Daily Archives: 06.06.2017

Компания Amadeus назвала 9 тенденций современного рынка авиаперевозок

[image]

Независимое исследование «Дистрибуция
туристических услуг: мира, каким мы его знаем, больше нет?», проведенное
Лондонской школой экономики (LSE) по инициативе компании Amadeus, выявило
современные тренды в индустрии авиаперевозок. Для полноценного анализа эксперты
проанализировали статистические данные и пообщались с лидерами туриндустрии,
отраслевыми ассоциациями и учебными заведениями, охватив таким образом все
мировые рынки.

  1. Основным движущим
    фактором развития отрасли продолжает оставаться конкуренция с низко-бюджетными
    перевозчиками. Продолжающийся последние 30 лет процесс либерализации рынка
    авиаперевозок на территории стран Европы и других регионов сформировал
    основу для появления новых игроков, среди которых ведущую роль играют
    низко-бюджетные перевозчики, в частности, Ryanair и easyJet.
  2. Развитие сегмента
    лоукостеров способствовало изменению традиционных представлений о составе
    услуг, предоставляемых авиакомпаниями. Традиционный пакет услуг, определяющий
    стоимость билета, разделился на составляющие. Услуги перевозки багажа,
    предоставления питания и выбора места в салоне стали предоставляться
    пассажирам за отдельную плату.
  3. Успех низко-бюджетных
    перевозчиков способствовал разделению общего рынка авиаперевозок на два
    сегмента: внутренние перевозки и дальние международные рейсы. В сегменте
    внутренних перевозок конкурентное давление со стороны лоукостеров привело
    к тому, что авиа перелеты стали восприниматься пассажирами как однотипный
    продукт. Люди, особенно путешествующие в отпуск, перестали обращать
    внимание на какие-либо факторы, кроме цены на билет. В свою очередь в
    сегменте дальних международных рейсов пассажирам все еще важно получать
    полный комплекс услуг. Однако и здесь низко-бюджетные перевозчики
    приступили к экспериментам по внедрению своих моделей обслуживания
    пассажиров.
  4. Опрошенные эксперты
    сошлись во мнении, что дифференциация пакетов услуг, предоставляемых
    традиционными авиаперевозчиками, станет основным трендом развития отрасли
    на ближайшее десятилетие. Получив опыт ценовой конкуренции с лоукостерами
    в сегменте внутренних перевозок, многие традиционные авиакомпании уже
    начали изучать возможности дифференциации своих предложений на рынке.
  5. Скорее всего,
    стремясь к дифференциации своих предложений, авиакомпании будут все чаще
    использовать модель продажи комплексных пакетов дополнительных услуг и
    полностью организованных путешествий. С большой долей вероятности
    авиакомпании будут внедрять расширенную линейку тарифов для различных
    групп путешественников, а также предоставлять больше дополнительных услуг
    и заниматься комплексной организацией путешествий, предлагая своим
    клиентам вместе с билетом забронировать отель, арендовать машину, получить
    возможность приоритетного прохождения предполетного досмотра и оплатить
    длительную парковку своей машины в аэропорту.
  6. Традиционные
    авиаперевозчики с сильными брендами, скорее всего, будут развивать прямые
    продажи внутри своих стран. Отсутствие посредников в лице GDS позволяет
    более гибко подходить к развитию розничных продаж, предлагая клиентам
    уникальные продукты и услуги.
  7. С другой стороны,
    по оценках многих турагентов и операторов GDS, сложность процесса
    дифференциации предложений наоборот вынудит авиакомпании использовать
    посредников для реализации комплексных продуктов. Растущая сложность
    предлагаемых продуктов и услуг открывает новые возможности для GDS и
    других агрегаторов. При этом многое зависит от позиции регуляторов и
    антимонопольных ведомств, отслеживающих равенство условий для всех игроков
    рынка в вопросах распространения контента.
  8. Учитывая
    вышесказанное, можно предположить, что прямая и непрямая дистрибуция в
    краткосрочной и среднесрочной перспективе будут развиваться параллельно и
    независимо друг от друга. С точки зрения рядового потребителя подобный
    подход может внести дополнительные трудности в процесс планирования
    путешествий. В долгосрочной перспективе отдельные отраслевые игроки начнут
    выступать за интеграцию этих двух способов дистрибуции, например, на
    основе общих стандартов, таких как IATA New Distribution Capability. Тем
    не менее, в ближайшем будущем сложно ожидать появления решений,
    поддерживаемых всеми участниками отрасли. Для этого потребуется более
    тесное и активное сотрудничество игроков туристического рынка.
  9. Растущий интерес к
    дифференциации продуктов и услуг авиакомпаний потребует новых технических
    средств для распространения контента в удобном для использования формате,
    что приведет к существенному увеличению нагрузки на IT-инфраструктуру.
    Операторы GDS и другие IT-компании должны будут предложить технологические
    решения, одновременно отвечающие потребностям авиакомпаний и запросам
    потребителей, желающих мгновенно получать информацию обо всех доступных
    вариантах путешествия при помощи любых доступных устройств. Эффективным решением
    данной проблемы станет создание инновационных бизнес моделей, и открытие
    доступа к базам данных для третьих лиц. Подобный подход позволит
    задействовать ресурсы более широкого круга талантливых разработчиков и
    предпринимателей.

