Daily Archives: 04.05.2017

Концерн Embraer подвел итоги первого квартала 2017 года

В первом квартале 2017 года концерн Embraer
поставил заказчикам 18 коммерческих самолетов и 15 бизнес-джетов (15
средне-размерных и 4 больших), что показывает значительное сокращение объемов по
сравнению с тем же периодом прошлого года, когда было поставлен 21 коммерческий
авиалайнер и 23 бизнес-джета (12 средне-размерных и 11 больших).

Портфель твердых заказов (backlog) составил
в первом квартале 19,2 миллиарда долларов США, а чистая прибыль достигла 3
217,5 миллиона бразильских риалов, что на 36 процентов меньше суммы полученной
в первом квартале 2016 года (5048,5 миллионов бразильских риалов), главным
образом из-за сокращения производства самолетов.

В марте концерн объявил о полном успехе
испытаний первого прототипа пассажирского E-195 E2, завершившихся на несколько
месяцев ранее запланированных сроков. Все три самолета программы E2 остаются в
рамках первоначальных планов введения в эксплуатацию: E-190 E2 — первом
квартале 2018 года, E-195 E2 в первом квартале 2019 года и E-175 E2 — в 2021
году.

Источник — http://www.aircargonews.net/

 

SITA: В 2016 году авиакомпании повысили показатели качества обработки багажа

В 2016 году авиакомпании мира в очередной
раз повысили показатели качества обработки багажа и теперь отрасль активно
инвестирует средства в передовые технологии, которые помогут к июню 2018 года
совершить новый рывок. Как следует из опубликованного сегодня отчета SITA
Baggage Report 2017, в 2016 году доля неправильно обработанного багажа
уменьшилась, по сравнению с предыдущим годом, на 12,25% и составила 5,73 единиц
багажа на тысячу пассажиров.

Это хорошая новость для пассажиров,
численность которых постоянно растет и в прошлом году достигла рекордных 3,77
миллиардов. В период с 2007 года доля неправильно обработанного багажа
сократилась на 70% благодаря тому, что авиакомпании и аэропорты вкладывали
значительные средства в новые технологии и совершенствовали свои процессы.
Ближайшие полтора года обещают еще большее улучшение этого показателя. Члены
IATA – организации, которая объединяет большинство авиакомпаний мира – приняли
резолюцию, согласно которой к июню 2018 года каждая зарегистрированная единица
багажа должна отслеживаться на всем протяжении пути.

Вот что говорит по этому поводу Илья Гутлин
(Ilya Gutlin), президент направления Air Travel Solutions компании SITA:
“Пропажа багажа всегда неприятна и для пассажира, и для авиакомпании, но дни,
когда никто не знал, где в данный момент находятся ваши вещи, скоро останутся в
прошлом. Мы стоим на пороге новой эры в области обслуживания багажа
авиапассажиров, поскольку теперь авиакомпании мира обязуются отслеживать багаж
на протяжении всего путешествия. Авиакомпании, аэропорты и наземные службы,
отвечающие за обработку багажа, будут не только собирать и обрабатывать данные,
но и обмениваться ими друг с другом, что позволит лучше понимать, где находится
тот или иной предмет багажа на каждом из этапов перевозки. Компания SITA
предлагает ряд инновационных решений, которые позволят сообществу
авиаперевозчиков значительно расширить свои возможности отслеживания багажа без
крупномасштабных капиталовложений”.

В июне 2018 года вступает в силу Резолюция
IATA 753, согласно которой каждый предмет багажа должен быть в обязательном
порядке отслежен и учтен в четырех основных точках: у стойки первичной
регистрации, при погрузке на борт воздушного судна, при перегрузке на
стыковочный рейс и при выдаче пассажиру по прибытии. Когда данный подход будет
реализован, авиакомпании смогут обмениваться информацией о местонахождении
багажа со своими пассажирами и партнерами по код-шеринговым соглашениям, что
позволит им отслеживать процесс доставки багажа подобно тому, как сегодня
отслеживаются почтовые отправления. Иными словами, пассажиры всегда будут
знать, где находится их багаж, а службы, отвечающие за его перевозку, смогут
принимать необходимые меры при его задержке в результате опоздания или отмены
рейсов.

