Daily Archives: 27.04.2017

Авиакомпания «Аэрофлот» запускает новый регулярный рейс в Костанай из Москвы

С 3 июня 2017 года авиакомпания «Аэрофлот», РФ, начинает
выполнять регулярные рейсы из аэропорта Шереметьево в Костанай.

Регулярные рейсы  будут   выполняться на
авиалайнерах   Sukhoi Superjet 100 с частотой 3 раза в неделю.

Рейс Москва – Костанай (SU-1952) будет выполняться по
понедельникам, средам и субботам. Вылет в 23:35.

Рейс Москва – Костанай (SU-1953) будет выполняться
по вторникам, четвергам и воскресеньям. Вылет в 06:10.

Источник — http://www.itplus.kz/

 

Lufthansa и Air Astana подписали кодшеринговое соглашение

Картинки по запросу Lufthansa Air Astana photos

Теперь на всех маршрутах между Казахстаном и Германией
рейсы выполняются под флагами двух авиакомпаний Lufthansa и Air Astana.

Это дает пассажирам авиакомпаний в два раза больше рейсов и ряд
преимуществ:

·       Ежедневное авиасообщение из Алматы и Астаны во
Франкфурт и обратно.

·       Теперь пассажир может улететь рейсом,
выполняемым Air Astana под номером Lufthansa, а вернуться на Lufthansa или
наоборот.

·       Регистрация багажа сразу до конечного пункта
назначения.

·       Накопление милей Miles & More на рейсах,
выполняемых авиакомпаний Air Astana во Франкфурт.

·       Во Франкфурте расположен крупнейший узловой
аэропорт Lufthansa. Каждую неделю авиакомпания выполняет 3081 рейс по 174
маршрутам в 71 стране мира. Теперь, чтобы сделать стыковки рейсов быстрее и
удобнее, самолеты Air Astana будут прибывать во Франкфурт в терминал 1
авиакомпании Lufthansa.

·       Lufthansa получает возможность продавать билеты
на: внутренние рейсы Air Astana, рейсы в соседние страны: Бишкек, Ташкент и
Урумчи и в обратном направлении.

 Источник — http://www.itplus.kz/

В ожидании новинок

Уже через несколько недель свои двери для
посетителей откроет женевский выставочный центр Palexpo, где традиционно
пройдет европейская выставка деловой авиации ЕВАСЕ. На протяжении более 15 лет
ЕВАСЕ является главным европейским событием рынка деловой авиации.

Свои новинки продемонстрируют ведущие
мировые производители авиатехники, крупнейшие операторы расскажут о своих новых
предложениях, дизайн-студии вновь покажут оригинальные дизайн решения в области
интерьеров, а специализированные аэропорты (FBO) анонсируют многочисленные
инфраструктурные проекты.

В этом году выставка привлечет внимание
всех без исключения посетителей, ведь случайных людей здесь мало. Рынок деловой
авиации Старого Света в минувшем году штормило как никогда сильно.
Катастрофическое начало года сеяло панику в стане не только производителей,
которые за последние несколько лет уже привыкли к своего рода «волатильности
рынка», но и у многочисленной армии брокеров и операторов. Трафик первых двух
месяцев 2016 года скорее напоминал крутое пике, однако уже в середине года
появилась небольшая надежда на восстановление позиций, а в последние месяцы
ушедшего года многие аналитики осторожно предсказывали небольшой рост уже в
текущее году. Именно проблемам рынка будет посвящено большинство круглых
столов, которые запланированы в этом году на ЕВАСЕ. С многочисленными докладами
выступят представители производителей, компаний, активно работающих на
вторичном рынке, финансистов и страховщиков. Детальный анализ будет дан всем
сегментам отрасли. Дискуссии обещают быть жаркими – ведь на кону второй по
величине рынок в мире.

В этом году на статической площадке
ожидается полный аншлаг. О новых моделях самолетов мы расскажем в отдельном
материале, но помимо новинок ожидается и огромное количество воздушных судов,
которые одинаково интересны всем. Наиболее впечатляющими вновь станут гиганты
Airbus Corporate Jets и их давнего соперника Boeing Business Jets, которые
постараются удивить потенциальных клиентов роскошными салонами и «улетными»
характеристиками. Свои последние разработки в области вертолетостроения
представят Bell Helicopter, Airbus Helicopters и Leonardo Helicopters.
Естественно, что все машины будут представлены посетителям в VVIP исполнении.
Еще жарче борьба за покупателя ожидается среди производителей в так называемом
суперсреднем классе. Здесь будут присутствовать и Bombardier, и Textron, и
Embraer, чья линейка бизнес-джетов весьма обширна, а конкуренция выше, чем где
это не было. А гиганты из Gulfstream, Bombardier и Dassault Falcon, работающие
в верхнем ценовом диапазоне, разыграют свою карту. G650, Falcon 8X и Global
7000 станут на ближайшие годы самыми ультрадальними самолетами в своем классе.
Гиганты – гигантами, но и «малыши», а также их коллеги по цеху, турбовинтовые
самолеты, в нынешних условиях набирают своих клиентов, и площадка ЕВАСЕ –
оптимальный вариант в очередной раз заявить о себе. Мы увидим и бестселлер от
Pilatus Aircraft – PC24, и экстравагантный HondaJet, новые Daher и обновленные
King Air. Но и это не все. Статическая площадка ЕВАСЕ станет «раем» для
компаний, работающих на вторичном рынке. Именно здесь исторически демонстрируются
своего рода лучшие предложения, которые можно не только лично осмотреть, но и
приобрести. И таких случаев в истории выставки предостаточно.