Amadeus
ведущий поставщик передовых технологических решений для мировой индустрии
туризма и перевозок. Среди клиентов компании — поставщики услуг в сфере туризма
и перевозок (авиакомпании, гостиницы, железнодорожные компании, паромные
компании и др.), продавцы туристических услуг (туристические агентства и
веб-сайты) и покупатели туристических услуг (корпорации и компании по
организации поездок).

В компании работает около
15 000 человек по всему миру — в центральных подразделениях Amadeus в Мадриде
(головной офис), Ницце (центр разработок) и Эрдинге (центр обработки данных), а
также в 71 региональной коммерческой организации более чем в 190 странах мира.

В этом году компания
Amadeus отмечает свой юбилей — 30 лет с момента основания. В течение всего 2017
года компания будет отмечать 30 лет сотрудничества со своими клиентами, 30 лет
технологических инноваций и 30 лет обеспечения лучшего качества поездок для
путешественников по всему миру.

Источник — http://www.amadeus.com/

IATA повысила прогнозы по прибыли авиакомпаний

Международная ассоциация воздушного
транспорта (IATA), которая представляет более 200 авиакомпаний, заявила о
повышении прогнозов по прибыли на текущий год. Ожидается, что в 2017 году
совокупная прибыль мировых авиакомпаний составит $31,4 млрд, тогда как ранее
прогнозировалось $29,8 млрд.

Кроме того, IATA пересмотрела свои прогнозы
по объему выручки. Так, согласно обновленным оценкам, выручка отрасли составит
$743 млрд, тогда как ранее ожидалось $736 млрд.

Стоит отметить, что пересмотр прогнозов
связан с ожиданиями увеличения спроса на перевозки ввиду прогнозируемого
значительного роста мировой экономики.

Источник — https://www.finam.ru/

 

Авиакомпания Ян Эйр возобновила прямые рейсы из Одессы в Грузию

[image]

В летнем сезоне авиакомпания Ян Эйр
возобновила прямые рейсы из Одессы в Тбилиси и Батуми (Грузия).

Рейсы авиакомпании Ян Эйр – Тбилиси –
Одесса будут выполняться с 4 июня по 28 октября 2017 года дважды в неделю, по
четвергам и воскресеньям. Вылет из Международного аэропорта Одесса – в 16.00,
из Международного Аэропорта Тбилиси им. Шота Руставели – в 12.35 по местному
времени. Время в пути – 2 часа 25 минут.

Рейс Батуми – Одесса будут выполняться с 3
июня по 30 сентября 2017 года дважды в неделю, по средам и субботам. Вылет из
Международного аэропорта Одесса – в 15.15, из Международного Аэропорта Батуми –
в 12.10 по местному времени. Время в пути – 2 часа.

Линию будут обслуживать современные
самолеты «Боинг 737-400».

Источник — http://www.odessa.aero/uk

Boeing представит новые самолеты и сервисы на авиасалоне в Париже

Сегодня Boeing подтвердила, что
испытательный самолет 737 MAX 9 примет участие в летной программе авиасалона в
Париже, который пройдет с 19 по 25 июня в парижском аэропорту Ле-Бурже.

737 MAX 9 совершил свой первый полет в
апреле, а в прошлом месяце Boeing и авиакомпания Malindo Air отметили первую
поставку 737 MAX 8. 737 MAX является самым быстро продаваемым самолетом в
истории Boeing: на сегодняшний день 87 заказчиков со всего мира разместили свыше
3700 заказов на эту модель.

Кроме того, Boeing представит на авиасалоне
испытательный самолёт 787-10 Dreamliner. 787-10 – самая новая и самая большая
модель семейства 787, которое отличается непревзойденной экономичностью. 787-10
совершил первый полет в марте, начало коммерческой эксплуатации запланировано
на 2018 год.

Заказчики и партнеры Boeing также
представят ряд воздушных судов в Ле-Бурже. Авиакомпания Qatar Airways планирует
продемонстрировать 777-300ER с новым дизайном интерьера салона бизнес-класса.
Министерство обороны США планирует представить несколько воздушных судов
производства Boeing: патрульный противолодочный военный самолет P-8A,
многоцелевой конвертоплан V-22, штурмовой вертолет AH-64 Apache, а также
тяжелый транспортный вертолет CH-47 Chinook.

В числе топ-менеджеров Boeing на авиасалоне
будет присутствовать президент и главный исполнительный директор компании
Boeing Деннис Мюленбург (Dennis Muilenburg), а также руководители трех
бизнес-подразделений компании: президент и главный исполнительный директор
Boeing Commercial Airplanes Кевин Макаллистер (Kevin McAllister), президент и
главный исполнительный директор Boeing Defense, Space & Security Лиан Карет
(Leanne Caret) и президент и главный исполнительный директор Boeing Global
Services Стен Дил (Stan Deal).

«Мы рады представить наши инновационные
коммерческие и оборонные продукты и сервисные возможности заказчикам и другим
ключевым участникам отрасли со всего мира», – заявил Марк Аллен (Marc Allen),
президент Boeing International.

В рамках авиасалона Boeing проведет ряд
медиабрифингов для новостных СМИ. Аккредитованные представители СМИ смогут
узнать новости и получить актуальную информацию о ежедневном графике брифингов
и заявлений в пресс-центре, а также в пресс-шале Boeing, которое расположено в
ряду A332.

Понедельник, 19 июня

10:00 Новости подразделения Boeing Commercial Airplanes– Конференцзал Roland Garros (Musée de l’Air et de l’Espace)

Президент и главный исполнительный директор
подразделения Boeing Commercial Airplanes Кевин Макаллистер (Kevin McAllister) даст оценку текущим условиям отрасли и рынка, а также
поделится новостями о коммерческих продуктах и услугах Boeing, программах разработки и инвестициях
в продукты.

Вторник, 20 июня – Четверг, 22 июня

Самолеты 737 MAX 9 и 787-10 будут открыты
для посещения аккредитованными представителями новостных СМИ:

  • Вторник, 20 июня,
    12:00-13:00
  • Среда, 21 июня,
    12:00-13:00 (только 737 MAX 9)
  • Четверг, 22 июня,
    12:00-13:00 (только 737 MAX 9)
Поскольку количество посетителей
ограничено, просим регистрироваться для экскурсии заранее в пресс-шале Boeing
(A332)

Вторник, 20 июня

10:00 Прогноз рынка продуктов/услуг 2017 Current Market Outlook/Services Market Outlook – Прессшале Boeing, аудитория (A332)

Вице-президент по маркетингу подразделения
Boeing Commercial Airplanes Рэнди Тинсет (Randy Tinseth) представит прогноз
рынка продуктов/услуг 2017 года и расскажет о текущей ситуации в отрасли и на
рынке гражданской авиации.

11:30    Стратегия
интегрированного развития BCA – Пресс-шале Boeing, аудитория (A332)

Вице-президент подразделения Boeing
Commercial Airplanes и генеральный менеджер по разработке самолетов Майк Дилэни
(Mike Delaney) расскажет о внедрении нашей интегрированной стратегии развития и
инвестициях в будущее компании.

