ICAO: Авиакомпании должны проводить регулярные оценки риска в рамках своей маршрутной сети

Ввиду распространяемых в настоящее время неточных сообщений, касающихся роли ICAO в закрытии или ограничении использования воздушного пространства в мире, организация хотела бы пояснить, что согласно Конвенции о международной гражданской авиации государства – члены ICAO несут ответственность за надлежащую координацию и публикацию информации о деятельности на их территории, представляющей опасность для гражданской авиации. Об этом сообщила пресс-служба ICAO.

Кроме того, публикация такой информации национальными полномочными органами должна осуществляться заблаговременно до возникновения любой опасности, с тем чтобы все гражданские воздушные суда, выполняющие международные полеты, могли планировать свой маршрут в обход таких районов. Авиакомпании должны проводить регулярные оценки риска в рамках своей маршрутной сети с использованием всей доступной информации, пояснили в организации.

На основе уроков, извлеченных после происшествия с рейсом MH17, были обновлены или разработаны стандарты и инструктивный материал ICAO, как для государств, так и для авиакомпаний, включая Приложения к Конвенции и другие нижеперечисленные документы.

Приложения к Конвенции, в которые были внесены поправки:

Приложение 6 «Эксплуатация воздушных судов», частьI»Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты»

Приложение 13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов»

Приложение 15 «Службы аэронавигационной информации»

Приложение 17 «Безопасность»

Руководства или инструктивные материалы, которые были исправлены или разработаны:

  • Doc 9756 ICAO, Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов. Часть I
  • Doc 9859 ICAO, Руководство по управлению безопасностью полетов
  • Doc 9962 ICAO, Руководство по расследованию авиационных происшествий и инцидентов: политика и процедуры
  • Doc 9971 ICAO, Руководство по совместной организации потоков воздушного движения
  • Doc 10084 ICAO, Руководство по оценке факторов риска для полета гражданских воздушных судов над зонами конфликтов или вблизи их
  • Doc 10108 ICAO, (для ограниченного использования), Заявление о глобальном контексте риска в области авиационной безопасности

Дополнительные поправки, принятие которых запланировано в 2020 году:

Принятие поправок к Приложению 11 «Обслуживание воздушного движения»

Принятие поправок к Приложению 6 «Эксплуатация воздушных судов», часть I «Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты»

— Doc 9554 ICAO, Руководство по мерам безопасности в связи с военной деятельностью, представляющей потенциальную опасность для полета гражданских воздушных судов, и принципы гражданско-военного сотрудничества в организации воздушного движения.

ИКАО, являющаяся специализированным учреждением Организации Объединенных Наций, была создана в 1944 году для содействия безопасному и упорядоченному развитию международной гражданской авиации во всем мире. Наряду со многими другими приоритетными направлениями деятельности она устанавливает стандарты и правила, необходимые для обеспечения безопасности полетов, авиационной безопасности, эффективности, пропускной способности и охраны окружающей среды. Организация является форумом сотрудничества во всех областях гражданской авиации для ее 193 государств-членов.

Источник — https://www.aex.ru/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *