Предварительная подготовка – ключ к здоровой жизни пилота

Каждая отрасль имеет свои риски для здоровья, о которых нам необходимо знать. Однако мы все можем принять необходимые меры предосторожности, чтобы минимизировать или избежать этих рисков. В авиационной отрасли пилоты сталкиваются с рядом физических проблем. Хорошей новостью является то, что большинство проблем со здоровьем пилотов могут быть уменьшены с некоторой подготовкой и предварительным пониманием.

Знание того, что происходит с вашим организмом, сталкиваясь с различными проблемами, означает, что вы можете определить, когда возникает определенное состояние, и предпринять необходимые шаги для его уменьшения или устранения. Балтийская школа обучения пилотному делу призвана помочь вам понять основные проблемы со здоровьем пилота и дать несколько советов по профилактике.

Защитите себя от ТГВ, прогуливаясь по проходу

Как вы, вероятно, знаете, пилот проводит много времени сидя во время своего полета, а это может вызвать тромбоз глубоких вен (ТГВ). Это процесс, во время которого в глубоких венах ног образуется один или несколько тромбов. К счастью, существует решение, предотвращающее риск ТГВ: вам нужно просто вставать и периодически ходить по проходу каждые два или три часа. Кроме того, Аэрокосмическая медицинская ассоциация рекомендует тренировать ноги, сгибая и разгибая лодыжки, когда вы сидите. В поездке остановитесь, выйдите и вытяните ноги. Если вы управляете небольшим самолетом, это может быть более проблематичным. Но почти в каждом случае, если у вас долгий перелет, вы сможете хотя бы немного передвигаться.

Еще один вопрос: «Как заметить первые симптомы ТГВ?». И ответ довольно распространенный – проходите ежегодные осмотры у своего врача, особенно если у вас в анамнезе есть тромбы у членов вашей семьи. Более того, если вы опухаете больше, чем обычно, чувствуете боль в груди или заметили необычное покраснение в ноге, ступне, лодыжке, руке или шее, немедленно обратитесь к врачу, поскольку это может быть первыми признаками ТГВ.

Правильная рутинная гидратация

Все мы знаем, что правильное увлажнение необходимо для хорошего здоровья. Принимая во внимание, что почти 70 процентов нашего веса основано на воде, мы можем только представить, сколько функций нашего тела требует воды. Фактически, вода жизненно важна для нашей крови, системы пищеварения, а также для нашего пота и слез. Если у нас нехватка воды, мы можем почувствовать боль в суставах или мышцах, мигрень и усталость. Более того, можно даже стать параноиком или испытывать беспокойство, если вы не потребляете достаточно воды.

Во время полета обезвоживание может происходить в основном на большой высоте. По этой причине индивидуально адаптированное потребление воды должно стать обычным явлением для каждого пилота. По словам доктора П. Дара, члена Общества авиационного и летного просвещения (SAFE), ежедневная цель пилота для достижения оптимального здоровья – это потреблять как минимум пять стаканов (240 мл) воды до, во время и после полета.

Поскольку вода также важна для поддержания баланса рН, хорошая гидратация приводит к нормализации рН. Кроме того, ваш уровень энергии и памяти может быть повышен, уровень сахара в крови сбалансирован, и вы будете лучше спать, если постоянное употребление воды станет вашим обычным делом. Те же правила применяются не только к пилотам, но и ко всему летному экипажу и пассажирам.

Подумайте о легко доступной теплой одежде

Другой ситуацией, с которой пилот может столкнуться во время своего полета, является переохлаждение, когда температура тела падает ниже нормального диапазона, и становится слишком холодно, чтобы нормально функционировать. Очень важно отметить, что переохлаждение может происходить чаще всего во время чрезвычайной ситуации. Тем не менее, каждый пилот должен быть готов и использовать свои знания, чтобы помочь другим людям.

Первым признаком переохлаждения является то, что человек начинает дрожать, потому что его мышцы пытаются генерировать дополнительное тепло. Другими видимыми признаками переохлаждения являются учащенное дыхание, артериальное давление и частота сердечных сокращений. Чтобы быть готовым, вы должны подумать об одежде, которая должна быть легко доступна во время полета. Например, если во время полета самолет летит над лесом, убедитесь, что на нем есть удобная майка или другая теплая одежда. Выбирайте шерсть и синтетические волокна и избегайте хлопка и денима, потому что они очень быстро намокают и делают человека очень холодным.

Готовься пока не на дежурстве

Карьера пилота часто считается престижной и захватывающей. Тем не менее, большинство молодых людей вводят в заблуждение слишком идеалистическим образом, игнорируя тяжелые психологические условия оккупации. Большая ответственность за безопасность многих пассажиров, управление самолетом в течение ночи, полет в плохую погоду или в зоне с высокой плотностью движения, временное смещение курса, неисправность оборудования, конфликты с другими членами экипажа или управление воздушным движением — это одни из самых Распространенные причины, по которым пилоты вынуждены справляться с исключительно высоким уровнем стресса на рабочем месте. Другими типичными источниками стресса для пилота являются усталость и длительный рабочий день.

Хотя существует множество методик, помогающих снять стресс, специалисты утверждают, что наиболее эффективные способы для людей могут быть освоены только сами по себе. В дополнение к специальным тренировочным занятиям по борьбе со стрессом, проводимым летной школой, большинство авиационных специалистов советуют вести сбалансированную жизнь, выполняя регулярные физические упражнения и соблюдая здоровую диету.

Тем не менее, есть несколько проблем, чтобы оставаться в форме, хорошо отдохнувшим и здоровым во время путешествий. Во-первых, существует ограниченная возможность вставать и потягиваться во время полета. Health Fitness Revolution утверждает, что единственный вариант – использовать полосы сопротивления для растяжения. Во-вторых, во время полета довольно сложно соблюдать особую диету, потому что свежие продукты требуют охлаждения. Существует возможность съесть то, что доступно, и вернуться к здоровому питанию, когда вы не летаете. В-третьих, пилоты сталкиваются с повышенным уровнем усталости из-за длительных рабочих дней и разных часовых поясов. Вы должны индивидуально определять, когда вы можете эффективно отдыхать, планировать свои действия заранее и достаточно спать, когда вы не выполняете свои обязанности.

Источник — https://www.baatraining.com/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *