Daily Archives: 22.06.2017

В аэропортах Казахстана можно снять запрет на выезд из страны

В крупных аэропортах Казахстана заработали терминалы по
оплате штрафов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«С сегодняшнего дня в аэропортах Астаны, Алматы,
Шымкента, Караганды и Актау установлены терминалы для возможности
круглосуточной оплаты задолженности по исполнительным производствам, в том
числе штрафы (…) В дальнейшем такие терминалы планируется разместить во всех
аэропортах республики», — сообщил директор департамента по исполнению судебных
актов Министерства юстиции РК Ернар Ибраев.

При оплате услуг комиссия составит 1% — это минимум 100
тенге. Ограничения на выезд будут сниматься автоматически в течение 15 минут.
Но только те, что были введены после июля 2015 года. Это связано с тем, что до
этой даты ограничения выставлялись в бумажном формате, и они отсутствуют в
системе.

Е. Ибраев подчеркнул, что через терминал невозможно
оплатить периодические платежи — то есть алименты и платежи по возмещению
ущерба. Также не будут приниматься платежи свыше 2 миллионов тенге ввиду того,
что они подлежат мониторингу Министерством финансов РК. «Мы направили письмо в
МФ с просьбой разъяснить и при возможности решить проблему, чтобы ограничение
было снято», — добавил он.

Также рассматривается оплата через это же устройство
коммунальных услуг, налогов и услуг мобильной связи.

В Астане аппарат установлен пока в старом терминале.
Когда новый терминал международного аэропорта будет технически готов, его
перенесут туда.

Источник — http://lenta.inform.kz/

Airbus получил 326 заказов общей стоимостью почти $40 млрд. на Paris Air Show

В рамках международного
авиасалона Paris Air Show компания Airbus продала в общей сложности 326
самолетов общей каталожной стоимостью $39,7 млрд. Полученные заказы включают
твердые контракты на 144 самолета общей стоимостью $18,5 млрд., а также
меморандумы о взаимопонимании на покупку 182 самолетов общей каталожной
стоимостью  $21,2 млрд.  Об этом сообщает пресс-служба Airbus.

Большая часть подписанных
контрактов пришлась на самолёты семейства A320. Так, за время авиасалона было
продано 306 самолетов семейства А320ceo и А320neo на общую сумму $33,8 млрд.
Полученные заказы включают в себя 132 твердых заказа стоимостью $14,7 млрд., а
также меморандумы о взаимопонимании на 174 самолета стоимостью 19,1 млрд. Кроме
того, Airbus получил 20 заказов на самолеты семейства А330 и А350 общей
стоимостью $5,9 млрд., включая 12 твердых заказов на сумму $3,6 млрд. и
меморандумы о взаимопонимании на покупку восьми самолетов стоимостью  2,3
млрд.

“Благодаря подписанным на
авиасалоне контрактам, мы увеличили портфель заказов до более 6800 самолетов,
что является нашим новым рекордом”,- отметил на итоговой
пресс-конференции Джон Лихи, коммерческий директор Airbus Commercial
Aircraft.

Кроме того, на авиасалоне
Ле Бурже Airbus представил новую концепцию пассажирского салона Airspace для
самолетов семейства А320. Ранее установка салона Airspace была возможна только
для самолетов А330neo и А350 XWB. Airspace на самолетах А320 будет включать в
себя более вместительные багажные полки, новую систему освещения mood lighting,
световые проекции на потолок, новый дизайн стеновых панелей и шторок
иллюминатора, а также новые туалетные комнаты с ароматизаторами, бесконтактными
кранами и подсветкой mood lighting.

Источник — https://www.aex.ru/

Boeing вдвое опережает Airbus по стоимости полученных на Paris Air Show заказов

За три дня авиасалона в
Ле-Бурже компания Boeing получила заказы и предварительные заявки на 370
самолетов общей стоимостью $52 млрд, в то время как Airbus — на 229 самолетов
общей стоимостью $25 млрд, сообщает RNS 
со ссылкой на сообщение Bloomberg.

Таким образом, Boeing
впервые опережает Airbus по объему заказов на авиасалонах с 2012 года — она
выиграла от интереса потенциальных покупателей к Max 10, число заказов и
предварительных заявок на который достигло 336.

Airbus, в свою очередь,
подчеркивает свою сфокусированность на достижении целей по объему поставок и
преодолении производственных сложностей. За последние два года портфель заказов
Airbus более чем удвоился и превышает 6700 самолетов.

На авиасалоне в Фарнборо в
прошлом году объем заказов и предварительных заявок на самолеты Boeing и Airbus
составила только $50 млрд, что стало минимальным их уровнем с 2010 года.

Особенно активны на Paris
Air Show — 2017 покупатели из Азии, которые таким образом реагируют на бум в
области путешествий.

Однако крупнейшим
покупателем стала GE Capital Aviation Services, которая заказала 100 самолетов
Airbus на $10,8 млрд и конвертировала старые заказы на 20 самолетов Boeing в
заказы на 737 Max 10. Индийская SpiceJet заказала 40 самолетов Boeing (20 —
конвертируются из старых). Третья по величине лизинговая компания в мире Avolon
заказала самолеты Boeing на $8,4 млрд.

