Category Archives: Аналитика

Более 60% пассажиров летают на внутренних маршрутах без багажа

Около 66% авиапассажиров предпочитают летать в пределах страны только с ручной кладью, показало исследование британского тревел-поисковика Cheapflights.com. На международных рейсах чемоданы на борт берут 50,5% респондентов.  Об этом пишет BBT.

Авиакатастрофы: МАК уже не нужен

Россия в ближайшее время может создать с партнерами из ЕАЭС Комиссию по расследованию авиапроисшествий и выйти из соглашения о Межгосударственном авиационном комитете. Минтранс уже подготовил проект соглашения и рассчитывает в октябре приступить к согласованию документа. МАК полагает, что проблема в «узковедомственных интересах», а эксперты опасаются, что качество работы новой структуры на первых порах будет далеко от идеала.

Аэропорты Грузии: пассажиропоток в 2017 году вырос почти на 50%

За январь-июль 2017 года прошло более 2,1 миллиона пассажиров, что на 48,4% больше, чем за аналогичный период 2016 года, и на 81,9% больше по сравнению с семью месяцами 2015 года.

Компания Boeing отчиталась о высоких результатах за второй квартал и повысила прогноз прибыли на акцию и денежных потоков

Компания Boeing отчиталась о высоких результатах за второй квартал и повысила прогноз прибыли на акцию и денежных потоков:

  • Прибыль на акцию по ОПБУ составила $2,89, а базовый показатель прибыли на акцию (не по ОПБУ)* достиг $2,55 на фоне устойчивой деятельности всех подразделений компании
  • Устойчивые операционные денежные потоки составили $5,0 млрд; выкуплено 13,6 миллиона акций стоимостью $2,5 млрд
  • Выручка составила $22,7 млрд, отражая поставки в гражданском и оборонном сегментах на уровне 226 единиц авиатехники и рост сервисного сегмента
  • Стоимость портфеля заказов выросла до $482 млрд, включая твердые заказы за квартал на сумму $27 млрд
  • Прогнозные показатели прибыли на акцию по ОПБУ и базовой прибыли на акцию (не по ОПБУ)* выросли на $0,75 и $0,60 соответственно за счет повышения эффективности деятельности и налогов
  • Прогнозные операционные денежные потоки возросли на $1,5 млрд, прогнозные капитальные вложения снизились на $300 млн

Airbus сократил чистую прибыль во II квартале на 34%

Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus Group сократила чистую прибыль во втором квартале 2017 года на 34% из-за проблем с поставками самолетов. Как сообщается в пресс-релизе компании, ее чистая прибыль в апреле-июне составила 895 млн. евро по сравнению с 1,36 млрд. евро за аналогичный период прошлого года, пишет Интерфакс.

Дуополии Boeing и Airbus угрожают новые самолёты

Крупнейшие производители коммерческих самолетов, Boeing и Airbus, сталкиваются с производителями самолетов из Китая, России и Канады. По мнению некоторых экспертов, дуополия, длившаяся несколько десятилетий, может закончиться. Тем не менее большинство новых самолетов пока даже не вышли на рынок, так что это вопрос скорее нескольких десятилетий, чем ближайших лет.

Тенденции внутренних рейсов меняют глобальный авиационный рынок

Спрос на авиацию будет подпитываться растущим изобилием среднего класса на развивающихся рынках. Следовательно, ожидается, что отрасль воздушного транспорта будет расти наиболее значительно в Африке, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Современные технологии ведут к росту удовлетворенности пассажиров качеством обслуживания в пунктах сдачи багажа и паспортного контроля

[image]

По данным исследования «2017 Passenger IT
Trends Survey», передовые технологии способствуют повышению качества
обслуживания на каждом этапе путешествия.

Авиапассажиры чувствуют себя более
удовлетворенными, если во время путешествия авиакомпания дает им возможность
пользоваться самообслуживанием, особенно, при регистрации и сдаче багажа и прохождении
паспортного контроля. Об этом свидетельствуют данные проведенного в 2017 году
исследования «Тенденции развития информационных систем — точка зрения
пассажиров» (2017 SITA Passenger IT Trends Survey) — глобального
опроса, результаты которого публикует сегодня компания SITA при спонсорской
поддержке журнала «Air Transport World». Опрос показал, что обычно
общий уровень удовлетворенности пассажира воздушным путешествием довольно высок
и может достигать 8,2 баллов по 10-балльной шкале, но и эта цифра увеличивается
при использовании продукции современных технологий, такой как мобильные сервисы
и биометрическая идентификация.