Из года в год выставка ЕВАСЕ является
своего рода лакмусовой бумажкой, которая наглядно показывает те процессы,
которые происходят на рынке. Прогуливаясь вдоль многочисленных стендов и
великолепных лайнеров понимаешь, насколько огромна индустрия деловой авиации и
насколько тяжело «держать ее в тонусе». Мы очень надеемся, что в этом году мы
сможем получить ответы на многочисленные вопросы относительно того, какой
вектор развития ожидает отрасль в ближайшие годы. Одно понято уже сейчас –
деловая авиация Европы давно сформированный рынок, а ЕВАСЕ лишь расставит свои
акценты и даст своего рода рецепт выздоровления, в которым мы нуждаемся прямо
сейчас.

В прошлом году согласно опубликованному
отчету, выставка стала крупнейшей за историю проведения по занимаемой
экспонентами площади. Всего в выставке приняли участие более 450 экспонентов, и
для некоторых это был первый опыт. Статическая экспозиция насчитала в этом году
60 воздушных судов. А посетителями выставки стали представители из более чем
100 стран.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

Bell 429 – 10 лет в воздухе

10 лет назад в феврале 2007 года
американский производитель вертолетов, компания Bell Helicopter, выпустила в
небо свой новый гражданский вертолет Bell 429 Global Ranger.

Официальная презентация вертолета
состоялась двумя годами ранее на международной вертолетной выставке HELI EXPO
2005. Модель была представлена в двух модификациях – корпоративной и
медицинской. За три дня выставки было оформлено 110 заказов на Bell 429.
Серийное производство началось в 2009 году на заводе Bell Helicopter в
канадском городе Мирабель.

Bell 429 – многоцелевой двухдвигательный
вертолет. Один из самых совершенных легких вертолетов в мире, сочетающий
функциональность и передовые технологии.

Полностью интегрированная стеклянная
кабина, приборная панель с большими плоскими дисплеями и усовершенствованной
системой управления полетом обеспечивает пилота максимально полной информацией
о полете.

Два двигателя компании Pratt & Whitney
Canada обеспечивают превосходные летные характеристики по категории А, отличные
параметры зависания и высокую крейсерскую скорость при низких расходах.
Электронная система управления двигателями FADEC удобна в работе и проста в
использовании, имеет полное гидромеханическое резервирование и автоматический
запуск. Вертолет сертифицирован для управления одним пилотам по правилам
полетов по приборам.

Комбинация инновационных лопастей винтов,
мощных двигателей и прочной трансмиссии обеспечивает совершенно новый уровень
летных характеристик во всем диапазоне высот и температур. В случае отказа
одного из двигателей, вертолет продолжает полет на одном работающем двигателе
до успешной посадки. Прочная конструкция кабины с энергопоглощающими креслами и
противоударными топливными баками обеспечивает непревзойденную живучесть
воздушного судна.

Bell 429 стал первым вертолетом, при
разработке программы технического обслуживания которого, использовалась система
планирования технического обслуживания MSG-3.

Bell 429 – это уникальный современный
вертолет, который можно приспособить практически для любых целей и использовать
во всех областях применения вертолетного транспорта от работ по эвакуации
пострадавших до перевозки VIP пассажиров.

Для VIP пассажиров Bell 429 предлагается в
варианте «MAGnificent», который разработан Mecaer Aviation Group. Интерьер
«MAGnificent» превосходит ожидания даже самых искушенных. Он может быть
выполнен как для четырехместного, так и для пяти/шестиместного салона Bell 429
максимально с двумя консолями. Салон оборудован системой развлечений IFEEL с
сенсорным управлением, установлены электрохромные окна. Система подавления шума
SILENS свела шумы к минимуму и сделала возможным вести непринужденную беседу в
салоне без использования гарнитуры. Система развлечений IFEEL оснащена
интерактивным картами, разнообразным аудио и видео контентом, а также WI-FI для
внешних устройств.

На сегодняшний день в Россию и страны СНГ
поставлено больше таких 20 вертолетов. В основном они используются в
корпоративных целях. Но стоит отметить, что 429-й успел зарекомендовать себя и
в спецмиссиях. Например, на Северо-Западе России вертолет уже несколько лет
эксплуатируется для медицинской эвакуации и спасания людей.

Первым европейским владельцем Bell 429 в комплектации VVIP c салоном MAGnificient компании Mecaer Aviation Group также стал российский клиент компании Jet Transfer. Салон MAGnificient сертифицирован
российскими авиационными властями и может быть установлен на вертолет в
четырех-, пяти- и шестиместной компоновке.

