Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

14/04/2017 17:45
IATA: Мировой пассажиропоток авиакомпаний приближается к четырем миллиардам
04/04/2017 10:49
Откажутся ли в Казахстане от самолетов Airbus A320 Neo из-за выявленных проблем с двигателями?
24/03/2017 17:53
Honeywell сокращает оценку глобальных продаж вертолетов

Авиация в прессе

14/04/2017 15:23
Ташкент и Душанбе совершили авиационный прорыв
04/04/2017 16:05
Рейс Душанбе – Ташкент: обе стороны поторопились
04/04/2017 15:47
Минтранс Таджикистана вновь обвиняет авиационные власти России

Airbus подводит итоги 2016 года – результаты соответствуют ожиданиям

24/02/2017 17:36

Airbus (биржевой тикер – AIR) объявил финансовые результаты за 2016 год. Все ключевые показатели соответствуют ранее заявленному прогнозу. Компания также представила прогноз показателей на 2017 год.

«Мы выполнили обязательства, взятые на себя год назад, и достигли намеченных целей. Исключением стала программа А400М, где издержки по итогам финансового года составили 2,2 млрд. евро. Главными приоритетами в отношении этого самолета на 2017 год станут снижение рисков и усиленная работа по реализации программы, – прокомментировал Президент Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders). –  Показатель соотношения полученных заказов к выполненным превысил единицу;  в течение 2016 года мы передали заказчикам больше гражданских самолетов, чем когда-либо прежде. Рекордный портфель заказов станет для нас надежной опорой в дальнейшем развитии, а результаты 2016 года свидетельствуют о том, что мы можем достичь поставленных целей. Мы обеспечили успешный вывод на рынок как узкофюзеляжных моделей, так и самолетов A350, а также приступили к производству более экономичной версии модели A320. В вертолетостроительном подразделении показатели коммерческой эффективности также были положительными, несмотря на непростые рыночные условия. Кроме того, мы продолжили усиление и реформирование нашего портфолио в сегменте оборонных и космических разработок. Мы предпринимаем дополнительные действия, чтобы повысить эффективность подразделения за счет интеграции и стремимся повысить конкурентоспособность, инвестируя в более активное внедрение цифровых технологий. В целом, успехи 2016 года дают нам уверенность в том, что мы создали надежный фундамент для дальнейшего увеличения доходов и притока денежных средств».

Объем полученных заказов за 2016 год составил €134 млрд. (в 2015 году этот показатель составил € 159 млрд.), а портфель заказов по состоянию на 31 декабря 2016 года достиг € 1 060 млрд. (по состоянию на конец 2015 года показатель составлял € 1 006 млрд.). Чистый объем полученных заказов на гражданские ВС составил 731 единицу (в 2015 году 1 080 единиц), включая заказы на 41 самолет А350XWB и 83 самолета А330. Соотношение объемов новых и выполненных заказов превысило единицу, а портфель заказов достиг рекордного показателя в 6 874 гражданских самолетов по состоянию на конец года. В вертолетостроении чистый объем заказов составил 353 единицы (в 2015 году этот показатель составил 333 единицы), включая поставку вертолета H225M для Сингапура, а также контракт с Министерством обороны Великобритании по обеспечению летной подготовки UK Military Flying Training System. Соотношение объёмов новых и выполненных заказов подразделения Airbus Defence and Space превысило единицу за счет твердых заказов на военные самолеты и спутники. В числе ключевых заказов – 16 самолетов C295W для проведения поисково-спасательных операций для Канады, а также контракты на техническое обслуживание  и ремонт истребителей Eurofighter.

Выручка группы Airbus увеличилась на 3% и составила € 67 млрд. (в 2015 году € 64 млрд.). Выручка подразделения по производству гражданских самолетов возросла на 7% за счет рекордного количества поставок самолетов – 688 единиц (в 2015 году 635 единиц) и благоприятного влияния курсовых разниц. Выручка Airbus Helicopters, несмотря на увеличение поставок до 418 вертолетов (в 2015 году этот показатель составил 395 единиц), снизилась из-за сочетания неблагоприятных факторов и снижения коммерческого налета вертолетов. Выручка Airbus Defence and Space снизилась на 9%, что отражает негативное влияние реструктуризации портфолио на сумму около € 1 млрд., но в целом осталась на сопоставимом уровне.

Скорректированный показатель EBIT – альтернативный показатель эффективности и  основной показатель, отражающий рентабельность основного бизнеса, исключающий существенные затраты или прибыль, вызванные движением денежных средств в производственных программах, реструктуризацию или влияние курсовых разниц, а также прибыли или убытки от продажи или приобретения бизнеса – составил € 3 955 млн. (в 2015 году € 4 108 млн.).

Скорректированный показатель EBIT в сегменте гражданских самолетов увеличился до € 2811 млн. (в 2015 году показатель составил € 2 766 млн.), отражая наращивание объемов поставок А320 и снижение затрат на научно-исследовательские и конструкторские работы (НИОКР) на 21%,  что обусловлено постепенным запланированным снижением расходов на НИОКР программы А350. На скорректированный показатель EBIT негативно повлияли снизившийся объем выпуска модели  А330, некоторая стабилизация спроса на A350, переходное ценообразование и наращивание темпов его производства.

В рамках программы A320neo компания передала 68 самолетов 17 клиентам. Оба поставщика двигателей готовы осуществлять поставки в соответствии с ожиданиями заказчиков. Остаются вопросы с наращиванием производства А320neo, а также с предоставлением услуг по самолету. Ожидается, что вопросы с увеличением производства A320neo и выполнением графика поставок будут решены в 2017 году. Амбициозные цели по увеличению поставок были достигнуты по программе A350. Всего за 2016 год было поставлено 49 самолетов этого типа. По итогам года достигнут значительный прогресс по управлению рисками и сокращению объема незавершенных работ на линии окончательной сборки самолета A350. Усилия компании направлены на снижение периодических расходов при дальнейшем наращивании производства, хотя ситуация продолжает оставаться непростой. Цепь поставок была серьезно улучшена, однако некоторые «узкие места» еще остаются. В 2017 году компания планирует постепенно повышать объем производства и в дальнейшем выйти на показатели в 10 самолетов в месяц к концу 2018 года. Также продолжаются летные испытания самолетов A350-1000.

Скорректированный показатель EBIT Airbus Helicopters составил € 350 миллионов (в 2015 году € 427 миллионов), что обусловлено сочетанием ряда неблагоприятных факторов, снижением коммерческого налета вертолетов, а также крушением вертолета H225 в Норвегии. Тем не менее, предпринимаемые меры по преобразованию подразделения и усилия, направленные на адаптацию к рыночным условиям, способствуют поддержанию основных показателей.

Скорректированный показатель EBIT подразделения Defence and Space составил € 1 002 миллиона (в 2015 € 1 051 миллиона). Хорошие показатели основной деятельности частично смягчили эффект от изменения структуры и пересмотра портфеля заказов. Этому также способствовали серьезный объем полученных контрактов, снижение рисков и преимущества, полученные за счет реструктуризации компании.

По программе A400M в 2016 году число поставок возросло до 17 самолетов (в 2015 году – 11 самолетов); две поставки были осуществлены в 2017 году. Во втором полугодии были предприняты меры по решению проблемы с редуктором воздушного винта, найдено промежуточное решение, позволившее увеличить время между техническими проверками. Технические характеристики были улучшены, что позволяет поставлять самолеты, соответствующие части тактико-технических требований. Во второй половине 2016 года возникли новые вызовы, связанные с повышением требований к тактико-техническим характеристикам, и руководство компании скорректировало стоимость производственной программы, включив оценку коммерческих рисков. С учетом пересмотра, общий объем расходов в 2016 году составил € 2,2 млрд. (включая  € 1,2 млрд. в последнем квартале).

Задержка платежей заказчиками продолжит играть значительную роль в 2017 году и, в особенности, в 2018 году. Не теряет свою актуальность ряд задач, связанных с  выполнением договорных обязательств, своевременной поставкой экспортных заказов, снижением затрат и коммерческими рисками. Принимая во внимание совокупные убытки от программы A400M, Совет директоров поручил менеджменту компании провести переговоры с заказчиками с целью определить текущие риски.

Собственные расходы на НИОКР Группы сократились до € 2 970  млн. (в 2015 году € 3 460 млн.).

