Monthly Archives: Апрель 2017

НАК «Узбекистон хаво йуллари» увеличивает частоту рейсов в Астану

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» с 29 апреля по 28 октября 2017 года увеличивает частоту рейсов из
Ташкента в Астану.

Авиакомпания отметила, что она ввела дополнительную 3-ю
частоту рейсов по направлению Ташкент – Астана – Ташкент.

Рейсы будут выполняться по 6-м дням недели на самолётах
А320.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

 

НАК “Узбекистон хаво йуллари” перевезет 7,2 тыс. паломников в рамках программы “Хадж-2017”

Национальная авиакомпания «Узбекистон
хаво йуллари» планирует перевезти 7,2 тыс. паломников в рамках программы
«Хадж-2017».

По данным компании, она начнет выполнять
рейсы в рамках программы «Хадж-2017» с 7 августа 2017 года.

Авиакомпания планирует выполнить 33 рейса
по маршруту Ташкент – Медина – Ташкент на самолетах Boeing-767.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

 

Airbus объявляет результаты за первый квартал 2017 года

Картинки по запросу airbus logo

Компания Airbus SE (биржевой тикер – AIR)
объявила результаты за первый квартал 2017 года, и подтвердила прогноз целевых
показателей на 2017 год.

«Результаты первого квартала были ожидаемы:
мы планируем достичь целевых показателей по EBIT и потоку свободных денежных
средств по итогам года. Нам удалось увеличить денежные поступления за счет
продажи подразделения Defence Electronics», – сказал генеральный директор
Airbus Том Эндерс (Tom Enders). «Новых заказов, как мы и предполагали, в первом
квартале было немного. Тем не менее, устойчивый объем заказов на более чем 6700
гражданских самолетов обосновывает текущее наращивание производственных
мощностей. Реализация этой программы – ключевая задача для нашего бизнеса».

Объем полученных заказов Airbus в отчетном
периоде составил €3,8 млрд (в первом квартале 2016 года: €7,2 млрд), а портфель
заказов по состоянию на 31 марта 2017 года составил €1030 млрд (на конец 2016
года: €1 060 млрд), что способствовало наращиванию объемов производства. Чистый
объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации достиг 6 единиц (в первом
квартале 2016 года – 10 самолетов), портфель заказов по состоянию на 31 марта
2017 года составил 6744 воздушных судна. Объем заказов вертолетов возрос до 60
единиц (в первом квартале 2016 года – 51 единица) и включает 10 машин семейства
Super Puma и 14 вертолетов H145. Объем заказов подразделения Defence and Space
испытал влияние изменений в структуре компании и реструктуризации портфолио.

Выручка Airbus увеличилась на 7% и
составила €13,0 млрд (в первом квартале 2016 года: €12,2 млрд). Выручка в
сегменте коммерческих самолетов выросла на 13% за счет поставок 136 воздушных
судов (в первом квартале 2016 года – 135 самолетов), и в том числе, растущих
поставок самолетов A350 XWB. Выручка вертолетостроительного подразделения
снизилась на 11%, заказчикам было передано 78 вертолетов (56 единиц в первом
квартале 2016 года). Выручка подразделения Defence and Space снизилась в
результате негативного влияния изменений в структуре компании и реструктуризации
портфолио, но в целом осталась сравнительно стабильной. Продажа подразделения
Defence Electronics состоялась в первом квартале 2017 года.

EBIT без учета единовременных вычетов –
показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета
единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании
производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также
прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов – составил
€240 млн для (в первом квартале 2016 года: €498 млн).

Показатель EBIT без учета единовременных
вычетов у подразделения коммерческих самолетов достиг €281 млн (в первом
квартале 2016 года: €406 млн), что обусловлено, прежде всего, структурой
поставок воздушных судов, стоимостью реструктуризации и более высокими
затратами на наращивание объемов производства.

Значительный прогресс был достигнут по
программе A350 XWB. В первом квартале поставлено 13 самолетов этого типа. К
концу 2018 года планируется довести объём производства до 10 единиц в месяц.
Удалось усовершенствовать процесс промышленного производства и работу цепи
поставок. Ключевой задачей по-прежнему остается снижение текущих расходов, что
непросто в условиях наращивания темпов производства.

В рамках программы A320neo было передано 26
воздушных судов 14 заказчикам. Первая поставка A321neo состоялась в апреле.
Программа  A319neo находится на стадии летных испытаний. Продвижение
А320neo превосходит ожидания, однако у заказчиков остается ряд вопросов по
эксплуатации, которые предстоит решить. Это касается, в частности, двигателей
Pratt & Whitney GTF. Наращивание объемов производства в текущем году будет
отложено в связи со временем, необходимым для усовершенствования продукции.

