Daily Archives: 10.04.2017

Россия и Таджикистан сегодня должны поставить точку в вопросе об авиасообщении

Авиавласти двух стран сегодня продолжат переговоры по авиасообщению.
Таджикистан на встрече представит заместитель министра транспорта Шерали
Ганджалзода.

В министерстве транспорта Таджикистана сообщили ИА «Азия
Плюс», что стороны сегодня намерены поставить точку в наболевшем вопросе об
рейсах «Ямала» в Таджикистан.

«У таджикской стороны готовы предложения, которые мы
предоставим россиянам»,  — сообщили  в Минтрансе.

Напомним, российский Минтранс с 3 апреля ввел запрет на
выполнение ряда рейсов таджикской авиакомпании «Сомон Эйр» в Россию.
Ограничить полеты авиакомпании ведомство решило в ответ на отказ таджикских
авиа властей согласовать в полном объеме полеты компании «Ямал» из
подмосковного Жуковского.

В ответ на это таджикские авиавласти собирались ввести
с 6 апреля  ограничения на полеты авиакомпании «ЮТэйр» и
«Уральские авиалинии». Мера должна была коснуться трех рейсов
«ЮТэйра» в Худжанд и четырех  рейсов «Уральских
авиалиний» в Душанбе. Однако свой ультиматум Минтранс РТ так не
осуществил.

Разногласия между авиационными властями Таджикистана и
России продолжаются еще с прошлого года: таджикская сторона не дала добро на
выполнение российской авиакомпанией «Ямал» полетов из подмосковного аэропорта
Домодедово в Таджикистан, российская сторона в свою очередь ограничила полеты
«Сомон Эйр» в российские города.

В ходе январских переговоров стороны договорились, что
с началом летнего сезона (26 марта) «Ямал» получит разрешение на полеты в
Таджикистан. В связи с этим все ранее введенные ограничения по отношению к
«Сомон Эйр» были сняты.

С наступлением летнего сезона Минтранс Таджикистана
предложил авиакомпании «Ямал» полеты в Куляб и Курган-Тюбе. Однако российскую
авиакомпанию, которая планировала летать в Душанбе и Худжанд, данное
предложение не устроило.

Таджикская сторона согласилась на осуществление полетов
«Ямал» в Душанбе» и «Худжанд» по два раза в неделю. Но и это не устроило
российскую сторону, которая добивается ежедневных рейсов «Ямала» и «Уральских
авиалиний» в Душанбе и Худжанд.

Источник — https://news.tj/

Таджикистан рассматривает возможности укрепления воздушных связей со странами-участницами ЦАРЭС

Картинки по запросу ЦАРЭС фото

Делегация Таджикистана приняла участие в  прошедших 6-7 апреля в
Сингапуре обсуждениях потенциала усиления регионального авиационного сообщения
и сотрудничества. На данной встрече участвовали должностные лица, занимающиеся
вопросами авиации, и представители авиаперевозчиков из 11 стран-участников
программы Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества
(ЦАРЭС).

В состав таджикской делегации вошли старшие официальные
представители Министерства транспорта и национального авиаперевозчика «Таджик
Эйр», сообщили «АП» в постоянном представительстве Азиатского банка развития,
который выполняет роль секретариата ЦАРЭС.

«Стратегическое расположение стран ЦАРЭС означает, что
регион может стать авиационным хабом как для пассажирского, так и для грузового
воздушного транспорта. Отсутствие выхода к морю у многих стран ЦАРЭС также
означает, что воздушный транспорт является принципиально важным видом
транспорта для обеспечения региональной и глобальной связи», — отметила
директор отдела по транспорту и связи в департаменте АБР по Центральной и
Западной Азии Шиахонг Янг.

На встрече обсуждали как выгоду, так и вызовы создания
более связанного неба. Воздушный транспорт особо важен для обеспечения
конкурентоспособности рынка скоропортящихся товаров и товаров высокой
стоимости, а также пассажирского обслуживания, где время имеет первостепенное
значение. Воздушный транспорт содействует развитию сельского хозяйства,
потребительских товаров высокой стоимости, туризма и деловых поездок.

Участники встречи отметили, что финансовые ограничения
инвестиций в инфраструктуру авиации, слабо развитый потенциал сектора и
отсутствие всестороннего регионального соглашения по открытой транспортной
связанности – все это ограничивает роль авиации в экономическом развитии
региона. Климатические условия региона также представляют сложности для
безопасности воздушного транспорта.