Одним из самых ответственных моментов в
процессе обработки багажа является этап, когда нужно перевести пассажиров и их
багаж с одного борта на другой или передать их для обслуживания другому
перевозчику. Именно на этом этапе риск неправильной обработки возрастает,
особенно, если время стыковки ограничено. В 2016 году почти половина (47%)
случаев задержки багажа была связана со сбоями во время транзита. Введение
обязательного отслеживания багажа на этом этапе позволит в реальном масштабе
времени получать данные, необходимые для недопущения задержек.

Сбои в обработке багажа негативно
сказываются как на обслуживании пассажиров, так и на финансовом положении
авиакомпании. При этом данные, публикуемые компанией SITA, показывают, что,
несмотря на уменьшение доли ошибок в обработке багажа на 12,25%, финансовые
издержки остаются высокими. Так, в 2016 году общая сумма расходов, связанных с
поиском багажа и его возвращением владельцам, составила около 2,1 миллиардов долларов
США.

“Мы намерены трансформировать процесс
обработки багажа с помощью технологии, которая не только повысит качество
обслуживания пассажиров, но и поможет уменьшить издержки авиакомпаний. Для
достижения успеха потребуется сотрудничество и взаимодействие всех участников
отрасли. Мы должны поставить перед собой задачу найти новые подходы к работе и
обмену данными, чтобы вывести на новый качественный уровень обслуживание
пассажиров и сделать нашу деятельность более эффективной», — дополняет
вышесказанное Илья Гутлин.

Компания SITA предлагает
информационно-технологические и телекоммуникационные решения для авиационного
транспорта, включая комплексные системы обслуживания багажа, охватывающие все
аспекты этой задачи – от сбора и обработки данных до обмена данными с
использованием новейших технологий. Вот уже более 20 лет SITA – признанный
лидер в области контроля и отслеживания багажа, чьи системы эксплуатируются
всеми крупными аэропортами мира. Спонсором сети SITA WorldTracer как наиболее
распространенной в отрасли системы отслеживания багажа выступает IATA. Система
SITA BagJourney – первая в мире коллективная система, которая обеспечивает
сквозной контроль и учет багажа на всех этапах путешествия на основе данных из
разных источников. Сегодня компания SITA выступает ведущим поставщиком систем
обслуживания багажа, предлагая технологии и профессиональные услуги, которые
помогут авиационной отрасли выполнить поставленные IATA задачи в срок – к июню
2018 года.

Международная компания SITA
специализируется на разработке решений в области информационных и
телекоммуникационных систем, которые полностью меняют представления о воздушных
путешествиях.

Область профессиональной компетенции компании
охватывает все аспекты авиационной деятельности – от глобальных систем связи и
инфраструктурных сервисов до информационных решений в сфере обслуживания
пассажиров, внедрения концепции интеллектуального самолета eAircraft, обработки
багажа, саморегистрации и других видов самообслуживания пассажиров, управления
работой аэропорта и служб пограничного контроля.

SITA является международным обществом
авиационной электросвязи и принадлежит авиатранспортной отрасли. В настоящее
время организация насчитывает более 400 членов.

Практически все авиакомпании и аэропорты
сотрудничают с SITA. Компания присутствует более чем в 1000 аэропортах по всему
миру, а ее решения для пограничного контроля используются в 30 странах. Свыше
2000 сотрудников оказывают круглосуточную поддержку для 2800 клиентов в 200
странах.

Консолидированная выручка компании в 2015
году составила $1,7 млрд. В число дочерних и совместных предприятий SITA входят
компании SITAONAIR, CHAMP Cargosystems и Aviareto.

Источник — https://www.aex.ru/

Самолет «Таджик Эйр», летевший в Душанбе, прихватил пассажиров в Худжанд

Пассажиры двух разных рейсов авиакомпании
«Таджик Эйр» были вынуждены лететь из Москвы на родину в одном
самолете. Об этом на своей странице в Facebook написала одна из пассажирок
рейса Москва—Душанбе, таджикская модель Зарнигор Хусаинова.

