Daily Archives: 24.03.2017

Honeywell сокращает оценку глобальных продаж вертолетов

Вертолетостроительная промышленность оказалась в
условиях медленного роста мировой экономики и колебаний на рынках, связанных с
нефтегазовой промышленностью, что заставляет надеяться на получение новых
заказов в ближайшем будущем со сдержанным оптимизмом. В своем 19-м ежегодном
докладе «О перспективах развития рынка газотурбинных гражданских
вертолетов»
компания Honeywell дает прогноз на поставку от 3900 до 4400
единиц гражданских вертолетов, которые будут поставляться с 2017 по 2021 год,
что примерно на 400 вертолетов меньше, чем в пятилетнем прогнозе,
опубликованном в 2016 году.

Ожидается, что темпы использования
вертолетов значительно возрастут в Северной Америке и Латинской Америке при
умеренном снижении в странах Европы. Но использование – это не то же самое, что
продажи. Например, в Северной Америке тарифы на покупку упали на 2%, что может
показаться незначительным, если вы не знаете, что на долю продаж в Северной
Америке приходится 40% всех продаж вертолетов Honeywell.

Данные были собраны в рамках 19-го
ежегодного ежегодного обзора «Перспективы закупок гражданских вертолетов с турбонаддувом».
Помимо более широкого использования, еще одним ключевым нахождением перспективы
является то, что планы закупок у заказчиков ниже во всех регионах.

Бен Дриггс, президент подразделения
американских отделений Honeywell Aerospace, сказал:

Текущая глобальная экономическая ситуация
вынуждает менеджеров флотилий внимательно оценивать новые покупки вертолетов, и
поэтому мы наблюдаем более осторожный прогноз спроса на пять лет по сравнению с
предыдущими годами. Даже в условиях медленного роста компания Honeywell имеет
хорошие позиции, чтобы помочь операторам сохранить текущие флоты в течение
длительного времени с послепродажным обновлением и ремонтом.

Продажи в Латинской Америке за этот период
прогнозируются на 13%, продажи на Ближнем Востоке и в Африке, как ожидается,
сократятся на 8%, продажи в Европе — на 3%, а продажи в Азиатско-Тихоокеанском
регионе упадут на 1%.

Среди стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия и
Китай) ожидается снижение продаж на 11% по сравнению с оценками, сделанными в
прошлом году. В Бразилии прогнозируется самый резкий спад в любой стране — на
20% из-за рецессии в стране.

2016 год был одним из самых тяжелых за всю
историю вертолетостроения в связи с низкими ценами на нефть, внутренней
авиационной машиной скорой помощи, которая, возможно, достигла пропускной
способности, и продолжающейся глобальной экономической неопределенностью. Поставки
упали на 16% в годовом исчислении, а в первой половине прошлого года — почти
треть, согласно отчету в Engineering.com.

Honeywell, который делает двигатели, используемые несколькими
изготовителями вертолетов, — не единственная компания, на которую влияет
замедление. Bell Helicopter,
подразделение Textron Inc.
(NYSE: TXT), отменил планы по
строительству нового завода по производству нового винтокрылого аппарата. Другие
гражданские вертолето-строители, такие как Airbus, итальянский Leonardo, Russian Helicopterи Lockheed Martin Corp.
(NYSE: LMT), по тем же причинам
сталкиваются с подобными причинами.

Источник —  http://247wallst.com/

 

“Эйр Астана” прокомментировала задержку рейса Алматы – Душанбе

После пятичасовой задержки вылета из Алматы
в Душанбе авиакомпания «Эйр Астана» в 16 часов начала посадку
пассажиров на рейс.

Около сорока человек ожидали вылета из
Алматы в Душанбе рейсом «Эйр Астаны». Причины многочасовой задержки
прокомментировали Sputnik Казахстан представители авиакомпании «Эйр
Астана».

«Вылет рейса КС 131 Алматы — Душанбе
планируется сегодня в 16.25 в связи с заменой борта по технической
причине», — сообщили в авиакомпании. Борт должен был вылететь из Алматы в
Душанбе в 11:05 по местному времени, но вылет был задержан.