В этом году Таджикистан председательствует в программе
ЦАРЭС, которая продвигает региональное сотрудничество в транспорте, энергетике,
торговле и других сферах взаимного интереса.

Партнерство ЦАРЭС включает Афганистан, Азербайджан, КНР, Грузию,
Казахстан, Кыргызскую Республику, Монголию, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан
и Узбекистан, и шесть многосторонних институтов.

Источник — https://news.tj/

 

Душанбе и Ташкент согласовали окончательный вариант соглашения об авиасообщении

Министерство транспорта Таджикистана
заявляет, что в Ташкенте согласован окончательный вариант проекта соглашения о
воздушном сообщении между правительством Таджикистана и правительством
Узбекистана. В ближайшее время оно будет подписано.

Правительственные делегации двух стран в четверг
рассмотрели в узбекской столице проект соглашения о воздушном авиасообщении, и
согласовали его окончательный вариант.

В соответствии с проектом соглашения, как сообщил «АП»
источник в Минтрансе Таджикистана,  первый регулярный рейс из Ташкента в
Душанбе запланирован на 11 апреля, и будет осуществлен авиакомпанией
«Узбекистон хаво йуллари».

«Однако все зависит от спроса пассажиров и
загрузки самолёта, и все тут решает авиакомпания. Но таджикская сторона всегда
готова принимать регулярные рейсы из Ташкента», — заявили в Минтрансе.

Отметим, что авиакомпании двух стран поочередно
пытались соединить регулярными рейсами Душанбе и Ташкент без наличия документа,
регулирующего воздушные связи между ними.  Однако, анонсированные заранее
авиарейсы, на которые, соответственно, были проданы и билеты, так и не
состоялись.

Так, таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» планировала
начать полеты в Ташкент с 20 февраля. Однако Ташкент не дал разрешение на
совершение этого рейса из-за несогласованных действий авиавластей двух стран.

Практически то же самое случилось и с первым рейсом
узбекской авиакомпании «Узбекистан хаво йуллари», который был намечен на 4
марта, но был перенесен.

4 апреля на презентации авиакомпании «Узбекистан хаво
йуллари» в Душанбе посол Узбекистана в Таджикистане Шокасым Шоисламов заявил,
что стороны поторопились. «Лично у меня складывается впечатление,
что  когда слишком чего-то хочешь, торопишься, не всегда укладываешься в
правовые нормы, как все это надо делать. Такое же недавно  случилось с
первым рейсом «Сомон Эйр» в Ташкент. Сегодня произошло то же самое. Причина, на
которой я хочу сделать акцент: чтобы открывать международный рейс, нужно решить
комплекс вопросов, связанных с документацией. К сожалению, мы не
уложились», — заявил посол РУ в РТ.

Дипломат тогда заявил, что говорить о регулярных рейсах
между столицами двух стран можно тогда, когда соглашение об авиасообщении будет
парафировано и подготовлено к окончательному подписанию на высоком уровне.

Источник — https://news.tj/

Стоимость услуг столичного аэропорта не будут увеличивать в 2017 году

Стоимость на услуги столичного аэропорта не будет
увеличиваться в текущем году. Об этом сегодня сообщил министр по инвестициям и
развитию РК Женис Касымбек, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«С января этого года в соответствии с законами,
принятыми в прошлом году, функции отраслевого регулятора перешли в Комитет
гражданской авиации. То есть, утверждением тарифов на аэропортовые услуги также
будет заниматься министерство и Комитет», — сказал Женис Касымбек, отвечая на
вопросы депутатов в ходе Правительственного часа в Мажилисе Парламента РК.

Глава МИР отметил, что в текущем году повышения цен на
эти услуги не ожидается.

«На этот год мы не планируем изменения уровня этих
тарифов по Астане. Хотя, если честно признаться, последние четыре года мы не
повышали тарифы, не смотря ни на девальвацию, ни на что — тарифы на
аэропортовые услуги не изменялись», — добавил Женис Касымбек.