Bell Helicopter уделяет огромное внимание
не только комфорту своих клиентов, но и их безопасности. Сеть клиентской
поддержки Bell Helicopter одна из самых крупных в мире. Авторизованные центры
технического обслуживания предоставляют владельцам вертолетов Bell самые
современные и надежные услуги.

Руководство Bell Helicopter убеждено, что
ничто не влияет на безопасность полетов больше, чем подготовка пилотов. Поэтому
в начале 2017 года совместно с разработчиком авиационных тренажеров TRU
Simulation + Training компания открыла третий учебный центр Bell Helicopter
Training Academy.

Центр открылся в Валенсии, Испания, и стал
первым региональным учебным центром Bell Helicopter в Европе. Bell Helicopter
Training Academy имеет все необходимые разрешения и допуски для подготовки и
переподготовки пилотов на вертолет Bell 429. Кроме того, Центр оснащен
единственным в мире комплексным тренажером Bell 429.

Источник — http://www.bizavnews.ru/

 

В Киргизии начались выплаты родным погибших и пострадавшим в авиакатастрофе под Бишкеком

Власти Киргизии начали выплаты денежных средств
родственникам погибших и пострадавшим в результате катастрофы в бишкекском
аэропорту Манас грузового самолета Boeing 747. Об этом сообщила пресс-служба
кабинета министров республики, передает ТАСС.

По ее данным, речь идет о деньгах, которые ранее
безвозмездно перечислили на спецсчет жители республики. «Денежные
средства, поступившие на специальный счет МЧС в помощь пострадавшим, будут
перечислены на персональные банковские счета родственников погибших граждан и
пострадавших в результате авиационной катастрофы самолета Boeing 747», —
говорится в сообщении. При этом в пресс-службе напомнили, что в общей сложности
на спецсчет поступило 100,5 млн. сомов (около $1,49 млн.).

В кабинете министров подчеркнули, что во избежание
«разного рода махинаций» и в целях «рационального использования
выделенных денежных средств» процесс покупки жилья пострадавшими будет
отслеживаться правительственной комиссией. Как заверили корреспондента ТАСС в
кабинете министров республики, сумма выплат в каждом конкретном случае
«варьируется в зависимости от полученного ущерба».

«Также ожидается поступление денежной компенсации
от турецкой авиакомпания ACT Airlines, которой принадлежал самолет, потерпевший
катастрофу», — подчеркивается в сообщении. Ранее киргизские власти
заверили, что переговоры с данной авиакомпанией о выплате компенсации
пострадавшим продолжаются.

Следовавший по маршруту «Гонконг – Бишкек – Стамбул»
Boeing 747 16 января при заходе на посадку в аэропорту Манас упал на
расположенный поблизости дачный поселок, в котором постоянно проживали люди. В
результате падения погибли 35 местных жителей и четыре члена экипажа, еще 27
человек обратились после ЧП за медицинской помощью. Во время падения лайнер
полностью или частично снес 26 одноэтажных жилых домов.

Источник — https://www.aex.ru/

НАК «Узбекистон хаво йуллари» вводит вторую частоту рейсов в Минеральные Воды

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» вводит вторую частоту рейсов по направлению Ташкент – Минеральные Воды – Ташкент.

Дополнительный рейс вводится в связи с повышенным
пассажирским спросом на перевозки по этому направлению.

Авиакомпания отметила, что с 20 июня по 24 октября
текущего года она будет выполнять рейсы по направлению Ташкент – Минеральные Воды – Ташкент.

Полеты будут выполняться по вторникам на
комфортабельных самолётах А320.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

НАК «Узбекистон хаво йуллари» выполнит рейс в Нью-Йорк на Boeing 787 Dreamliner

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» в мае 2017 года начнет выполнять рейсы на Boeing 787 Dreamliner по
маршруту Ташкент – Рига – Нью-Йорк – Ташкент.

Авиакомпания отметила, что первый рейс будет выполнен
18 мая 2017 года.

При этом, 27 июля 2017 года НАК «Узбекистон хаво
йуллари» осуществит прямой беспосадочный перелет из Ташкента в Нью-Йорк.

«Эксплуатация «лайнеров мечты» на направлении Ташкент –
Рига – Нью-Йорк – Ташкент  позволит
пассажирам Национальной авиакомпании с высоким уровнем комфорта долететь до
Риги на 20-30 мин., а до Нью-Йорка на целый час быстрее», — отмечает
авиакомпания.

Время прямых полетов на Дримлайнере НАК в Нью-Йорк
составит 12 часов, а обратно в Ташкент – 11 часов. При этом Национальная
авиакомпания сохранит рейсы в США через Ригу с частотой 1 раз в неделю.

Отметим, НАК «Узбекистон хаво йуллари» начала
коммерческую эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner с сентября прошлого года.
Сегодня на «лайнерах мечты» успешно выполняются рейсы в Дубаи, Дели, Амритсар,
Стамбул, Тель-Авив, Сеул, Франкфурт, Москву, Куала-Лумпур и Сингапур.

Источник — http://www.uzdaily.uz/