Несмотря на рост поставок и прибыли, показатель
EBIT без учета единовременных вычетов у вертолетостроительного подразделения
составил €-2 млн (в первом квартале 2016 года: €33 млн). Сказались
неблагоприятные условий и сокращение часов эксплуатации вертолетов, а также
временное прекращение эксплуатации вертолетов H225. Компания продолжает
взаимодействовать со следственными органами и заказчиками, чтобы возобновить
полеты и обслуживание этого типа вертолетов во всех регионах.

Показатель EBIT без учета единовременных
вычетов Defence and Space снизился до €63 млн (в первом квартале 2016 года:
€107 млн) за счёт изменений в структуре компании, результаты деятельности
основного бизнеса при этом остались на уровне ожидаемых.

Собственные расходы Группы на НИОКР
остались стабильными и составили €548 млн (€547 млн в первом квартале 2016
года).

Отчетный показатель EBIT достиг €852 млн (в
первом квартале 2016 года: €362 млн), учитывая следующие корректировки в
размере €+612 млн:

Чистая прибыль в размере €560 млн от
продажи подразделения Defence Electronics;

Прибыль в размере €55 млн, связанная с
курсовой разницей доллара США при авансовых платежах и переоценки балансовой
стоимости;

Негативный нетто-эффект в размере €3 млн,
обусловленный реструктуризацией портфеля Defence and Space.

Чистый доход после корректировки EBIT
составил до €608 млн (в первом квартале 2016 года: €399 млн), что соответствует
доходу на акцию в €0,79 (в первом квартале 2016 года: €0,51). Доход на акцию и
чистый доход испытали значительное негативное влияние, прежде всего, валютной
переоценки финансовых инструментов. Финансовый результат составил €-206 млн (в
первом полугодии 2016 года: € -193 млн).

Поток свободных денежных средств до учета
приобретений составил € -1269 млн (в первом квартале 2016 года: € -2731 млн),
что обусловлено приоритетностью оборотного капитала на фоне наращивания объемов
производства и поставок ранее заказанных воздушных судов. Свободный поток
денежных средств составил €-1116 млн (в первом квартале 2016 года: €-3131 млн),
в том числе около €600 млн от продажи подразделения Defence Electronics. Чистая
денежная позиция по состоянию на 31 марта 2017 года составила €9,8 млрд (по
состоянию на конец 2016 года: €11,1 млрд), а валовой баланс денежных средств
достиг показателя в €20,3 млрд (по состоянию на конец 2016 года: €21,6 млрд).

Прогноз

В своем развитии в 2017 году Airbus
ориентируется на рост мировой экономики и объемов авиаперевозок, отраженных в
независимых прогнозах, которые не ожидают существенных негативных
обстоятельств.

Прогнозы прибыли и свободного потока денежных
средств в 2017 году остаются в пределах прежних значений:

Airbus планирует поставить более 700
самолетов;

Airbus ожидает роста порядка 5%
скорректированных показателей EBIT и EPS до учета приобретений по сравнению с
2016 годом.

Поток свободных денежных средств до учета
приобретений и кредитования клиентов планируется на уровне 2016 года.

Ожидается, что изменения в структуре
подразделения Defence and Space снизят скорректированный показатель EBIT и
поток свободных денежных средств до учета приобретений и кредитования клиентов
приблизительно на €150 млн и скорректированный показатель дохода на акцию
приблизительно на 14 центов.

Airbus – мировой лидер в авиационной и
космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году
выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года
в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые
современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600
кресел, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков,
военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – ведущая космическая
компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в мире. Airbus также
производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.

Источник — https://www.aex.ru/

Душанбе и Москва продолжают переговоры по спорным рейсам

В Москве вот уже четвертый день подряд
продолжаются переговоры между авиационными властями РТ и РФ, которые стартовали
во вторник, 25 апреля, после двенадцатидневного перерыва.

Ранее в Минтрансе Таджикистана заявляли, что стороны
должны поставить точку в этом спорном вопросе в среду, 26 апреля. Однако
сегодня в транспортном ведомстве сообщили, что переговоры не завершены: стороны
никак не придут к согласию по вопросам полетов российской авиакомпании «Ямал» в
Таджикистан.

Кстати, именно из-за нее пострадала таджикская компания
«Сомон Эйр», лишившись с 3 апреля семи рейсов в Москву.

Делегацию Таджикистана, которая вылетела в российскую
столицу еще в понедельник, возглавляет заместитель министра транспорта РТ
Шерали Ганджалзода.