Среда, 21 июня 

10:00    Инновации в области
перспективных гражданских самолетов – Пресс-шале Boeing, аудитория (A332)

Вице-президент подразделения Boeing
Commercial Airplanes по разработке продуктов Майк Синнетт (Mike Sinnett)
представит удивительные новые возможности по повышению эффективности,
экономичности и экологичности перспективных продуктов Boeing.

Начало всех мероприятий указано по местному
времени в Париже.

Boeing является крупнейшей авиакосмической
корпорацией в мире и ведущим производителем гражданских самолетов, военной
авиационной техники, систем безопасности, а также космических систем. Продукты
и специализированные услуги Boeing включают гражданские и военные воздушные
суда, спутники, вооружение, электронные оборонительные системы, пусковые
комплексы, передовые системы связи и передачи информации, а также услуги
логистики и обучения, обусловленные фактическими потребностями деятельности
заказчика.

Штаб-квартира компании находится в Чикаго.
Общий штат сотрудников Boeing, работающих в США и более чем в 65-ти странах
мира, превышает 145 000 человек. Кроме того, компания эффективно использует
потенциал сотен тысяч опытных сотрудников, работающих на поставщиков Boeing по
всему миру. Общая выручка компании за 2016 год составила $94,6 миллиарда.

Источник — https://www.aex.ru/

Airbus сократит производство A380 до одного в месяц, если не будет новых заказов

Airbus планирует
дальнейшее сокращение темпов сборки самолета A380 на фоне уменьшения новых
заказов, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на заявление представителей
авиастроительного концерна.

«Airbus может сократить
выпуск самолетов A380 до менее 12 единиц в год», заявил представитель
руководства компании Дидье Эврард (Didier Evrard) на ежегодной конференции
IATA, проходящей в мексиканском Канкуне. «Решение будет принято до конца этого
года в случае отсутствии новых заказов на этот лайнер».

«Возможно, нам придется
еще снизить выпуск этих самолетов, и мы это сделаем», — заявил представитель
авиастроительного концерна.

«Компания ведет переговоры
с потенциальными заказчиками A380 и может перенести производство уже заказанных
самолетов на более ранний период. Это произойдет, если выяснится, что
минимальный показатель безубыточного производства составит 12 самолетов в год»,
заявил директор по продажам Airbus Джон Лихи на брифинге.

Airbus не получил в 2016
году новых заказов на A380 после того, как Иран отказался от сделки на 12
самолетов. В то же время, корпорация поставила заказчикам в прошлом году
28 самолетов.

Источник — https://www.aex.ru/

Avia Traffic Company выходит на линию Ош – Москва (Жуковский)

Авиакомпания Avia Traffic Company (Авиа Траффик Компани)
16 июня 2017 года открывает новый рейс Ош – Москва (Жуковский). Полеты будут
выполняться на самолетах Боинг-737-300 два раза в неделю, а с 14 августа – три раза
в неделю по следующему расписанию:

Рейс № YK-741/742 будет выполняться по средам и
пятницам, а с 14 августа 2017 года – ещё и по понедельникам. Вылет из Оша в 09:15,
прибытие в Москву в 10:30ю Вылет из Москвы в 11:30, прибытие в Ош в 18:30. Время
указано местное для всех аэропортов.

Другие авиакомпании из аэропорта Жуковский в Ош прямые
рейсы в не осуществляют.

Источник — https://www.airlines-inform.ru/

В аэропорту Ашхабада группу пассажиров не допустили на рейсы в Дубаи и Стамбул

Картинки по запросу аэропорт ашхабад фото

В прошлые выходные в аэропорту города
Ашхабада несколько пассажиров не были допущены на рейсы в Дубаи и Стамбул,
сообщили туркменской служба радио «Азатлык», пассажиры столкнувшиеся с
ограничением на выезд.

«Независимо от того выезжал пассажир до
этого зарубеж или нет, кого-то пропустили, кого-то нет. Не дали вылететь в
Дубаи. Сказали, чтобы причину узнали в миграционной службе своей области», —
рассказал один из пассажиров, которому не удалось вылететь из Туркменистана.

