директор UTair Павел Пермяков. Купить билеты без
определенного времени вылета, по словам Пермякова, можно будет только
на сайте авиакомпании. Пока ни одна система бронирования, пояснил он,
«не умеет работать с такого рода продуктами».

UTair входит в тройку крупнейших в России
авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров.

ЮТэйр также выполняет рейсы в Таджикистан.

После появления лоукостера «Победа» (дочерняя компания
«Аэрофлота») многие российские авиакомпании также ввели у себя линейку
тарифов без перевозки багажа и с питанием на борту за отдельную
плату. У UTair такие тарифы появились в 2016 году.

ЮТэйр является российской авиакомпанией с головным
офисом в аэропорту Ханты-Мансийск, в то время как его основная база находится в
международном аэропорту Рощино под Тюменью. Она осуществляет регулярные
внутренние и некоторые международные пассажирские перевозки, регулярные
перевозки вертолетов, а также обширные чартерные рейсы самолетов и вертолетов в
поддержку нефтяной и газовой промышленности по всей Западной Сибири.

Тюменская дирекция Аэрофлота была создана в феврале
1967 года в соответствии с требованиями по транспорту быстрорастущей находятся
в стадии разработки нефтяной и газовой промышленности в Западной Сибири. В
результате распада организации в 1991 году была образована Аэрофлот
Тюменьавиатранс авиация (ТАТ), которая заменила Тюменскую дирекцию Аэрофлота.
ТАТ принял наименование UTair в начале 2003 года. Авиакомпания принадлежит
администрации Ханты-Мансийского округа (23%), Сургутской городской
администрации (19%), российским акционерам и компаниям (33%), Российской
Федерации (2%), и частным иностранным инвесторам (20%).

В ноябре 2014 года UTair столкнулась с финансовыми
трудностями и не смогла произвести выплату облигаций. В апреле 2015 года UTair
объявила о серьезном сокращении свой флота на 44 самолета из-за постоянной
финансовой борьбы.

Источник — https://news.tj/

Концерн “Калашников” поставит беспилотники в Казахстан

Концерн «Калашников» (входит в госкорпорацию
«Ростех») поставит беспилотники Казахстану в рамках уже заключенного
контракта. Об этом сообщила ТАССдиректор по внешним коммуникациям концерна София Иванова.

«Есть (контракт на поставку беспилотников),
например, с Казахстаном. Остальные наши партнеры просят не раскрывать детали
сделок», — сказала Иванова на выставке вооружений и техники IDEX 2017 в
Абу-Даби.

Она не уточнила, какие именно беспилотники заказал
Казахстан и когда был заключен контракт.
В состав концерна «Калашников» входит компания Zala Aero, которая
является ведущим отечественным разработчиком и производителем беспилотных
летательных аппаратов.

Источник —  http://www.trend.az/

НАК планирует выполнить чартерные рейсы в Бургас и Барселону

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» летом 2017 года планирует выполнить серию чартерных рейсов по
направлениям Ташкент – Бургас – Ташкент и Ташкент – Барселона – Ташкент.

Одна из приоритетных задач выполнения чартерных
авиаперевозок — популяризация и реализация туристического потенциала
Узбекистана на туристических рынках Болгарии и Испании. Предыдущий опыт
успешного проведения чартерных рейсов в Болгарию летом 2016 года и в
Мальдивскую Республику зимой 2016−2017 годов способствовал притоку иностранных
туристов в Узбекистан и показал большой интерес граждан Узбекистана к новым
туристическим направлениям.

Чартерные авиарейсы – прекрасная возможность для
укрепления дружественных и экономических взаимоотношений между странами,
сообщает пресс-служба авиакомпании.

Источник — https://www.aviaport.ru/

 

Boeing продемонстрировал первый Dreamliner модели 787-10

Американский самолетостроительный
концерн Boeing в пятницу представил свой первый самолет Dreamliner модели
787-10. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Boeing 787-10 Dreamliner, третий член
семейства 787 Dreamliner, сошел со сборочного участка завода Boeing в штате
Южная Каролина. На церемонии выкатки самолета присутствовали президент США
Дональд Трамп и губернатор Южной Каролины Генри Макмастер.

«То, что происходит здесь, на
Boeing South Carolina, является истинной американской историей успеха. За
несколько лет наша команда превратила это место с нуля в современный
аэрокосмический производственный объект, который поставляет модель 787
авиакомпаниям по всему миру и обеспечивает тысячи рабочих мест в США», —
заявил глава Boeing Деннис Мюленбург.

Напомним, модель 787-10 — самая
длинная в семействе самолетов Dreamliner. Она вмещает 330 пассажиров. Boeing
начнет поставки самолетов 787-10 авиакомпаниям в 2018 году. На самолет т уже
существуют 149 заказов от 9 клиентов.

Источник — http://www.aex.ru/

“Таджик Эйр” возобновляет рейсы в Пекин

Национальная авиакомпания Таджикистана «Таджик Эйр» приступает к
выполнению прямых регулярных рейсов по направлению Душанбе  – Пекин –
Душанбе.

Вылет из Душанбе в Пекин запланирован по понедельникам
в 16:40. Обратный рейс из международного аэропорта «Beijing Capital International Airport»
будет выполняться по вторникам в 3:30 ночи по пекинскому времени. Время прибытия
в Душанбе – 07:10 по душанбинскому времени, сообщает пресс-служба
авиаперевозчика.

Продолжительность полёта из Душанбе в Пекин – 5 часов
30 минут. Продолжительность полёта обратного рейса – 6 часов 40 минут.

Минимальная цена билета на данный момент в оба
направления – 1 748 сомони.

«Все функциональные и производственные вопросы успешно
решены. И мы рады сообщить нашим пассажирам о полной готовности к выполнению
рейсов в Пекин. Прямые регулярные рейсы из Душанбе  в  Пекин
откроют дополнительные возможности для наших пассажиров, улучшат их бизнес –
процессы, укрепят коммуникации двух стран и создадут отличную возможность для
путешествий», – прокомментировали  в авиакомпании.

Источник — https://news.tj/

 

Крушение «Боинга-747». Предварительный отчет МАК готов, ждут комментариев Турции

Предварительный отчет о крушении «Боинга-747»в Бишкеке подготовлен Межгосударственным авиационным комитетом. Сейчас его
изучают авиационные власти Турции, сообщил официальный сайт МАК.

Отмечается, что комиссия по расследованию
авиационного происшествия с самолетом Boeing 747-412TC-MCL продолжает работу. Изучается
документация, относящаяся к авиационному происшествию, анализируются
данные параметрического (FDR) и звукового (CVR) самописцев,
радиолокационного обзора.

Проанализированы метеоусловия, сложившиеся
на аэродроме «Манас» ко времени авиационного происшествия.

Фактическая погода на аэродроме «Манас»
на момент авиационного происшествия была следующей: ветер 60 градусов,
01 м/сек, видимость на начало взлетно-посадочнойполосы — 400 метров,
середину — 350 метров,
конец — 350 метров.

«Согласно приложению 13 ИКАО, через 30 дней после
авиационного происшествия должен быть подготовлен предварительный отчет.
Поскольку Комитет по расследованию происшествий (КАIK) Турции —
государства регистрации и эксплуатанта воздушного судна — выразил желание
ознакомиться с проектом предварительного отчета, его публикация будет
осуществлена после получения комментариев турецкой стороны», — говорится
в сообщении МАК.

Источник —  http://24.kg/