«Таджик Эйр» уже перешел все
границы. Пассажиры устроили бунт по поводу халатности компании. Еще в аэропорту
Домодедово наш рейс задержали на 5-6 часов, плюс к этому мы только в аэропорту
узнаем, что с нами полетят еще и пассажиры, летящие в Худжанд», — написала
она.

По ее словам, сотрудники авиакомпании не
уточнили, по каким причинам на борту одного самолета будут лететь пассажиры
двух разных рейсов и почему люди, купившие билеты на прямой рейс, должны лететь
в Душанбе с пересадкой.

«Одним выстрелом двух зайцев: сначала
в Худжанд, дальше в Душанбе. Я бы не удивилась если бы еще с Худжанда набрали
новых, и полетели дальше в Душанбе» — отметила она.

По словам Зарнигор, рейс из Москвы должен
был вылететь вечером 2 мая в 23:30, но самолет «Таджик Эйр» покинул
аэропорт Домодедово только в 3:30 утра 3 мая.

«Рейс задержали аж на несколько часов,
плюс к этому с нами худжандских посадили. Сказали, мол, через Худжанд
полетим», — рассказала девушка Sputnik Таджикистан.

По ее словам, в аэропорту Худжанда самолет
очень неудачно приземлился, «аж баллон спустило». Однако на этом
злоключения не закончились: вылет из Худжанда в Душанбе вновь задерживается.
Пассажирам объявили, что по техническим неполадкам вылет откладывается.

После этого все люди были сопровождены в
аэропорт. Зарнигор опубликовала видео, на котором видно, как пассажиры покидают
самолет и садятся в переполненный автобус, который довезет их до здания
аэропорта. «Вот сидим ждем в зале ожидания, там дети с температурой,
болеют, им домой надо, мамы все взбунтовались. И даже не кормят», —
жалуется девушка.

Источник — http://canews.org/

Авиакомпания «Аvia Тraffic Company» начинает летать из Оша в Москву через аэропорт «Жуковский»

Авиакомпания «Аvia Тraffic Company», зарегистрированная
в Кыргызстане, сообщает об открытии» нового рейса по направлению Ош – Москва – Ош
через аэропорт «Жуковский».

Новый рейс запускается с 16 июня и будет выполняться 2
раза в неделю по средам и пятницам, с последующим увеличением частот в летний
период. Время полёта – 4 часа 15 минут.

Вылет из аэропорта «Ош» в 09:15, прилет в аэропорт
«Жуковский» в 10:30. Вылет из аэропорта «Жуковский» в 11:30, прилет в аэропорт «Ош»
в 18:30. Время для каждого аэропорта указано местное.

Источник — https://www.aero.kg/

 

AZAL предлагает 90%-ную скидку для детей в рамках новой акции в Дубай

ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL)
объявляют о новой акции на перелеты по направлению из Баку в Дубай.

При покупке авиабилетов на рейсы Баку – Дубай – Баку с
датами вылетов с 25 мая по 25 июня 2017 года каждый взрослый пассажир сможет
приобрести авиабилет для ребенка до 12 лет со скидкой 90%.

Кроме того, на вечерние рейсы в Дубай
(J2-015/J2-016/115/116) с датами вылетов с 9 мая по 25 июня полная стоимость
взрослого авиабилета составит всего 199 евро.

Пассажиры могут воспользоваться преимуществами обоих
акций одновременно.

В стоимость авиабилета включен бесплатный провоз багажа
(до 23 кг)
и полный ассортимент холодного и горячего питания.

Билеты можно забронировать и приобрести в кассах AZAL,
в официальных агентствах авиакомпании и на сайте www.azal.az.

На данных рейсах пассажиры могут воспользоваться
бонусной программой AZAL Miles. Подробная информации о бонусной программе AZAL
Miles представлена на сайте авиакомпании: www.miles.azal.az.
Для тех, кто еще не является участником программы, предлагаем пройти онлайн
регистрацию
. Для автоматического зачисления баллов AZAL Miles при покупке
авиабилета следует в соответствующем поле указать свой номер участника.

