Daily Archives: 09.03.2017

YanAir полетит из Киева в Батуми

Украинская авиакомпания YanAir (Ян Эйр) открывает 14 апреля 2017
года новое направление Киев – Батуми. Рейсы из аэропорта Жуляны (Киев) и обратно
будут выполняться еженедельно на самолёте семейства Boeing-737 по следующему
расписанию:

В период с 14 апреля по 31 мая 2017 года рейс №YE-215/216
будет выполняться по вторникам и субботам. Вылет из Киева в 08:45, прибытие в Батуми
в 12:15. Вылет из Батуми в 13:15, прибытие в Киев в 14:40. Время указано
местное для всех аэропортов.

В период с 1 июня по 30 сентября 2017 года этот рейс
будет выполняться шесть раз в неделю (ежедневно, кроме среды) по такому же
расписанию рейсов.

C 1 октября 2017 года данный рейс будет выполняться раз
в неделю по вторникам. Расписание не изменится.

Другие авиакомпании прямые рейсы по данному направлению
не выполняют.

Источник — https://www.airlinesinform.ru/

 

Япония предоставила свыше $3 млн. для улучшения инфраструктуры аэропорта в Душанбе

Картинки по запросу флаги Японии и Таджикистана фото

Посол Японии в Таджикистане Хаджимэ Китаока
и министр иностранных дел РТ Сироджиддин Аслов подписали сегодня, 9 марта в
Душанбе Обменные ноты по двум инфраструктурным проектам — «Улучшение
инфраструктуры международного аэропорта Душанбе» и «Улучшение здравоохранения и
расширения прав и возможностей женщин в Таджикистане.

Как сообщает посольство Японии в Душанбе, в
церемонии подписания также принимала участие г-жа Миеко Ябута, страновой
директор представительства Фонда ООН в области народонаселения (UNFPA) в
Республике Таджикистан.

Правительство Японии предоставило грант в
размере $3,09 млн. для реализации второй фазы проекта по «Улучшению
инфраструктуры международного аэропорта Душанбе». В рамках второй фазы проекта
должны будут завершены работы над наружной частью здания терминала аэропорта.

В целом, проект направлен на установку
различных видов оборудования, включая систему безопасной посадки самолетов по
приборам (ILS), и на строительство и оснащение оборудованием нового грузового
терминала, сообщает Авеста.

Для реализации проекта по «Улучшению
подстанций в г. Душанбе» был выделен грант в размере $19 млн. для увеличения
производительности и устойчивости энергоснабжения в г. Душанбе путем восстановления
подстанции «Промышленная» и строительства новой подстанции «Радиостанция».

Правительство Японии также внесла
значительный вклад в проект по «Укреплению национального планирования семьи»,
предоставив $1,7 млн. из общей стоимости проекта в $2,7 млн.

Источник — http://canews.org/

С момента крушения «Боинга-747» в Дачи СУ обязаны были возбудить уголовные дела

С момента крушения самолета «Боинг-747» в районе
аэропорта «Манас» обязаны были возбудить уголовные дела по факту происшествия и
поставить вопрос на международном уровне. Об этом на пресс-конференции в
АКИpress 9 марта сообщила общественный деятель Токтайым Уметалиева.

По ее словам, комиссия с кыргызской стороны обязана
была вынести решения об ответственности соответствующих лиц в случае таких
катастроф.

Т.Уметалиева также затронула вопрос сбора средств в
поддержку пострадавшим: «МЧС не институт, который должен собирать деньги в
качестве благотворительной поддержки, а должен выставить сумму ущерба
госбюджету, понесенного в результате непредвиденных расходов, по выполненным
работам, по последствиям, по экологии. Эксперты МАК констатируют большое
количество разлитых горюче-смазочных материалов, сообщают, что самолет
неоднократно не садился, а с первой попытки ушел с траектории полета».

Она добавила, что никто не посчитал психологические и
материальные последствия для остальной части населения: «По нашим минимальным
подсчетам, сумма требований должна составить от 5 до 10 млн. долларов США».

Т.Уметалиева остановилась на вопросах обеспечения
безопасности самого аэропорта, необходимости кареты скорой помощи для оказания
помощи в экстренных ситуациях.

Она просила взять данный вопрос под контроль.

