Daily Archives: 05.04.2018

Рейс «Уральских авиалиний» из «Жуковского» в Тбилиси станет ежедневным

С 29 мая 2018 авиакомпания «Уральские авиалинии» вводит дополнительные частоты на популярном направлении из «Жуковского» в Тбилиси. Теперь улететь в столицу Грузии можно будет ежедневно. Вылет из «Жуковского» в 9:40, обратный вылет из Тбилиси в 14:05. Время в пути 2 часа 35 минут.

Лоукостер «Победа» открывает прямой рейс Ростов-на-Дону – Батуми

Низкобюджетная авиакомпания Победа (Pobeda) с 26 мая 2018 года приступает к выполнению нового прямого рейса в Грузию по маршруту Ростов-на-Дону – Батуми. Полеты из аэропорта Платов Ростова-на-Дону будут выполняться дважды в неделю на самолете Boeing 737-800 по следующему расписанию:

Депутат: Почему, если национальная авиакомпания «Эйр Кыргызстан» банкрот, ее руководитель получает зарплату в $ 4000?

«Я поднимал вопрос по национальной авиакомпании «Эйр Кыргызстан» и ее руководителю, но мне не предоставили информацию или итоги», — сказал 5 апреля депутат Парламента Кыргызстана Тазабек Икрамов на парламентском заседании.

НАК «Узбекистан хаво йуллари» перевезла туристов из Лондона в Узбекистан

Рейсом № HY202 Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» из Лондона в Ташкент прибыла группа туристов по программе паломнического («зиёрат») туризма.

WizzAir начинает летать из Кутаиси в Бухарест

 

Европейская малобюджетная авиакомпания WizzAir с 3 июля начинает осуществлять полеты по маршруту Кутаиси – Бухарест (Румыния). Рейсы будут выполняться три раза в неделю — по вторникам, четвергам и субботам.

UzAirways запускает прямые авиарейсы Ургенч – Рим

Национальная авиакомпания «Узбекистон ҳаво йуллари» впервые открыла регулярные рейсы из Рима в Ургенч, сообщает в среду ИА «Жахон».

Россия и Таджикистан заключили мировую в воздухе

Москва и Душанбе разрешили очередной весенний виток конфликта, связанный с полетами между странами. В завершающемся осенне-зимнем расписании снова появятся все отмененные в последние дни рейсы, а в летнем расписании появятся четыре новых направления. Как напоминают эксперты, этот конфликт возникает традиционно: российские авиакомпании готовы летать больше, Таджикистан настаивает на сохранении сложившегося паритета. Но в итоге, замечают эксперты, Душанбе обычно идет на уступки, так как выгода для экономики страны в целом от роста перевозок перевешивает негативный эффект для местных авиакомпаний от усиления конкурентов из РФ.