По вопросам приобретения авиабилетов и для получения
подробной информации необходимо обращаться по телефонам:

(+99412) 598-88-80;

*8880.

E-mail: callcenter@azal.az

Вопросы касательно бонусной программы AZAL Miles можно
направлять на адрес azalmiles@azal.az,
либо через контактную форму на сайте www.azal.az.

Источник — http://www.trend.az/

Число полетов в воздушном пространстве Грузии выросло на 15%

Число полетов в воздушном пространстве
Грузии выросло на 15% с января по апрель 2017 года, сообщает компания
«Сакаэронавигация» при министерстве экономики.

За четыре месяца компания
«Сакаэронавигация» обслужила 41 тысяч 914 воздушных кораблей. В аэропортах
Грузии увеличилось количество прилетов и отлетов, а также число транзитных
рейсов.

С января по апрель выполнено 9 тысяч 618
инструментальных полетов, что на 2 тысяч 544 полетов больше (рост 35%) по
сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Инструментальные полеты
выполняются по правилам полета по приборам.

За январь-апрель было выполнено 31 тысяч
426 транзитных рейсов, что на 7% больше по сравнению с аналогичным периодом
прошлого года.

«За последние годы значительно растет
заинтересованность иностранных компаний воздушным пространством Грузии. Это
обусловлено оптимально спланированными маршрутами «Сакаэронавигации»,
аэропортами, которые оборудованы новейшей навигацией и современной техникой, а
также сервисом европейского уровня, которого предлагают наши авиакомпании», —
заявил генеральный директор компании «Сакаэронавигация» Гоча Музвришвили.

На сегодняшний день компания
«Сакаэронавигация» обслуживает воздушные судна на 19 маршрутах.

В целом на грузинском авиарынке оперируют
33 авиакомпании, которые летают в 20 стран мира по 46 направлениям. В
Минэкономики считают, что популярность авиарынка Грузии растет, что напрямую
связано с ростом туризма в стране.

Грузию с января по апрель 2017 года
посетили порядка 1,8 миллиона иностранцев, что на 11,1% больше данных за
предыдущий год. Из общего числа визитеров в Грузии туристами были порядка 736,3
тысячи человек, что на 26,9% больше данных за 2016 год. Всего в 2016 году в
Грузии побывали более 6,3 миллиона иностранцев.

Источник — http://bizzone.info/

“Уральские авиалинии” отказались от планов летать из Петербурга в Кутаиси из-за недостатка спроса

Авиакомпания «Уральские
авиалинии» отказалась от планов начать с 3 мая полеты из Санкт-Петербурга
в Кутаиси, второй по величине город Грузии.

«К сожалению, этот рейс был отменен
из-за недостаточного количества пассажиров», — сообщил
«Интерфаксу» представитель российской авиакомпании в Грузии Мамука
Абесадзе.

При этом он отметил, что «Уральские
авиалинии» продолжают выполнять регулярные рейсы в Кутаиси из Москвы,
которые на данном этапе осуществляются дважды в неделю, а также из
Санкт-Петербурга и Екатеринбурга в Тбилиси.

«С начала весенне-летней навигации
наиболее востребованными стали рейсы из Москвы в Батуми, которые в настоящее
время уже выполняются четыре раза в неделю и частоту которых в течение лета
авиакомпания планирует увеличить до 10», — добавил М. Абесадзе.

Он сообщил также, что в планах
«Уральских авиалиний» — открыть нынешним летом регулярные рейсы в
Тбилиси из международного аэропорта «Жуковский».

С грузинской стороны прямые регулярные
рейсы в направлении РФ осуществляет авиакомпания Georgian Airways. С российской
стороны на регулярной основе летают в Грузию «Аэрофлот» и входящая в
его группу «Победа», а также «Сибирь» (S7 Airlines) и
«Уральские авиалинии».

Источник — http://www.interfax-russia.ru/