Авиационный конфликт между Таджикистаном и Россией достиг своего апогея

Авиационный конфликт между Таджикистаном и Россией достиг своего апогея. Российские авиационные власти приостановили полёты таджикских авиакомпаний в некоторые города Российской Федерации. Таджикская сторона ответила со своей стороны, приостановив рейсы российских авиакомпаний в Душанбе и Худжанд.

Согласно пресс-релизу, опубликованному частным авиаперевозчиком Таджикистана «Сомон Эйр» 1 апреля, российские авиационные власти приостановили полёты таджикских авиаперевозчиков в одиннадцать городов Российской Федерации.

По сообщениям, Москва приостановила полёты таджикских авиаперевозчиков из Душанбе в российские города Екатеринбург, Иркутск, Казань, Краснодар, Красноярск, Санкт-Петербург и Сочи, а также из северного города Таджикистана Худжанд в Казань и Санкт-Петербург.

«Кроме того, разрешение на полёты из Худжанда в Москву истекает в начале апреля, и этот воздушный маршрут, вероятно, также будет приостановлен», — сообщил в интервью ИА «Азия-Плюс» источник в Somon Air.

Между тем, рейсы по воздушным маршрутам из Душанбе в Москву и Новосибирск, из Худжанда в Новосибирск и Краснодар, а также из Куляба в Москву будут работать в соответствии со своим расписанием.

Таджикистан отреагировал на то, что прекратил полёты пяти рейсов российских авиакомпаний: «Уральские авиалинии», «ЮТэйр», «S7», «NordWind Airlines» и «Globus Airlines» (российская авиакомпания, расположенная в международном аэропорту Домодедово и работающая на S7 Airlines), из регионов России в Душанбе и Худжанд, начиная со 2 апреля, согласно данным органов гражданской авиации Таджикистана.

Таким образом, власти Таджикской гражданской авиации, как сообщается, прекратили полёты указанных авиакомпаний из Екатеринбурга, Новосибирска, Иркутска, Краснодара, Красноярска, Самары и Санкт-Петербурга в Душанбе, а также из Новосибирска, Санкт-Петербурга, Самары и Сургута в Худжанд.

Завтра делегация гражданской авиации Таджикистана вылетит в Москву для проведения переговоров с российскими коллегами по поводу дальнейшей работы авиакомпаний.

Напомним, история началась 12 марта, когда министерство транспорта Таджикистана не выдало разрешение Уральским авиалиниям на полёты из Екатеринбурга в Таджикистан, а также на эксплуатацию пяти авиамаршрутов, связывающих города двух стран.

«Уральские авиалинии» подозревают таджикские авиационные власти в проведении «систематической кампании», направленной на вытеснение российских авиаперевозчиков с рынка Таджикистана. Сотрудники таджикской авиации, со своей стороны, говорят, что «Уральские авиалинии» действуют вне рамок двустороннего соглашения, предоставляющего таджикским и российским авиакомпаниям равное количество рейсов между странами.

История споров между властями гражданской авиации Таджикистана и России началась в начале ноября 2016 года. В начале ноября обе стороны столкнулись с угрозой приостановления полётов из-за спора между Москвой и Душанбе по поводу статуса международного аэропорта Жуковского, который был официально открыт в мае 2016 года.

Душанбе призвал к пересмотру существующих двусторонних соглашений о взаимных воздушных рейсах, заявив, что Жуковский является четвертым международным аэропортом Москвы и увеличивает количество рейсов из Москвы в Таджикистан.

Российские власти гражданской авиации настаивали на том, что Международный аэропорт Жуковского не находится под юрисдикцией Москвы, а принадлежит городу Раменское.

Таджикистан тогда согласился только на рейсы для «Уральских авиалиний» и «Таджик Эйр» из аэропорта Жуковского.

Источник — http://news.tj/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *