Daily Archives: 22.03.2017

Представитель авиакомпании «Ямал» сравнил Куляб с Тикси

Российскую авиакомпанию «Ямал» не устраивает предложение относительно
замены аэропорта назначения в Таджикистане. Таджикские авиационные власти
предложили выполнять рейсы из подмосковного Жуковского в Куляб, а не в Душанбе
как рассчитывала авиакомпания. Это в «Ямале» считают равнозначным с
предложением таджикским авиакомпаниям летать в Тикси.

Авиакомпания «Ямал» не рассматривает замену аэропорта
назначения при полетах из подмосковного аэропорта Жуковский в Таджикистан,
сообщил российским СМИ коммерческий директор перевозчика Андрей Дубров.

«Предложение таджикистанской стороны
неравнозначно. Вопросы полетов в Куляб даже не рассматриваются, потому что это
небольшой город. Это то же самое, что предложить авиакомпаниям Таджикистана
летать в Тикси», — отметил Дубров.

Он подчеркнул, что вопрос о начале полетов «Ямала» из
Жуковского в Таджикистан отложен до 26 марта. «Если авиационные власти
Таджикистана дадут разрешение на полеты 26 марта, то совершить первый рейс мы
сможем в середине апреля, учитывая продажи и подготовку самолетов», — уточнил
представитель авиакомпании. 

Напомним, авиационные власти Таджикистана предложили
своим российским коллегам перенести маршрут планируемых с началом летнего
сезона полетов авиакомпании «Ямал» из Душанбе и Куляб. Письмо с соответствующим
содержанием направлено авиационным властям России на прошлой неделе, сообщили ИА
«Азия Плюс» в Минтрансе Таджикистана. 

«На данный момент наше обращение рассматривается российской
стороной. Окончательно вопрос будет решен в ближайшие дни в ходе переговоров
между сторонами», — добавил источник.

Таджикистан отказал авиакомпании «Ямал» в совершении
рейсов из подмосковной гавани в Душанбе во время зимнего сезона.

Россия, в свою очередь, назвала эти действия
неправомочными и ввела ограничения на выполнение рейсов частной таджикской
авиакомпании «Сомон Эйр» в российские города.

После январских переговоров стороны договорись о снятии
ограничения в отношении «Сомон Эйр» взамен на то, что авиакомпания «Ямал»
приступить к выполнению рейсов в столицу Таджикистана с началом летнего сезона.

Источник — https://news.tj/

Ташкентский рейс все еще находится в «воздухе»

Вопрос открытия воздушного сообщения между
столицами Таджикистана и Узбекистана находится все еще на стадии рассмотрения.
Ранее сообщалось, что регулярные рейсы по данному маршруту начнутся с началом
летнего сезона.

«На данный момент вопрос об открытии регулярного рейса
по маршруту Душанбе – Ташкент – Душанбе изучается специалистами двух стран», —
сообщили «АП» в министерстве транспорта Таджикистана.

В ведомстве отметили, что на рассмотрении сторон
находится документация предполагаемого авиарейса. От раскрытия деталей
переговоров в министерстве воздержались.

Между тем, по некоторым официально неподтвержденным
данным, предметом переговоров авиационных властей двух стран является
соглашение о воздушном сообщении: узбекская сторона предлагает, чтобы данный
рейс выполнялся в одностороннем порядке авиаперевозчиком Узбекистана, без
участия таджикского перевозчика, с чем авиационные власти Таджикистана не могут
согласиться, говорит источник ИА «Азия Плюс».    

Однако в Минтрансе Таджикистана категорически
опровергли существование подобного противоречия между сторонами. 

«Подобные разговоры не имеют под собой
никакой почвы. Переговорный процесс протекает в нормальном русле. После
согласования всех вопросов приступим к полетам», — сказал ИА «Азия Плюс»
замминистра транспорта Таджикистана Шерали Ганджалзода.

Тем временем, назначенный с таджикской стороны по
данному маршруту перевозчик – частная авиакомпания «Сомон Эйр» — не
комментирует ситуацию после казуса, произошедшего 20 февраля. «Сомон Эйр» планировала
начать регулярные рейсы по маршруту Душанбе – Ташкент – Душанбе еще 20 февраля.
Однако таджикская авиакомпания не получила разрешение от аэропорта Ташкента на
осуществление полета.

После проведения руководством «Сомон Эйр» тщательного
анализа сложившейся ситуации было выявлено, что пакет документов со стороны
таджикской авиакомпании был отправлен узбекской стороне несвоевременно.

