Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

22/06/2017 16:58
Boeing вдвое опережает Airbus по стоимости полученных на Paris Air Show заказов
06/06/2017 18:44
IATA повысила прогнозы по прибыли авиакомпаний
23/05/2017 17:33
Выход из черного списка ЕС. Несбыточная мечта?

Авиация в прессе

09/06/2017 17:11
Кухня высокого полета: как нас кормят на борту самолета?
02/06/2017 17:09
Лоукостер. Как не разориться в желании сэкономить?
16/05/2017 18:12
Почему таджикские самолеты вынуждены садиться на дозаправку за рубежом?

Открытое обращение авиаторов Кыргызстана

24/01/2017 16:32

Члены ОО «Союз авиаторов КР», ОЮЛ «Ассоциация авиапредприятий КР», ветераны гражданской авиации КР выражают глубокое соболезнование семьям погибших в связи с крушением грузового самолета 16 января2017 г. вблизи аэропорта «Манас» и желают всем пострадавшим в этом страшном происшествии скорейшего и полного выздоровления.

Наши горечь и понимание всех последствий трагедии связаны еще с тем, что многие из нас были свидетелями, а некоторые и участниками авиационных происшествий, которые случались на долгом и трудном пути развития кыргызской гражданской авиации. Особенно в памяти всех страшная катастрофа с ВС «Боинг-737» авиакомпании «ИТЭК ЭЙР» в 2008 г.

Расследование этого случая длилось больше года, а отголоски в виде судебных претензий продолжаются до сих пор. Уроки той первой страшной катастрофы с ВС тяжелой транспортной авиации после получения независимости Кыргызской Республики должны быть учтены в данном случае.

Для расследования причин катастрофы самолета «Боинг-747» работает комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК), в которую включены инспекторы летно-производственных отделов Агентства гражданской авиации (АГА) КР. Также в качестве наблюдателей и представителей принимают участие сотрудники Национального бюро США по безопасности на транспорте (NTSB), Национального совета Турции по расследованию происшествий, представители производителя самолетов «Боинг».

Создана правительственная комиссия КР, обеспечивающая содействие работе вышеуказанной комиссии и помощь пострадавшим в данной катастрофе.

Вся работа, связанная с данным расследованием, ведется в соответствии с положениями Воздушного кодекса КР и Приложения 13 к Чикагской конвенции о Международной организации гражданской авиации, согласно которым никто не имеет права вмешиваться в ход расследования. Правительственная комиссия по расследованию авиационного происшествия выступила с просьбой к СМИ и другим лицам воздержаться от комментариев и оценок, которые могут неправильно толковать произошедшее событие и повлиять на ход расследования.

Мы, авиаторы с большим профессиональным опытом, поддерживаем данное заявление, но, ежедневно видя и слушая различные комментарии от лиц, зачастую далеких от авиации, решили выступить с данным обращением.

Любое подобное трагическое авиационное происшествие неизбежно связано с судьбами сотен людей, а также необходимостью несения миллионных расходов на выплату компенсаций и страховых выплат.

Цель расследования таких авиационных событий - это определение причин, по которым оно произошло, и недопущение подобных происшествий в дальнейшем. Определение степени виновных - это прерогатива суда, который будет после окончания расследования и выводов комиссии.

Все мы знаем понятие презумпции невиновности и хотели бы данным обращением призвать все СМИ, представителей различных официальных и государственных органов, а также других лиц воздерживаться от необоснованных комментариев и высказываний, могущих прямо или косвенно повлиять на ход расследования.

Особенно это относится к тем лицам, которые в стремлении пропиариться или получить какие-то политические дивиденды начинают рассуждать о квалификации и действиях авиационного персонала аэропорта «Манас» и диспетчеров ГП «Кыргызаэронавигация», о состоянии ВС и маршруте полета, о его коммерческой загрузке и содержании груза, оспаривают необходимость посадки в а/п «Манас» и призывают к кадровым перестановкам в аэропорту. Все это может быть воспринято как недоверие к работе комиссии по расследованию и в первую очередь - Межгосударственному авиационному комитету, а также приводит к нагнетанию обстановки в обществе и к нервозности работы коллективов авиационных предприятий КР.

Также хотелось бы от имени всего авиационного общества обратиться к нашим уважаемым народным избранникам - депутатам, обладающим большой властью и широкими полномочиями. Вы находитесь на виду у всего народа и должны в первую очередь соблюдать законодательство Кыргызской Республики, и любые ваши неосторожные высказывания или передергивание фактов по данной катастрофе могут быть неправильно истолкованы в народе и вызвать нежелательные противоречия в общественном сознании.

Будем терпимы в эти трудные моменты испытаний! Время расставит все по местам и восстановит истину. Не будем проводить политику в угоду своим интересам, используя горе и страдание сотен пострадавших людей.

Источник - http://www.24.kg/

 





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 09/06/2017 17:11   Кухня высокого полета: как нас кормят на борту самолета?
Авиация в прессе
 02/06/2017 17:09   Лоукостер. Как не разориться в желании сэкономить?
Авиация в прессе
 16/05/2017 18:12   Почему таджикские самолеты вынуждены садиться на дозаправку за рубежом?
Авиация в прессе
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
майиюнь 
ПНВТСРЧТПТСБВС
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017