Источник — http://lenta.inform.kz/

 

Фонд «Даму» поможет жителю Караганды сделать из старого самолета ресторан

Фонд «Даму» поможет жителю Караганды сделать ресторан
внутри списанного самолета, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Денис Животовский приобрел у администрации аэропорта
«Сарыарка» списанный самолет Ту 154 и намерен сделать там ресторан. Сотрудники
фонда «Даму» намерены помочь ему в реализации планов.

«Сейчас мы совместно с предпринимателем
прорабатываем бизнес-план. Это очень интересный проект», — сообщила на
пресс-конференции в службе центральных коммуникаций директор карагандинского
филиала фонда «Даму» Гульнар Хасенова.

Проект будет реализован по госпрограмме »
Дорожная карта бизнеса 2020».

Сейчас самолет стоит возле контрольно-пропускного
поста дорожно-патрульной полиции на трассе Караганда – Алматы.

Источник — http://lenta.inform.kz/

 

Авиакомпания Узбекистана начинает полеты по маршруту Ташкент – Душанбе

Национальная авиакомпания (НАК) «Узбекистон хаво
йуллари» (Авиалинии Узбекистана) совершит первый авиарейс по маршруту
Ташкент – Душанбе – Ташкент 11 апреля, следует из сообщения на сайте
авиаперевозчика, опубликованном в понедельник.

По данным НАК, регулярные рейсы в Душанбе будут
осуществляться два раза в неделю на лайнерах А320.

Авиасообщение между двумя странами прекратилось в 1992
году, когда началась гражданская война в Таджикистане.

В ноябре 2016 года в Душанбе был подписан протокол о
возобновлении авиасообщения между столицами двух государств в первой половине
2017 года.

В конце марта НАК «Узбекистон хаво йуллари»
сообщила, что с четвертого апреля намерена возобновить полеты по маршруту
Ташкент – Душанбе – Ташкент два раза в неделю — по вторникам и субботам, на
самолетах А320. Была открыта продажа билетов на указанный рейс. Ранее в Душанбе
было открыто представительство авиакомпании.

Как сообщалось, первый рейс, намечавшийся на четвертое
апреля, был отменен по причине малого числа проданных авиабилетов. Тогда
авиакомпания сообщила, что рейс состоится после того, как будет обеспечена
необходимая загрузка самолета пассажирами. При этом билеты, проданные на рейс,
запланированный на четвертое апреля, остаются действительными.

Все договоренности, достигнутые по возобновлению
авиасообщения между Ташкентом и Душанбе, остаются в силе.

С таджикской стороны полеты в Ташкент будет совершать
авиакомпания «Сомон Эйр».

Между Таджикистаном и Узбекистаном в настоящее время
действует визовый режим.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» — монопольный
авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству.

Авиапарк узбекской авиакомпании в настоящее время
насчитывает 31 самолет западного производства. В том числе тринадцать
пассажирских самолетов Boeing, тринадцать аэробусов (три А-310 и десять
А-320-200), три среднемагистральных RJ-85 и два грузовых самолета
Boeing-767-300BCF.

Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в свыше 20
городов стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и
по 11 направлениям на местных авиалиниях.

Источник — http://www.trend.az/

Новая акция AZAL: Баку – Дубаи – Баку всего за 199 евро

«Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) объявляют
о новой акции на перелеты по направлению из Баку в Дубай, сообщили в
понедельник в пресс-службе компании.

При покупке авиабилета до 25 апреля стоимость
авиабилета на рейсы Баку – Дубаи – Баку (J2 015/J2 016) составит всего 199
евро. Указанная цена включает все налоги и сборы.

Даты вылета: 15 апреля – 15 мая 2017 года.

Также в стоимость авиабилета включен бесплатный провоз
багажа (до 23 кг)
и полный ассортимент холодного и горячего питания.

Рейсы AZAL из Баку в Дубаи осуществляются ежедневно на
комфортабельных лайнерах Airbus A320.

Билеты можно забронировать и приобрести в кассах AZAL,
в официальных агентствах авиакомпании и на сайте www.azal.az.

На данных рейсах пассажиры могут воспользоваться
бонусной программой AZAL Miles. Подробная информации о бонусной программе AZAL
Miles представлена на сайте авиакомпании: www.miles.azal.az.
Для тех, кто еще не является участником программы, предлагаем пройти онлайн
регистрацию
. Для автоматического зачисления баллов AZAL Miles при покупке
авиабилета следует в соответствующем поле указать свой номер участника.

