Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

14/04/2017 17:45
IATA: Мировой пассажиропоток авиакомпаний приближается к четырем миллиардам
04/04/2017 10:49
Откажутся ли в Казахстане от самолетов Airbus A320 Neo из-за выявленных проблем с двигателями?
24/03/2017 17:53
Honeywell сокращает оценку глобальных продаж вертолетов

Авиация в прессе

14/04/2017 15:23
Ташкент и Душанбе совершили авиационный прорыв
04/04/2017 16:05
Рейс Душанбе – Ташкент: обе стороны поторопились
04/04/2017 15:47
Минтранс Таджикистана вновь обвиняет авиационные власти России

RyanAir обещал ввозить миллион туристов в месяц, но новая власть отказалась подписывать контракт – экс-министр экономики Грузии

22/02/2017 17:51

Экс-министр экономики Грузии, член правительства Саакашвили Вера Кобалия рассказала о том, как велись переговоры с низко-бюджетными авиакомпаниями о начале выполнения рейсов из Кутаисского аэропорта.

По ее словам, открытие Кутаисского международного аэропорта было очень важно, хотя не все этого сначала понимали.

Кобалия заявляет, что одной из причин, по которой стало необходимо построить аэропорт, было соглашение с управляющей аэропортами Тбилиси и Батуми турецкой компанией TAV, согласно которому в Грузии не может быть построен аэропорт в радиусе 100 километров от Тбилисского аэропорта. Еще одна причина состояла в наличии старой инфраструктуры в Кутаиси.

Целью строительства второго международного аэропорта, по словам Кобалия, было привлечение низко-бюджетных авиакомпаний. В качестве примера она привела WizzAir.

"По сегодняшний день дружу с председателем Wizz Air и теперь он уже смеясь рассказывает, что не то что Кутаиси, он не знал где вообще Грузия. Он не смог отказать, так как я была министром. Как он заявляет, обычно на такие переговоры идут руководители авиакомпаний. Он же решил встретиться только потому, что было неудобно. Он также вспоминает, как мы долго не покидали комнату и убеждали, почему им было выгодно кутаисское направление. Главное, что сегодня они очень довольны этим соглашением. Годы назад они собирались сделать хаб, однако по разным причинам это затянулось. Сегодня же эта компания успешно выполняет рейсы из Кутаисского аэропорта", - отметила Кобалия.

Она также рассказала, что войти на грузинский авиа рынок была готова и авиакомпания RyanAir. По ее словам, окончательно решение уже было достигнуто, но после смены власти в Грузии контракт не был подписан.

По ее словам, RyanAir давал гарантию, что будет ввозить в страну до миллиона туристов в месяц. Авиакомпания намеревалась выполнять рейсы из Кутаисского аэропорта по нескольким направлениям Европы.

"RyanAir была одной из наиболее интересных компаний для нас и исходя из ее масштабов, она была первой, с кем мы начали переговоры. Тогда мы окончательно договорились и даже существовал контракт, но после смены власти он не был подписан. RyanAir давал нам гарантию, что будет ввозить миллион туристов в месяц. Это было гарантированно заложено и в контракт. Почему-то власть приняла решение не подписывать это соглашение", - заявила Кобалия.

Источник - http://bizzone.info/

 





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 26/04/2017 15:42   «Air Georgia»: «TAV» не заинтересован в превращении Грузии в авиахаб
Грузия
 25/04/2017 17:12   Сильный ветер помешал выполнить авиарейс Тбилиси –Стамбул
Грузия
 24/04/2017 18:07   Авиакомпания Georgian Airways запустит в июне рейс из Казани в Тбилиси
Грузия
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
мартапрель 
ПНВТСРЧТПТСБВС
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
       

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017