Источник — http://kg.akipress.org/

 

Жуковский связали с Казахстаном через Транссиб

Картинки по запросу Россия Казахстан флаги

Как выяснил «Ъ», авиавласти РФ и
Казахстана нашли компромисс по ряду взаимных претензий, но для этого пришлось
пойти на ряд болезненных уступок. Астана признала подмосковный аэропорт
Жуковский региональным, что должно увеличить число рейсов в Астану и Алматы, и
согласилась назначать вторых перевозчиков на маршруты из России. Москва
разрешила казахской Air Astana летать по транссибирским трассам в Монголию без
роялти, которые обычно платят иностранные перевозчики. Но источники
«Ъ» считают компромисс «неоднозначным», так как уступки
могут привести к разрушению сложившейся системы регулирования в отрасли.

Российские авиакомпании получили
возможность выполнять рейсы из аэропорта Жуковский в Астану и Алматы, сообщили
«Ъ» в Минтрансе РФ. Это стало возможным в обмен на предоставление
авиакомпаниям Казахстана права летать в Монголию по транссибирским трассам над
территорией РФ. В Министерстве по инвестициям и развитию Казахстана уточнили,
что решение было принято «по итогам ряда переговоров на основе
сложившегося двустороннего партнерского сотрудничества». В Астане уточнили
также, что казахские перевозчики смогут «открыть новые направления — в Улан-Батор
и Токио».

Кроме того, говорят источники
«Ъ», знакомые с ситуацией, авиавласти двух стран договорились
назначать двух перевозчиков с каждой стороны на маршрутах между РФ и
Казахстаном с частотой семь рейсов в неделю и возможностью дальнейшего
увеличения до 14 рейсов. Пока на маршрутах Москва – Астана и Москва – Алматы по
одному перевозчику с частотой семь раз в неделю — «Аэрофлот» и Air
Astana. Из регионов РФ летают S7, «Победа», Scat Airlines.
Перевозчики Казахстана получили и право ежедневно летать из Астаны и Алматы в
Байконур (космодром в аренде у РФ). Сейчас туда летают авиакомпания АЛРОСА,
«Руслайн» и «Уральские авиалинии», но по разовым
разрешениям.

Регулирование авиаперевозок входило в число
наиболее острых проблем между РФ и Казахстаном. Как сообщал «Ъ» 25
марта 2016 года, Москва отказывалась разрешать Air Astana летать по
транссибирским маршрутам в Монголию без роялти (платежи, которые берутся со
всех иностранных компаний на таких маршрутах), опасаясь создания прецедента.

В Air Astana называли аргумент «несостоятельным»,
поскольку маршрут начинается и заканчивается в Азии. В Министерстве по
инвестициям и развитию Казахстана «Ъ» заявили, что альтернативный
пролет в Монголию через Китай обходился бы дороже.

РФ также настаивала на предоставлении семи
частот для второго перевозчика, не аффилированного с первым
(«Аэрофлотом»), на что Казахстан был не готов (в стране нет второй
достаточно крупной авиакомпании). А Минтранс РФ, присвоивший аэропорту
Жуковский (около 50 кмот Москвы) статус регионального, заинтересован в признании этого спорного
решения авиавластями других стран. Это давало бы Жуковскому право пользоваться
имеющимися в межправительственных соглашениях невыбранными квотами на полеты из
регионов РФ за рубеж, тогда как столичные квоты Шереметьево, Внуково и
Домодедово по популярным направлениям выбраны. Как писал «Ъ»,
региональный статус Жуковского вызывал вопросы, например, у Израиля и
Таджикистана. В итоге в ноябре 2016 года с таджиками удалось договориться о
временном паритете.

Но компромисс, разрешающий спорные вопросы,
может создать и ряд рисков. Источник «Ъ», знакомый с ситуацией,
говорит, что решение «оценивается как неравнозначное», так как
российская сторона «упустила реальный рычаг управления воздушным
сообщением в пределах СНГ, уступив в вопросе полетов по транссибирским
трассам». Другой собеседник «Ъ» добавил, что «признание
Жуковского региональным и назначение новых авиакомпаний создаст серьезный
прецедент, означающий, что существующую систему двусторонних соглашений можно
видоизменять в зависимости от ситуации». Главный эксперт Института
экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов отмечает,
что межправительственные соглашения позволяют учитывать специфику отдельных
аспектов взаимоотношений между государствами, но добавляет, что важно и
«сохранение единообразия существующей практики» во избежание новых
спорных ситуаций.

Источник — http://www.kommersant.ru/

 

Мемориал памяти рейса MH370 будет сооружён в австралийском Перте

В ближайшем будущем в австралийском городе Перт будет
построен мемориал памяти в честь 239 пассажиров и экипажа, которые были на
борту пропавшего самолета рейса MH370 авиакомпании «Malaysia Airlines», сообщил
министр транспорта Австралии Даррен Честер.

