Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

23/05/2017 17:33
Выход из черного списка ЕС. Несбыточная мечта?
19/05/2017 16:55
Президент ИКАО: «Мы старается помочь кыргызским авиакомпаниям выйти из «черного списка»
12/05/2017 18:29
Поставки растут, доходы падают

Авиация в прессе

16/05/2017 18:12
Почему таджикские самолеты вынуждены садиться на дозаправку за рубежом?
16/05/2017 15:15
Почему “Эйр Астана” против нового терминала аэропорта Алматы?
03/05/2017 15:41
“Ямал” начнет летать в Таджикистан в начале лета

Третий прототип AW609 начал полеты

15/02/2017 18:11

Третий прототип гражданского конвертоплана Leonardo Helicopters AW609 Tiltrotor, AC3, недавно начал летные испытания на заводе компании в Филадельфии. Вскоре он отправиться в Маркетт, штат Мичиган, для проведения тестов при низкой температуре и в условиях обледенения. В то же время первый прототип AC1 был возвращен в Италию для модификации, а AC4 находится на стадии сборки в Филадельфии. Производство серийных конвертопланов планируется начать в 2018 году. Leonardo Helicopters также подтвердил намерение получить сертификат FAA для AW609 в следующем году.

AC3 несколько недель проходил наземные тесты без привязи и совсем недавно начал летные испытания, которые позволят проверить авионику и все системы воздушного судна. Во время первых полетов AC3 осуществлял зависания и маневрирование и полеты в районе аэропорта. Причем пока посадка проводилась с режима висения. Полеты с применением короткого взлета и посадки и на высоту до 4000 футов планируется начать в ближайшее время.

По словам производителя, в настоящее время компания имеет текущие обязательства от клиентов на почти 60 конвертопланов AW609, в том числе три от Объединенного авиационного командования ОАЭ, а также соглашения с Bristow и Era на офшорные и EMS версии. Но пока Leonardo Helicopters не раскрывает стоимость AW609 Tiltrotor.

Летные испытания AW609 возобновились в августе 2016 г. после приостановки из-за катастрофы AC2 в октябре 2015 года. По заявлению компании конвертоплан будет иметь максимальную скорость 275 узлов, потолок 25000 футов, возможность висения без влияния земли на высоте 5000 футов и на 10000 футов с учетом влиянии поверхности. Полезная нагрузка составит 2500 фунтов. С коротким взлетом воздушное судно сможет увеличить максимальную взлетную массу с16800 фунтовдо 18000 фунтов. Стандартная дальность составит 700 морских миль и 1100 миль с дополнительными баками.

Источник -  http://www.bizavnews.ru/





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 26/05/2017 16:28   SITA осваивает мир смешанной реальности в интересах индустрии воздушных перевозок
В мире
 26/05/2017 15:17   В ЕАЭС согласовали дорожную карту по формированию общего рынка авиаперевозок
В мире
 25/05/2017 16:12   AMAC оборудует первый ACJ320neo
В мире
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
апрельмай 
ПНВТСРЧТПТСБВС
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017