Напомним, в начале апреля Россия ограничила полеты
таджикской авиакомпании «Сомон Эйр» из Душанбе в Москву (четыре рейса в неделю)
и Худжанда (три рейса в неделю) в ответ на отказ таджикской стороны согласовать
заявку российской авиакомпании «Ямал» на осуществление полетов из подмосковного
аэропорта «Жуковский» в Таджикистан.

13 апреля в Москву по приглашению российской стороны
вылетела делегация таджикского Минтранса, однако после двух дней переговоров
стороны ни к чему не пришли: Таджикистан тогда взял паузу на несколько дней, и
никак не прокомментировал причину приостановки переговоров.

Разногласия между авиационными властями Таджикистана и
России продолжаются еще с прошлого года: таджикская сторона в декабре не дала
добро на выполнение российской авиакомпанией «Ямал» полетов из подмосковного
аэропорта в Таджикистан, российская сторона в свою очередь ограничила полеты
«Сомон Эйр» в российские города.

В ходе январских переговоров стороны договорились, что
с началом летнего сезона (26 марта) «Ямал» получит разрешение на полеты в
Таджикистан. В связи с этим все ранее введенные ограничения по отношению к
«Сомон Эйр» были сняты.

Однако с наступлением летнего сезона Минтранс
Таджикистана предложил авиакомпании «Ямал» полеты в Куляб и Курган-Тюбе.
Российскую авиакомпанию, которая планировала летать в Душанбе и Худжанд, данное
предложение не устроило.

Тогда таджикская сторона согласилась на осуществление
полетов «Ямал» в Душанбе и Худжанд по два раза в неделю. Но и это не устроило
российскую сторону, которая добивается практически ежедневных рейсов «Ямала» и
«Уральских авиалиний» в Душанбе и Худжанд.

Источник — https://news.tj/

Батуми, Габала и Тиват – новые направления авиакомпании в летнем сезоне

Авиакомпания flydubai представила новые
направления на летний сезон в рамках выставки Arabian Travel Market. Рейсы в
Батуми (Грузия), Габалу (Азербайджан) и Тиват (Черногория) будут доступны с
июня по сентябрь 2017 года. Таким образом flydubai расширит свою
маршрутную сеть до 93 направлений в 44 странах, что отражает рост и
зрелость авиакомпании, открывшей 18 новых маршрутов с 2015 года.

«Авиакомпания flydubai стремится предлагать пассажирам
большой выбор направлений для путешествий, особенно в летний период», – сказал
Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (Chief Executive
Officer) flydubai. «Решение открыть сезонные маршруты в дополнение к регулярным
рейсам стало прямым ответом на пожелания наших пассажиров. Надеемся, они оценят
эти новые направления», – добавил он.

Список наиболее популярных туристических маршрутов в
сети flydubai отражает ее разнообразие. Самым высоким спросом среди курортных
направлений в прошлом году пользовались Коломбо, Салала, Мале и Занзибар. В
2016 году авиакомпания отметила рост пассажиропотока в Коломбо на 24% по
сравнению с предыдущим годом, а пассажиропоток в Салалу и Мале увеличился на
40% и 29% соответственно.

Самыми популярными направлениями для короткого отдыха в
2016 году стали Амман, Тбилиси и Бейрут. Количество путешествующих в Амман
выросло на 7% в 2016 году по сравнению с предыдущим годом, а пассажиропоток в
Тбилиси вырос в два раза. Другими популярными маршрутами были Стамбул и
Бухарест, где рост составил 21% и 37% соответственно. Самый высокий прирост
пассажиропотока отмечен в Баку. Количество путешествующих в столицу
Азербайджана увеличилось в шесть раз в 2016 году в связи с изменением визового
режима. 

«Большинство наших пассажиров летают прямыми рейсами. В
то же время они могут путешествовать с пересадками по более 200 направлениям
благодаря нашим интерлайн-соглашениям», – сказал Джейхун Эфенди (Jeyhun
Efendi), старший вице-президент flydubai по коммерческим операциям в ОАЭ,
странах Ближнего Востока, СНГ и Европы (Senior Vice President Commercial, UAE,
EU, ME, CIS). «Это особенно важно для пассажиров тех 62 направлений,
которые ранее испытывали недостаток прямого авиасообщения с Дубаем. Теперь они
получили доступ к эффективному транспортному узлу в Дубае и могут открывать для
себя ранее недоступные направления».