Пассажирам раздали прохладительные напитки
и предоставили горячее питание.
На этой неделе это уже второй инцидент с самолетами «Эйр Астаны».

В среду, 22 марта, самолету, летевшему из
Алматы в Бишкек, пришлось вернуться обратно и он в штатном режиме совершил
посадку в аэропорту Алматы. Причиной стало выключение экипажем одного двигателя
из-за падения давления масла.

В начале марта три подобных инцидента
произошло с самолетами «Эйр Астаны» на внутренних рейсах.

Источник — https://ru.sputniknews.kz/

Самолет “Эйр Астаны” более двух часов не может вылететь из Алматы в Душанбе

Пассажиры самолета авиакомпании «Эйр
Астана» несколько часов не могут вылететь в Душанбе из Алматы.

По словам пассажиров, воздушное судно
должно было совершить рейс KC131 из Алматы в Душанбе в 11:05 по местному
времени.

По предварительным данным, рейс задержан на
четыре часа. Предполагается, что причиной этому могла стать неисправность на
борту самолета. «Два раза переносили нам этот рейс. Теперь ожидаем вылет в
16:30. Сотрудники компании сказали, что борт неисправен. Теперь ждем борт с
уральских авиалиний. В общей сложности тут около сорока человек», —
рассказал Sputnik Казахстан один из пассажиров.

Представители авиакомпании принесли свои
извинения пассажирам и раздали прохладительные напитки.

Источник — https://ru.sputniknews.kz/

Из Астаны в Ташкент будут запущены дополнительные авиарейсы

Дополнительно к железнодорожным перевозкам
планируется запустить авиарейсы из Астаны в Ташкент, сообщил министр по
инвестициям и развитию РК Женис Касымбек.

«Буквально позавчера был запущен
пассажирский скоростной поезд Алматы – Ташкент, Ташкент – Алматы, и уже на этот
поезд билетов нет. Из Астаны дополнительно два рейса в неделю будут летать в
Ташкент. То есть, если мы из Алматы имеем 12 рейсов, то из Астаны будет 6 рейсов
практически ежедневно. Это говорит о том, что есть интерес узбекского бизнеса в
Казахстане, и казахстанского в Узбекистане», — сказал Касымбек в ходе
казахстанско-узбекского бизнес-форума в Астане.

Источник — http://canews.org/

В Кыргызстане и Казахстане появилась услуга по доставке больного из отдаленных районов на самолете

Для жителей Кыргызстана и Казахстана появилась
возможность экстренно доставить больного/пострадавшего из отдаленных
труднодоступных районов на самолёте в соответствующие стационары города Бишкек.
Об этом сообщили в станции скорой медицинской помощи «Liberty-Med».

Как сообщили агентству «Кабар» в «Liberty-Med»,
осуществлять доставку будут их медики. Отмечается, что у «Liberty-Med» имеется
договор с компаниями, предоставляющими самолет.

«Также мы можем вызвать вертолет при необходимости.
Самолет Амфибия Л44 приземляется в любом водном месте. После того, как
поступает сигнал, мы сообщаем им. Через 15 минут они присылают нам карту того,
с какого водоема они смогут нас забрать. Мы можем добраться до любого
труднодоступного уголка Кыргызстана. Более того, с 5 марта мы стали выезжать и
в Казахстан. Два раза в неделю мы осуществляем выезд в Алматы или Кордай. Чаще
всего, приходится транспортировать больных из Кордая в Алматы или в Бишкек», —
пояснили в скорой помощи. Телефоны: 

1303
+996 (700) 51-13-03
+996 (312) 29-87-98
+996 (558) 29-87-98 

Источник — http://www2.kabar.kg/

В МИР РК назвали предварительную причину инцидента с самолетом «Эйр Астаны»

В Министерстве по инвестициям и развитию РК совместно с
представителями Главной транспортной прокуратуры и авиакомпании АО «Эйр Астана»
состоялось оперативное совещание по вопросам обеспечения безопасности полетов,
сообщила пресс-служба МИР РК.

