Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

28/04/2017 18:18
Airbus объявляет результаты за первый квартал 2017 года
14/04/2017 17:45
IATA: Мировой пассажиропоток авиакомпаний приближается к четырем миллиардам
04/04/2017 10:49
Откажутся ли в Казахстане от самолетов Airbus A320 Neo из-за выявленных проблем с двигателями?

Авиация в прессе

14/04/2017 15:23
Ташкент и Душанбе совершили авиационный прорыв
04/04/2017 16:05
Рейс Душанбе – Ташкент: обе стороны поторопились
04/04/2017 15:47
Минтранс Таджикистана вновь обвиняет авиационные власти России

Парламент Кыргызстана обеспокоен ситуацией с авиакомпаниями Кыргызстана

24/06/2016 17:38

Депутат Парламента Кыргызстана Асель Кодуранова 24 июня 2016 года поинтересовалась: почему, если  самолётах авиакомпаний Кыргызстана есть проблемы, граждане страны должны летать на них в другие страны в то время как эти авиакомпании включены в «чёрный список» Европейского союза?

Недавно была обнародована информация, что 13 авиакомпаний Кыргызстана включены в «чёрный список» ЕС.

Ранее, в Парламенте страны рассматривался законопроект о ратификации «Соглашения между Кыргызстаном и Кувейтом о воздушном сообщении», которое было подписано 13 декабря 2015 года в Эль-Кувейте.

А. Кодуранова спросила: «А не получится ли так, что если авиаперевозчик совершит перелёт по данному Соглашению, то снова будет включён в чёрный список? Ядумаю, что 13 авиакомпаний слишком много для Кыргызстана».

Исполняющий обязанности Статс-секретаря Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана Эрмек Мамыркалиев заметил в связи с этим, что авиакомпании включены только в «чёрный список» Евросоюза, но в другие страны авиакомпании Кыргызстана могут летать.

«С Евросоюзом и ИКАО постоянно ведётся работа по данному вопросу. Что касается 13 авиакомпаний, ведётся работа по их сокращению, а с оставшимися будет проводиться постоянная работа», -  сообщил Э. Мамыркалиев.

В последнее время участились авиакатастрофы. В Парламенте прозвучало мнение, что пилоты Кыргызских авиакомпаний зачастую надеются «на авось» при совершении полётов.

Э. Мамыркалиев в связи с этим продолжил: «В принципе, все самолёты подлежат тщательному анализу и инспектированию. Мы ответственно заявляем, что авиапарк Кыргызстана в настоящее время проходит жёсткие регламентированные инспекционные работы со стороны Агентства гражданской авиации Кыргызстана. Недавно в стране проходит аудит ИКАО. Эксперты ИКАО исследовали всю нормативно-правовую базу. Стране ещё предстоит пройти аудит ИКАО по аэропортам и авиакомпаниям. Вопросы есть, но они решаемы».

При этом А. Кодуранова заметила, что люди часто выбирают авиакомпании других стран. «К сожалению, мощной государственной авиакомпании у Кыргызстана нет, но лётная годность у частных авиаперевозчиков подтверждена», - сообщил Э. Мамыркалиев.

В Парламенте также прозвучало мнение, что при таком подходе в стране нет и не будет развития сектора гражданской авиации, поскольку постоянно инвестируются экономики соседних стран. Прозвучал призыв взять под контроль решение этих вопросов, поскольку имеются опасения, что иностранные авиакомпании могут однажды поднять цены на свои услуги.

Источник - http://www.tazabek.kg/





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 14/04/2017 15:23   Ташкент и Душанбе совершили авиационный прорыв
Авиация в прессе
 04/04/2017 16:05   Рейс Душанбе – Ташкент: обе стороны поторопились
Авиация в прессе
 04/04/2017 15:47   Минтранс Таджикистана вновь обвиняет авиационные власти России
Авиация в прессе
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
мартапрель 
ПНВТСРЧТПТСБВС
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
       

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017