После посещения службы поминовения в среду во второй
половине дня, посвящённой третьей годовщине исчезновения самолета Boeing 777, господин
Честер объявил, что в Перте – ближайшем крупном городе, около которого где-то в
районе южной части Индийского океана, как считается, находится потерпевший
катастрофу авиалайнер – будет построен мемориал памяти.

Господин Честер сообщил, что, несмотря на то, что
обстоятельства исчезновения самолета по-прежнему вызывают «грусть и
разочарование», он надеется, что мемориал будет построен как можно скорее, что поможет
пострадавшим семьям продолжать жить дальше.

«Сегодня это пустое чувство для семей, но важно, чтобы
мы собрались и отдали дань уважения», — сказал Честер в комментариях,
опубликованных в среду вечером.

«Мы все еще надеемся, что через несколько недель или
месяцев может произойти прорыв, который приведет нас к местоположению самолёта
того самого рейса MH370».

Ранее в этом году было объявлено, что поиски самолёта под
руководством Австралии в океане будут приостановлены на неопределенный срок,
пока не будут обнаружены новые доказательства, указывающие на его местоположение.

Он добавил, что в то время как океанические поиски приостановлены,
австралийское Бюро по безопасности на транспорте продолжает свою работу со спутниковыми
изображениями, что касается моделирования дрейфа.

«За последние несколько лет были обнаружены фрагменты обломков,
некоторые из которых гораздо более значимы, чем другие, и они дали следователям
больше информации, но с точки зрения заслуживающих доверия новых доказательств,
ведущих к местонахождению того самолёта, у нас до сих пор нет исчерпывающих
данных», — добавил Даррен Честер.

Тем временем Аманда Лоутон, одна из родственниц австралийской
жертвы, выразила своё удовлетворение, что объявление Честера о мемориале памяти
стало приятным сюрпризом.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Рейс “Уральских авиалиний” из Таджикистана в Екатеринбург задерживается почти на 16 часов по технической причине

Регулярный рейс авиакомпании «Уральские
авиалинии» из города Худжанд (Таджикистан) в Екатеринбург задерживается
более чем на 15 часов, свидетельствуют данные онлайн табло аэропорта
«Кольцово».

Самолет А-320 должен был вылететь из Худжанда в
среду в 23:05, но в итоге вылет отложен до 14:40 четверга.

В пресс-службе «Уральских авиалиний»
агентству «Интерфакс-Урал» сообщили, что рейс задержан по технической
причине.

«Авиакомпания предоставила пассажирам все
положенные услуги, в том числе размещение в гостинице», — отметили в
пресс-службе, не уточнив при этом число пассажиров.

Источник — https://www.aviaport.ru/

На борту авиарейса Алматы – Атырау произошел сбой оборудования

Департамент по расследованию транспортных происшествий
и инцидентов Министерства по инвестициям и развитию РК проводит расследование
по факту возврата воздушного судна авиакомпании «Эйр Астана», летевшего по
маршруту Алматы – Атырау, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на
пресс-службу ведомства.

Как сообщается, 9 марта в Комитете гражданской авиации
при министерстве с участием авиакомпании «Эйр Астана» состоится совещание
по вопросу авиационной безопасности и безопасности полетов.

Как поясняется, 8 марта 2017 года на авиарейсе КC877,
выполнявшем полет по маршруту Алматы – Атырау, произошел сбой навигационного
оборудования. В 09.15 экипаж принял решение вернуться в порт вылета. Посадка
лайнера А321 благополучно произошла в 09.47. На борту самолета было 97
пассажиров и 10 членов экипажа.

Отметим, это не единичный экстренный случай за
последние дни. 7 марта самолет авиакомпании «Эйр Астана», выполняющий рейс
КС672, воздушное судно Боинг
757-200, по маршруту Астана – Алматы запросил посадку по причине отказа одного
двигателя
. В 11.00 воздушное судно благополучно приземлилось в
штатном режиме  в аэропорту Алматы. На борту находились 72 пассажира и
восемь членов экипажа.

Кроме того, самолет,
летевший из Алматы в Уральск, 5 марта совершил экстренную посадку в Актобе
.
Тогда в пресс-службе МИР РК сообщили, что «департамент по расследованию
транспортных происшествий и инцидентов проводит расследование». 