Как сообщалось, самолёт авиакомпании «Эйр Астана»,
выполнявший 22 марта рейс КС109 из Алматы в Бишкек, вернулся в международный аэропорт
Алматы по технической причине. 

«Причиной инцидента, случившегося с
воздушным судном Embraer 190 авиакомпании «Эйр Астана»(рейс КС109),
следовавшего из Алматы в Бишкек, послужило выключение двигателя номер один
экипажем вследствие срабатывания сигнализации падения давления масла. По
предварительным данным расследования, причиной стал отказ самой системы
сигнализации»,- говорится в сообщении МИР РК.  

По результатам совещания принято решение по
разработке совместных комплексных мероприятий, направленных на повышение уровня
обеспечения безопасности полетов. Будет проведена работа по внесению изменений
в нормативно-правовые акты в сфере гражданской авиации, касательно усиления
ответственности авиакомпаний за обеспечение безопасности полетов.

Как пояснили в самой авиакомпании, причиной
стало выключение экипажем двигателя №1 вследствие появления информации о
падении давления масла. Самолет совершил посадку в штатном режиме.

Сообщается, что техперсонал авиакомпании
выполнил комплекс работ по выявлению причины данной неисправности.
«Подтверждено, что появление информации о падении давления масла вызвано ложным
срабатыванием системы сигнализации. Двигатель был осмотрен и запущен на земле.
Никаких следов утечки масла не обнаружено», — отмечается в сообщении.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Вторая частота на рейсах из Екатеринбурга в Тбилиси

Авиакомпания «Уральские
авиалинии» открывает дополнительную частоту на популярном направлении из
Екатеринбурга в Тбилиси. С 5 мая 2017 года отправиться в поездку в Грузию из
столицы Урала можно два раза в неделю. Рейс будет выполняться регулярно по
понедельникам и пятницам. Также на данном направлении действует минимальная
цена на билет от 8 636 рублей в одну сторону и от 18 935 рублей
туда-обратно (все сборы включены).

Отправляясь в Грузию на весенние каникулы,
туристы получат массу впечатлений. Под ярким солнцем Тбилиси можно прогуляться
по проспекту Шота Руставели, полюбоваться на «сердце Тбилиси» —
крепость Нарикала, Национальный музей, Академию наук и многие другие
достопримечательности. Для любителей активного отдыха отлично подойдут
горнолыжные курорты мирового уровня Гудаури и Бакуриани с огромными снежными
полями и разнообразным рельефом склонов.

Приобретайте билеты уже сейчас на www.uralairlines.com, в мобильном приложении Uralairlines,
по звонку в call-центр на номер 8-800-7700-262 или в авиакассах города.

Авиакомпания «Уральские
авиалинии» входит в ТОП ведущих российских авиакомпаний по объему
перевозок за январь 2017 г.
По итогам 2016 года услугами авиакомпании воспользовались 6,4 миллионов
пассажиров, география полетов насчитывает более 200 направлений. Парк воздушных
судов «Уральских авиалиний» состоит из самолетов европейского
концерна Airbus. На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 38 авиалайнеров
(20 А320, 11 А321 и 7 А319).

Источник — http://www.uralairlines.ru/ 

«Узбекистон хаво йуллари» лидирует по объемам перевозок в Пулково

Национальная авиакомпания «Узбекистон
хаво йуллари» вошла в число лидеров по объему перевозок в санкт-петербургский
аэропорт «Пулково» в январе-феврале 2017 года, сообщает пресс-служба
ООО «Воздушные ворота Северной столицы».

Общий пассажиропоток аэропорта
«Пулково» в январе-феврале составил 1,88 миллиона человек, что на
26,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажиропоток
на международных направлениях вырос до 540,4 тысячи человек или на 28,7%.

Среди иностранных авиакомпаний лидерами по
объему перевозок в Пулково стали Lufthansa, «Белавиа»,
«Узбекистон хаво йуллари», «Эмирейтс», KLM. В общей
сложности за указанный период они обслужили в аэропорту Санкт-Петербурга 149,31
тысячи человек или 7,9% от суммарного пассажиропотока.

Источник — http://ru.sputniknews-uz.com/