Собеседник, беседовавший на условиях
анонимности, сообщил, что у всех пассажиров, не допущенных к вылету, на руках
были рабочие и туристические визы.

«У нас спросили зачем мы едем. Я ответил,
что еду вместе со своим другом за запчастями для автомобиля. Затем мне сказали:
На вас поступила информация. Вас должно быть 15 человек. Если обманываете я
узнаю, сказали, что вы едете работать. Если вы едете не отдыхать, а работать,
за предоставление ложной информации, будете лишены свободы на два года по 201
статье УК», — рассказал собеседник. Он сообщил, что несколько раз был вызван на
допрос сотрудниками служб безопасности и, если в ближайшее время не будет
выпущен из страны, намерен обратиться с жалобой в прокуратуру.

«Если без всякой причины не выпускают даже
тех, кто едет отдыхать, ничего другого не остается, как только обратиться с
жалобой в прокуратуру», — отметил собеседник, который также рассказал, что
жители регионов, каждый раз для получения визы и покупки билетов вынуждены
приезжать в столицу, а это требует дополнительного времени и материальных
затрат.

«Азатлык» обратилось за информацией в
Миграционную службу Ашхабада, а также Мары, Туркменабата и Балканата.
Сотрудники данных организаций отказались от комментариев.

Международные рейсы из Туркменистана
осуществляют только из аэропорта Ашхабада.

Местные наблюдатели связывают данные
ограничения с усилением контроля со стороны властей во всех направлениях, в том
числе в области внутренней и внешней миграции, накануне Азиады – 2017.

Крупнейшее спортивное мероприятие в истории
страны пройдет в Ашхабаде с 17 по 27 сентября этого года.

Источник — http://ca-news.org/

 

МИД рекомендует кыргызстанцам, путешествующим в Катар, сменить авиакомпании

МИД рекомендует кыргызстанцам, путешествующим
в Катар, сменить авиакомпании. Это связано с разрывом рядом арабских
стран дипломатических отношений с данным государством.

Сегодня Королевство Саудовская Аравия, Объединенные
Арабские Эмираты, Королевство Бахрейн, Мальдивы и Египет объявили
о разрыве дипломатических отношений с Катаром. В числе ряда
дипломатических мер объявлено о решении этих стран закрыть наземное,
воздушное и морское сообщение с Катаром, включая транзитные рейсы.

Прекращены полеты в Доху авиакомпаний «Саудовские
авиалинии», «Этихад» и «Эмирейтс». «Флай Дубай» приостановила рейсы Дубай —
Доха — Дубай на неопределенный период. Информация подтверждена Бишкекским
офисом авиакомпании.

«Поэтому министерство рекомендует гражданам
Кыргызстана, планировавшим поездки по данному маршруту, воспользоваться
взаимозаменяющими авиалиниями до Катара», — отметили
во внешнеполитическом ведомстве.

Источник — https://24.kg/

 

“Эйр Астана” может включить Усенова в список “деструктивных пассажиров”

Вопрос о включении Максата Усенова в список особого
контроля деструктивных пассажиров будет рассмотрен на собрании под
председательством президента «Эйр Астаны» Питера Фостера.

Информацию о том, что это решение будет принято в
самое ближайшее время, Sputnik Казахстан сообщили в пресс-службе авиакомпании.

«В список особого контроля, или
«серый» список, вносятся пассажиры, чье поведение подпадает под
второй уровень деструктивного поведения и выше согласно классификации ИКАО (то
есть применение физической силы по отношению к сотрудникам авиакомпании или
другим пассажирам, непристойное или грубое поведение по отношению к члену
экипажа, устные угрозы о физической расправе или нанесения телесных
повреждений). Это делается с целью пресечения повторных правонарушений. При
регистрации на рейс пассажиру из данного списка вручается письмо —
предупреждение о том, что в случае повторного деструктивного поведения
авиакомпания оставляет за собой право отказать ему в перевозке. Таким
пассажирам отказано в онлайн-регистрации. Эта мера действует в течение
определенного количества совершаемых ими перелетов», — говорится в
сообщении пресс-службы.