«Все лица, ответственные за произошедшей ситуации, во главе
с коммерческим директором Алишером Рустамовым понесли наказания и отстранены от
работы», — говорилось в сообщении пресс-службы «Сомон Эйр».

Ранее национальный авиаперевозчик Узбекистана
«Узбекистон хаво йуллари» разместил на своем сайте сообщение о том, что с
апреля приступит к осуществлению рейсов в Душанбе. Отмечалось, что рейсы будут
выполняться на самолетах А-320 с частотой два раза в неделю – по вторникам и
субботам.

Воздушное сообщение между Душанбе и Ташкентом было
прервано в 1992 году, когда в Таджикистане начались внутренние политические
противоборства. До настоящего момента между двумя соседними странами действует
визовый режим.

Источник — https://news.tj/

К 2025 году должны быть сняты все существующие ограничения по авиаперевозкам между странами Союза

Картинки по запросу ЕАЭС фото

Прошло первое заседание рабочей группы по подготовке
Плана мероприятий «дорожной карты» по реализации Основных направлений и этапов
реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики, которая
приступила к подготовке «дорожной карты» по вопросам воздушного транспорта.

По мнению члена Коллегии (министра) по энергетике и
инфраструктуре Адамкула Жунусова «мероприятия, которые войдут в состав
«дорожных карт» должны быть четкими и конкретными, с выходом на решения органов
Союза и реальные документы».

К 2025 году по итогам реализации Основных направлений
транспортной политики должен быть сформирован общий рынок авиационных услуг и
сняты все существующие ограничения по авиаперевозкам между государствами Союза.
Также будет создана нормативно-правовая база, эффективно регулирующая
взаимоотношения в сфере транспорта на союзном уровне.

Больше всего дискуссий на заседании вызвал вопрос о
расширении воздушного сообщения государствами-членами ЕАЭС и возможности
заключения многостороннего международного договора. Как отметил директор
Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Ержан Нурахметов, необходимо
проработать механизм, который позволит «сдерживать доминирование отдельных
перевозчиков на рынке услуг авиаперевозок Союза и исключит развитие монополии и
негативное влияние на рынки авиаперевозок в странах ЕАЭС».

Вопросы расширения воздушного сообщения, аэронавигации,
авиационной безопасности, безопасности полетов и аэропортовой деятельности
будут обсуждаться на заседании рабочей группы в Минске в апреле 2017 г.

Планируется, что проект «дорожной карты» будет вынесен
на рассмотрение Межправительственного совета до 1 июля 2017 года.

Источник — http://www2.kabar.kg/

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» дарит праздничное настроение пассажирам

Для создания праздничной атмосферы
аэровокзал международного аэропорта «Ташкент» декорирован яркими композициями
из цветов,  символизирующих этот светлый и весенний праздник
равноденствия. 21 марта при регистрации на рейсы пассажирам дарят поздравительные
открытки, а в залах ожидания звучат поздравления с  поистине национальным
и всенародным праздником Навруз.

Инициаторами идеи создания праздничного
настроения пассажирам выступили специалисты второй смены Службы организации
международных перевозок столичной воздушной гавани.

Праздничная атмосфера царит и на бортах
авиалайнеров НАК «Узбекистон хаво йуллари». Бортпроводники авиакомпании, желая
пассажирам приятного полета, поздравляют их с праздником весны и адресуют 
самые теплые поздравления.

Источник — https://www.uzairways.com/

20 лет авиакомпании «САР»

В 1997 году как самостоятельное подразделение НАК была
образована авиакомпания «Специальные авиационные работы». 13 марта она отметила
20-летие со дня образования.

Сфера применения ее услуг обширна и разнообразна —
сельское и водное хозяйство, туристические  и грузовые перевозки,
аэрофотосъемочные полеты по заказам различных министерств и ведомств и др.

«САР» располагает парком самолетов Ан-2 в
сельскохозяйственном, транспортном, пассажирском вариантах и парком вертолетов
Ми-8МТВ-1, которые  базируется в аэропортах «Нукус»,
«Ургенч», «Карши», «Бухара», «Наманган»
и аэродроме «Сергели». Воздушные суда разделены на два летных
отряда  — вертолетный и самолетный. Несмотря на то, что
«Аннушки», как их с нежностью называют пилоты, и вертолеты Ми-8МТВ-1
относятся к разряду «малой авиации», работа, осуществляемая на этих
видах  воздушного  транспорта по плечу только людям с большим и бесстрашным
сердцем.