Наряду с развитием сети, flydubai продолжает расширять
спектр услуг. В настоящий момент 48 из 58 самолетов авиакомпании оснащены
доступом к онлайн-телевидению и Wi-Fi, позволяя пассажирам оставаться на связи
во время путешествия. Бизнес-класс flydubai предоставляет индивидуальный сервис
с повышенным комфортом и дополнительными удобствами. В октябре 2016 года
flydubai запустила программу бонусов OPEN, которая предлагает простую и удобную
схему накопления и использования бонусных баллов и была хорошо принята в
регионе.

 «Наша авиакомпания продолжает демонстрировать
рост и зрелость, вводя новые услуги», – сказал Судир Сридаран (Sudhir
Sreedharan), старший вице-президент по коммерческим операциям в странах Залива,
Индийского Субконтинента и Африки (Senior Vice President Commercial, GCC,
Subcontinent and Africa). «Предлагая пассажирам широкую маршрутную сеть,
комфорт бизнес-класса и новые направлениями для путешествий, мы даем им больше
причин делать выбор в пользу flydubai».

Источник — https://news.flydubai.com/

Лучшая бюджетная авиакомпания Ближнего Востока flydubai охватывает 93 направления в 44 странах

Дубайская авиакомпания flydubai была
признана «Лучшей бюджетной авиакомпанией Ближнего Востока» по версии премии в
сфере делового туризма Business Traveller Middle East Awards. Церемония
награждения состоялась в рамках крупной туристической выставки Arabian Travel
Market 2017, которая проходит в Дубае (24-27 апреля).

«Полученная награда отмечает достижении
flydubai в построении обширной маршрутной сети в регионе, развитии
бизнес-модели и роль авиакомпании в формировании торговых и туристических
потоков между Дубаем и рынками, ранее испытывающими дефицитом авиасообщений», —
говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.

По официальным данным, сегодня маршрутная
сеть авиакомпании охватывает 93 направления в 44 странах мира (более 1700
рейсов в неделю). В 2016 году пассажиропоток компании составил 10,4 миллионов
человек. С момента первого полета в 2009 году авиакомпании flydubai удалось
сформировать флот из 58 самолетов Next-Generation Boeing 737-800. К концу 2023
года авиакомпании будет доставлено более 100 самолетов. В авиакомпании работают
более 3700 сотрудников из 114 стран, в том числе кыргызстанцы.

Авиафлот flydubai состоит из 58 современных
узкофюзеляжных самолетов модели Boeing 737-800 NG. Средний возраст бортов
flydubai 3,8 года.

Прибыль авиакомпании в 2016 году составила
31,6 миллиона дирхамов ОАЭ (8,6 миллиона долларов США), а общая выручка 5
миллиардов дирхамов ОАЭ (1,37 миллиарда долларов США).

Также flydubai представляет собственное
туристическое подразделение на выставке Arabian Travel Market. «Holidays c
flydubai» упростит организацию путешествий, предоставив клиентам возможность
формирования индивидуальных туристических пакетов, включающих перелет,
проживание в отеле и другие дополнительные услуги (трансфер, экскурсии, аренда
автомобиля и т.д.). Новый онлайн-сервис «Holidays с flydubai» позволит клиентам
искать, бронировать и оплачивать перелеты, проживание и другие услуги на одном
портале. Платформа также позволит туристическим агентам, дистрибьюторам и
офисам продаж flydubai создавать и бронировать индивидуальные туристические
пакеты. Для клиентов будет доступна круглосуточная служба поддержки.

В октябре 2013 авиакомпания запустила
услугу перелетов бизнес классом, предоставив пассажирам выбор, удобство и
комфорт. Большее количество рейсов и больший выбор дают дальнейший толчок
активно развивающейся индустрии туризма, а также в целом росту торговли и
промышленности ОАЭ, где авиационная индустрия — ключевой фактор экономического
роста. Тарифы бизнес-класса включают все блюда и бортовую развлекательную
систему, а также все услуги и привилегии в аэропортах вылета и прилета.

flydubai считает, что самое важное —
предоставить пассажирам выбор, какие услуги им необходимы и какие услуги они
хотели бы оплачивать в рамках своего путешествия, что позволяет контролировать
конечную стоимость перелета, когда и в какое время дня путешествовать, какими
дополнительными услугами воспользоваться.

Источник — http://ca-news.org/

Проведено очередное годовое общее собрание акционеров ОАО «Международный аэропорт «Манас»

27 апреля 2017 года было проведено очередное годовое
общее собрание акционеров ОАО «Международный аэропорт «Манас».

