Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

22/06/2017 16:58
Boeing вдвое опережает Airbus по стоимости полученных на Paris Air Show заказов
06/06/2017 18:44
IATA повысила прогнозы по прибыли авиакомпаний
23/05/2017 17:33
Выход из черного списка ЕС. Несбыточная мечта?

Авиация в прессе

09/06/2017 17:11
Кухня высокого полета: как нас кормят на борту самолета?
02/06/2017 17:09
Лоукостер. Как не разориться в желании сэкономить?
16/05/2017 18:12
Почему таджикские самолеты вынуждены садиться на дозаправку за рубежом?

Парламент Кыргызстана обеспокоен ситуацией с авиакомпаниями Кыргызстана

24/06/2016 17:38

Депутат Парламента Кыргызстана Асель Кодуранова 24 июня 2016 года поинтересовалась: почему, если  самолётах авиакомпаний Кыргызстана есть проблемы, граждане страны должны летать на них в другие страны в то время как эти авиакомпании включены в «чёрный список» Европейского союза?

Недавно была обнародована информация, что 13 авиакомпаний Кыргызстана включены в «чёрный список» ЕС.

Ранее, в Парламенте страны рассматривался законопроект о ратификации «Соглашения между Кыргызстаном и Кувейтом о воздушном сообщении», которое было подписано 13 декабря 2015 года в Эль-Кувейте.

А. Кодуранова спросила: «А не получится ли так, что если авиаперевозчик совершит перелёт по данному Соглашению, то снова будет включён в чёрный список? Ядумаю, что 13 авиакомпаний слишком много для Кыргызстана».

Исполняющий обязанности Статс-секретаря Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана Эрмек Мамыркалиев заметил в связи с этим, что авиакомпании включены только в «чёрный список» Евросоюза, но в другие страны авиакомпании Кыргызстана могут летать.

«С Евросоюзом и ИКАО постоянно ведётся работа по данному вопросу. Что касается 13 авиакомпаний, ведётся работа по их сокращению, а с оставшимися будет проводиться постоянная работа», -  сообщил Э. Мамыркалиев.

В последнее время участились авиакатастрофы. В Парламенте прозвучало мнение, что пилоты Кыргызских авиакомпаний зачастую надеются «на авось» при совершении полётов.

Э. Мамыркалиев в связи с этим продолжил: «В принципе, все самолёты подлежат тщательному анализу и инспектированию. Мы ответственно заявляем, что авиапарк Кыргызстана в настоящее время проходит жёсткие регламентированные инспекционные работы со стороны Агентства гражданской авиации Кыргызстана. Недавно в стране проходит аудит ИКАО. Эксперты ИКАО исследовали всю нормативно-правовую базу. Стране ещё предстоит пройти аудит ИКАО по аэропортам и авиакомпаниям. Вопросы есть, но они решаемы».

При этом А. Кодуранова заметила, что люди часто выбирают авиакомпании других стран. «К сожалению, мощной государственной авиакомпании у Кыргызстана нет, но лётная годность у частных авиаперевозчиков подтверждена», - сообщил Э. Мамыркалиев.

В Парламенте также прозвучало мнение, что при таком подходе в стране нет и не будет развития сектора гражданской авиации, поскольку постоянно инвестируются экономики соседних стран. Прозвучал призыв взять под контроль решение этих вопросов, поскольку имеются опасения, что иностранные авиакомпании могут однажды поднять цены на свои услуги.

Источник - http://www.tazabek.kg/





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 09/06/2017 17:11   Кухня высокого полета: как нас кормят на борту самолета?
Авиация в прессе
 02/06/2017 17:09   Лоукостер. Как не разориться в желании сэкономить?
Авиация в прессе
 16/05/2017 18:12   Почему таджикские самолеты вынуждены садиться на дозаправку за рубежом?
Авиация в прессе
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
майиюнь 
ПНВТСРЧТПТСБВС
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017