Источник — https://www.aex.ru/

«Таджик Эйр» пока не готов к полетам из Душанбе в Хорог

Национальный авиаперевозчик «Таджик Эйр» рассматривает
вопрос о возобновлении авиарейса по маршруту Душанбе – Хорог, но, пока о
конкретных датах говорить не может. Полеты по данному маршруту не
осуществляются уже давно.

Как сообщили «Авеста» пресс-секретарь ОАО «Таджик Эйр»
Азиз Хайруллоев, регулярные рейсы по данному маршруту были приостановлены в
ноябре 2016 года. Однако, в марте текущего года по многочисленным просьбам
пассажиров в из Душанбе в Хорог и обратно доставкой пассажиров в течение трех
недель занимался вертолет МИ-8, но потом полеты были приостановлены.

Хайруллоев также сообщил, что возобновление авиарейса
по маршруту Душанбе-Хорог стоит на повестке дня авиакомпании. Однако для его
реализации существует ряд проблем, решение которых требует определенные
финансовые затраты.

Речь идет о приобретении запасных частей для самолета
АН-28, который используется в данном маршруте. «Такие самолеты давно не
выпускаются, и следовательно сложно найти запчасти к ним. Исходя из этого,
говорить о возобновлении авиарейса в ближайшее время по данному маршруту, пока
преждевременно», — резюмировал он.

Отметим, что полеты в Хорог за последний год
выполнялись единственным оставшимся в авиапарке «Таджик Эйр» самолетом АН-28,
имеющим соответствующее разрешение. Другие типы самолётов авиакомпании не могут
летать туда из-за сложного высокогорного рельефа.

Авиационные власти Таджикистана утверждали ранее, что
воздушное судно АН-28 соответствует всем требованиям Международной организации
гражданской авиации и Международной ассоциации воздушного транспорта.

Ранее авиакомпания «Таджик Эйр» не раз заявляла о своей
незаинтересованности выполнять рейсы по этому маршруту, периодически прерывая
их. В авиакомпании считают этот рейс убыточным и самым сложным в мире.

«Нужно учесть сложность маршрута, не говоря об
экономической стороне вопроса. В свое время в мире было всего два таких сложных
маршрута — один в Канаде, который позже был закрыт, и второй маршрут Душанбе – Хорог,
который действует», — утверждают в авиакомпании.

В настоящее время люди вынуждены добираться до Хорога
автомобильным транспортом. Дорога из Душанбе в Хорог занимает почти сутки в
зависимости от времени года.

Источник — http://avesta.tj/

Туркменские бизнес-джеты будут обслуживаться в Словении

Картинки по запросу Bombardier CRJ, «Туркменские авиалинии

Словенская компания «Адриа Техника» начала техническое
обслуживание реактивных узкофюзеляжных самолетов семейства «Bombardier CRJ»,
принадлежащих «Туркменским авиалиниям», сообщает «Гундогар».

По данным издания, в авиапарке «Туркменских авиалиний»
числятся три бизнес-джета «Bombardier CRJ», первый из которых в мае 2017 года
прошел полную проверку и замену выработавших ресурс деталей и узлов на базе
«Адриа Техника» в Любляне.

Бизнес-джеты используются для полетов официальных
делегаций Туркменистана и семьи президента Гурбангулы Бердымухаммедова.

Помимо трех «Bombardier CRJ» в Туркменистане имеется
также самолет аналогичного класса «Bae-125», два англо-итальянских вертолета
«AugustaWestland 101» и два вертолета «Sikorsky S-92A» производства США — все
оборудованные для транспортировки VIP-персон.

Сам Бердымухаммедов, помимо вертолетов, пользуется
двумя широкофюзеляжными лайнерами «Боинг-777» и «Боинг-737».

Источник — http://www.chrono-tm.org/

НАК «Узбекистон хаво йуллари» ввела рекламные тарифы на некоторые внутренние рейсы

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» ввела рекламные тарифы на некоторые внутренние рейсы.

По данным пресс-службы авиакомпании, она ввела
рекламный тариф на направлении Ташкент – Бухара – Ташкент. Стоимость билета на
данном маршруте в одну сторону, включая сборы, составит 50 евро.

НАК «Узбекистон хаво йуллари» также ввела в действие
рекламного тарифа на направлении из Ташкента в Андижан, Фергану, Наманган и
обратно. Стоимость перевозки на эти направления составит 17 евро в одну
сторону, включая сборы.

Оплата для резидентов Узбекистана производится в сумах
по курсу Центрального банка Узбекистана на день оформления перевозки.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

Российская авиакомпания начала полеты в Азербайджан

Российская авиакомпания «ИрАэро» выполнила
первый международный рейс из Красноярска в Баку, говорится в сообщении
Международного аэропорта Емельяново.

«Первый рейс по маршруту Красноярск – Баку выполнен
21 июня. Загрузка воздушного судна составила 100 процентов. Далее перелеты
будут выполняться до конца летнего расписания два раза в неделю по средам и
воскресеньям», — говорится в сообщении.

Авиарейс обслуживается самолетами Sukhoi Superjet 100.

В начале апреля авиакомпания «ИрАэро»
получила допуск к выполнению регулярных пассажирских рейсов Красноярск – Баку с
периодичностью два раза в неделю от «Росавиации».

«ИрАэро» — российская авиакомпания,
занимающаяся регулярными, чартерными и грузовыми перевозками по России, странам
ближнего зарубежья и в Китай. Штаб-квартира авиакомпании расположена в Иркутске.

Источник — http://www.trend.az/