Акционеры рассмотрели 15 вопросов:

·       о составе счетной комиссии;

·       об отчете правления об итогах
финансово-хозяйственной деятельности общества за 2016 год;

·       о заключении независимого аудитора;

·       о заключении Ревизионной комиссии;

·       об исполнении сметы расходов на содержание
Совета директоров и Ревизионной комиссии за 2016 год;

·       об отчете Правления об исполнении бюджета ОАО
«МАМ» за 2016 год;

·       о годовом балансе, счете прибылей и убытков ОАО
«МАМ» за 2016 год;

·       о порядке распределения прибыли за 2016 год, размера
и порядка выплаты дивидендов за 2016 год;

·       об отчете Совета директоров общества о своей
работе за 2016 год;

·       о смете расходов на содержание членов Совета
директоров на 2017 год;

·       о смете расходов на содержание членов
Ревизионной комиссии на 2017 год;

·       о годовом бюджете ОАО «МАМ» на 2017 год;

·       о прекращении полномочий членов Ревизионной
комиссии;

·       об избрании членов Ревизионной комиссии ;

·       о внесении изменений и дополнений в Устав ОАО
«МАМ».

По итогам собрания был принят отчет правления об итогах
финансово-хозяйственной деятельности за 2016 год и утвержден годовой бюджет на
2017 год.

Дивиденды на одну акцию составил 14,60 сомов, в 2015
году — 12,33 сома.

Источник — http://www.airport.kg/

 

Центр ОБСЕ провел тренинг в Ашхабаде по безопасности на КПП и в аэропортах

С 18 по 27 апреля в Ашхабаде прошел тренинг по
безопасности на контрольно-пропускных пунктах (КПП) в аэропортах и
распознаванию рентгеноскопических изображений с целью выявления огнестрельного
оружия, взрывных устройств и запрещенных предметов.

Обучающий курс, в котором приняли участие 19
представителей Службы авиационной безопасности, Транспортной полиции
Министерства внутренних дел,  Государственной таможенной службы и
Государственной пограничной службы Туркменистана, был организован Центром ОБСЕ
в Ашхабаде.

ОБСЕ также предоставило программное обеспечение,
необходимое для рентгеноскопического распознавания изображений во время
досмотра багажа.

Напомним, что 21 апреля президент Туркменистана объявил
строгий выговор председателю «Туркменских авиалиний» Доврану Сабурову.

28 марта в аэропорту Ашхабада из-за плохого
самочувствия одного из пассажиров экстренно приземлился самолет шведской
авиакомпании. Вместо размещения пассажиров в отеле, их оставили в здании
аэропорта в зоне паспортного контроля.

Источник — http://www.chrono-tm.org/

 

Из Международного аэропорта Сочи открываются регулярные рейсы в Тбилиси

Компания «Базэл Аэро», входящая в
состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп
«Базовый Элемент», сообщает об открытии нового регулярного рейса
авиакомпании «Уральские авиалинии» из Сочи в столицу Грузии. Рейсы
будут выполняться с 1 мая 2017 года.

1 мая 2017 года, партнер Международного
аэропорта Сочи – авиакомпания «Уральские авиалинии», приступит к
выполнению прямых регулярных рейсов по маршруту Сочи –Тбилиси. Полеты будут
выполняться два раза в неделю – по понедельникам и пятницам, на воздушных судах
Airbus A320, вместимостью до 160 пассажиров. Таким образом, гости из
Екатеринбурга смогут остановиться как в городе-курорте Сочи, так и продолжить
свой маршрут в столицу Грузии.

Вылет из Международного аэропорта Сочи
запланирован в 14:55. Время указано московское.

По информации авиаперевозчика минимальная
стоимость билетов по направлению «Сочи –Тбилиси – Сочи» составит от
12 950 рублей, включая сборы (туда-обратно). «Уральские авиалинии» —
единственная российская авиакомпания, которая будет осуществлять прямые полеты
в столицу Грузии из Сочи. Билеты можно приобрести на официальном сайте авиаперевозчика.

Выполнять рейсы Тбилиси – Сочи начала
авиакомпания «Аирзена», но из-за небольшого спроса рейсы вскоре были
приостановлены.

Источник — https://www.aviaport.ru/

 

Авиакомпания «Аэрофлот» запускает новый регулярный рейс в Костанай из Москвы

С 3 июня 2017 года авиакомпания «Аэрофлот», РФ, начинает
выполнять регулярные рейсы из аэропорта Шереметьево в Костанай.

Регулярные рейсы  будут   выполняться на
авиалайнерах   Sukhoi Superjet 100 с частотой 3 раза в неделю.

Рейс Москва – Костанай (SU-1952) будет выполняться по
понедельникам, средам и субботам. Вылет в 23:35.

Рейс Москва – Костанай (SU-1953) будет выполняться
по вторникам, четвергам и воскресеньям. Вылет в 06:10.

Источник — http://www.itplus.kz/