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам:

(+99412) 598-88-80;

*8880.

E-mail: callcenter@azal.az

Вопросы касательно бонусной программы AZAL Miles можно
направлять на адрес azalmiles@azal.az,
либо через контактную форму на сайте www.azal.az.

Источник — http://www.trend.az/

Авиакомпании Грузии и России открывают новые рейсы между двумя странами

Грузинская авиакомпания Georgian Airways и
российский авиаперевозчик NordStar получили разрешения на выполнение
многоразовых чартерных рейсов между городами двух стран в период весенне-летней
навигации, сообщили «Интерфаксу» в Агентстве гражданской авиации
Грузии.

«Georgian Airways с 13 апреля начнет
оперировать на воздушной линии Тбилиси-Махачкала-Тбилиси. Рейсы будут
осуществляться до конца октября с частотой два раза в неделю — по четвергам и
воскресеньям на самолетах типа Boeing В737 и Bombardier CRJ200», — сказал
представитель агентства.

Что касается авиакомпании NordStar, то она
с 1 мая также до конца октября будет выполнять чартерные рейсы по маршруту
Москва – Батуми – Москва три раза в неделю – по понедельникам, средам и
пятницам на воздушных лайнерах Boeing B737-800.

В ведомстве сообщили, что с начала июня еще
две российские авиакомпании приступят к работе на грузинском авиа рынке.
«Это «Нордавиа – региональные авиалинии», которая со 2 июня
будет выполнять прямые регулярные рейсы между Санкт-Петербургом и Тбилиси, а с
3 июня начнет полеты из Санкт-Петербурга в Батуми, а также авиакомпания Red
Wings Airlines, открывающая со 2 июня регулярные рейсы между Москвой и Батуми.

Ранее сообщалось, что с 29 апреля
авиакомпания «Сибирь» (входит в группу S7) начинает летать из
Новосибирска в Тбилиси, а компания «Уральские авиалинии» с 1 мая
планирует осуществлять новый прямой рейс из Сочи в Тбилиси, с 3 мая вводит еще
один новый рейс в направлении Грузии – из Санкт-Петербурга в Кутаиси.

Россия и Грузия объявили о возобновлении
регулярного авиасообщения между двумя странами с 15 сентября 2014 года. По
итогам технических консультаций авиа властей двух стран грузинские авиакомпании
получили право осуществлять регулярные полеты в направлении Москвы, Петербурга,
Самары, Екатеринбурга, Сочи, Ростова и Кавказских минеральных вод, а российские
– в направлении Тбилиси, Батуми и Кутаиси.

В настоящее время с грузинской стороны
прямые регулярные рейсы в направлении РФ осуществляет авиакомпания Georgian
Airways, с российской стороны на регулярной основе летают в Грузию
«Аэрофлот» и входящая в его группу «Победа», «Сибирь»
(S7), «Уральские авиалинии».

Согласно договоренности, частота полетов
между Тбилиси и Москвой определена в зимний навигационный сезон по 18 рейсов в
неделю с каждой стороны, а в летний навигационный сезон — по 21 рейсу. Что
касается частоты полетов между другими городами, то в этом случае количество
рейсов не ограничено, как это было до прекращения регулярного воздушного
сообщения между Грузией и Россией.

Регулярное авиасообщение между РФ и Грузией
было прервано в августе 2008 года. Полеты были возобновлены в августе 2010
года, однако до сентября 2014 года осуществлялись только прямые чартерные рейсы
между двумя странами.

Источник — http://www.interfax-russia.ru/

 

Направлявшийся в Дубаи самолет “Эйр Астаны” вернулся в Алматы

Самолет казахстанской авиакомпании
«Эйр Астана», вылетевший утром в понедельник из Алматы в Дубай,
вернулся в аэропорт вылета по технической причине, сообщила пресс-служба
авиакомпании.

«Сегодня самолет, выполнявший рейс
КС895 из Алматы в Дубай, вернулся в аэропорт вылета по технической причине, и
совершил посадку в 8 часов 33 минуты местного времени. Экипаж следовал всем
международным процедурам безопасности», — говорится в сообщении.

По информации авиакомпании, воздушное судно
будет заменено на другое, которое вылетает в 10:15 местного времени.

На борту самолета находилось 133 пассажира.

Источник — https://ria.ru/