Отчетный показатель EBIT* составил € 2 258 млн. (в 2015 € 4 062 млн.) с учетом  коррекции в объеме € -1 697 млн., в т.ч. в 2016 году включают:

  • Объем чистых расходов в размере € 2 210 млн. на программу A400M, включая дополнительные затраты в четвертом квартале;
  • Негативный эффект в размере € 930 млн. от изменений курса доллара в период между заказом и поставкой, а также ревальвацией баланса активов и пассивов;
  • Расходы в размере € 182 млн. на программы реструктуризации и трансформации;
  • Чистые расходы в размере € 33 млн., связанные с корректировкой портфеля заказов коммерческих судов и подразделения Defence and Space;
  • Чистая прибыль в размере € 1 175 млн., связанная с запуском второй фазы Airbus Safran Launchers Joint Venture;
  • Расходы в размере € 385 млн. на программу A350, зарезервированные в первом полугодии 2016 года;
  • Чистый доход в размере € 868 млн. в первом полугодии 2016 года от продажи акций Dassault Aviation и переоценки рыночной стоимости оставшихся акций.

Чистый доход составил € 995 млн. (в 2015 году € 2 696 млн.) после скорректированного показателя EBIT. Значительное влияние на него оказал негативный эффект от изменения курсов иностранной валюты.  Доход на акцию (EPS) составил € 1,29 (в 2015 году € 3,43). Финансовый результат составил € -967 млн. (в 2015 году € -687 млн.).

Совет директоров предложит годовому Общему собранию выплату дивидендов за 2016 год в размере € 1,35 на акцию 20 апреля 2017 года (за 2015 год € 1,30 за акцию). Дата закрытия реестра – 19 апреля 2017.

«Мы намерены выполнять наши обязательства по увеличению дивидендов на акцию на постоянной основе, что подтверждает эта выплата, размер которой на четыре процента выше, чем в 2015 году. Величина выплаты находится вне диапазона дивидендной политики. Она основана на финансовых показателях 2016 года и демонстрирует нашу уверенность в будущем наращивании положительного денежного потока», – комментирует Харальд Вильгельм (Harald Wilhelm), финансовый директор Airbus.

Поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и клиентского финансирования составил € 1 408 млн. (в 2015 году € 1 325 млн.), что связано с высокими результатами по поставкам и большому потенциалу в генерации денежных средств.

Свободный денежный поток составил € 3 181 млн. (в 2015 году € 2 825 млн.) с учетом € -250 млн., выделенных на финансирование воздушных судов. Состояние рынка финансирования воздушных судов остается достаточно благоприятным, сохраняется высокий уровень финансовой ликвидности на рынке и благоприятные условия для портфеля продуктов Airbus. В четвертом квартале 2016 года не поступило поддержки от европейских экспортно-кредитных агентств (ECAs), тем не менее, Airbus продолжает переговоры с агентствами с целью возобновить финансирование от них. Сумма свободного денежного потока также включает в себя поступления в размере € 1,2 млрд. от продажи акций Dassault Aviation и € 750 млн. от реализации второго этапа создания совместного предприятия Airbus Safran Launchers. Помимо этого, около € 1,7 млрд. были потрачены на выплаты дивидендов держателям акций, а также на последний транш выкупа собственных акций.

Чистая денежная позиция по состоянию на 31 декабря 2016 года составила € 11,1 млрд. (по состоянию на конец 2015 года € 10,0 млрд.).

Прогноз

В своих прогнозах на 2017 год Airbus Group основывается на том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве независимых прогнозов, согласно которым не ожидается каких-либо больших потрясений.

Airbus подтверждает прогноз целевых показателей прибыли и потока свободных денежных средств на 2017 год, основываясь на действующей структуре Группы:
Airbus планирует поставить более 700 воздушных судов.

До учета эффекта от слияний и поглощений, Airbus ожидает роста скорректированных показателей EBIT и EPS в пределах 4-6% по сравнению с показателями 2016 года.
Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и клиентского финансирования останется стабильным.

Airbus – мировой лидер в авиационной и космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600 кресел, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – ведущая космическая компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в мире. Airbus также производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.

Источник - http://www.aex.ru/





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 25/04/2017 18:00   Обзор новостей BAA Training и Avia Solutions Group
В мире
 25/04/2017 16:42   Африканский лоукостер Safair назван самой пунктуальной авиакомпанией мира
В мире
 21/04/2017 16:36   В Германии создали электрический самолет вертикального взлета и посадки
В мире
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
мартапрель 
ПНВТСРЧТПТСБВС
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
       

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017