Как уточнили в авиакомпании, сейчас в таком списке
состоит 21 человек. Всего же, по данным авиакомпании, в прошлом году было
зафиксировано 347 случаев деструктивного поведения пассажиров. За пять месяцев
этого года статистика «многообещающая» — 139 случаев. Меры,
предпринятые по отношению к не соблюдающим правила безопасности пассажирам,
занесением в «серый список» не ограничиваются.

Так, экипаж или менеджер на регистрации могут
отказать пассажиру в перевозке и вызвать полицию. В случае же серьезной угрозы
командир вправе совершить незапланированную посадку в ближайшем аэропорту для
снятия пассажира с рейса. Все расходы за вынужденное приземление лежат на
«виновнике торжества» — авиакомпания вправе взыскать сумму ущерба
через суд. Также представители авиакомпании перечисляют виды возможного
наказания, которые пассажир может понести за деструктивное поведение на борту.

«Согласно статье 89 Закона РК «Об
использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности
авиации», которая относит потребление табачных изделий к ситуациям,
угрожающим безопасности полетов, и согласно части 5 статьи 564 Кодекса
Республики Казахстан «Об административных правонарушениях» (далее —
КоАП РК) предусматривается штраф в размере 200 МРП либо административный арест
на срок до пятнадцати суток. Отказ застегнуть привязные ремни пассажирского
кресла предполагает штраф в размере 3 МРП согласно статье 566 КоАП РК», —
предупреждает «Эйр Астана».

Как сообщалось накануне, казахстанский общественный
деятель Павел Коктышев рассказал на своей странице в Facebook о том, что он
летел в одном самолете вместе с Максатом Усеновым, где тот вел себя агрессивно.
В аэропорту Бангкока местная полиция увела дебошира. Свою запись Коктышев
снабдил видео, где Усенов пререкается со стюардессой, а затем приходят
полицейские и уводят его. Многие пользователи в комментариях и записях в
соцсетях высказывали мнения, что власти Таиланда «восстановят»
справедливость в отношении Усенова-младшего.

Как позже сообщил официальный представитель
министерства иностранных дел Казахстана Ануар Жайнаков, Максата Усенова,
который летел через Бангкок во Вьетнам, тайские правоохранители отпустили без
привлечения к ответственности, и он продолжил свое путешествие.

Известный адвокат Джохар Утебеков высказал мнение,
что внести в «черный список» Максата Усенова авиакомпания не может,
так как согласно действующему законодательству перевозка пассажиров – это публичный
договор, и отказ в ней юридически неверен. Теперь выяснилось, что речь идет о
другом «цвете» списка.

Источник — https://ru.sputniknews.kz/

Первый международный рейс принял новый терминал аэропорта Астаны

Новый терминал аэропорта столицы принял первый
международный рейс Москва — Астана, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на
пресс-службу АО «Международный аэропорт Астаны».

5 июня этого года новый терминал международного
аэропорта столицы принял первых пассажиров. В этот же день сотрудники нового
терминала обслужили пассажиров самолета Airbus- 320, вылетевшего в Москву.
Сегодня также планируются международные вылеты в Ташкент и во Франкфурт.
«Все ждали открытия нового терминала аэропорта Астаны и вот мы встречаем и
провожаем пассажиров международных авиалиний», — отметил председатель
правления международного аэропорта Астаны Паоло Ричиотти.

Он также добавил, что «команда приложила немало
усилий для того, чтобы за рекордно короткое время успешно реализовать этот
проект». По его словам, развитие аэропорта Астаны позволит столице стать
главным связующим звеном между городами мира — региональным хабом
Центрально-Азиатского региона.

Напомним, открытие нового терминала международного
аэропорта Астаны состоялось с участием Главы государства 31 мая этого года.
Современный пассажирский терминал строился с ноября 2014 года. Его площадь
составляет 47000 квадратных метров, здесь будет обслуживаться до 8,2 миллионов
пассажиров в год, что более чем в 2,5 раза превышает прежнюю мощность.

Источник — https://tengrinews.kz/