Honeywell сокращает оценку глобальных продаж вертолетов

Вертолетостроительная промышленность оказалась в
условиях медленного роста мировой экономики и колебаний на рынках, связанных с
нефтегазовой промышленностью, что заставляет надеяться на получение новых
заказов в ближайшем будущем со сдержанным оптимизмом. В своем 19-м ежегодном
докладе «О перспективах развития рынка газотурбинных гражданских
вертолетов»
компания Honeywell дает прогноз на поставку от 3900 до 4400
единиц гражданских вертолетов, которые будут поставляться с 2017 по 2021 год,
что примерно на 400 вертолетов меньше, чем в пятилетнем прогнозе,
опубликованном в 2016 году.

Ожидается, что темпы использования
вертолетов значительно возрастут в Северной Америке и Латинской Америке при
умеренном снижении в странах Европы. Но использование – это не то же самое, что
продажи. Например, в Северной Америке тарифы на покупку упали на 2%, что может
показаться незначительным, если вы не знаете, что на долю продаж в Северной
Америке приходится 40% всех продаж вертолетов Honeywell.

Данные были собраны в рамках 19-го
ежегодного ежегодного обзора «Перспективы закупок гражданских вертолетов с турбонаддувом».
Помимо более широкого использования, еще одним ключевым нахождением перспективы
является то, что планы закупок у заказчиков ниже во всех регионах.

Бен Дриггс, президент подразделения
американских отделений Honeywell Aerospace, сказал:

Текущая глобальная экономическая ситуация
вынуждает менеджеров флотилий внимательно оценивать новые покупки вертолетов, и
поэтому мы наблюдаем более осторожный прогноз спроса на пять лет по сравнению с
предыдущими годами. Даже в условиях медленного роста компания Honeywell имеет
хорошие позиции, чтобы помочь операторам сохранить текущие флоты в течение
длительного времени с послепродажным обновлением и ремонтом.

Продажи в Латинской Америке за этот период
прогнозируются на 13%, продажи на Ближнем Востоке и в Африке, как ожидается,
сократятся на 8%, продажи в Европе — на 3%, а продажи в Азиатско-Тихоокеанском
регионе упадут на 1%.

Среди стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия и
Китай) ожидается снижение продаж на 11% по сравнению с оценками, сделанными в
прошлом году. В Бразилии прогнозируется самый резкий спад в любой стране — на
20% из-за рецессии в стране.

2016 год был одним из самых тяжелых за всю
историю вертолетостроения в связи с низкими ценами на нефть, внутренней
авиационной машиной скорой помощи, которая, возможно, достигла пропускной
способности, и продолжающейся глобальной экономической неопределенностью. Поставки
упали на 16% в годовом исчислении, а в первой половине прошлого года — почти
треть, согласно отчету в Engineering.com.

Honeywell, который делает двигатели, используемые несколькими
изготовителями вертолетов, — не единственная компания, на которую влияет
замедление. Bell Helicopter,
подразделение Textron Inc.
(NYSE: TXT), отменил планы по
строительству нового завода по производству нового винтокрылого аппарата. Другие
гражданские вертолето-строители, такие как Airbus, итальянский Leonardo, Russian Helicopterи Lockheed Martin Corp.
(NYSE: LMT), по тем же причинам
сталкиваются с подобными причинами.

Источник —  http://247wallst.com/

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *