Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

22/06/2017 16:58
Boeing вдвое опережает Airbus по стоимости полученных на Paris Air Show заказов
06/06/2017 18:44
IATA повысила прогнозы по прибыли авиакомпаний
23/05/2017 17:33
Выход из черного списка ЕС. Несбыточная мечта?

Авиация в прессе

09/06/2017 17:11
Кухня высокого полета: как нас кормят на борту самолета?
02/06/2017 17:09
Лоукостер. Как не разориться в желании сэкономить?
16/05/2017 18:12
Почему таджикские самолеты вынуждены садиться на дозаправку за рубежом?

«Международный аэропорт Ашхабада» - так называется новая книга, выпущенная в свет Туркменской государственной издательской службой

22/09/2016 14:23

«Гигантский силуэт птицы, готовой вот-вот оторваться от земли и взмыть в небо, заметен еще издали. Он притягивает взгляд своими плавными очертаниями, аэродинамическими формами, словно парящими в воздухе, несмотря на всю массивность огромного сооружения» - с такого описания главного воздушного причала Туркменистана начинается книга, посвященная Международному аэропорту города Ашхабада, ввод в строй которого состоялся 17 сентября при участии Президента Гурбангулы Бердымухамедова.

Действительно, грандиозный аэровокзальный комплекс, крупнейший в регионе, впечатляет своим обликом и масштабом. Но восхищает не только размах – здесь все обустроено так, чтобы подарить путешественникам хорошие впечатления. И начинаются они именно с этого фантастического зрелища: колоссальных размеров птица с распростертыми крыльями встречает тех, кто направляется в аэропорт. От нее трудно отвести взгляд и по мере приближения она все больше завораживает своим величавым и лучезарным видом.

В Туркменистане имеется множество красивых уголков и достопримечательностей, и главный аэропорт страны явно стремится занять свое место среди них.

С какой же целью создан столь огромный комплекс, если и прежний удовлетворял спрос на имеющиеся объемы грузо- и пассажироперевозок?

На этот вопрос дается развернутый ответ в книге «Международный аэропорт Ашхабада», подготовленной Государственной национальной службой «Туркменховаёллары».

Оригинальное, необычное художественное решение – первое, что отличает новый аэропортовый комплекс столицы от всех подобных сооружений в мире. При его проектировании архитекторы-разработчики не искали готовых решений и не копировали других, но учились у авторов интересных идей. Так родилась своя, уникальная, исключительно на местной почве. Её образом стал сокол – символ туркменской авиации, очертание которого красуется на каждом борту национальных авиалиний...

В представлениях нашего народа сокол олицетворяет не только зоркость и стремительность полета, красоту и гармонию с природной стихией, но, прежде всего, такие качества, как уверенность, надежность и верность. Эти три слова могут служить девизом гражданской авиации Туркменистана: уверенность пассажиров в надежности техники и верности пилотов профессиональной чести.

Но, несмотря на свойственный Востоку символизм, в данном аэродромном сооружении, главное, все-таки, не внешний облик, а функциональность и безопасность. Международный аэропорт города Ашхабада заявляет о своем новом качестве, конечно, не самим неординарным дизайнерским ходом, который следует отнести более к эстетическим и маркетинговым функциям, но сугубо практическими возможностями. Прежде всего, профессионально-инновационной системой обеспечения его жизнедеятельности. И это не преувеличение, а констатация объективного фактора: в области сервиса Ашхабадская авиагавань намерена составить достойную конкуренцию общепризнанным мировым лидерам по своим показателям.

Особое внимание уделяется внедрению новых технологий в развитие инфраструктуры аэронавигации и в повышение качества сферы обслуживания авиапассажиров, включая высокоэффективные и индивидуальные решения от наземного вспомогательного оборудования до интеллектуальных аэровокзальных комплексов и инновационных услуг.

В новом издании подробно рассказывается об устройстве аэропорта, введенных здесь системах по обеспечению всех критериев безопасности и регламентации в системе организации и управления, наземного движения воздушных судов, обслуживания пассажиров, обработки багажа и грузов в соответствии с высокими международными стандартами.