Вот что говорит по этому поводу Илья Гутлин
(Ilya Gutlin), президент подразделения Air Travel Solutions компании SITA:
«Пассажиры все увереннее пользуются передовыми технологиями в своей
повседневной жизни, и по мере осознания преимуществ, которые эти технологии
дают им в поездках, они требуют все новых и новых сервисов. Аэропортам и
авиакомпаниям следует учесть, что высокотехнологичные решения способны резко
повышать удовлетворенность авиапассажиров на каждом этапе воздушного
путешествия».

Для мировой индустрии воздушных перевозок
проверка личности пассажиров — критически важный элемент обслуживания. Опросы,
которые проводит компания SITA, показывают, что современные технологии, такие
как идентификация на основе биометрических признаков, способны повышать не
только безопасность, но и качество обслуживания. Автоматизированная проверка
личности при прохождении паспортного контроля и выходе на посадку способствует
большей удовлетворенности пассажиров.

Тридцать семь процентов (37%)
путешественников, опрошенных SITA, в своей последней поездке проходили
процедуру проверки личности в автоматическом режиме. Из них 55% заявили, что
они пользовались биометрической идентификацией при досмотре службой
безопасности в аэропорту отправления, 33% — при выходе на посадку, и 12% — по
прибытии в международный аэропорт пункта назначения. Из всех опрошенных 57%
пассажиров намерены воспользоваться биометрической проверкой личности в
следующей поездке.

Пассажиры, проходящие идентификацию на
основе биометрических признаков, испытывают высокую степень удовлетворенности
качеством обслуживания. Они оценивают его в 8,4 баллов, что намного выше
оценки, которую они дают процедурам паспортного контроля (8) и допуска к
посадке (8,2), проводимым в реальном физическом режиме. Это подтверждает
благожелательное отношение пассажиров к данной технологии обеспечения
безопасности как способу сделать процесс авиаперелета максимально гармоничным.

Обработка багажа – еще одна область, где
передовые технологии помогают повысить качество обслуживания. Стремясь избавить
пассажиров от волнений, связанных с ожиданием вещей на ленте, авиакомпании и
аэропорты сообщают им информацию о багаже в реальном масштабе времени.
Пятьдесят восемь процентов (58%) опрошенных пассажиров в своем последнем
путешествии по прибытии получали информацию о зарегистрированном багаже в
режиме реального времени.

Эти пассажиры продемонстрировали более высокую
степень удовлетворенности обслуживанием, чем те, кто не получал никакой
информации: они оценили степень своей удовлетворенности на 8,4 баллов по
10-балльной шкале. Удовлетворенность пассажиров была еще выше, когда информация
передавалась им на мобильные устройства. По результатам проведенного компанией
SITA исследования, данный сервис повышал коэффициент удовлетворенности
обслуживанием на дополнительные 10%.

Кроме того, передовые технологии стали
способствовать росту удовлетворенности пассажиров качеством обработки багажа на
более ранних этапах путешествия. Это связано с тем, что все больше авиакомпаний
и аэропортов внедряет маркировку багажа багажными бирками в режиме
самообслуживания. Благодаря этой новинке, уровень удовлетворенности повысился
до 8,4 баллов по 10-балльной шкале. Почти половина (47%) опрошенных пассажиров
в своем последнем путешествии воспользовались возможностью самостоятельно
распечатать и прикрепить багажную бирку — это намного больше, чем в 2016 году,
когда доля таких пассажиров составляла всего лишь 31%. По нашим прогнозам, по
мере роста доступности данной опции уровень удовлетворенности пассажиров на
начальном этапе путешествия будет повышаться.

Ответы, полученные в ходе опроса в этом
году, указывают также на то, что, чем активнее пассажиры знакомятся с новыми
технологиями во время путешествий, тем выше вероятность их перехода на новые,
более эффективные платформы. Так, например, пассажиры все чаще бронируют
авиабилеты и регистрируются на рейсы через веб-сайты с интеллектуальным функционалом,
адаптированные к требованиям мобильных устройств. В свою очередь, авиакомпании
и аэропорты, отвечая на меняющиеся запросы пассажиров, предлагают им через свои
приложения новые сервисы, позволяющие организовывать и осуществлять путешествия
более эффективно. Ведь каждому современному пассажиру сегодня нужна конкретная
информация о его рейсе, багаже и порядке выхода на посадку и доставляться она
должна непосредственно на его мобильное устройство.

Спрос на новые высокотехнологичные сервисы
высок: три четверти (74%) авиапассажиров уверенно заявляют, что хотят получать
информацию о рейсах и выходах на посадку на свои мобильные устройства в режиме
«push»; 57% намерены использовать услуги ориентирования на территории
аэропортов; и 57% будут пользоваться биометрической идентификацией, чтобы
облегчить себе прохождение каждого из этапов поездки.

