Новости

Азербайджан

Грузия

Кыргызстан

Казахстан

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

В мире

Новости партнеров

Аналитика

24/03/2017 17:53
Honeywell сокращает оценку глобальных продаж вертолетов
20/03/2017 17:38
Наблюдения и прогнозы рынка на 2017 год
16/03/2017 16:21
Перспективы авиарынка в Грузии

Авиация в прессе

09/03/2017 15:46
Жуковский связали с Казахстаном через Транссиб
02/03/2017 18:21
Достучаться до небес – опять об авиакомпании «Таджик Эйр»
30/01/2017 16:40
Крушение «Боинга-747». Подробности о грузе

Власти Казахстана отложили обязательное введение сертификата IOSA для авиакомпаний

11/01/2016 15:34

В ближайшее время в Казахстане не планируется вводить ограничения на полеты местных авиакомпаний, не имеющих сертификаты IOSA (IATA Operational Safety Audit). Об этом говорится в официальном сообщении республиканского Министерства по инвестициям и развитию (МИР РК; в его состав входит Комитет гражданской авиации Республики Казахстан), опубликованномв четверг, 7 января, на сайте ведомства.

Ранее предполагалось, что с 1 января 2016 г. казахстанские авиакомпании смогут выполнять регулярные внутренние рейсы только при наличии сертификата IOSA. На сегодняшний день из шести перевозчиков, допущенных к регулярным полетам внутри Казахстана, соответствующий аудит IATA прошли Air Astana и SCAT, а на получение сертификата IOSA новой авиакомпании Qazaq Air распространяется льготный период продолжительностью два года.

Если бы требование по обязательному наличию сертификата IOSA с 1 января 2016 г. было реализовано, то наибольшие потери от этого решения понесла бы авиакомпания Bek Air. В декабре она выполняла регулярные рейсы по 19 внутренним маршрутам. На рубеже 2015–2016 гг. этот перевозчик выразил свое недовольство новым требованием, опубликовав на своем сайте три информационных бюллетеня, содержащих в том числе резкую критику деятельности республиканского Комитета гражданской авиации. Также в декабре прошлого года Bek Air обратилась в генпрокуратуру Казахстана и Экономический cуд Астаны с заявлениями о признании незаконными и отмене действий правил допуска авиакомпаний к выполнению регулярных внутренних коммерческих воздушных перевозок.

В сообщении от 7 января МИР РК напомнило, что требование о наличии сертификата IOSA принималось постановлением казахстанского правительства и прошло согласование в Министерствах юстиции и финансов, а также в Министерстве экономики и бюджетного планирования.

"В связи с принятием в 2014 г. Закона Республики Казахстан "О разрешениях и уведомлениях" и в 2015 г. Предпринимательского кодекса Республики Казахстан, уполномоченным органом в сфере гражданской авиации (Комитетом гражданской авиации. — Прим. ATO.ru) ведется работа по приведению законодательства страны об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации в соответствие с требованиями вышеуказанных законодательных актов в части закрепления механизмов выдачи и отзыва разрешений, выдаваемых уполномоченным органом. Таким образом, в ближайшее время введение ограничений на полеты авиакомпаний, не имеющих сертификаты аудита IOSA, не планируется", — отмечает МИР РК.

Вместе с тем в казахстанском ведомстве подчеркнули, что по вопросу о необходимости получения сертификата IOSA с 2013 г. неоднократно проводились совещания, на которых руководители авиакомпаний, в том числе и Bek Air, выражали готовность пройти соответствующий аудит IATA.

"Однако на сегодняшний день до сих пор авиакомпании Bek Air, "Жезказган Эйр" и "Жетису" не имеют сертификата IOSA. Работы по прохождению ими аудита IOSA не проводятся. По состоянию на декабрь 2015 г. данные авиакомпании выполняли регулярные рейсы по 21 внутреннему маршруту, на которых осуществляют рейсы другие казахстанские авиакомпании. При этом необходимо отметить, что "Жезказган Эйр" выполняет лишь внутриобластные коммерческие воздушные перевозки, для получения допуска на которые сертификат IOSA не требуется", — сообщило МИР РК.

В ответ на заявление МИР РК авиакомпания Bek Air выпустила в четверг, 7 января, информационный бюллетень, в котором отметила роль журналистов, блогеров, активных общественников и др., выразивших "решительный протест незаконным действиям Комитета гражданской авиации".

"Но расслабляться еще рано. Еще предстоит в суде города Астаны доказать, что правила допуска авиакомпаний к выполнению регулярных внутренних коммерческих воздушных перевозок, [утвержденные] приказом исполняющего обязанности министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан № 153 от 24 февраля 2015 г., не только незаконны, но и наносят вред обществу, ограничивая конкуренцию на внутренних авиамаршрутах. Еще предстоит внести серьезные изменения и дополнения во многие нормативно-правовые акты, регламентирующие использование воздушного пространства и деятельность авиации. Будет еще очень много работы. Обо всей этой работе и ее результатах авиакомпания Bek Air будет информировать общество", — говорится в официальном сообщении перевозчика.

Источник - http://www.ato.ru/





Версия для печати
В MS Word


Новости на эту тему:

 24/03/2017 17:53   Honeywell сокращает оценку глобальных продаж вертолетов
Аналитика
 20/03/2017 17:38   Наблюдения и прогнозы рынка на 2017 год
Аналитика
 16/03/2017 16:21   Перспективы авиарынка в Грузии
Аналитика
Панель пользователя
Логин:
Пароль:
Регистрация   Забыли пароль?
20162017 
февральмарт 
ПНВТСРЧТПТСБВС
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Check My Trip

Check My Trip

 [ Ответственность ]   [ Условия и правила ]   [ Конфиденциальность ]
C.A.A.N © 2004 - 2017