В книге изложено, какие новые подходы и технологии применены в пассажирском терминале, как налажена деятельность Карго Международного аэропорта туркменской столицы - крупнейшего авиагрузового центра не только нашей страны, но и всего региона.

Один из самых интересных разделов – об ангарном комплексе для технического обслуживания самолетов «С-check». Его производственные мощности позволяют принять к обслуживанию пять узкофюзеляжных самолетов Boeing 737NG или три широкофюзеляжных воздушных судов типа Boeing 777. Для обслуживания агрегатов и компонентов воздушных судов предусмотрены 18 специализированных цехов, доковые системы, оснащенные авиационно-техническим и другим оборудованием, новейшим программным обеспечением от ведущих мировых производителей.

Кроме технических характеристик возможностей всех служб аэропорта, книга дает читателю представление и о некоторых специальностях этой сферы. Например, профессия авиадиспетчера считается одной из наиболее сложных и ответственных: малейшая неточность или промедление при управлении воздушным движением могут оказать прямое влияние на исход полета. Поэтому, несмотря на красоту и близость к небу, данная профессия далека от романтики.

Авиадиспетчеру необходимо обладать врожденной устойчивостью к стрессам, оперативной памятью, пространственным воображением и уметь быстро оценивать воздушную ситуацию. Ведь ему приходится одновременно следить на экране радиолокатора или на земле за несколькими объектами и управлять их движением, отдавать команды экипажам и синхронно прослушивать переговоры своих коллег, работающих на смежных секторах, при этом обладать хорошими знаниями английского языка.

В большей степени требует напряженной умственной работы и труд пилота, связанный также со множеством стрессогенных факторов. В связи с быстрой компьютеризацией общества, внедрением сложнейшей техники, эксплуатация которой связана с риском для жизни не только одного человека, но и многих людей, а также человечества в целом, возникла целая индустрия – тренажерные технологии. Центр тренажерного обучения ГНС «Туркменховаёллары» - высокотехнологичные системы моделирования и симуляции, компьютерные программы и физические модели, специальные методики, создаваемые для того, чтобы подготовить каждого авиатора к принятию качественных и быстрых решений.

В современных тренажерах и в программах подготовки и обучения, на них основанных, закладываются принципы развития практических навыков с одновременной теоретической подготовкой. Реализация такого подхода стала возможна в связи с бурным развитием в области создания виртуальной реальности. На базе этих технологий разработаны многочисленные тренажеры, позволяющие имитировать различные лётные ситуации с высочайшей детальностью. А ввиду отсутствия подобных тренажеров в нашем регионе можно рассматривать вопрос о предложении авиапредприятием Туркменистана услуг по использованию своего тренажерного обучающего центра авиакомпаниями других стран.

Обо всем этом и о многом другом, что составляет основу деятельности воздушной гавани, увлекательно рассказывается в книге «Международный аэропорт Ашхабада», выпущенной в свет Туркменской государственной издательской службой на трех языках – туркменском, английском и русском. А наглядно представить себе все, о чем идет речь, дает возможность богатый фотоматериал. Иллюстративная насыщенность делает издание интересным, красочным и познавательным. Возможно, оно поможет кому-то из молодежи выбрать делом жизни профессию авиатора, но несомненно, что читатель проникнется огромным уважением к ответственному труду тех людей, что обеспечивают наши перелеты. А еще – большой гордостью за свою гостеприимную столицу, страну, где под руководством Президента Гурбангулы Бердымухамедова реализуются такие уникальные и инновационные проекты, превращая наше государство в могущественную державу.

Источник - http://www.turkmenistan.gov.tm/





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 09/06/2017 17:11   Кухня высокого полета: как нас кормят на борту самолета?
Авиация в прессе
 02/06/2017 17:09   Лоукостер. Как не разориться в желании сэкономить?
Авиация в прессе
 16/05/2017 18:12   Почему таджикские самолеты вынуждены садиться на дозаправку за рубежом?
Авиация в прессе
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
майиюнь 
ПНВТСРЧТПТСБВС
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017