«Да, по маршруту Алматы — Уральск самолета «Эйр Астаны»
в бортовом компьютере показало, что неполадки в двигателе. Поэтому экипаж
принял решение, что нужно посадку производить в Актобе. Посадка в Актобе
благополучно произведена. Теперь в Министерстве создается комиссия по
расследованию этого происшествия», — уточнили в пресс-службе ведомства.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Прямое авиасообщение откроют между Астаной и Ереваном

С мая 2017 года между столицами Казахстана и Армении
откроется прямое авиационное сообщение, передает ВРЕМЯ ВОСТОКА со
ссылкой на пресс-службу посольства Казахстана в Армении.

Договоренность была достигнута в ходе встречи
Чрезвычайного и Полномочного Посла РК в Ереване Тимура Уразаева с министром
транспорта, информационных технологий и связи Армении Ваганом Мартиросяном.
Кроме этого, стороны обсудили нынешнее положение дел и перспективы
сотрудничества Казахстана и Армении в сфере транспорта, связи и информационных
технологий.

Также была достигнута договоренность
относительно ускорения проведения заседания смешанной рабочей группы в области
автомобильного транспорта.

Ваган Мартиросян отметил, что ключевым
фактором, который влияет на уровень товарооборота двух стран, является вопрос
транспортной логистики. Он положительно оценил взаимодействие транспортных
структур Казахстана и Армении как в рамках ЕАЭС, так и в двустороннем формате.
Кроме того, министр отметил усилия Казахстана по развитию авиационного
сообщения между странами. Он также предложил провести в Ереване форум с
участием армянских и казахстанских компаний, которые специализируются в сфере
IT-технологий в целях налаживания контактов.

Посол Казахстана в ходе встречи
констатировал, что развитие новой логистической евразийской
транспортно-транзитной инфраструктуры относится к ключевым приоритетам
предстоящей третьей модернизации Казахстана. Он подтвердил намерение
авиакомпании «SCAT» организовать в мае текущего года прямое авиационное
сообщение между Астаной и Ереваном, выразив мнение, что это станет стимулом
сотрудничества в туристической сфере, одновременно дав казахстанским и армянским
бизнесменам дополнительный стимул в плане развития двусторонних торговых
отношений.

В завершение стороны договорились о
соблюдении принципа открытости при сотрудничестве Казахстана и Армении в
информационной и транспортной сферах.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Boeing отмечает выкатку первого самолета 737 MAX 9

[image]

Первый полет запланирован на ближайшие недели, а
поставки заказчикам — на 2018 год. Сегодня компания Boeing преодолела очередной
рубеж: первый самолет 737 MAX 9 предстал перед тысячами сотрудников Boeing.

737 MAX 9 — второй и наиболее крупный
представитель лидирующего в отрасли семейства Boeing 737 MAX. Максимальная
пассажировместимость самолета составляет 220 человек, дальность полета
достигает 3 515 морских миль (6 510 км).

В настоящее время на самолете проводятся
проверки работоспособности различных систем, включая топливную, а также
опробование двигателей на взлетной полосе. В ближайшие недели начнутся летные
испытания, представляющие собой завершающий этап подтверждения эксплуатационных
параметров и общих летно-технических характеристик нового самолета.

«Команда программы 737 MAX по-прежнему
демонстрирует превосходные результаты, позволяя нам выходить на эти важные
этапы в точном соответствии с графиком, — заявил Кит Леверкун (Keith
Leverkuhn), вице-президент и генеральный менеджер программы 737 MAX, Boeing
Commercial Airplanes. — Наша основная задача — обеспечить поставки воздушного
судна с высочайшим показателем надежности, который так важен для заказчиков
модели 737, а также с оптимизированными характеристиками гибкости и дальности
полетов в соответствии с потребностями наших заказчиков».

Начало коммерческой эксплуатации модели 737
MAX 9 намечено на 2018 год. Первые поставки 737 MAX 8 запланированы на второй
квартал 2017 года.

Самолеты семейства 737 MAX предлагают
заказчикам непревзойденные летно-технические характеристики, гибкость и
эффективность, а также обеспечивают сокращение расходов на кресло и увеличение
дальности полетов, потенциально открывая новые направления на рынке
узкофюзеляжных воздушных судов. Вслед за MAX 8 и 9 в 2019 году на рынок выйдут
меньший по размерам MAX 7 и MAX 200, обладающий большей пассажировместимостью.
Одновременно с этим продолжаются исследования и работа с заказчиками,
нацеленные на дальнейшее расширение данного семейства. 737 MAX является самым
быстро продаваемым самолетом в истории Boeing. На текущий момент на эту модель
поступило 3 600 заказов от 83 заказчиков во всем мире.

Источник — http://www.boeing.ru/