  • Авиакомпанию
    «САР» можно назвать своего рода «школой мастерства»
    для начинающих пилотов НАК. На самолетах Ан-2 опытные летчики-инструкторы
    «САР» обеспечивают прохождение первоначальной летной подготовки
    студентами Санкт-Петербургского государственного университета гражданской
    авиации и Бугурусланского летного училища.
  • Вертолеты Ми-8МТВ-1
    ежегодно используются по линии Министерства Внутренних дел РУз для
    обнаружения и уничтожения наркосодержащих растений во всех регионах
    Узбекистана. Операции по программе «Черный мак» — одна из мер
    противодействия распространению наркотиков в Республике.
  • 3 500 метров.
  • Всего авиакомпанией
    «САР» в 2016 году с воздуха обработано 122,5 тыс.га.
    сельхозплощадей: по дефолиации хлопчатника — 77,3 тыс.га, внесению минеральных
    удобрений — 40,7 тыс.га, борьбе с сельхозвредителями — 4,5 тыс.га.

Налет часов в 2016 году составил: на самолетах
Ан-2  — 4 179 часов, на вертолетах Ми-8МТВ-1 — 478 часов.

В текущем году планируется обработать 111 тыс.га
сельхозплощадей, по прогнозам налет часов на воздушных судах «САР» составит — 4
350 часов.

  • ·    За 20 лет деятельности «САР» 12 специалистов
    авиакомпании удостоены государственных наград Республики Узбекистан, также 2
    специалистам «САР» вручены Почетные грамоты Республики Узбекистан.

    За профессиональный и плодотворный труд в
    гражданской авиации страны  и в честь 20-летия создания «САР» Приказом Генерального
    директора НАК ряду сотрудников были вручены Почетные грамоты Национальной
    авиакомпании.

    Вот уже несколько лет «САР»
    участвует в выполнении программы «Heli-Ski» в Узбекистане. На
    вертолетах первого класса обслуживаются группы иностранных туристов из России,
    Франции, Германии, приезжающие для катания на лыжах и сноубордах по горным
    хребтам Ташкентской области. Это один из наиболее сложных видов работ, где
    высота полетов составляет до 4 тыс. метров, что требует особой специальной
    подготовки экипажей и вертолетов, с которыми успешно справляются
    высокопрофессиональные специалисты.

    Источник — https://www.uzairways.com/

     

Самолет вынужден был кружить в Аргентине из-за уснувших диспетчеров

Пассажирский самолет авиакомпании Austral
не смог совершить посадку в аргентинском городе Ла-Риоха из-за уснувших
диспетчеров, сообщает TJ.

По словам пилота, он около восьми минут
пытался установить связь с операторами. Затем был вынужден предупредить пассажиров
о задержке рейса из-за того, что диспетчеры не вышли на связь. Пилот отметил,
что уже после появления операторов, они еще долго не могли дать четкие указания
по посадке.

Как передает агентство РИА Новости,
представитель местной ассоциации авиадиспетчеров Густаво Кирога встал в
конфликте на сторону аэропорта. «Если самолет с пассажирами прилетает
раньше установленного срока, это проблема компании, не запрограммировавшей
нормально свои полеты, эти ситуации стали общим местом, а винят всегда диспетчеров»,
— приводит портал Cronista заявление Кироги.

Аэропорт Ла-Риохи начинает работу в семь
часов утра, но авиадиспетчеры должны находиться на местах раньше этого времени
и быть готовыми принимать самолеты. В этот раз они не успели проснуться, из-за
чего и возникла проблемная ситуация. Правда, и сам самолет прибыл с опережением
графика.

Источник —  https://tengrinews.kz/

 

Авиакомпания S7 Airlines откроет рейсы из Москвы в Уральск 31 марта

Авиакомпания S7 Airlines начнет
осуществлять полеты из Москвы в Уральск (Казахстан) с 31 марта 2017 г., сообщили в
пресс-службе перевозчика.

«S7 Airlines объявляет об открытии
нового рейса Москва-Уральск (Казахстан). Авиабилеты уже в продаже. Рейсы из московского
аэропорта Домодедово в Уральск будут выполняться с 31 марта 2017 г. по пятницам», —
говорится в сообщении.

Как уточняется, вылет из Москвы будет
осуществляться в 02:10, прибытие — в 06:10 по местному времени. Обратный рейс
будет вылетать из аэропорта Уральска в 07:10 и прилетать в Домодедово в 07:10
по московскому времени. Полеты будут осуществляться на лайнерах Airbus A319.

Авиакомпания также осуществляет полеты в
Москву из других городов Казахстана — Кокшетау, Павлодара, Тараза и
Усть-Каменогорска.

Источник — https://www.aviaport.ru/