«Сегодня для авиапассажиров речь идет
не о том, использовать или не использовать высокотехнологичные сервисы в
принципе, а о том, какие из этих сервисов выбрать. Они хотят максимально
облегчить себе жизнь на всех стадиях воздушного путешествия. Популярность
каждого отдельно взятого сервиса будет определяться конкретным контекстом и
удобством его использования. Поэтому, предлагая любые новые сервисы,
авиакомпании и аэропорты должны исходить исключительно из требований конечных
пользователей», — говорит Илья Гутлин.

Компания SITA и журнал «Air Transport
World» публикуют доклад «Тенденции развития информационных систем —
точка зрения пассажиров» уже в двенадцатый раз. В его основе лежат
результаты опроса более 7 тысяч авиапассажиров из 17 стран Америки, Азии,
Европы, Ближнего Востока и Африки, на долю которых приходится почти три
четверти общемирового объема пассажирских авиаперевозок.

Международная компания SITA специализируется на разработке решений в
области информационных и телекоммуникационных систем, которые полностью меняют
представления о воздушных путешествиях.

Область
профессиональной компетенции компании охватывает все аспекты авиационной
деятельности — от глобальных систем связи и инфраструктурных сервисов до
информационных решений в сфере обслуживания пассажиров, внедрения концепции
интеллектуального самолета eAircraft, обработки багажа, саморегистрации и
других видов самообслуживания пассажиров, управления работой аэропорта и служб
пограничного контроля.

SITA
является международным обществом авиационной электросвязи и принадлежит
авиатранспортной отрасли. В настоящее время организация насчитывает более 400
членов.

Практически
все авиакомпании и аэропорты сотрудничают с SITA. Компания присутствует более
чем в 1000 аэропортах по всему миру, а ее решения для пограничного контроля
используются в 30 странах. Свыше 2000 сотрудников оказывают круглосуточную
поддержку для 2800 клиентов в 200 странах.

Консолидированная
выручка компании в 2015 году составила $1,7 млрд. В число дочерних и совместных
предприятий SITA входят компании SITAONAIR, CHAMP Cargosystems и Aviareto.

Источник — https://www.aviaport.ru/

Boeing вдвое опережает Airbus по стоимости полученных на Paris Air Show заказов

За три дня авиасалона в
Ле-Бурже компания Boeing получила заказы и предварительные заявки на 370
самолетов общей стоимостью $52 млрд, в то время как Airbus — на 229 самолетов
общей стоимостью $25 млрд, сообщает RNS 
со ссылкой на сообщение Bloomberg.

Таким образом, Boeing
впервые опережает Airbus по объему заказов на авиасалонах с 2012 года — она
выиграла от интереса потенциальных покупателей к Max 10, число заказов и
предварительных заявок на который достигло 336.

Airbus, в свою очередь,
подчеркивает свою сфокусированность на достижении целей по объему поставок и
преодолении производственных сложностей. За последние два года портфель заказов
Airbus более чем удвоился и превышает 6700 самолетов.

На авиасалоне в Фарнборо в
прошлом году объем заказов и предварительных заявок на самолеты Boeing и Airbus
составила только $50 млрд, что стало минимальным их уровнем с 2010 года.

Особенно активны на Paris
Air Show — 2017 покупатели из Азии, которые таким образом реагируют на бум в
области путешествий.

Однако крупнейшим
покупателем стала GE Capital Aviation Services, которая заказала 100 самолетов
Airbus на $10,8 млрд и конвертировала старые заказы на 20 самолетов Boeing в
заказы на 737 Max 10. Индийская SpiceJet заказала 40 самолетов Boeing (20 —
конвертируются из старых). Третья по величине лизинговая компания в мире Avolon
заказала самолеты Boeing на $8,4 млрд.

Источник — https://www.aex.ru/

IATA повысила прогнозы по прибыли авиакомпаний

Международная ассоциация воздушного
транспорта (IATA), которая представляет более 200 авиакомпаний, заявила о
повышении прогнозов по прибыли на текущий год. Ожидается, что в 2017 году
совокупная прибыль мировых авиакомпаний составит $31,4 млрд, тогда как ранее
прогнозировалось $29,8 млрд.

Кроме того, IATA пересмотрела свои прогнозы
по объему выручки. Так, согласно обновленным оценкам, выручка отрасли составит
$743 млрд, тогда как ранее ожидалось $736 млрд.

Стоит отметить, что пересмотр прогнозов
связан с ожиданиями увеличения спроса на перевозки ввиду прогнозируемого
значительного роста мировой экономики.

Источник — https://www.finam.ru/